一種立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置，在載車板的中間裝有旋轉(zhuǎn)軌道，載車板以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)大齒輪固定在旋轉(zhuǎn)軌道上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)小齒輪安裝在載車板上，旋轉(zhuǎn)小齒輪與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，旋轉(zhuǎn)小齒輪與旋轉(zhuǎn)大齒輪嚙合，旋轉(zhuǎn)軌道內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，載車板帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪沿旋轉(zhuǎn)軌道轉(zhuǎn)動(dòng)，通過旋轉(zhuǎn)載車板，可以使汽車旋轉(zhuǎn)任何方向，旋轉(zhuǎn)靈活，安全可靠。
【專利說明】 一種立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于立體車庫【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在現(xiàn)有機(jī)械式立體車庫，特別是升降橫移立體車庫中，由于地方狹小，不方便汽車掉頭、拐彎，導(dǎo)致車庫無法使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種能使汽車旋轉(zhuǎn)的立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置，包括載車板、旋轉(zhuǎn)輪、旋轉(zhuǎn)軸承、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)大齒輪、旋轉(zhuǎn)軌道、旋轉(zhuǎn)小齒輪、旋轉(zhuǎn)電機(jī)，在載車板的中間裝有旋轉(zhuǎn)軌道，旋轉(zhuǎn)軌道中間裝有旋轉(zhuǎn)軸承，旋轉(zhuǎn)軸承與旋轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸固定連接在載車板上，載車板以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)大齒輪固定在旋轉(zhuǎn)軌道上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)小齒輪安裝在載車板上，旋轉(zhuǎn)小齒輪與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，旋轉(zhuǎn)小齒輪與旋轉(zhuǎn)大齒輪嚙合；旋轉(zhuǎn)軌道內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，旋轉(zhuǎn)輪固定連接在載車板上，載車板帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪沿旋轉(zhuǎn)軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步的，四個(gè)旋轉(zhuǎn)輪均勻分布在載車板上，沿旋轉(zhuǎn)軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于在立體車庫中增加了載車板旋轉(zhuǎn)裝置，在載車板的中間裝有旋轉(zhuǎn)軌道，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)小齒輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)小齒輪與旋轉(zhuǎn)大齒輪嚙合，載車板就以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，四個(gè)旋轉(zhuǎn)輪沿旋轉(zhuǎn)軌道轉(zhuǎn)動(dòng)，通過旋轉(zhuǎn)載車板，可以使汽車旋轉(zhuǎn)任何方向，方便車輛駛?cè)牖蜷_出載車板。本實(shí)用新型方便駕駛車輛的人員將汽車駛?cè)胲噹?，特別是在一些地方狹小的地段，避免了由于拐彎半徑太小或駕駛技術(shù)不高，而造成車庫不能正常使用的情況發(fā)生，旋轉(zhuǎn)靈活，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0008]圖2為圖1的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]從圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖、圖2的仰視圖可以看出，本實(shí)用新型主要是由載車板1、旋轉(zhuǎn)輪2、旋轉(zhuǎn)軸承3、旋轉(zhuǎn)軸4、旋轉(zhuǎn)大齒輪5、旋轉(zhuǎn)軌道6、旋轉(zhuǎn)小齒輪7、旋轉(zhuǎn)電機(jī)8等組成。在載車板I的中間裝有旋轉(zhuǎn)軌道6，旋轉(zhuǎn)軌道6中間裝有旋轉(zhuǎn)軸承3，旋轉(zhuǎn)軸承3與旋轉(zhuǎn)軸4連接，旋轉(zhuǎn)軸4固定連接在載車板I上，載車板I以旋轉(zhuǎn)軸4為中心旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)大齒輪5固定在旋轉(zhuǎn)軌道6上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)8和旋轉(zhuǎn)小齒輪7安裝在載車板I上，旋轉(zhuǎn)小齒輪7與旋轉(zhuǎn)電機(jī)8連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)8帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)小齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)小齒輪7與旋轉(zhuǎn)大齒輪5嚙合，通過旋轉(zhuǎn)小齒輪7與旋轉(zhuǎn)大齒輪5的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)電機(jī)8和旋轉(zhuǎn)小齒輪7與載車板I 一起轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)軌道6內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪2，旋轉(zhuǎn)輪2固定連接在載車板I上，四個(gè)旋轉(zhuǎn)輪2均勻分布在載車板I上，載車板I帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪2沿旋轉(zhuǎn)軌道6轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)8啟動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)小齒輪7旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)小齒輪7與旋轉(zhuǎn)大齒輪5嚙合，載車板I就以旋轉(zhuǎn)軸4為中心旋轉(zhuǎn)，四個(gè)旋轉(zhuǎn)輪2均勻分布在載車板I上，沿旋轉(zhuǎn)軌道6轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)旋轉(zhuǎn)輪2支撐著載車板I上的重量。這樣，通過旋轉(zhuǎn)載車板，可以使車輛旋轉(zhuǎn)任何方向，方便車輛駛?cè)牖蜷_出載車板。避免了由于拐彎半徑太小或駕駛技術(shù)不高，造成車庫不能正常使用的情況發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是:包括載車板(I)、旋轉(zhuǎn)輪(2)、旋轉(zhuǎn)軸承(3)、旋轉(zhuǎn)軸(4)、旋轉(zhuǎn)大齒輪(5)、旋轉(zhuǎn)軌道(6)、旋轉(zhuǎn)小齒輪(7)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)，在載車板(I)的中間裝有旋轉(zhuǎn)軌道(6 )，旋轉(zhuǎn)軌道(6 )中間裝有旋轉(zhuǎn)軸承(3 )，旋轉(zhuǎn)軸承(3 )與旋轉(zhuǎn)軸(4)連接，旋轉(zhuǎn)軸(4)固定連接在載車板(I)上，載車板(I)以旋轉(zhuǎn)軸(4)為中心旋轉(zhuǎn)；所述旋轉(zhuǎn)大齒輪(5 )固定在旋轉(zhuǎn)軌道(6 )上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8 )和旋轉(zhuǎn)小齒輪(7 )安裝在載車板(I)上，旋轉(zhuǎn)小齒輪(7)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)連接，旋轉(zhuǎn)小齒輪(7)與旋轉(zhuǎn)大齒輪(5)嚙合；所述旋轉(zhuǎn)軌道(6)內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪(2)，旋轉(zhuǎn)輪(2)固定連接在載車板(I)上，載車板(I)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪(2 )沿旋轉(zhuǎn)軌道(6 )轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫載車板旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是:四個(gè)旋轉(zhuǎn)輪(2)均勻分布在載車板(I)上，沿旋轉(zhuǎn)軌道(6 )轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E04H6/40GK203755763SQ201420103137
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】呂佳穎, 劉榮華, 吳東洋, 王燦春, 康大銘, 齊子陽, 孔聰, 劉文濤, 劉奇志, 劉現(xiàn)陽, 賈立朋, 肖尚舟, 李紅巖, 徐劉斌, 張玲, 王剛 申請(qǐng)人:山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司