一種墻體噴涂裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種噴涂裝置，具體涉及一種墻體噴涂裝置，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，噴涂效率高，施工面積大的墻體噴涂裝置，所采用的技術(shù)方案為底座上設(shè)置有升降平臺(tái)，升降平臺(tái)上安裝有螺旋送料管和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，螺旋送料管與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，螺旋送料管的進(jìn)料口安裝有料斗，出料口安裝有噴槍，底座上設(shè)置有第一油缸、第二油缸和第三油缸，第一油缸和第二油缸的外部套裝有套管，第三油缸的活塞桿上固定有弧形連板，弧形連板的端部分別固定在套管上，且弧形連板內(nèi)側(cè)固定有一個(gè)第一滑輪，第一滑輪上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在底座上，另一端固定在升降平臺(tái)上；本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、方便廣泛用于墻體的噴涂。
【專利說(shuō)明】一種墻體噴涂裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種噴涂裝置，具體涉及一種墻體噴涂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的墻體的砂灰、膩?zhàn)哟蠖嗖捎萌斯つㄋ?、直刷或者噴槍噴涂。人工抹刷、直刷的速度慢，耗費(fèi)大量工時(shí)；現(xiàn)有的噴槍噴涂采用至少20kg/cm2的壓力用高壓管輸料，人工手持噴槍噴涂，成本高，施工高度受限制，易損件多，容易堵塞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，噴涂效率高，施工面積大的墻體噴涂裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種墻體噴涂裝置，包括:底座，所述底座上設(shè)置有升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)上安裝有螺旋送料管和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，螺旋送料管與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述螺旋送料管的進(jìn)料口安裝有料斗，出料口安裝有噴槍，所述底座上設(shè)置有第一油缸、第二油缸和第三油缸，所述第一油缸和第二油缸的外部套裝有一個(gè)套管，所述第三油缸的活塞桿上固定有弧形連板，弧形連板的端部分別固定在套管上，且弧形連板內(nèi)側(cè)固定有一個(gè)第一滑輪，所述第一滑輪上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩一端固定在底座上，另一端固定在升降平臺(tái)上；
[0005]所述底座的底部還設(shè)置有第四油缸和第五油缸，所述第一油缸、第二油缸和第三油缸、第四油缸和第五油缸均通過(guò)油泵進(jìn)行供油，所述油泵固定在底座上。
[0006]優(yōu)選地，還包括油缸回縮裝置，所述油缸回縮裝置包括固定架、第二滑輪和彈簧，所述第一油缸、第二油缸、第四油缸和第五油缸的活塞上均水平固定有一個(gè)固定架，位于同側(cè)的兩個(gè)固定架中，下方的固定架上均設(shè)置有一個(gè)第二滑輪，所述第二滑輪上纏繞有彈簧，所述彈簧的一端固定在上方的固定架上，另一端固定在底座上。
[0007]優(yōu)選地，所述螺旋送料管的出料端還設(shè)置有弧形葉片。
[0008]優(yōu)選地，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸的活塞桿上設(shè)置有萬(wàn)向吸盤(pán)。
[0009]所述噴槍的萬(wàn)向球座上安裝有操作手柄，所述操作手柄上設(shè)置有控制油缸驅(qū)動(dòng)的控制閥。
