一種混凝土攪拌車用攪拌裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種混凝土攪拌車用攪拌裝置，包括電機、減速機和攪拌筒，所述攪拌筒可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在混凝土攪拌車的車架上，所述電機固定在所述車架上，所述電機的輸出軸與所述減速機的輸入軸固定連接，所述減速機的輸出軸與所述攪拌筒的一端固定連接。由于電機直接與減速機連接，驅(qū)動減速機轉(zhuǎn)動，減速機帶動攪拌筒進(jìn)行緩慢恒速旋轉(zhuǎn)，電機轉(zhuǎn)速可控，所以可以保證攪拌筒的恒速運轉(zhuǎn)，從而保證了混凝土的質(zhì)量，不會產(chǎn)生凝固和離析現(xiàn)象。
【專利說明】一種混凝土攪拌車用攪拌裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及混凝土攪拌【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種混凝土攪拌車用攪拌裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002] 目前市場上傳統(tǒng)混凝土攪拌運輸車的傳動方式為：通過底盤ΡΤ0輸出動力，通過 傳動軸帶動液壓油泵旋轉(zhuǎn)，液壓油泵在旋轉(zhuǎn)過程中通過吸油管將液壓油箱中的液壓油通過 高壓管泵到液壓馬達(dá)上，再通過回油管將液壓馬達(dá)內(nèi)的液壓油釋放到液壓油箱中，從而形 成一個液壓回路。液壓馬達(dá)驅(qū)動減速機轉(zhuǎn)動，減速機帶動攪拌筒進(jìn)行緩慢旋轉(zhuǎn)。從而保證 了混凝土的質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有的液壓回路傳動攪拌車，各種液壓零部件和液壓管路眾多，裝配過程復(fù)雜，成 本高昂，并且不夠環(huán)保，無法實現(xiàn)恒速控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)。
[0004]其中，混凝土攪拌運輸車指的是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的 外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在 運輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。
[0005] 而勻質(zhì)性主要是對混凝土骨料而言的，如果混凝土在配制過程中，有非常好的級 配（連續(xù)級配），加上適當(dāng)數(shù)量的水泥和最佳的水灰比，恰當(dāng)?shù)臄嚢钑r間，那么這種混凝土 肯定和易性非常好，塌落度適中。
[0006] 因此，如何提供一種混凝土攪拌車用攪拌裝置，以實現(xiàn)攪拌筒的恒速轉(zhuǎn)動，是目前 本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。 實用新型內(nèi)容
[0007]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種混凝土攪拌車用攪拌裝置，以實現(xiàn)攪 拌筒的恒速轉(zhuǎn)動。
[0008] 為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
[0009] -種混凝土攪拌車用攪拌裝置，包括電機、減速機和攪拌筒，所述攪拌筒可旋轉(zhuǎn)的 設(shè)置在混凝土攪拌車的車架上，所述電機固定在所述車架上，所述電機的輸出軸與所述減 速機的輸入軸固定連接，所述減速機的輸出軸與所述攪拌筒的一端固定連接。
[0010] 優(yōu)選的，上述電機通過螺栓固定在所述車架上。
[0011] 優(yōu)選的，上述減速機通過螺栓固定在所述車架上。
[0012] 優(yōu)選的，上述電機的輸出軸與所述減速機的輸入軸通過花鍵與螺栓固定連接。
[0013]優(yōu)選的，上述車架上設(shè)置有托輪，所述托輪左右各設(shè)置一個，所述攪拌筒的滾道在 兩個所述托輪上轉(zhuǎn)動，所述攪拌筒位于兩個所述托輪之間。
[0014]優(yōu)選的，上述攪拌筒自前至后向上傾斜設(shè)置，所述攪拌筒的前端與所述減速機的 輸出軸連接。
[0015]本實用新型提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置，包括電機、減速機和攪拌筒，所述 攪拌筒可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在混凝土攪拌車的車架上，所述電機固定在所述車架上，所述電機的 輸出軸與所述減速機的輸入軸固定連接，所述減速機的輸出軸與所述攪拌筒的一端固定連 接。由于電機直接與減速機連接，驅(qū)動減速機轉(zhuǎn)動，減速機帶動攪拌筒進(jìn)行緩慢恒速旋轉(zhuǎn)， 電機轉(zhuǎn)速可控，所以可以保證攪拌筒的恒速運轉(zhuǎn)，從而保證了混凝土的質(zhì)量，不會產(chǎn)生凝固 和離析現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本 實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還 可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017] 圖1為本實用新型實施例提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 上圖1中：
