一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置制造方法
【專利摘要】一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，包括具有四根立柱的井式機架、可垂直升降移動地設(shè)置在井式機架中的載物架、連接在載物架上的鏈條和鏈條牽引裝置，載物架具有活動設(shè)置在四根立柱中的四根導(dǎo)向桿，還包括設(shè)置在四根導(dǎo)向桿處的四個防墜機構(gòu)，每個防墜機構(gòu)包括可在待機位置和防墜位置之間擺動地樞接在導(dǎo)向桿上的防墜掛鉤、設(shè)置在防墜掛鉤與導(dǎo)向桿之間用于使防墜掛鉤保持在待機位置的復(fù)位彈簧、設(shè)置在載物架上的氣缸、連接在氣缸與防墜掛鉤之間的鋼絲軟軸、形成在立柱上且沿垂直方向間隔排列的若干掛孔，當(dāng)斷鏈時，氣缸通過鋼絲軟軸驅(qū)動防墜掛鉤擺動至防墜位置，此時防墜掛鉤卡緊在掛孔中。
【專利說明】一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]公知的，應(yīng)用于立體車庫的井式升降裝置，主要包括具有四根立柱的井式機架、可垂直升降移動地設(shè)置在井式機架中的載物架、連接在載物架上的鏈條和設(shè)置在井式機架頂部的鏈條牽引裝置，載物架具有活動設(shè)置在四根立柱中的四根導(dǎo)向桿，鏈條分別連接在載物架的四根導(dǎo)向桿頂端，在鏈條牽引裝置的牽引下拉動載物架作升降運動，為了防止因斷鏈而造成的載物架急速下落或傾斜，通常會在載物架與立柱之間設(shè)置防墜機構(gòu)，但現(xiàn)有的防墜機構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、動作精度低等缺點，無法滿足市場需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，該防墜機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、動作精度高、工作穩(wěn)定、安全可靠等優(yōu)點。
[0004]本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，包括具有四根立柱的井式機架、可垂直升降移動地設(shè)置在井式機架中的載物架、連接在載物架上的鏈條和鏈條牽引裝置，載物架具有活動設(shè)置在四根立柱中的四根導(dǎo)向桿，其特征在于:還包括設(shè)置在四根導(dǎo)向桿處的四個防墜機構(gòu)，每個防墜機構(gòu)包括可在待機位置和防墜位置之間擺動地樞接在導(dǎo)向桿上的防墜掛鉤、設(shè)置在防墜掛鉤與導(dǎo)向桿之間用于使防墜掛鉤保持在待機位置的復(fù)位彈簧、設(shè)置在載物架上的氣缸、連接在氣缸與防墜掛鉤之間的鋼絲軟軸、形成在立柱上且沿垂直方向間隔排列的若干掛孔，當(dāng)斷鏈時，氣缸通過鋼絲軟軸驅(qū)動防墜掛鉤擺動至防墜位置，此時防墜掛鉤卡緊在掛孔中。
[0006]進一步的,鏈條通過連接座連接在四根導(dǎo)向桿頂端,所述連接座下端連接在導(dǎo)向桿頂端、上端連接兩鏈條，兩鏈條與連接座之間設(shè)置有兩調(diào)整機構(gòu)，該調(diào)整機構(gòu)包括可上下移動地設(shè)置在連接座上的連接件、可上下調(diào)節(jié)地設(shè)置在連接座上的調(diào)節(jié)件，所述連接件上端與鏈條連接、下端形成有橫向延伸的限位部，所述調(diào)節(jié)件頂設(shè)在所述連接件的限位部上，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)件的上下位置可調(diào)節(jié)所述連接件的移動上限。
[0007]進一步的，所述連接件為L形，所述連接座上形成有供所述連接件垂直段穿過的導(dǎo)向孔，所述連接件的水平段為所述限位部，所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)螺栓，所述連接座上形成有與調(diào)節(jié)螺栓配合的垂直延伸的螺孔，所述調(diào)節(jié)螺栓下端頂設(shè)在連接件的限位部頂面。
