一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，它包括上滑動(dòng)板、支座本體、底板及鋼阻尼元件，支座本體設(shè)置在上滑動(dòng)板和底板之間，支座本體上端面與上滑動(dòng)板之間設(shè)有能將支座本體與上滑動(dòng)板發(fā)生橫向位移的上導(dǎo)軌組件，底板上端面中部開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有能將支座本體與底板發(fā)生縱向位移的下導(dǎo)軌組件，鋼阻尼元件縱向和/或橫向安裝在支座本體兩側(cè)，其特征在于：支座本體縱向兩側(cè)均安裝有粘滯性阻尼器，粘滯性阻尼器軸線與下導(dǎo)軌組件平行設(shè)置，粘滯性阻尼器包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)并將缸體分為兩個(gè)腔室的活塞及沿軸線穿過(guò)活塞的活塞桿，缸體設(shè)置在底板上方，活塞桿的兩端穿出缸體的兩端并分別與支座本體固定連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)逐級(jí)設(shè)防、分級(jí)耗能目的；可滿足橋梁產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁及其他建筑減震【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地指一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座。

【背景技術(shù)】
[0002]在申請(qǐng)?zhí)枮?00920086444.6、專利名稱為“鋼阻尼裝置、鋼阻尼支座及鋼粘滯性阻尼器”的中國(guó)專利公開(kāi)了一種鋼阻尼裝置，具有整體結(jié)構(gòu)小、質(zhì)量輕、可靠性好且耐久性高的特點(diǎn)，它安裝在阻尼支座縱向和/或橫向兩側(cè)，在無(wú)地震或小震時(shí)處在彈性范圍內(nèi)，能承受梁體的反力，在大地震時(shí)進(jìn)入塑性范圍內(nèi)，以吸收能量。
[0003]但是安裝此種鋼阻尼裝置的阻尼支座，當(dāng)因溫度變化發(fā)生橋梁移位時(shí)，鋼阻尼裝置會(huì)隨橋梁移位發(fā)生變形，產(chǎn)生較大的附加力，并且會(huì)影響鋼阻尼裝置的使用壽命，因此，需對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，以解決在因溫度變化發(fā)生橋梁移位時(shí)鋼阻尼裝置產(chǎn)生變形造成的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，它包括上滑動(dòng)板、支座本體、底板及鋼阻尼元件，所述支座本體設(shè)置在上滑動(dòng)板和底板之間，所述支座本體上端面與上滑動(dòng)板之間設(shè)有能將支座本體與上滑動(dòng)板發(fā)生橫向位移的上導(dǎo)軌組件，所述底板上端面中部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有能將支座本體與底板發(fā)生縱向位移的下導(dǎo)軌組件，所述鋼阻尼元件縱向和/或橫向安裝在所述支座本體兩側(cè)，其特征在于:所述支座本體縱向兩側(cè)均安裝有粘滯性阻尼器，所述粘滯性阻尼器軸線與所述下導(dǎo)軌組件平行設(shè)置，所述粘滯性阻尼器包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)并將缸體分為兩個(gè)腔室的活塞及沿軸線穿過(guò)活塞的活塞桿，所述缸體設(shè)置在所述底板上方，所述活塞桿的兩端穿出缸體的兩端并分別與所述支座本體固定連接。
[0006]進(jìn)一步地,所述支座本體包括上支座板、球冠及下支座板,所述上支座板上端面通過(guò)上導(dǎo)軌組件與所述上滑動(dòng)板滑動(dòng)連接，所述上支座板下端面與所述球冠的上凸面球面配合，所述下支座板上端面與所述球冠的下端面為平面配合，所述下支座板下端面通過(guò)下導(dǎo)軌組件與所述底板滑動(dòng)連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述鋼阻尼元件包括基體，所述基體的上端、中端、下端依次連接有向同一方向延伸的上側(cè)臂、中間臂和下側(cè)臂，所述上側(cè)臂、中間臂和下側(cè)臂的端部均鉸接在底板上，所述中間臂的端部鉸接在所述缸體上。
[0008]進(jìn)一步地，所述上滑動(dòng)板沿橫向底面開(kāi)設(shè)有上滑槽，所述上導(dǎo)軌組件包括上導(dǎo)軌，所述上導(dǎo)軌設(shè)置在上滑槽中并與上滑槽滑動(dòng)連接，所述上導(dǎo)軌通過(guò)螺釘與所述支座本體固定連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述底板上端面沿縱向開(kāi)設(shè)有下滑槽，所述下導(dǎo)軌組件包括下導(dǎo)軌，所述下導(dǎo)軌設(shè)置在所述下滑槽中并與下滑槽滑動(dòng)連接，所述下導(dǎo)軌通過(guò)螺釘與所述支座本體固定連接。
