一種可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚的制作方法
【專利摘要】一種可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚，其包括若干豎直設(shè)置的柱體、若干橫梁、若干角鋼、若干滾輪、剎車片以及遮蔽蓋。每個(gè)柱體的底部通過螺絲螺母可拆卸地與每個(gè)滾輪連接。若干橫梁通過螺絲與螺母可拆卸地連接于相鄰兩個(gè)柱體上下兩端并與對(duì)應(yīng)柱體連接成四邊形；每個(gè)角鋼通過螺絲與螺母可拆卸地沿四邊形的對(duì)角線方向連接于同一側(cè)兩個(gè)橫梁之間。剎車片設(shè)置于若干滾輪中的一個(gè)滾輪上；遮蔽蓋設(shè)置于若干柱體頂部。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型鋼筋車絲防護(hù)棚中柱體、橫梁以及角鋼均通過螺絲與螺母可拆卸地相互拼接而成，節(jié)省空間且拆裝簡(jiǎn)單快捷。另外，鋼筋車絲防護(hù)棚設(shè)置有滾輪，可實(shí)現(xiàn)隨意移動(dòng)。
【專利說明】一種可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工地的安全防護(hù)領(lǐng)域，特別涉及一種工具式可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚。
【背景技術(shù)】
[0002]目前建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)所設(shè)置的鋼筋車絲防護(hù)棚主要是通過焊接方式搭設(shè)鋼管架或主要構(gòu)件形成。此類鋼筋車絲防護(hù)棚存在以下幾個(gè)問題:一、拆裝過程繁瑣且安裝與拆卸過程存在大量焊接、切割作業(yè)；二、安裝位置固定，不能根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需求挪動(dòng)位置；三、基本都是一次性使用，重復(fù)利用率低、材料浪費(fèi)大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種拼裝拆卸方便且實(shí)用性強(qiáng)的可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚，其包括若干豎直設(shè)置的柱體、若干橫梁、若干角鋼、若干滾輪、剎車片以及遮蔽蓋。每個(gè)柱體的底部通過螺絲螺母可拆卸地與每個(gè)滾輪連接。若干橫梁通過螺絲與螺母可拆卸地連接于相鄰兩個(gè)柱體上下兩端并與對(duì)應(yīng)柱體連接成四邊形；每個(gè)角鋼通過螺絲與螺母可拆卸地沿四邊形的對(duì)角線方向連接于同一側(cè)兩個(gè)橫梁之間。剎車片設(shè)置于若干滾輪中的一個(gè)滾輪上；遮蔽蓋設(shè)置于若干柱體頂部。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0007]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型鋼筋車絲防護(hù)棚中柱體、橫梁以及角鋼均通過螺絲與螺母可拆卸地相互拼接而成，節(jié)省空間且拆裝簡(jiǎn)單快捷。另外，鋼筋車絲防護(hù)棚設(shè)置有滾輪，可實(shí)現(xiàn)隨意移動(dòng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型中防護(hù)棚的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1所示防護(hù)棚A位置的放大圖；
[0010]其中:100、鋼筋車絲防護(hù)棚;11、柱體;20、橫梁;30、角鋼;40、滾輪;50、剎車片；
60、遮蔽蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0012]請(qǐng)參看圖1至圖3，本實(shí)用新型的一種可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚100，其包括若干豎直設(shè)置的柱體11、若干橫梁20、若干角鋼30、若干滾輪40、剎車片50以及遮蔽蓋60。若干柱體11相對(duì)且間隔設(shè)置成四邊形，每個(gè)柱體11底部設(shè)置有開孔(圖未示)并通過若干螺絲與螺母與若干滾輪40連接。若干橫梁20沿垂直于柱體11方向連接于相鄰兩個(gè)柱體11之間。若干橫梁20與對(duì)應(yīng)柱體11連接處設(shè)置有開孔(圖未示)，若干螺絲與螺母穿過對(duì)應(yīng)的開孔將對(duì)應(yīng)的橫梁20可拆卸地連接于柱體11上并與柱體11共同形成一個(gè)長(zhǎng)方體框狀。
[0013]剎車片50設(shè)置于若干滾輪40其中一個(gè)滾輪40上，用于控制整個(gè)鋼筋車絲防護(hù)棚100的移動(dòng)。每個(gè)角鋼30通過螺絲及螺母連接于橫梁20與柱體11形成的四邊形的對(duì)角線上。最后，遮蔽蓋60搭設(shè)在架體10頂部。
[0014]在本實(shí)用新型中，鋼筋車絲防護(hù)棚100中柱體11、橫梁20以及角鋼30均通過螺絲與螺母可拆卸地相互拼接而成，節(jié)省空間且拆裝簡(jiǎn)單快捷。另外，鋼筋車絲防護(hù)棚100設(shè)置有滾輪40，可實(shí)現(xiàn)隨意移動(dòng)。
[0015]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)的鋼筋車絲防護(hù)棚，其特征在于:包括若干豎直設(shè)置的柱體、若干橫梁、若干角鋼、若干滾輪、剎車片以及遮蔽蓋；每個(gè)柱體的底部通過螺絲螺母可拆卸地與每個(gè)滾輪連接；若干橫梁通過螺絲與螺母可拆卸地連接于相鄰兩個(gè)柱體上下兩端并與對(duì)應(yīng)柱體連接成四邊形；每個(gè)角鋼通過螺絲與螺母可拆卸地沿四邊形的對(duì)角線方向連接于同一側(cè)兩個(gè)橫梁之間；剎車片設(shè)置于若干滾輪中的一個(gè)滾輪上；遮蔽蓋設(shè)置于若干柱體頂部。
【文檔編號(hào)】E04H5/02GK203755729SQ201420092042
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳林, 王鋒波, 劉長(zhǎng)林, 葉強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑第五工程局有限公司廣州分公司, 中國(guó)建筑第五工程局有限公司