雙層路邊立體停車庫(kù)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種不額外占用土地面積且能自動(dòng)停車的雙層路邊立體停車庫(kù)：包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫(kù)主體(1)、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫(kù)主體(1)的下層沿車輛行進(jìn)方向依次設(shè)有進(jìn)車口(2)、停車等待區(qū)(12)、升降主通道(6)、出車口(3)，所述的車庫(kù)主體(1)的上層設(shè)有通道(14)，所述的通道(14)兩側(cè)依次設(shè)有停車位(9)，所述通道(14)上與升降主通道(6)相鄰的位置設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)(27)，所述的停車位(9)上設(shè)有用于承載汽車的托盤(25)，所述的車庫(kù)主體(1)設(shè)有使托盤(25)橫向移動(dòng)的移庫(kù)機(jī)構(gòu)、使托盤(25)縱向移動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)和使托盤(25)垂直移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】雙層路邊立體停車庫(kù)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及立體停車庫(kù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種雙層路邊立體停車庫(kù)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展人民的生活水平逐漸提高，汽車的數(shù)量不斷攀升，停車位緊缺的問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻，為了解決停車位緊缺的問(wèn)題，相關(guān)人員設(shè)計(jì)了地下停車庫(kù)和地上立體停車庫(kù)來(lái)解決停車位緊缺的問(wèn)題，其中，地下停車庫(kù)由于成本和其他客觀因素的限制，只能適用于部分區(qū)域而且數(shù)量有限，而地上立體停車庫(kù)雖然在一定程度上緩解了車位的緊缺，但是它仍然占用了一部分土地面積，而且駕駛員需要自己開車尋找車位也很不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種不額外占用土地面積且能自動(dòng)停車的雙層路邊立體停車庫(kù)。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種雙層路邊立體停車庫(kù):包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫(kù)主體、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫(kù)主體的下層沿車輛行進(jìn)方向依次設(shè)有進(jìn)車口、停車等待區(qū)、升降主通道、出車口，所述的車庫(kù)主體的上層設(shè)有對(duì)應(yīng)位于非機(jī)動(dòng)車道上方且縱向延伸的通道，所述的通道兩側(cè)依次設(shè)有停車位，所述通道上與升降主通道相鄰的位置設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)，所述的停車位上設(shè)有用于承載汽車的托盤，所述的車庫(kù)主體設(shè)有使托盤橫向移動(dòng)的移庫(kù)機(jī)構(gòu)、使托盤縱向移動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)和使托盤垂直移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。
[0005]所述的升降機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)且兩端分別固定有鏈輪的升降傳動(dòng)主軸、分別與鏈輪嚙合且自由端與升降臺(tái)固定的兩根升降鏈條。
[0006]所述的平移機(jī)構(gòu)包括并排固定在通道上且長(zhǎng)度方向與通道延伸方向一致的兩根小車軌道、底面設(shè)有小車移動(dòng)輪的小車，所述的小車移動(dòng)輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)小車在小車軌道上滑動(dòng)。
[0007]所述的移庫(kù)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)臺(tái)、固定在傳動(dòng)臺(tái)上由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一主軸、分別固定在第一主軸兩端的第一主動(dòng)輪、橫向排列在第一主動(dòng)輪兩側(cè)且與第一主動(dòng)輪通過(guò)皮帶連接的若干個(gè)第一輔助輪。