[0010]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，在支座本體縱向兩側(cè)安裝粘滯性阻尼器，在支座本體雙向或單向安裝鋼阻尼元件，可實(shí)現(xiàn)逐級(jí)設(shè)防、分級(jí)耗能目的:
[0011]正常工況下，粘滯性阻尼器釋放橋梁溫度變形，不產(chǎn)生較大的阻尼力；
[0012]El地震作用時(shí)，粘滯性阻尼器參與耗能，鋼阻尼元件處于彈性變形耗能狀態(tài)，在震后鋼阻尼元件可恢復(fù)，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行更換；
[0013]E2地震作用時(shí)，粘滯性阻尼器參與耗能，鋼阻尼元件進(jìn)入塑性變形耗能狀態(tài)，有效耗散地震力。
[0014]本實(shí)用新型的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，可滿足橋梁產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型中鋼阻尼元件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型中下導(dǎo)軌組件結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]參考圖1、圖2，本實(shí)施例的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，它包括上滑動(dòng)板1、支座本體3、底板6及鋼阻尼元件7，支座本體3設(shè)置在上滑動(dòng)板I和底板6之間，支座本體3上端面與上滑動(dòng)板I之間設(shè)有能將支座本體3與上滑動(dòng)板I發(fā)生橫向位移的上導(dǎo)軌組件2，底板6上端面中部開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有能將支座本體3與底板6發(fā)生縱向位移的下導(dǎo)軌組件4，鋼阻尼元件7設(shè)有四個(gè)，分別沿縱向和橫向即雙向安裝在支座本體3兩側(cè)。
[0021]本實(shí)施例的創(chuàng)新點(diǎn)在于:在支座本體3縱向兩側(cè)均安裝有粘滯性阻尼器8，粘滯性阻尼器8軸線需與下導(dǎo)軌組件4平行設(shè)置，粘滯性阻尼器8與安裝在支座本體3雙向上的鋼阻尼元件7相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)逐級(jí)設(shè)防、分級(jí)耗能目的:
[0022]正常工況下，粘滯性阻尼器8釋放橋梁溫度變形，不產(chǎn)生較大的阻尼力；
[0023]El地震作用時(shí)，粘滯性阻尼器8參與耗能，鋼阻尼元件7處于彈性變形耗能狀態(tài)，在震后鋼阻尼元件7可恢復(fù)，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行更換；
[0024]E2地震作用時(shí)，粘滯性阻尼器8參與耗能，鋼阻尼元件7進(jìn)入塑性變形耗能狀態(tài)，可有效耗散地震力。
[0025]需要說(shuō)明的是，在El地震作用時(shí)，鋼阻尼元件7也可能處于塑性變形耗能狀態(tài)，以耗散地震力，此時(shí)，地震后，需更換鋼阻尼元件7。
[0026]本實(shí)施例的粘滯性阻尼器8包括缸體8.1、沿徑向設(shè)置在缸體8.1內(nèi)并將缸體8.1分為兩個(gè)腔室的活塞8.2及沿軸線穿過(guò)活塞8.2的活塞桿8.3，缸體8.1懸空設(shè)置在底板6上方，活塞桿8.3的兩端穿出缸體8.1的兩端并分別與支座本體3固定連接。
[0027]本實(shí)施例的支座本體3包括上支座板3.1、球冠3.2及下支座板3.3，上支座板3.1上端面通過(guò)上導(dǎo)軌組件2與上滑動(dòng)板I滑動(dòng)連接，上支座板3.1下端面與球冠3.2的上凸面球面配合，下支座板3.3上端面與球冠3.2的下端面為平面配合，下支座板3.3下端面通過(guò)下導(dǎo)軌組件4與底板6滑動(dòng)連接，活塞桿8.3的兩端即與支座本體3中的下支座板3.3固定連接。
[0028]參考圖3，本實(shí)施例的鋼阻尼元件7為【背景技術(shù)】中申請(qǐng)?zhí)枮?00920086444.6、專利名稱為“鋼阻尼裝置、鋼阻尼支座及鋼粘滯性阻尼器”的中國(guó)專利公開(kāi)的鋼阻尼裝置，其中的鋼阻尼元件7為彈塑性鋼阻尼元件，其整體結(jié)構(gòu)呈“m”型，具體包括基體7.1，基體7.1的上端、中端、下端依次連接有向同一方向延伸的上側(cè)臂7.2、中間臂7.3和下側(cè)臂7.4，上側(cè)臂7.2、中間臂7.3和下側(cè)臂7.4的端部均開(kāi)設(shè)鉸接孔，上側(cè)臂7.2和下側(cè)臂7.4通過(guò)鉸接孔與鉸軸的配合鉸接在底板6上，中間臂7.3通過(guò)鉸接孔與鉸軸的配合鉸接在缸體8.1上。
