槽式防墜落安全器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及槽式防墜落安全器，包括安裝座、柱式彈簧、定位掛鉤、卸車擋片、游絲彈簧，卸車擋片為三角形，定位掛鉤下半部分的上表面為斜線或弧形。本實用新型通過柱式彈簧保證定位掛鉤在搬運器，上的掛鉤桿上升至一定高度后，定位掛鉤在柱式彈簧的帶動下鉤住搬運器，上的掛鉤桿，實現(xiàn)防墜功能，取車時，搬運器，上的掛鉤桿上升至卸車擋片最高位置之上時，卸車擋片在游絲彈簧的帶動下回到初始位置，蓋住定位掛鉤的鉤形部分，然后掛鉤桿在下降過程中，將定位掛鉤擠向一邊，輕松實現(xiàn)卸車，由于卸車擋片上有定位槽，其與定位掛鉤上的定位柱共同作用，即可輕松限定卸車擋片的旋轉(zhuǎn)角度，不易發(fā)生故障，而且加工工藝簡單、成本低廉。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及停車場設(shè)備領(lǐng)域，具體是槽式防墜落安全器，主要用于立體車庫 的防墜落裝置。 槽式防墜落安全器

【背景技術(shù)】
[0002] 車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體 停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近3(Γ40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上 均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年 的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商 用面積的矛盾，立體機械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接 受。
[0003] 隨著立體停車庫在我國的廣泛應用，安全問題越來越受到人們的重視。在停車庫 的運行過程中，不論搬運器是處于運行狀態(tài)或停止狀態(tài)，都要保證車輛在搬運器上的絕對 安全。因此，在立體停車庫中必須采用防墜落機構(gòu)來保證車輛的安全出入。在已經(jīng)運行的 立體停車庫中，防墜落裝置大部分是用電磁鐵及其控制裝置構(gòu)成。其缺點主要有：1、成本 高，每個車位需要四個，增加了設(shè)備投入；2、耗電多，浪費電能，增加了車庫的運行成本；3、 結(jié)構(gòu)復雜，部件繁多，既有執(zhí)行機構(gòu)，又有控制機構(gòu)，故障率高，易發(fā)生誤動作。目前還沒有 一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉的安全可靠的機械式防墜落安全器。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型正是針對以上技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉的安 全可靠的機械式防墜落安全器。
[0005] 為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
[0006] 槽式防墜落安全器，包括安裝座、柱式彈簧、定位掛鉤、卸車擋片、游絲彈簧，其特 征在于定位掛鉤上端鉸接在安裝座上，定位掛鉤下半部分為鉤形，定位掛鉤上半部分與安 裝座之間設(shè)置柱式彈簧，所述柱式彈簧初始狀態(tài)使定位掛鉤呈垂直狀態(tài)，卸車擋片下端與 定位掛鉤下半部分鉸接，卸車擋片與定位掛鉤之間設(shè)置游絲彈簧，所述游絲彈簧初始狀態(tài) 使卸車擋片的上表面朝定位掛鉤開口方向傾斜并將定位掛鉤下半部分的鉤形開口全部遮 蓋，卸車擋片上設(shè)置定位槽，定位掛鉤上與卸車擋片上的定位槽位置設(shè)置定位柱。卸車擋片 上的定位槽為弧形。卸車擋片為三角形。定位掛鉤下半部分的上表面為斜線或弧形。
[0007] 本實用新型通過柱式彈簧保證定位掛鉤在搬運器(車臺板）上的掛鉤桿上升至一 定高度后，定位掛鉤在柱式彈簧的帶動下鉤住搬運器(車臺板）上的掛鉤桿，實現(xiàn)防墜功能， 取車時，搬運器(車臺板）上的掛鉤桿上升至卸車擋片最高位置之上時，卸車擋片在游絲彈 簧的帶動下回到初始位置，蓋住定位掛鉤的鉤形部分，然后掛鉤桿在下降過程中，將定位 掛鉤擠向一邊，輕松實現(xiàn)卸車，由于卸車擋片上有定位槽，其與定位掛鉤上的定位柱共同作 用，即可輕松限定卸車擋片的旋轉(zhuǎn)角度，不易發(fā)生故障，而且加工工藝簡單。