[0008]所述的光電控制系統(tǒng)包括設(shè)置與車庫(kù)主體靠近機(jī)動(dòng)車道一側(cè)表面的剩余車位顯示牌、設(shè)于車庫(kù)主體靠近機(jī)動(dòng)車道一側(cè)表面的出車警示燈、設(shè)于停車等待區(qū)的探測(cè)頭、設(shè)于升降主通道縱向兩側(cè)且靠近進(jìn)車口的進(jìn)車升降桿和靠近出車口的出車升降桿。
[0009]所述的升降臺(tái)、小車和停車位上都設(shè)有移庫(kù)機(jī)構(gòu)且每個(gè)停車位對(duì)應(yīng)的移庫(kù)機(jī)構(gòu)上都設(shè)有一個(gè)托盤。
[0010]當(dāng)探測(cè)頭探測(cè)到有汽車需要停時(shí)，首先將托盤通過(guò)移庫(kù)機(jī)構(gòu)從空閑停車位上移動(dòng)到小車上，然后小車通過(guò)平移機(jī)構(gòu)將托盤移動(dòng)至中轉(zhuǎn)區(qū)，再通過(guò)小車和升降臺(tái)上的移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤移動(dòng)至升降臺(tái)上，然后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使托盤下降至接近地面，將汽車開至托盤上，車主熄火離開，升降機(jī)構(gòu)使汽車上升至車庫(kù)上層，然后通過(guò)移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤連同汽車一起移動(dòng)至中轉(zhuǎn)區(qū)的小車上，小車又通過(guò)平移機(jī)構(gòu)將托盤和汽車移動(dòng)至停車位旁邊，最后通過(guò)小車和停車位上的移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤連同汽車移入停車位內(nèi)，當(dāng)車主需要取車時(shí)首先將托盤連同汽車通過(guò)移庫(kù)機(jī)構(gòu)從停車位上移動(dòng)到小車上，然后小車通過(guò)平移機(jī)構(gòu)將托盤和汽車移動(dòng)至中轉(zhuǎn)區(qū)，再通過(guò)小車和升降臺(tái)上的移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤和汽車移動(dòng)至升降臺(tái)上，然后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使托盤下降至接近地面。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)勢(shì):
[0012]1、由于停車庫(kù)建造在綠化區(qū)、非機(jī)動(dòng)車道、人行道的上方不需要占有其他土地資源，只要是有道路的地方就可以沿道路方向延伸建造。
[0013]2、由于停車庫(kù)靠近道路且出車口與機(jī)動(dòng)車道是同一個(gè)方向，離開車庫(kù)就直接上路非常方便。
[0014]3、由于停車庫(kù)是雙層結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響到附近建筑的采光與通風(fēng)。
[0015]4.設(shè)置剩余車位顯示牌可以讓等待停車的車主了解空余車位的情況。
[0016]5、設(shè)置出車警示燈能讓機(jī)動(dòng)車道上的車輛提前知道停車庫(kù)內(nèi)有汽車將要出來(lái)，減少的交通事故發(fā)生的概率。
[0017]6、由于汽車停車取車的過(guò)程都是通過(guò)升降機(jī)構(gòu)、移庫(kù)機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)配合完成，無(wú)需車主自己開車尋找車位，使停車取車都更加方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明車庫(kù)主體下層周圍道路的位置關(guān)系示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明車庫(kù)主體上層各區(qū)域的位置關(guān)系示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明停車位與小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為升降機(jī)構(gòu)將托盤移動(dòng)至車庫(kù)上層時(shí)各部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為圖4中A處的放大示意圖。
