升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)，包括多層鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的立體車庫，在底層以上鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置有主提升軸，所述主提升軸靠近且平行于鋼結(jié)構(gòu)框架的后橫梁設(shè)置，所述主提升軸兩端與鋼結(jié)構(gòu)框架上的滑動縱梁相連，在所述主提升軸一端設(shè)置有鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)由升降電機(jī)驅(qū)動，所述升降電機(jī)固定在電機(jī)提升座上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過將主提升軸靠近鋼結(jié)構(gòu)框架的后橫梁端設(shè)置，同時車體重量靠近鋼結(jié)構(gòu)框架的前橫梁，這樣避免了升降電機(jī)超負(fù)荷工作，具有傳動平穩(wěn)，傳動速度快的特點。
【專利說明】升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)立體停車車庫的載車板提升機(jī)構(gòu)，具體為一種升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在垂直升降類停車設(shè)備中，一般設(shè)置為三列即中間升降搬運器的井道兩側(cè)各布置一車位，每層只停放兩輛汽車的標(biāo)準(zhǔn)式常規(guī)垂直升降式停車設(shè)備；由此造成停車設(shè)備每層僅能夠停放兩輛汽車，使之整體停車設(shè)備容車密度較低，設(shè)備成本相對較高等諸多不利。即便在井道兩側(cè)可設(shè)置多重車位，每層可布置多個車位，使之每層可停放三輛以上的汽車。如在井道一側(cè)布置兩車位時，在存取井道外側(cè)車位時，必須先行把有影響此車位存取的相鄰井道旁車位的載車板或汽車搬運到空車位存放，再接著繼續(xù)存取此目的車位的汽車。對于連續(xù)設(shè)置多重停車位，由此對存取外側(cè)車位的汽車時流程多，過程長，存取車時間很長，停車設(shè)備順暢性差，影響停車設(shè)備使用性。
[0003]目前公開發(fā)表或公開使用的，這類立體停車車庫中，因受技術(shù)所限，一般只能設(shè)置為井道兩側(cè)布置一車位，即便設(shè)置為井道兩側(cè)可布置多重車位，存取非相鄰井道的外側(cè)車位時，無法實行一次性直接交接存取外側(cè)車位，實現(xiàn)快速存取車過程，必須先行把影響此存取過程內(nèi)側(cè)車位的載車板或汽車取出，存入留有的空車位上，由此造成取存載車板或汽車多余過程，存取車時間相對長，影響車庫存取車順暢性。因此，本實用新型提出了一種升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)，包括多層鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的立體車庫，在底層以上鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置有主提升軸，所述主提升軸靠近且平行于鋼結(jié)構(gòu)框架的后橫梁設(shè)置，所述主提升軸兩端與鋼結(jié)構(gòu)框架上的滑動縱梁相連，在所述主提升軸一端設(shè)置有鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)由升降電機(jī)驅(qū)動，所述升降電機(jī)固定在電機(jī)提升座上。
[0007]優(yōu)選的，在所述滑動縱梁上設(shè)有主提升軸擋板。
[0008]優(yōu)選的，所述主提升軸由中部的中空主軸和兩端的帶鏈輪的傳動軸組成，所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在其中一個傳動軸與中空主軸之間。
[0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過將主提升軸靠近鋼結(jié)構(gòu)框架的后橫梁端設(shè)置，同時車體重量靠近鋼結(jié)構(gòu)框架的前橫梁，這樣避免了升降電機(jī)超負(fù)荷工作，具有傳動平穩(wěn)，傳動速度快的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的P向視圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1、圖2所示，升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)，包括多層鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的立體車庫，在底層以上鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置有主提升軸3，所述主提升軸3靠近且平行于鋼結(jié)構(gòu)框架的后橫梁2設(shè)置，所述主提升軸3兩端與鋼結(jié)構(gòu)框架上的滑動縱梁I相連，在所述主提升軸3 —端設(shè)置有鏈輪傳動機(jī)構(gòu)6，所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)6由升降電機(jī)5驅(qū)動，所述升降電機(jī)5固定在電機(jī)提升座7上，在所述滑動縱梁I上設(shè)有主提升軸擋板8。
[0014]在本實用新型中，所述主提升軸3由中部的中空主軸和兩端的帶鏈輪的傳動軸組成，所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)6設(shè)置在其中一個傳動軸與中空主軸之間。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過將主提升軸3靠近鋼結(jié)構(gòu)框架的后橫梁2設(shè)置，由于車體重量靠近鋼結(jié)構(gòu)框架的前橫梁，避免了升降電機(jī)5超負(fù)荷工作，具有傳動平穩(wěn)，傳動速度快的特點。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)，其特征在于:包括多層鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的立體車庫，在底層以上鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置有主提升軸，所述主提升軸靠近且平行于鋼結(jié)構(gòu)框架的后橫梁設(shè)置，所述主提升軸兩端與鋼結(jié)構(gòu)框架上的滑動縱梁相連，在所述主提升軸一端設(shè)置有鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)由升降電機(jī)驅(qū)動，所述升降電機(jī)固定在電機(jī)提升座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)，其特征在于:在所述滑動縱梁上設(shè)有主提升軸擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降橫移式立體車庫的主提升傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述主提升軸由中部的中空主軸和兩端的帶鏈輪的傳動軸組成，所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在其中一個傳動軸與中空主軸之間。
【文檔編號】E04H6/18GK203783210SQ201420114952
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】韋偉 申請人:合肥巍華智能停車設(shè)備有限公司