一種防盜車位鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防盜車位鎖，采用全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有車位鎖的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，針對(duì)用于將車位鎖固定在地面上的膨脹螺絲實(shí)現(xiàn)了有效保護(hù)，防止其受環(huán)境影響發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，而且使的該車位鎖具有安全防盜功能，保證了車位鎖的使用效果，更具人性化，具有巨大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【專利說明】一種防盜車位鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防盜車位鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]車位鎖是一種機(jī)械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停；車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上；現(xiàn)有的車位鎖采用膨脹螺絲與車位地面相固定，但是現(xiàn)有車位鎖的底座結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，膨脹螺絲裸露在外，很容易出現(xiàn)銹蝕損壞現(xiàn)象，而且此種結(jié)構(gòu)易于被他人拆卸，不具有防盜效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，不僅能夠針對(duì)與地面間的連接件實(shí)現(xiàn)保護(hù)，而且具有防盜功能的防盜車位鎖。
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種防盜車位鎖，包括底座、蓋板和至少一個(gè)膨脹螺絲；其中，底座包括底板、限位卡條、以及沿底板邊沿一周設(shè)置的擋邊，擋邊垂直于底板，限位卡條設(shè)置在擋邊的內(nèi)側(cè)面上，且限位卡條與底板之間保持縫隙，底板上設(shè)置至少一個(gè)通孔；膨脹螺絲的數(shù)量與通孔的數(shù)量一致，各個(gè)膨脹螺絲分別穿過各個(gè)通孔連接地面，將底座固定在地面上，蓋板的形狀尺寸與底板的形狀尺寸相適應(yīng)，蓋板設(shè)置在底座中，位于底板的上方，且蓋板的邊緣位于底板與限位卡條間的縫隙中。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述底板的形狀為多邊形，所述限位卡條設(shè)置在所述擋邊上至少一條邊的內(nèi)側(cè)面上。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:還包括頂板和數(shù)個(gè)彈簧，頂板的形狀尺寸與所述底座的形狀尺寸相適應(yīng)，頂板經(jīng)各個(gè)彈簧設(shè)置在所述蓋板的上方，其中，各個(gè)彈簧的一端設(shè)置在所述蓋板的上表面，各個(gè)彈簧的另一端與頂板的其中一面相連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述各個(gè)彈簧位置相互中心對(duì)稱地設(shè)置在所述頂板與所述蓋板之間。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述頂板上與所述各個(gè)彈簧位置相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置連接孔，所述各個(gè)彈簧的另一端通過各個(gè)連接孔與頂板的其中一面相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:還包括設(shè)置在所述頂板上表面的可折疊警示桿。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述膨脹螺絲為沉頭膨脹螺絲。
[0011]本實(shí)用新型所述一種防盜車位鎖采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
[0012](I)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖，采用全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有車位鎖的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，針對(duì)用于將車位鎖固定在地面上的連接件實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)，防止其受環(huán)境影響發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，而且使的該車位鎖具有安全防盜功能，保證了車位鎖的使用效果，更具人性化；
[0013](2)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖中，還設(shè)計(jì)了采用數(shù)個(gè)彈簧進(jìn)行設(shè)置的頂板，當(dāng)車輛駛上該設(shè)計(jì)的車位鎖時(shí)，頂板在彈簧支撐下，有效對(duì)車位鎖的底座和蓋板起到緩沖保護(hù)作用，同時(shí)，彈簧在受壓過程中，頂板偏離隨之運(yùn)動(dòng)，設(shè)置在頂板上表面的可折疊警示桿就會(huì)隨之晃動(dòng)及時(shí)給出反饋，告知駕乘人員車輛已駛上該車位鎖，防止車輛對(duì)車位鎖的進(jìn)一步碾壓；
[0014](3)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖中，針對(duì)各個(gè)彈簧另一端與頂板其中一面的連接，通過在頂板上與所述各個(gè)彈簧位置相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置連接孔去實(shí)現(xiàn)，使得該車位鎖中頂板裝配變得更加方便快捷，更加便于頂板的后期維護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖中底座的截面示意圖；