[0029]參考圖1，本實(shí)施例的上滑動(dòng)板I沿橫向底面開(kāi)設(shè)有上滑槽，上導(dǎo)軌組件2包括上導(dǎo)軌2.1，上導(dǎo)軌2.1設(shè)置在上滑槽中并與上滑槽滑動(dòng)連接，上導(dǎo)軌2.1通過(guò)螺釘與支座本體3固定連接，支座本體3可隨著上導(dǎo)軌2.1在上滑槽中進(jìn)行橋梁橫向方向的移動(dòng)，以釋放正常溫度的下橋梁溫度變形。
[0030]參考圖4，本實(shí)施例的底板6上端面沿縱向開(kāi)設(shè)有下滑槽，下導(dǎo)軌組件4包括下導(dǎo)軌4.1，下導(dǎo)軌4.1設(shè)置在下滑槽中并與下滑槽滑動(dòng)連接，下導(dǎo)軌4.1通過(guò)螺釘與支座本體3固定連接，支座本體3可隨著下導(dǎo)軌4.1在下滑槽中進(jìn)行橋梁縱向方向的移動(dòng)，以釋放正常溫度的下橋梁溫度變形。
[0031]另外，本實(shí)施例的上滑動(dòng)板I通過(guò)設(shè)置在其上端面兩側(cè)的上錨碇鋼棒9與梁體固定連接，底板6與支座本體3之間鋪設(shè)有平面耐磨板5，底板6通過(guò)設(shè)置在其下端面兩側(cè)的下錨碇鋼棒10固定在橋梁底部的橋墩上。
[0032]本實(shí)用新型的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，可滿足橋梁產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0033]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，它包括上滑動(dòng)板(I)、支座本體(3)、底板(6)及鋼阻尼元件(7)，所述支座本體(3)設(shè)置在上滑動(dòng)板(I)和底板(6)之間，所述支座本體(3)上端面與上滑動(dòng)板(I)之間設(shè)有能將支座本體(3)與上滑動(dòng)板(I)發(fā)生橫向位移的上導(dǎo)軌組件(2)，所述底板(6)上端面中部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有能將支座本體(3)與底板(6)發(fā)生縱向位移的下導(dǎo)軌組件(4)，所述鋼阻尼元件(7)縱向和/或橫向安裝在所述支座本體(3)兩側(cè)，其特征在于:所述支座本體(3)縱向兩側(cè)均安裝有粘滯性阻尼器(8)，所述粘滯性阻尼器(8)軸線與所述下導(dǎo)軌組件(4)平行設(shè)置，所述粘滯性阻尼器(8)包括缸體(8.1)、設(shè)置在缸體(8.1)內(nèi)并將缸體(8.1)分為兩個(gè)腔室的活塞(8.2)及沿軸線穿過(guò)活塞(8.2)的活塞桿(8.3)，所述缸體(8.1)設(shè)置在所述底板(6)上方，所述活塞桿(8.3)的兩端穿出缸體(8.1)的兩端并分別與所述支座本體(3)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，其特征在于:所述支座本體(3)包括上支座板(3.1)、球冠(3.2)及下支座板(3.3)，所述上支座板(3.1)上端面通過(guò)上導(dǎo)軌組件(2)與所述上滑動(dòng)板(I)滑動(dòng)連接，所述上支座板(3.1)下端面與所述球冠(3.2)的上凸面球面配合，所述下支座板(3.3)上端面與所述球冠(3.2)的下端面為平面配合，所述下支座板(3.3)下端面通過(guò)下導(dǎo)軌組件(4)與所述底板(6)滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，其特征在于:所述鋼阻尼元件(7)包括基體(7.1)，所述基體(7.1)的上端、中端、下端依次連接有向同一方向延伸的上側(cè)臂(7.2)、中間臂(7.3)和下側(cè)臂(7.4)，所述上側(cè)臂(7.2)、中間臂(7.3)和下側(cè)臂(7.4)的端部均鉸接在底板(6)上，所述中間臂(7.3)的端部鉸接在所述缸體(8.1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，其特征在于:所述上滑動(dòng)板(I)沿橫向底面開(kāi)設(shè)有上滑槽，所述上導(dǎo)軌組件(2)包括上導(dǎo)軌(2.1)，所述上導(dǎo)軌(2.1)設(shè)置在上滑槽中并與上滑槽滑動(dòng)連接，所述上導(dǎo)軌(2.1)通過(guò)螺釘O與所述支座本體(3)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有分級(jí)耗能減震的阻尼支座，其特征在于:所述底板(6)上端面沿縱向開(kāi)設(shè)有下滑槽，所述下導(dǎo)軌組件(4)包括下導(dǎo)軌(4.1)，所述下導(dǎo)軌(4.1)設(shè)置在所述下滑槽中并與下滑槽滑動(dòng)連接，所述下導(dǎo)軌(4.1)通過(guò)螺釘與所述支座本體(3)固定連接。
【文檔編號(hào)】E04B1/36GK204000583SQ201420280646
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】吳成亮, 仝強(qiáng), 閆蕾蕾, 吳可, 程為, 汪振, 蔣罹慰 申請(qǐng)人:武漢鑫拓力工程技術(shù)有限公司