簡易手動式立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種簡易手動式立體車庫，包括立柱、螺桿、橫梁、手輪和升降臺；立柱的底端為固定端，立柱的底部設有下軸套，立柱的頂部設有上軸套和橫軸套，立柱豎直固定在四方形的四個角上；手輪通過手輪軸安裝在其中一根立柱的中段上，手輪軸上還安裝主動輪；螺桿插置在立柱的上軸套和下軸套中，螺桿的頂部安裝傳動輪，其中一根螺桿的中段安裝與手輪的主動輪配合的從動輪；橫梁插置在相鄰兩根立柱的橫軸套中，橫梁的兩端安裝與螺桿的傳動輪配合的被動輪；升降臺包括套筒和托板，套筒通過其內部的螺紋與螺桿上的螺紋配合，以可升降形式套設在螺桿上，托板的四個角固定在套筒上。本實用新型結構簡單，安裝方便，使用更方便。
【專利說明】簡易手動式立體車庫

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種立體車庫，特別指一種簡易手動式立體車庫。

【背景技術】
[0002]隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車，對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給有車一族帶來新的煩惱。車位少而有限，車輛卻在不斷增加，車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果O
[0003]為了增加停車位，人們研究設計了立體車庫。立體車庫可以有效利用空間，提高空間利用率達數(shù)倍，已被廣大用戶接受。而立體車庫的具體形態(tài)有很多，比如:升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面橫移式、巷道堆垛式和多層循環(huán)式等等。
[0004]其中，簡易升降式的特點是一個車位泊兩臺車，最適宜多車型家庭用，市場需求量大，不少商家看準這個商機，已投入大量人力物力專門研發(fā)生產簡易升降式立體車庫，相關的產品也有問世。但是，現(xiàn)有的產品結構都較為復雜，升降動力多為電動，造成安裝不便，使用受限制。
[0005]鑒于上述，本發(fā)明人專門研發(fā)了一種簡易手動式立體車庫，本案由此產生。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的在于提供一種簡易手動式立體車庫，使其結構簡單，安裝方便，使用更方便。
[0007]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0008]簡易手動式立體車庫，包括立柱、螺桿、橫梁、手輪和升降臺；立柱的底端為固定端，立柱的底部設有下軸套，立柱的頂部設有上軸套和橫軸套，立柱豎直固定在四方形的四個角上；手輪通過手輪軸安裝在其中一根立柱的中段上，手輪軸上還安裝主動輪；螺桿插置在立柱的上軸套和下軸套中，螺桿的頂部安裝傳動輪，其中一根螺桿的中段安裝與手輪的主動輪配合的從動輪；橫梁插置在相鄰兩根立柱的橫軸套中，橫梁的兩端安裝與螺桿的傳動輪配合的被動輪；升降臺包括套筒和托板，套筒通過其內部的螺紋與螺桿上的螺紋配合，以可升降形式套設在螺桿上，托板的四個角固定在套筒上。
[0009]所述立柱采用角鋼制成，螺桿位于角鋼的內側。
[0010]所述立柱的底端設有固定座，下軸套位于固定座上。
[0011]所述主動輪通過鏈條、鏈輪、中間輪與從動輪配合,中間輪、從動輪、傳動輪和被動輪為斜齒輪。
[0012]所述托板由邊框桿和百葉片組成，邊框桿固定在套筒上，百葉片固定在邊框桿中。
