桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，所述桁架結(jié)構(gòu)包括桁架屋面和支撐所述桁架屋面的支撐柱，該裝置包括：滑移軌道梁，設(shè)置于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上；滑移機(jī)構(gòu)，滑設(shè)于所述滑移軌道梁上，用于連接于所述支撐柱；限位擋板，等間距對(duì)稱設(shè)置于所述滑移機(jī)構(gòu)上；頂推機(jī)構(gòu)，一端與所述滑移機(jī)構(gòu)連接并沿所述滑移軌道梁的軌跡延伸方向頂推所述滑移機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有反力后座，所述反力后座后端上設(shè)有用于抵靠所述限位擋板的后端抵靠面，所述反力后座前端上設(shè)有前端滑移斜面，所述前端滑移斜面配合所述限位擋板以使所述頂推機(jī)構(gòu)前進(jìn)。本發(fā)明通過各個(gè)構(gòu)件之間相互配合以高效率地實(shí)現(xiàn)桁架結(jié)構(gòu)無卸載滑移施工。
【專利說明】桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉建筑【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，桁架結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，但桁架結(jié)構(gòu)的卸載問題無論在技術(shù)準(zhǔn)備和施工操作上都是一個(gè)難點(diǎn)。桁架結(jié)構(gòu)中的桁架指的是桁架梁，是格構(gòu)化的一種梁式結(jié)構(gòu)。桁架結(jié)構(gòu)常用于大跨度的廠房、展覽館、體育館和橋梁等公共建筑中。由于大多用于建筑的屋蓋結(jié)構(gòu)，桁架通常也被稱作屋架。但是，桁架結(jié)構(gòu)的卸載問題無論在技術(shù)準(zhǔn)備和施工操作上都是一個(gè)難點(diǎn)。
[0003]桁架結(jié)構(gòu)的卸載是指:桁架屋面及桁架支撐柱的安裝，采用整體提升、整體吊裝或累積滑移等方法時(shí)，須搭設(shè)臨時(shí)支撐或滑移架與腳手架。一般在桁架結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)安裝形成空間穩(wěn)定并完成所有焊接及連接工作后，需要對(duì)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行卸載。卸載時(shí)支承力的釋放，使結(jié)構(gòu)最終達(dá)到設(shè)計(jì)要求的受力狀態(tài)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，以解決目前桁架結(jié)構(gòu)卸載施工中所存在的滑移總噸位大、卸載點(diǎn)分布廣而點(diǎn)數(shù)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而造成對(duì)卸載計(jì)算分析工作量大等各項(xiàng)難點(diǎn)問題，并進(jìn)一步提高桁架結(jié)構(gòu)無卸載滑移的施工效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，所述桁架結(jié)構(gòu)包括桁架屋面和支撐所述桁架屋面的支撐柱，該裝置包括:
[0006]滑移軌道梁，設(shè)置于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上；
[0007]滑移機(jī)構(gòu)，滑設(shè)于所述滑移軌道梁上，用于連接于所述支撐柱；
[0008]限位擋板，等間距對(duì)稱設(shè)置于所述滑移機(jī)構(gòu)上；
[0009]頂推機(jī)構(gòu)，一端與所述滑移機(jī)構(gòu)連接并沿所述滑移軌道梁的軌跡延伸方向頂推所述滑移機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有反力后座，所述反力后座后端上設(shè)有用于抵靠所述限位擋板的后端抵靠面，所述反力后座前端上設(shè)有前端滑移斜面，所述前端滑移斜面配合所述限位擋板以使所述頂推機(jī)構(gòu)前進(jìn)。
[0010]本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述滑移機(jī)構(gòu)包括:
[0011]滑槽，設(shè)置于所述滑移軌道梁上；
[0012]滑塊，滑動(dòng)設(shè)置于所述滑槽內(nèi)；
[0013]滑移底座，固接于所述滑塊上并隨所述滑塊滑動(dòng)；
[0014]加固梁，兩側(cè)與所述支撐柱固接且固接于所述滑移底座上；
[0015]水平拉桿，沿所述滑槽的長(zhǎng)度方向連接于相鄰的兩個(gè)所述加固梁之間。
[0016]本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述頂推機(jī)構(gòu)包括:
[0017]用于頂推所述加固梁的頂推器；
[0018]樞接于所述頂推器一端的頂撐件，所述頂撐件固設(shè)于所述加固梁的中間位置；以及
[0019]設(shè)在所述頂推器另一端的所述反力后座。
[0020]本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述限位擋板斜撐設(shè)置在所述滑移軌道梁與所述滑槽之間。
[0021]本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述加固梁的兩端均分別設(shè)有所述水平拉桿。