[0023]圖中所示:01機(jī)動(dòng)車道，02非機(jī)動(dòng)車道，03綠化區(qū)，I車庫(kù)主體，2進(jìn)車口，3出車口，4進(jìn)車升降桿，5出車升降桿，6升降主通道，7升降臺(tái)，8小車，9停車位，10出車警示燈，11剩余車位顯示牌，12停車等待區(qū)，13探測(cè)頭，14通道，15第一輔助輪，17小車軌道，18第一電機(jī)，19第一主軸，20第一主動(dòng)輪，21傳動(dòng)臺(tái)，22升降鏈條，23升降傳動(dòng)主軸，24鏈輪，25托盤，26小車移動(dòng)輪，27中轉(zhuǎn)區(qū)。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]一種雙層路邊立體停車庫(kù):包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫(kù)主體1、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫(kù)主體I的下層沿車輛行進(jìn)方向依次設(shè)有進(jìn)車口 2、停車等待區(qū)12、升降主通道6、出車口3，所述的車庫(kù)主體I的上層設(shè)有對(duì)應(yīng)位于非機(jī)動(dòng)車道02上方且縱向延伸的通道14，所述的通道14兩側(cè)依次設(shè)有停車位9，所述通道14上與升降主通道6相鄰的位置設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)27，所述的停車位9上設(shè)有用于承載汽車的托盤25，所述的車庫(kù)主體I設(shè)有使托盤25橫向移動(dòng)的移庫(kù)機(jī)構(gòu)、使托盤25縱向移動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)和使托盤25垂直移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。
[0026]所述的升降機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)且兩端分別固定有鏈輪24的升降傳動(dòng)主軸23、分別與鏈輪24嚙合且自由端與升降臺(tái)7固定的兩根升降鏈條22。
[0027]所述的平移機(jī)構(gòu)包括并排固定在通道14上且長(zhǎng)度方向與通道14延伸方向一致的兩根小車軌道17、底面設(shè)有小車移動(dòng)輪26的小車8，所述的小車移動(dòng)輪26由電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)小車8在小車軌道17上滑動(dòng)。
[0028]所述的移庫(kù)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)臺(tái)21、固定在傳動(dòng)臺(tái)21上由第一電機(jī)18驅(qū)動(dòng)的第一主軸19、分別固定在第一主軸19兩端的第一主動(dòng)輪20、橫向排列在第一主動(dòng)輪20兩側(cè)且與第一主動(dòng)輪20通過(guò)皮帶連接的若干個(gè)第一輔助輪15。
[0029]所述的光電控制系統(tǒng)包括設(shè)置與車庫(kù)主體I靠近機(jī)動(dòng)車道01 —側(cè)表面的剩余車位顯示牌11、設(shè)于車庫(kù)主體I靠近機(jī)動(dòng)車道01 —側(cè)表面的出車警示燈10、設(shè)于停車等待區(qū)12的探測(cè)頭13、設(shè)于升降主通道6縱向兩側(cè)且靠近進(jìn)車口 2的進(jìn)車升降桿4和靠近出車口3的出車升降桿5。
[0030]所述的升降臺(tái)7、小車8和停車位9上都設(shè)有移庫(kù)機(jī)構(gòu)且每個(gè)停車位9對(duì)應(yīng)的移庫(kù)機(jī)構(gòu)上都設(shè)有一個(gè)托盤25。
[0031]上述的縱向?qū)?yīng)圖1至3中的上下方向，上述的橫向?qū)?yīng)圖1至3中的左右方向。
[0032]當(dāng)探測(cè)頭13探測(cè)到有汽車需要停時(shí)，首先將托盤25通過(guò)移庫(kù)機(jī)構(gòu)從空閑停車位9上移動(dòng)到小車8上，然后小車8通過(guò)平移機(jī)構(gòu)將托盤25移動(dòng)至中轉(zhuǎn)區(qū)27，再通過(guò)小車8和升降臺(tái)7上的移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤25移動(dòng)至升降臺(tái)7上，然后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使托盤25下降至接近地面，將汽車開至托盤25上，車主熄火離開，升降機(jī)構(gòu)使汽車上升至車庫(kù)上層，然后通過(guò)移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤25連同汽車一起移動(dòng)至中轉(zhuǎn)區(qū)27的小車8上，小車8又通過(guò)平移機(jī)構(gòu)將托盤25和汽車移動(dòng)至停車位9旁邊，最后通過(guò)小車8和停車位9上的移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤25連同汽車移入停車位9內(nèi)，當(dāng)車主需要取車時(shí)首先將托盤25連同汽車通過(guò)移庫(kù)機(jī)構(gòu)從停車位9上移動(dòng)到小車8上，然后小車8通過(guò)平移機(jī)構(gòu)將托盤25和汽車移動(dòng)至中轉(zhuǎn)區(qū)27，再通過(guò)小車8和升降臺(tái)7上的移庫(kù)機(jī)構(gòu)將托盤25和汽車移動(dòng)至升降臺(tái)7上，然后通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使托盤25下降至接近地面。