[0019] 電機1、減速機2、攪拌筒3、車架4、托輪5。

【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新 型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤?例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于 本實用新型保護(hù)的范圍。
[0021] 請參考圖1，圖1為本實用新型實施例提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置的結(jié)構(gòu)示 意圖。
[0022] 本實用新型實施例提供的混凝土攪拌車用攪拌裝置，包括電機1、減速機2和攪拌 筒3,攪拌筒3可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在混凝土攪拌車的車架4上，電機1固定在車架4上，電機1的 輸出軸與減速機2的輸入軸固定連接，減速機2的輸出軸與攪拌筒3的一端固定連接。由 于電機1直接與減速機2連接，驅(qū)動減速機2轉(zhuǎn)動，減速機2帶動攪拌筒3進(jìn)行緩慢恒速旋 轉(zhuǎn)，電機1轉(zhuǎn)速可控，所以可以保證攪拌筒3的恒速運轉(zhuǎn)，從而保證了混凝土的質(zhì)量，不會產(chǎn) 生凝固和離析現(xiàn)象。
[0023] 為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，電機1通過螺栓固定在車架4上，拆裝方便并且固定牢 固。
[0024] 為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，減速機2通過螺栓固定在車架4上，拆裝方便并且固定 牢固。
[0025] 為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，電機1的輸出軸與減速機2的輸入軸通過花鍵與螺栓 固定連接，拆裝方便并且固定牢固，傳動穩(wěn)定。
[0026] 為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，車架4上設(shè)置有托輪5,托輪5左右各設(shè)置一個，攪拌筒 3的滾道在兩個托輪5上轉(zhuǎn)動，攪拌筒3位于兩個托輪5之間，攪拌筒3轉(zhuǎn)動更加穩(wěn)定。
[0027] 為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，攪拌筒3自前至后向上傾斜設(shè)置，攪拌筒3的前端與減 速機2的輸出軸連接，混凝土攪拌效果更好。
[0028] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種混凝土攪拌車用攪拌裝置，其特征在于，包括電機、減速機和攪拌筒，所述攪拌 筒可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在混凝土攪拌車的車架上，所述電機固定在所述車架上，所述電機的輸出 軸與所述減速機的輸入軸固定連接，所述減速機的輸出軸與所述攪拌筒的一端固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車用攪拌裝置，其特征在于，所述電機通過螺栓 固定在所述車架上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車用攪拌裝置，其特征在于，所述減速機通過螺 栓固定在所述車架上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車用攪拌裝置，其特征在于，所述電機的輸出軸 與所述減速機的輸入軸通過花鍵與螺栓固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車用攪拌裝置，其特征在于，所述車架上設(shè)置有 托輪，所述托輪左右各設(shè)置一個，所述攪拌筒的滾道在兩個所述托輪上轉(zhuǎn)動，所述攪拌筒位 于兩個所述托輪之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車用攪拌裝置，其特征在于，所述攪拌筒自前至 后向上傾斜設(shè)置，所述攪拌筒的前端與所述減速機的輸出軸連接。
【文檔編號】B28C5/20GK203863838SQ201420254343
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】楊光, 裴志軍, 馬開富, 呂雪軍, 田偉, 陳保良, 王浩 申請人:安徽星馬專用汽車有限公司