[0008] 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，價格低廉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 附圖中，圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖，其 中：
[0010] 1 一安裝座，2-柱式彈簧，3-定位掛鉤，4一卸車擋片，5-游絲彈簧。

【具體實施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：
[0012] 槽式防墜落安全器，包括安裝座1、柱式彈簧2、定位掛鉤3、卸車擋片4、游絲彈簧 5,其特征在于定位掛鉤3上端鉸接在安裝座1上，定位掛鉤3下半部分為鉤形，定位掛鉤3 上半部分與安裝座1之間設(shè)置柱式彈簧2,所述柱式彈簧2初始狀態(tài)使定位掛鉤3呈垂直狀 態(tài)，卸車擋片4下端與定位掛鉤3下半部分鉸接，卸車擋片4與定位掛鉤3之間設(shè)置游絲彈 簧5，所述游絲彈簧5初始狀態(tài)使卸車擋片4的上表面朝定位掛鉤3開口方向傾斜并將定位 掛鉤3下半部分的鉤形開口全部遮蓋，卸車擋片4上設(shè)置定位槽，定位掛鉤3上與卸車擋片 4上的定位槽位置設(shè)置定位柱。卸車擋片4上的定位槽為弧形。卸車擋片4為三角形。定 位掛鉤3下半部分的上表面為斜線或弧形。
[0013] 本實用新型通過柱式彈簧2保證定位掛鉤3在搬運器(車臺板)上的掛鉤桿上升至 一定高度后，定位掛鉤3在柱式彈簧2的帶動下鉤住搬運器(車臺板）上的掛鉤桿，實現(xiàn)防 墜功能，取車時，搬運器(車臺板）上的掛鉤桿上升至卸車擋片4最高位置之上時，卸車擋片 4在游絲彈簧5的帶動下回到初始位置，蓋住定位掛鉤3的鉤形部分，然后掛鉤桿在下降過 程中，將定位掛鉤3擠向一邊，輕松實現(xiàn)卸車，由于卸車擋片4上有定位槽，其與定位掛鉤3 上的定位柱共同作用，即可輕松限定卸車擋片4的旋轉(zhuǎn)角度，不易發(fā)生故障，而且加工工藝 簡單。
[0014] 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，價格低廉。
[0015] 上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù) 的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。 凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 槽式防墜落安全器，包括安裝座、柱式彈簧、定位掛鉤、卸車擋片、游絲彈簧，其特征 在于定位掛鉤上端鉸接在安裝座上，定位掛鉤下半部分為鉤形，定位掛鉤上半部分與安裝 座之間設(shè)置柱式彈簧，所述柱式彈簧初始狀態(tài)使定位掛鉤呈垂直狀態(tài)，卸車擋片下端與定 位掛鉤下半部分鉸接，卸車擋片與定位掛鉤之間設(shè)置游絲彈簧，所述游絲彈簧初始狀態(tài)使 卸車擋片的上表面朝定位掛鉤開口方向傾斜并將定位掛鉤下半部分的鉤形開口全部遮蓋， 卸車擋片上設(shè)置定位槽，定位掛鉤上與卸車擋片上的定位槽位置設(shè)置定位柱。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述槽式防墜落安全器，其特征在于所述卸車擋片上的定位槽為弧 形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述槽式防墜落安全器，其特征在于所述卸車擋片為三角形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述槽式防墜落安全器，其特征在于所述定位掛鉤下半部分的上表 面為斜線或弧形。
【文檔編號】E04H6/42GK203846832SQ201420259396
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】張兆祥 申請人:興化市正宏機械有限公司