[0022]本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述反力后座包括沿所述滑槽外側(cè)設(shè)置的兩個(gè)豎向反力后板、以及連接于兩個(gè)所述豎向反力后板的連接板，所述后端抵靠面設(shè)于所述豎向反力后板的后端，所述前端滑移斜面設(shè)于所述豎向反力后板的前端。
[0023]本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的有益效果在于:通過各個(gè)構(gòu)件之間相互配合以高效率地實(shí)現(xiàn)桁架結(jié)構(gòu)無卸載滑移施工；通過間隔對(duì)稱設(shè)置限位擋板，以及在反力后座上設(shè)置后端抵靠面和前端滑移斜面，使得本發(fā)明裝置可以精度控制桁架結(jié)構(gòu)的滑移距離。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為圖2中滑移軌道梁置于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的示意圖；
[0027]圖4為圖2中滑槽置于滑移軌道梁上的示意圖；
[0028]圖5為圖2中滑移軌道梁上的立體局部結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0029]圖6為圖2中反力后座的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]為利于對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的了解，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0031]參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4，圖1為本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2中滑移軌道梁置于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的示意圖，圖4為圖2中滑槽置于滑移軌道梁上的示意圖。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明提供了一種桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，桁架結(jié)構(gòu)6包括桁架屋面60和支撐桁架屋面60的支撐柱61，該裝置包括:三條滑移軌道梁2，每條滑移軌道梁2頂部固設(shè)有滑槽20并設(shè)置于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)1上；滑移機(jī)構(gòu)，滑設(shè)于滑移軌道梁2上，用于連接于支撐柱61 ；限位擋板8，等間距對(duì)稱設(shè)置于所述滑移機(jī)構(gòu)上；頂推機(jī)構(gòu)9，一端與所述滑移機(jī)構(gòu)連接并沿滑移軌道梁2的軌跡延伸方向頂推所述滑移機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有反力后座90，反力后座90后端上設(shè)有用于抵靠限位擋板8的后端抵靠面901，反力后座90前端上設(shè)有前端滑移斜面902，前端滑移斜面902配合限位擋板8以使頂推機(jī)構(gòu)9前進(jìn)。需要說明的是，在圖3中，一共設(shè)置了 6個(gè)頂推點(diǎn)A，頂推點(diǎn)A處用于放置頂推機(jī)構(gòu)9。
[0032]在該實(shí)施例中，所述滑移機(jī)構(gòu)包括:滑槽20，設(shè)置于滑移軌道梁2上；滑塊3，沿滑槽20的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置于上述滑移軌道梁2的滑槽20內(nèi)；滑移底座4，固接于上述滑塊3上并隨該滑塊3滑動(dòng)；加固梁5，兩側(cè)與支撐柱61固接且沿滑槽20的寬度方向固接于上述滑移底座4上；兩個(gè)水平拉桿7，沿滑槽20的長(zhǎng)度方向連接于相鄰的兩個(gè)加固梁5之間。其中，限位擋板8沿滑槽20外側(cè)等間距對(duì)稱設(shè)置，且限位擋板8固接于滑移軌道梁2和滑槽20，為了加固滑槽20的的兩側(cè)，限位擋板8斜撐設(shè)置在滑移軌道梁2與滑槽20之間。上述頂推機(jī)構(gòu)9的一端與上述加固梁5連接并沿滑槽20的軌跡延伸方向頂推加固梁5。
[0033]接下來，請(qǐng)參考圖5和圖6，圖5為圖2中滑移軌道梁上的立體局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為圖2中反力后座的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5和圖6所示，頂推機(jī)構(gòu)9包括:用于頂推加固梁5的頂推器91 ;樞接于頂推器91 一端的頂撐件92，頂撐件92固設(shè)于加固梁5的中間位置；以及設(shè)在頂推器91另一端的反力后座90。頂推器91為液壓缸，頂撐件92為頂推耳板。反力后座90包括沿滑槽20外側(cè)設(shè)置的兩個(gè)豎向反力后板900、以及連接于兩個(gè)豎向反力后板900的連接板903，后端抵靠面901設(shè)于豎向反力后板900的后端，前端滑移斜面902設(shè)于豎向反力后板900的前端。