[0010]本實(shí)用新型采用在底座上安裝第一油缸、第二油缸、第四油缸和第五油缸對(duì)底座進(jìn)行定位，定位可靠，同時(shí)采用第三油缸通過(guò)滑輪機(jī)構(gòu)對(duì)料斗進(jìn)行舉升，舉升高度更高，減少施工高度的限制，同時(shí)螺旋送料管的出料端安裝弧形葉片，對(duì)物料進(jìn)行加壓，增加出灰量，提高噴涂效率；并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型墻體噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為本實(shí)用新型弧形葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1為底座，2為升降平臺(tái)，3為螺旋送料管，4為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，5為料斗，6為第一個(gè)油缸，7為第二油缸,8為第三油缸,9為套管，10為弧形連板，11為第一滑輪，12為鋼絲繩，13為第四油缸,14為第五油缸,15為油泵，16為油缸回縮裝置，17為固定架，18為第二滑輪，19為彈簧，20為噴槍，21為弧形葉片，22為萬(wàn)向吸盤(pán)，23為操作手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作的具體實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，一種墻體噴涂裝置，包括:底座I，所述底座I上設(shè)置有升降平臺(tái)2，所述升降平臺(tái)2上安裝有螺旋送料管3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，螺旋送料管3與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4連接，所述螺旋送料管3的進(jìn)料口安裝有料斗5，出料口安裝有噴槍20，其特征在于:所述底座I上設(shè)置有第一油缸6、第二油缸7和第三油缸8，所述第一油缸6和第二油缸7的外部套裝有一個(gè)套管9，所述第三油缸8的活塞桿上固定有弧形連板10，弧形連板10的端部分別固定在套管9上，且弧形連板10內(nèi)側(cè)均固定有一個(gè)第一滑輪11，所述第一滑輪11上纏繞有鋼絲繩12，所述鋼絲繩12 —端固定在底座I上，另一端固定在升降平臺(tái)2上；
[0016]所述底座I的底部還設(shè)置有第四油缸13和第五油缸14，所述第一油缸6、第二油缸7和第三油缸8、第四油缸13和第五油缸14均通過(guò)油泵15進(jìn)行供油，所述油泵15固定在底座I上。
[0017]在實(shí)際使用時(shí)，底座I的底部可以安裝腳輪，方便移動(dòng)，將底座移動(dòng)到墻體適當(dāng)位置，油泵15供油驅(qū)動(dòng)第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14活塞桿伸出，第一油缸6和第二油缸7的活塞桿頂住屋頂，第四油缸13和第五油缸14支撐地面，使整個(gè)底座保持穩(wěn)定，第三油缸8的活塞桿上安裝有弧形連板10，弧形連板10的兩端搭固定第一油缸6和第二油缸7的套管9上，弧形連板10的兩端安裝有第一滑輪11，第一滑輪11的中線與第一油缸6和第二油缸7在同一平面內(nèi)，保證力矩最小，第一滑輪11上纏繞有鋼絲繩12，鋼絲繩12 —端固定在底座上，另一端固定在升降平臺(tái)2上，這樣第三油缸8在進(jìn)行舉升時(shí)，通過(guò)滑輪組驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)舉升，舉升方便，省力，并且升降平臺(tái)也能夠達(dá)到更高的高度，料斗5中的物料通過(guò)螺旋送料管3輸料，并通過(guò)噴槍進(jìn)行噴涂。
[0018]此外，為了更好的讓油缸回縮，還設(shè)置有油缸回縮裝置16，所述油缸回縮裝置16包括固定架17、第二滑輪18和彈簧19，所述第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14的活塞上均水平固定有一個(gè)固定架17，位于同側(cè)的兩個(gè)固定架17中，下方的固定架17上均設(shè)置有一個(gè)第二滑輪18，所述第二滑輪18上纏繞有彈簧19，所述彈簧19的一端固定在上方的固定架17上，另一端固定在底座I上。
[0019]油缸回縮裝置16有兩個(gè)作用，一是第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14均采用油泵15供油，為了減少管線布置，并且保證四根油缸的受力均勻，支撐可靠，上述四根油缸都采用一根油管，這樣在使用時(shí)，為了讓底座I上部油缸先伸出，采用在同一側(cè)的兩個(gè)油缸上固定固定架17，并在下方固定架17上安裝第二滑輪18，彈簧19繞過(guò)第二滑輪18，兩端與上方固定架17固定在一起，這樣油泵供油時(shí)，第一油缸6和第二油缸7容易伸出，從而先運(yùn)動(dòng)，直至第一油缸6和第二油缸7接觸屋頂時(shí)，第四油缸13和第五油缸14開(kāi)始伸出。二是在第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14完成支撐,底座移動(dòng)時(shí)，第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14可以依靠彈簧9的拉力進(jìn)行回縮，使用也更加方便。