[0033]采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)勢(shì):
[0034]1、由于停車庫(kù)建造在綠化區(qū)03、非機(jī)動(dòng)車道02、人行道16的上方不需要占有其他土地資源，只要是有道路的地方就可以沿道路方向延伸建造。
[0035]2、由于停車庫(kù)靠近道路且出車口與機(jī)動(dòng)車道01是同一個(gè)方向，離開車庫(kù)就直接上路非常方便。
[0036]3、由于停車庫(kù)是雙層結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響到附近建筑的采光與通風(fēng)。
[0037]4、設(shè)置剩余車位顯示牌11可以讓等待停車的車主了解空余車位的情況。
[0038]5.設(shè)置出車警示燈10能讓機(jī)動(dòng)車道上的車輛提前知道停車庫(kù)內(nèi)有汽車將要出來(lái)，減少的交通事故發(fā)生的概率。
[0039]6、由于汽車停車取車的過(guò)程是通過(guò)升降機(jī)構(gòu)、移庫(kù)機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)配合完成，無(wú)需車主自己開車尋找車位，使停車取車都更加方便。
【權(quán)利要求】
1.雙層路邊立體停車庫(kù)，其特征在于:包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫(kù)主體(I)、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫(kù)主體(I)的下層沿車輛行進(jìn)方向依次設(shè)有進(jìn)車口(2)、停車等待區(qū)(12)、升降主通道￠)、出車口(3)，所述的車庫(kù)主體(I)的上層設(shè)有對(duì)應(yīng)位于非機(jī)動(dòng)車道(02)上方且縱向延伸的通道(14)，所述通道(14)上與升降主通道(6)相鄰的位置設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)(27)，所述的通道(14)兩側(cè)依次設(shè)有停車位(9)，所述的停車位(9)上設(shè)有用于承載汽車的托盤(25),所述的車庫(kù)主體(I)設(shè)有使托盤(25)橫向移動(dòng)的移庫(kù)機(jī)構(gòu)、使托盤(25)縱向移動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)和使托盤(25)垂直移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層路邊立體停車庫(kù)，其特征在于:所述的升降機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)且兩端分別固定有鏈輪(24)的升降傳動(dòng)主軸(23)、分別與鏈輪(24)嚙合且自由端與升降臺(tái)(7)固定的兩根升降鏈條(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路邊立體停車庫(kù)，其特征在于:所述的平移機(jī)構(gòu)包括并排固定在通道(14)上且長(zhǎng)度方向與通道(14)延伸方向一致的兩根小車軌道(17)、底面設(shè)有小車移動(dòng)輪(26)的小車(8)，所述的小車移動(dòng)輪(26)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)小車(8)在小車軌道(17)上滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙層路邊立體停車庫(kù)，其特征在于:所述的移庫(kù)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)臺(tái)(21)、固定在傳動(dòng)臺(tái)(21)上由第一電機(jī)(18)驅(qū)動(dòng)的第一主軸(19)、分別固定在第一主軸(19)兩端的第一主動(dòng)輪(20)、橫向排列在第一主動(dòng)輪(20)兩側(cè)且與第一主動(dòng)輪(20)通過(guò)皮帶連接的若干個(gè)第一輔助輪(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙層路邊立體停車庫(kù)，其特征在于:所述的光電控制系統(tǒng)包括設(shè)置于車庫(kù)主體(I)靠近機(jī)動(dòng)車道(01) —側(cè)表面的剩余車位顯示牌(11)、設(shè)于車庫(kù)主體(I)靠近機(jī)動(dòng)車道(01) —側(cè)表面的出車警示燈(10)、設(shè)于停車等待區(qū)(12)的探測(cè)頭(13)、設(shè)于升降主通道(6)縱向兩側(cè)且靠近進(jìn)車口(2)的進(jìn)車升降桿(4)和靠近出車口(3)的出車升降桿(5)。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK104234485SQ201410525598
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】屠振武 申請(qǐng)人:寧波芝麻開門智能停車裝備科技有限公司