[0034]其中，上述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)1為混凝土柱，該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)1的頂面設(shè)有多個(gè)預(yù)埋錨栓10以及柱腳板12，支撐柱61的底端設(shè)有底板610，底板610與柱腳板12上設(shè)有貫穿預(yù)埋錨栓10的貫穿孔，當(dāng)桁架結(jié)構(gòu)6被頂推機(jī)構(gòu)9頂推到需要安裝的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)1的位置上時(shí)，將底板610的貫穿孔對(duì)應(yīng)預(yù)埋錨栓10，放置桁架結(jié)構(gòu)6，使得底板610貫穿預(yù)埋錨栓10，放置在柱腳板12，最后將螺母套設(shè)預(yù)埋錨栓10并擰緊螺母，從而完成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)1上桁架結(jié)構(gòu)6的安裝。
[0035]在具有上述結(jié)構(gòu)特征后，施工人員可以通過控制液壓缸91伸縮頂推加固梁5進(jìn)而帶動(dòng)支撐柱61在滑移軌道梁2上滑移。當(dāng)液壓缸91伸出時(shí)，沿著滑槽20向前推頂加固梁5，加固梁5對(duì)液壓缸91此刻會(huì)產(chǎn)生一個(gè)沿著滑槽20向后的頂推反力，此時(shí)，由于反力后座90中豎向反力后板900的后端抵靠面901抵靠在限位擋板8上，即限位擋板8此刻起著直接抵抗頂推反力的作用，從而，液壓缸91能夠頂推加固梁5帶動(dòng)支撐柱61向前滑移；支撐柱61向前滑移一段距離后，液壓缸91縮回，由于豎向反力后板900的底端上設(shè)有配合限位擋板8以使頂推機(jī)構(gòu)9前進(jìn)的前端滑移斜面902，即反力后座90能夠通過前端滑移斜面902爬過限位擋板8，從而，液壓缸91縮回時(shí)，帶動(dòng)著反力后座90向前爬行；由于限位擋板8間隔對(duì)稱設(shè)置，當(dāng)反力后座90爬過一個(gè)限位擋板8時(shí)，整個(gè)支撐柱61則向前滑移了一個(gè)間隔的距離，即限位擋板8還起著支撐柱61滑移精度控制的作用。
[0036]本發(fā)明桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置的有益效果在于:
[0037](1)通過各個(gè)構(gòu)件之間相互配合以高效率地實(shí)現(xiàn)桁架結(jié)構(gòu)無卸載滑移施工；
[0038](2)通過間隔對(duì)稱設(shè)置限位擋板，以及在反力后座上設(shè)置后端抵靠面和前端滑移斜面，使得本發(fā)明裝置可以精度控制桁架結(jié)構(gòu)的滑移距離。
[0039]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對(duì)本發(fā)明做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定，本發(fā)明將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，所述桁架結(jié)構(gòu)包括桁架屋面和支撐所述桁架屋面的支撐柱，其特征在于，包括: 滑移軌道梁，設(shè)置于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上； 滑移機(jī)構(gòu)，滑設(shè)于所述滑移軌道梁上，用于連接于所述支撐柱； 限位擋板，等間距對(duì)稱設(shè)置于所述滑移機(jī)構(gòu)上； 頂推機(jī)構(gòu)，一端與所述滑移機(jī)構(gòu)連接并沿所述滑移軌道梁的軌跡延伸方向頂推所述滑移機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有反力后座，所述反力后座后端上設(shè)有用于抵靠所述限位擋板的后端抵靠面，所述反力后座前端上設(shè)有前端滑移斜面，所述前端滑移斜面配合所述限位擋板以使所述頂推機(jī)構(gòu)前進(jìn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，其特征在于，所述滑移機(jī)構(gòu)包括: 滑槽，設(shè)置于所述滑移軌道梁上； 滑塊，滑動(dòng)設(shè)置于所述滑槽內(nèi)； 滑移底座，固接于所述滑塊上并隨所述滑塊滑動(dòng)； 加固梁，兩側(cè)與所述支撐柱固接且固接于所述滑移底座上； 水平拉桿，沿所述滑槽的長(zhǎng)度方向連接于相鄰的兩個(gè)所述加固梁之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，其特征在于，所述頂推機(jī)構(gòu)包括: 用于頂推所述加固梁的頂推器； 樞接于所述頂推器一端的頂撐件，所述頂撐件固設(shè)于所述加固梁的中間位置；以及 設(shè)在所述頂推器另一端的所述反力后座。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，其特征在于，所述限位擋板斜撐設(shè)置在所述滑移軌道梁與所述滑槽之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，其特征在于，所述加固梁的兩端均分別設(shè)有所述水平拉桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的桁架結(jié)構(gòu)滑移卸載裝置，其特征在于，所述反力后座包括沿所述滑槽外側(cè)設(shè)置的兩個(gè)豎向反力后板、以及連接于兩個(gè)所述豎向反力后板的連接板，所述后端抵靠面設(shè)于所述豎向反力后板的后端，所述前端滑移斜面設(shè)于所述豎向反力后板的前端。
【文檔編號(hào)】E04G21/00GK104295101SQ201410566702
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】楊建軍, 魏廣忠, 楊國(guó)亮, 曹海良, 李景林 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑第八工程局有限公司