[0020]如圖2所示，在進(jìn)行大面積施工時(shí)，噴槍要有足夠的出灰量，所以在螺旋送料管3的出料端還設(shè)置有多個(gè)弧形葉片21，弧形葉片21均勻分布，對(duì)螺旋送料管3內(nèi)的物料進(jìn)行加壓，增大噴槍的出灰量，施工效率更高。
[0021]在對(duì)底座進(jìn)行上下支撐固定時(shí)，方便支撐油缸能夠更好的與屋頂、地面進(jìn)行接觸，在第一油缸6、第二油缸7和第三油缸8、第四油缸13和第五油缸14的活塞桿上設(shè)置有萬(wàn)向吸盤(pán)22，增強(qiáng)活塞與屋頂、地面的接觸效果，支撐更加可靠。
[0022]為了操作方便，在噴槍20的萬(wàn)向球座上安裝有操作手柄23，所述操作手柄23上設(shè)置有控制油缸驅(qū)動(dòng)的控制閥，方便控制油缸動(dòng)作，操作更加方便。
[0023]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出得各種變化，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種墻體噴涂裝置，包括:底座(1)，所述底座(I)上設(shè)置有升降平臺(tái)(2)，所述升降平臺(tái)(2 )上安裝有螺旋送料管(3 )和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4 )，螺旋送料管(3 )與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4 )連接，所述螺旋送料管(3)的進(jìn)料口安裝有料斗(5)，出料口安裝有噴槍(20)，其特征在于:所述底座(I)上設(shè)置有第一油缸(6)、第二油缸(7)和第三油缸(8),所述第一油缸(6)和第二油缸(7)的外部套裝有一個(gè)套管(9)，所述第三油缸(8)的活塞桿上固定有弧形連板(10)，弧形連板(10)的端部分別固定在套管(9)上，且弧形連板(10)內(nèi)側(cè)固定有一個(gè)第一滑輪(11)，所述第一滑輪(11)上纏繞有鋼絲繩(12 )，所述鋼絲繩(12 ) —端固定在底座(I)上，另一端固定在升降平臺(tái)(2)上； 所述底座(I)的底部還設(shè)置有第四油缸(13)和第五油缸(14)，所述第一油缸(6)、第二油缸(7)和第三油缸(8)、第四油缸(13)和第五油缸(14)均通過(guò)油泵(15)進(jìn)行供油，所述油泵(15)固定在底座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墻體噴涂裝置，其特征在于:還包括油缸回縮裝置(16)，所述油缸回縮裝置(16)包括固定架(17)、第二滑輪(18)和彈簧(19)，所述第一油缸(6)、第二油缸(7)、第四油缸(13)和第五油缸(14)的活塞上均水平固定有一個(gè)固定架(17)，位于同側(cè)的兩個(gè)固定架(17)中，下方的固定架(17)上均設(shè)置有一個(gè)第二滑輪(18)，所述第二滑輪(18)上纏繞有彈簧(19)，所述彈簧(19)的一端固定在上方的固定架(17)上，另一端固定在底座(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墻體噴涂裝置，其特征在于:所述螺旋送料管(3)的出料端還設(shè)置有弧形葉片(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墻體噴涂裝置，其特征在于:所述第一油缸(6)、第二油缸(7)、第三油缸(8)、第四油缸(13)和第五油缸(14)的活塞桿上設(shè)置有萬(wàn)向吸盤(pán)(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墻體噴涂裝置，其特征在于:所述噴槍(20)的萬(wàn)向球座上安裝有操作手柄(23)，所述操作手柄(23)上設(shè)置有控制油缸驅(qū)動(dòng)的控制閥。
【文檔編號(hào)】E04F21/08GK203808470SQ201420190150
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】王永喜 申請(qǐng)人:王永喜