[0013]所述升降臺對應立體車庫在兩側和車輛進出的反方向各安裝側固定擋桿和后固定擋桿，在車輛進出處安裝活動擋桿，活動擋桿呈門型且一個腳長一個腳短，活動擋桿的短腳下端和長腳中間樞接在套筒的外側，立柱中段的外側設有與長腳配合使活動擋桿豎立定位的擋塊。
[0014]所述升降臺對應車輛進出處安裝一塊前支板。該前支板采用鋼板制成，前支板上安裝活動擋桿，活動擋桿呈門型且一個腳長一個腳短，活動擋桿的短腳下端和長腳中間樞接在套筒的外側，立柱中段的外側設有與長腳配合使活動擋桿豎立定位的擋塊。
[0015]所述升降臺對應車輛進出的反方向安裝一塊后支板。該后支板上安裝后固定擋桿。
[0016]采用上述方案后，本實用新型構件少，結構簡單，安裝方便，無需特殊地面基礎要求，適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場，可任意遷移。
[0017]本實用新型使用時，將車輛停泊在托板上，只要搖動手輪，通過主動輪、從動輪、傳動輪和被動輪帶動所有螺桿轉動，螺桿再帶動所有套筒升降，從而帶動托板升降，就可以實現(xiàn)立體式停車，使用更加方便。
[0018]以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的立體示意圖一；
[0020]圖2是本實用新型的立體示意圖二 ；
[0021]圖3是本實用新型的立體示意圖三；
[0022]圖4是本實用新型螺桿與橫梁傳動的局部放大圖；
[0023]圖5是本實用新型手輪處的局部放大圖。
[0024]標號說明
[0025]立柱1，固定座11，下軸套12，上軸套13，橫軸套14，螺桿2，傳動輪21，從動輪22，橫梁3，被動輪31，手輪4，手輪軸41，主動輪42，鏈條43，鏈輪44，中間輪45，套筒5，螺紋51,托板6,邊框桿61,百葉片62,活動擋桿63,前支板64,后支板65,擋塊66,側固定擋桿67，后固定擋桿68。

【具體實施方式】
[0026]如圖1至圖5所示，本實用新型揭示的簡易手動式立體車庫，包括立柱1、螺桿2、橫梁3、手輪4和升降臺。
[0027]立柱I的底端為固定端，用于固定在地面上，使整個立體車庫安裝固定，為了方便安裝固定，此實施例在立柱I的底端設有固定座11，借助固定座11使整個立體車庫安裝固定更加牢固。立柱I的底部設有下軸套12 (此實施例中，下軸套12位于固定座11上)，立柱I的頂部設有上軸套13和橫軸套14，立柱I豎直固定在四方形(如長方形)的四個角上。為了使整體結構牢固，此實施例采用角鋼制成立柱I。
[0028]手輪4通過手輪軸41安裝在其中一根立柱I的中段上，手輪軸41上還安裝主動輪42。
[0029]螺桿2插置在立柱I的上軸套13和下軸套12中，此實施例的螺桿2位于角鋼立柱I的內側。螺桿2的頂部安裝傳動輪21，其中一根螺桿2的中段安裝與手輪4的主動輪42配合的從動輪22，此實施例中主動輪42是通過鏈條43、鏈輪44、中間輪45與從動輪22配合傳動。
[0030]橫梁3插置在相鄰兩根立柱I的橫軸套14中，橫梁3的兩端安裝與螺桿2的傳動輪21配合的被動輪31。以上所述的中間輪45、從動輪22、傳動輪21和被動輪31均為斜齒輪，這樣既可以實現(xiàn)力的換向傳遞，又使結構更簡單。
[0031]升降臺包括套筒5和托板6。套筒5通過其內部的螺紋51與螺桿2上的螺紋配合，以可升降形式套設在螺桿2上。
[0032]托板6的四個角固定在套筒5上。托板6由邊框桿61和百葉片62組成，邊框桿61固定在套筒5上，百葉片62固定在邊框桿61中。為了使組裝更容易，傳動更順暢，避免運動過程中出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，托板6的每個邊框桿61可以采用一端焊接固定在一個套筒5上而另一端插接固定(留有活動余地)在另一個套筒5上。