[0008]進一步的，所述限位部頂面形成有供所述調(diào)節(jié)螺栓下端插入的垂直盲孔。
[0009]進一步的，所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有防松螺母。
[0010]進一步的，所述連接座設(shè)置有位于每個所述連接件下方的微動開關(guān)，該微動開關(guān)與所述氣缸的控制器連接，用于檢測所述連接件是否因斷鏈而掉落。
[0011]本實用新型具有如下有益效果:
[0012]防墜機構(gòu)由防墜掛鉤、復(fù)位彈簧、鋼絲軟軸、氣缸和掛孔組成，當(dāng)斷鏈時由氣缸驅(qū)動防墜掛鉤擺動至防墜位置，此時防墜掛鉤卡緊在掛孔中，從而起到防墜的目的；鏈條通過連接件與連接座連接，連接件可在斷鏈時自由下落，這樣在連接件下方設(shè)置微動開關(guān)可用于檢測是否斷鏈，當(dāng)斷鏈時連接件掉落觸動微動開關(guān)，微動開關(guān)給氣缸控制器一個信號使氣缸動作，從而起到防墜的目的，該斷鏈檢測方式可準(zhǔn)確及時地檢測到斷鏈情況，消除安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為防墜機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為鏈條連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]參照圖1至圖3所示，以用于立體車庫的升降裝置為例，一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，包括井式機架1、載物架2、鏈條42、鏈條牽引裝置和防墜機構(gòu)。
[0018]井式機架I由四根立柱11和若干橫梁拼接而成，載物架2用于承載汽車，其四角分別設(shè)置有活動設(shè)置在四根立柱11中的四根導(dǎo)向桿21，上述結(jié)構(gòu)的井式機架I和載物架2為現(xiàn)有技術(shù)在這里不再詳細(xì)說明。
[0019]防墜機構(gòu)包括設(shè)置在每個導(dǎo)向桿21與對應(yīng)立柱11之間的四個，每個防墜機構(gòu)包括通過樞轉(zhuǎn)軸331樞接在導(dǎo)向桿21上的防墜掛鉤33、設(shè)置在防墜掛鉤33與導(dǎo)向桿21之間用于使防墜掛鉤33保持在待機位置的復(fù)位扭簧34、設(shè)置在載物架2上的氣缸31、連接在氣缸31與防墜掛鉤33之間的鋼絲軟軸32、形成在立柱11上且沿垂直方向間隔排列的若干掛孔35，當(dāng)斷鏈時，氣缸31通過鋼絲軟軸32驅(qū)動防墜掛鉤33擺動至防墜位置，此時防墜掛鉤卡緊在掛孔35中，如圖2中虛線部分。
[0020]鏈條42通過連接座41連接在四根導(dǎo)向桿21頂端，連接座41下端通過調(diào)節(jié)螺桿46連接在導(dǎo)向桿21頂端、上端連接兩鏈條42，兩鏈條42與連接座41之間設(shè)置有兩調(diào)整機構(gòu)，調(diào)整機構(gòu)包括可上下移動地設(shè)置在連接座41上的L形連接件43、可上下調(diào)節(jié)地設(shè)置在連接座41上的調(diào)節(jié)螺栓44，兩調(diào)整機構(gòu)的兩調(diào)節(jié)螺栓44設(shè)置在兩連接件43的外側(cè)。
[0021]連接座41上形成有供連接件43垂直段穿過的導(dǎo)向孔411，連接件43的水平段為限位部，連接座41上形成有與調(diào)節(jié)螺栓44配合的垂直延伸的螺孔412，調(diào)節(jié)螺栓44下端頂設(shè)在連接件43的限位部頂面，限位部頂面形成有供調(diào)節(jié)螺栓44下端插入的垂直盲孔431，調(diào)節(jié)螺栓44上設(shè)置有防松螺母441 ;通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓44的上下位置可調(diào)節(jié)連接件43的移動上限，連接座41設(shè)置有位于每個連接件43下方的微動開關(guān)45，該微動開關(guān)45與氣缸31的控制器連接，用于檢測連接件43是否因斷鏈而掉落。