[0017]其中，1.底座，2.蓋板，3.底板，4.擋邊，5.通孔，6.限位卡條，7.縫隙，8.頂板，9.彈簧，10.連接孔，11.可折疊警示桿。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種防盜車位鎖，包括底座1、蓋板2和至少一個(gè)膨脹螺絲；其中，底座I包括底板3、限位卡條6、以及沿底板3邊沿一周設(shè)置的擋邊4，擋邊4垂直于底板3，限位卡條6設(shè)置在擋邊4的內(nèi)側(cè)面上，且限位卡條6與底板3之間保持縫隙7，底板3上設(shè)置至少一個(gè)通孔5 ;膨脹螺絲的數(shù)量與通孔5的數(shù)量一致，各個(gè)膨脹螺絲分別穿過各個(gè)通孔5連接地面，將底座I固定在地面上，蓋板2的形狀尺寸與底板3的形狀尺寸相適應(yīng)，蓋板2設(shè)置在底座I中，位于底板3的上方，且蓋板2的邊緣位于底板3與限位卡條6間的縫隙7中；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖，采用全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有車位鎖的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，針對(duì)用于將車位鎖固定在地面上的連接件實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)，防止其受環(huán)境影響發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，而且使的該車位鎖具有安全防盜功能，保證了車位鎖的使用效果，更具人性化。
[0020]基于以上技術(shù)方案基礎(chǔ)之上:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖中，所述底板3的形狀為多邊形，所述限位卡條6設(shè)置在所述擋邊4上至少一條邊的內(nèi)側(cè)面上，使得實(shí)際應(yīng)用中，保證存在至少一條限位卡條6對(duì)蓋板2進(jìn)行限位，保證蓋板2設(shè)置在底座I中，位于底板3的上方，且蓋板2的邊緣位于底板3與限位卡條6間的縫隙7中，并防止蓋板2被從該位置處取出，由于蓋板2蓋在了膨脹螺絲的上方，因此，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)膨脹螺絲的保護(hù)，而且防止了不法分子通過撬動(dòng)膨脹螺絲的方式，盜取車位鎖。
[0021]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)之上:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖中，還包括頂板8和數(shù)個(gè)彈簧9，頂板8的形狀尺寸與所述底座I的形狀尺寸相適應(yīng)，頂板8經(jīng)各個(gè)彈簧9設(shè)置在所述蓋板2的上方，其中，各個(gè)彈簧9的一端設(shè)置在所述蓋板2的上表面，各個(gè)彈簧9的另一端與頂板8的其中一面相連接，還包括設(shè)置在所述頂板8上表面的可折疊警示桿11 ；當(dāng)車輛駛上該設(shè)計(jì)的車位鎖時(shí)，頂板8在彈簧9支撐下，有效對(duì)車位鎖的底座I和蓋板2起到緩沖保護(hù)作用，同時(shí)，彈簧9在受壓過程中，頂板8偏離隨之運(yùn)動(dòng)，設(shè)置在頂板8上表面的可折疊警示桿11就會(huì)隨之晃動(dòng)及時(shí)給出反饋，告知駕乘人員車輛已駛上該車位鎖，防止車輛對(duì)車位鎖的進(jìn)一步碾壓。不僅如此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖中，所述各個(gè)彈簧9位置相互中心對(duì)稱地設(shè)置在所述頂板8與所述蓋板2之間；并且所述頂板8上與所述各個(gè)彈簧9位置相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置連接孔10，所述各個(gè)彈簧9的另一端通過各個(gè)連接孔10與頂板8的其中一面相連接。這樣，針對(duì)各個(gè)彈簧9另一端與頂板8其中一面的連接，通過在頂板8上與所述各個(gè)彈簧9位置相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置連接孔10去實(shí)現(xiàn)，使得該車位鎖中頂板8裝配變得更加方便快捷，更加便于頂板8的后期維護(hù)。實(shí)際應(yīng)用中，針對(duì)所述膨脹螺絲可以選用沉頭膨脹螺絲對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖進(jìn)行固定。
[0022]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖在實(shí)際應(yīng)用過程當(dāng)中，包括底座1、蓋板2、頂板8、數(shù)個(gè)彈簧9和至少一個(gè)沉頭膨脹螺絲；其中，底座I包括底板3、限位卡條6、以及沿底板3邊沿一周設(shè)置的擋邊4，擋邊4垂直于底板3，限位卡條6設(shè)置在擋邊4的內(nèi)側(cè)面上，且限位卡條6與底板3之間保持縫隙7，底板3上設(shè)置至少一個(gè)通孔5 ;沉頭膨脹螺絲的數(shù)量與通孔5的數(shù)量一致，各個(gè)沉頭膨脹螺絲分別穿過各個(gè)通孔5連接地面，將底座I固定在地面上，蓋板2的形狀尺寸與底板3的形狀尺寸相適應(yīng)，蓋板2設(shè)置在底座I中，位于底板3的上方，且蓋板2的邊緣位于底板3與限位卡條6間的縫隙7中；頂板8的形狀尺寸與所述底座I的形狀尺寸相適應(yīng)，頂板8經(jīng)各個(gè)彈簧9設(shè)置在所述蓋板2的上方，其中，各個(gè)彈簧9的一端設(shè)置在所述蓋板2的上表面，各個(gè)彈簧9的另一端與頂板8的其中一面相連接，還包括設(shè)置在所述頂板8上表面的可折疊警示桿11，將可折疊警示桿11折疊后，便于車輛停放在該車位鎖所在的位置上，車輛離開，則將可折疊警示桿11重新打開，占據(jù)該車位；其中，并且所述頂板8上與所述各個(gè)彈簧9位置相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置連接孔10，所述各個(gè)彈簧9的另一端通過各個(gè)連接孔10與頂板8的其中一面相連接；實(shí)際應(yīng)用過程中，由于底座I通過沉頭膨脹螺絲經(jīng)底座I上的通孔5固定在地面上，且底座I中底板3邊沿一周設(shè)置了擋邊4，限位卡條6設(shè)置在擋邊4的內(nèi)側(cè)面上，將蓋板2設(shè)置在底座I中，位于底板3的上方，且蓋板2的邊緣位于底板3與限位卡條6間的縫隙7中，即可實(shí)現(xiàn)了對(duì)沉頭膨脹螺絲的保護(hù)，而且防止了不法分子通過撬動(dòng)沉頭膨脹螺絲的方式，盜取車位鎖；不經(jīng)如此，當(dāng)車輛駛上該設(shè)計(jì)的車位鎖時(shí)，頂板8在彈簧9支撐下，有效對(duì)車位鎖的底座I和蓋板2起到緩沖保護(hù)作用，同時(shí)，彈簧9在受壓過程中，頂板8偏離隨之運(yùn)動(dòng)，設(shè)置在頂板8上表面的可折疊警示桿11就會(huì)隨之晃動(dòng)及時(shí)向駕乘人員給出反饋，告知駕乘人員車輛已駛上該車位鎖，防止車輛對(duì)車位鎖的進(jìn)一步碾壓；而且針對(duì)各個(gè)彈簧9另一端與頂板8其中一面的連接，通過在頂板8上與所述各個(gè)彈簧9位置相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置連接孔10去實(shí)現(xiàn)，使得該車位鎖中頂板8裝配變得更加方便快捷，更加便于頂板8的后期維護(hù)。
[0023]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖在實(shí)際應(yīng)用過程當(dāng)中，基于以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)之上，所述底板3的形狀為多邊形，所述限位卡條6設(shè)置在所述擋邊4上至少一條邊的內(nèi)側(cè)面上，使得實(shí)際應(yīng)用中，保證存在至少一條限位卡條6對(duì)蓋板2進(jìn)行限位，保證蓋板2設(shè)置在底座I中,位于底板3的上方，且蓋板2的邊緣位于底板3與限位卡條6間的縫隙7中，并防止蓋板2被從該位置處取出，起到防盜功能。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的防盜車位鎖，采用全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有車位鎖的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，針對(duì)用于將車位鎖固定在地面上的膨脹螺絲實(shí)現(xiàn)了有效保護(hù)，防止其受環(huán)境影響發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，而且使的該車位鎖具有安全防盜功能，保證了車位鎖的使用效果，更具人性化，具有巨大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
[0025]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種防盜車位鎖，其特征在于:包括底座(I)、蓋板(2)和至少一個(gè)膨脹螺絲；其中，底座(I)包括底板(3)、限位卡條(6)、以及沿底板(3)邊沿一周設(shè)置的擋邊(4)，擋邊(4)垂直于底板(3)，限位卡條(6)設(shè)置在擋邊(4)的內(nèi)側(cè)面上，且限位卡條(6)與底板(3)之間保持縫隙(7)，底板(3)上設(shè)置至少一個(gè)通孔(5);膨脹螺絲的數(shù)量與通孔(5)的數(shù)量一致，各個(gè)膨脹螺絲分別穿過各個(gè)通孔(5)連接地面，將底座(I)固定在地面上，蓋板(2)的形狀尺寸與底板(3 )的形狀尺寸相適應(yīng)，蓋板(2 )設(shè)置在底座(I)中，位于底板(3 )的上方，且蓋板(2)的邊緣位于底板(3)與限位卡條(6)間的縫隙(7)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種防盜車位鎖，其特征在于:所述底板(3)的形狀為多邊形，所述限位卡條(6)設(shè)置在所述擋邊(4)上至少一條邊的內(nèi)側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種防盜車位鎖，其特征在于:還包括頂板(8)和數(shù)個(gè)彈簧(9)，頂板(8)的形狀尺寸與所述底座(I)的形狀尺寸相適應(yīng)，頂板(8)經(jīng)各個(gè)彈簧(9)設(shè)置在所述蓋板(2 )的上方，其中，各個(gè)彈簧(9 )的一端設(shè)置在所述蓋板(2 )的上表面，各個(gè)彈簧(9)的另一端與頂板(8)的其中一面相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種防盜車位鎖，其特征在于:還包括設(shè)置在所述頂板(8)上表面的可折疊警示桿(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種防盜車位鎖，其特征在于:所述各個(gè)彈簧(9)位置相互中心對(duì)稱地設(shè)置在所述頂板(8)與所述蓋板(2)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種防盜車位鎖，其特征在于:所述頂板(8)上與所述各個(gè)彈簧(9)位置相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置連接孔(10)，所述各個(gè)彈簧(9)的另一端通過各個(gè)連接孔(10)與頂板(8)的其中一面相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種防盜車位鎖，其特征在于:所述膨脹螺絲為沉頭膨脹螺絲。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK204001912SQ201420329098
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】徐亮, 曾慶喜 申請(qǐng)人:南京航空航天大學(xué)