[0033]本實用新型使用時，將車輛停泊在托板6上，只要搖動手輪4，通過主動輪42、從動輪22、傳動輪21和被動輪31帶動所有螺桿2轉動，螺桿2再帶動所有套筒5升降，從而帶動托板6升降，就可以實現(xiàn)立體式停車，使用更加方便。
[0034]為了使停泊在高處的車輛更安全，本實用新型對應立體車庫在升降臺的兩側和車輛進出的反方向各安裝側固定擋桿67和后固定擋桿68，在車輛進出處安裝活動擋桿63，為了方便車輛進出立體車庫，此實施例在升降臺對應車輛進出處安裝一塊前支板64，該前支板64最好采用鋼板制成，為了避免高處車輛滴水污染下方車輛，此實施例在升降臺對應車輛進出的反方向安裝一塊后支板65?；顒訐鯒U63具體可安裝在前支板64上，活動擋桿63呈門型且一個腳長一個腳短，活動擋桿63的短腳下端和長腳中間樞接在套筒5的外側，立柱I中段的外側設有擋塊66，當升降臺上升到一定高度時，擋塊66阻礙長腳上行，長腳繞樞接處轉動使活動擋桿63豎立定位，起到保護高處車輛安全的目的。后固定擋桿68具體可安裝在后支板65上。
[0035]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術領域】的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【權利要求】
1.簡易手動式立體車庫，其特征在于:包括立柱、螺桿、橫梁、手輪和升降臺；立柱的底端為固定端，立柱的底部設有下軸套，立柱的頂部設有上軸套和橫軸套，立柱豎直固定在四方形的四個角上；手輪通過手輪軸安裝在其中一根立柱的中段上，手輪軸上還安裝主動輪；螺桿插置在立柱的上軸套和下軸套中，螺桿的頂部安裝傳動輪，其中一根螺桿的中段安裝與手輪的主動輪配合的從動輪；橫梁插置在相鄰兩根立柱的橫軸套中，橫梁的兩端安裝與螺桿的傳動輪配合的被動輪；升降臺包括套筒和托板，套筒通過其內部的螺紋與螺桿上的螺紋配合，以可升降形式套設在螺桿上，托板的四個角固定在套筒上。
2.如權利要求1所述的簡易手動式立體車庫，其特征在于:所述立柱采用角鋼制成，螺桿位于角鋼的內側。
3.如權利要求1所述的簡易手動式立體車庫，其特征在于:所述立柱的底端設有固定座，下軸套位于固定座上。
4.如權利要求3所述的簡易手動式立體車庫，其特征在于:所述主動輪通過鏈條、鏈輪、中間輪與從動輪配合，中間輪、從動輪、傳動輪和被動輪為斜齒輪。
5.如權利要求4所述的簡易手動式立體車庫，其特征在于:所述托板由邊框桿和百葉片組成，邊框桿固定在套筒上，百葉片固定在邊框桿中。
6.如權利要求1所述的簡易手動式立體車庫，其特征在于:所述升降臺對應立體車庫在兩側和車輛進出的反方向各安裝側固定擋桿和后固定擋桿，在車輛進出處安裝活動擋桿，活動擋桿呈門型且一個腳長一個腳短，活動擋桿的短腳下端和長腳中間樞接在套筒的外側，立柱中段的外側設有與長腳配合使活動擋桿豎立定位的擋塊。
7.如權利要求6所述的簡易手動式立體車庫，其特征在于:所述升降臺對應車輛進出處安裝一塊前支板，該前支板采用鋼板制成，前支板上安裝活動擋桿，活動擋桿呈門型且一個腳長一個腳短，活動擋桿的短腳下端和長腳中間樞接在套筒的外側，立柱中段的外側設有與長腳配合使活動擋桿豎立定位的擋塊。
8.如權利要求6所述的簡易手動式立體車庫，其特征在于:所述升降臺對應車輛進出的反方向安裝一塊后支板，該后支板上安裝后固定擋桿。
【文檔編號】E04H6/06GK203924803SQ201420174620
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權日:2014年4月11日
【發(fā)明者】賴建華 申請人:福建競陽民防科技股份有限公司