[0022]具體工作方式為:當(dāng)需要對兩條鏈條42同時調(diào)整時，采用調(diào)節(jié)螺桿46進行調(diào)整，只需將調(diào)節(jié)螺桿46向上或向下松緊即可；當(dāng)兩條鏈條42有單條需要調(diào)整時，松開防松螺母441，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓44使之向上或向下移動，調(diào)整連接件43的上下位置，從而精確調(diào)整單條鏈條42的松緊，調(diào)整完畢后鎖緊防松螺母441 ;當(dāng)鏈條42在使用過程中如果有出現(xiàn)斷鏈情況，相應(yīng)的連接件43就會掉落觸動其下面的微動開關(guān)45,微動開關(guān)與45氣缸31的控制器連接，氣缸31的控制器接收到斷鏈信號后控制氣缸31動作，通過鋼絲軟軸32帶動防墜掛鉤33擺動至防墜位置，使防墜掛鉤33卡緊在掛孔35中。
[0023]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，包括具有四根立柱的井式機架、可垂直升降移動地設(shè)置在井式機架中的載物架、連接在載物架上的鏈條和鏈條牽引裝置，載物架具有活動設(shè)置在四根立柱中的四根導(dǎo)向桿，其特征在于:還包括設(shè)置在四根導(dǎo)向桿處的四個防墜機構(gòu)，每個防墜機構(gòu)包括可在待機位置和防墜位置之間擺動地樞接在導(dǎo)向桿上的防墜掛鉤、設(shè)置在防墜掛鉤與導(dǎo)向桿之間用于使防墜掛鉤保持在待機位置的復(fù)位彈簧、設(shè)置在載物架上的氣缸、連接在氣缸與防墜掛鉤之間的鋼絲軟軸、形成在立柱上且沿垂直方向間隔排列的若干掛孔，當(dāng)斷鏈時，氣缸通過鋼絲軟軸驅(qū)動防墜掛鉤擺動至防墜位置，此時防墜掛鉤卡緊在掛孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，其特征在于:鏈條通過連接座連接在四根導(dǎo)向桿頂端，所述連接座下端連接在導(dǎo)向桿頂端、上端連接兩鏈條，兩鏈條與連接座之間設(shè)置有兩調(diào)整機構(gòu)，該調(diào)整機構(gòu)包括可上下移動地設(shè)置在連接座上的連接件、可上下調(diào)節(jié)地設(shè)置在連接座上的調(diào)節(jié)件，所述連接件上端與鏈條連接、下端形成有橫向延伸的限位部，所述調(diào)節(jié)件頂設(shè)在所述連接件的限位部上，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)件的上下位置可調(diào)節(jié)所述連接件的移動上限。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，其特征在于:所述連接件為L形，所述連接座上形成有供所述連接件垂直段穿過的導(dǎo)向孔，所述連接件的水平段為所述限位部，所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)螺栓，所述連接座上形成有與調(diào)節(jié)螺栓配合的垂直延伸的螺孔，所述調(diào)節(jié)螺栓下端頂設(shè)在連接件的限位部頂面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，其特征在于:所述限位部頂面形成有供所述調(diào)節(jié)螺栓下端插入的垂直盲孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有防松螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5所述的一種具有防墜機構(gòu)的升降裝置，其特征在于:所述連接座設(shè)置有位于每個所述連接件下方的微動開關(guān)，該微動開關(guān)與所述氣缸的控制器連接，用于檢測所述連接件是否因斷鏈而掉落。
【文檔編號】E04H6/18GK203924839SQ201420361645
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】林仲文, 謝禮相, 梁如松 申請人:福建敏捷機械有限公司