一種攪拌車尾部接料斗的制作方法
【專利摘要】一種攪拌車尾部接料斗，包括攪拌罐和扶梯，所述攪拌罐的尾部安裝有出料主槽，所述出料主槽的底部安裝有接料斗，其特征在于：所述接料斗包括料斗主體和固定板，料斗主體和固定板之間通過接料斗支架相連接，料斗主體的底部安裝有轉(zhuǎn)銷，轉(zhuǎn)銷與接料斗支架較接在一起，料斗主體上安裝有鎖鉤，固定板上安裝有與鎖鉤相匹配的彈簧鎖扣。本實(shí)用新型在出料主槽底部安裝接料斗，利用底部的轉(zhuǎn)銷實(shí)現(xiàn)接料斗的翻轉(zhuǎn)，采用彈簧卡扣式鎖緊結(jié)構(gòu)，鎖緊可靠，開啟靈活、方便，有效地防止車輛在行駛過程中在該裝置產(chǎn)生相互磕碰和噪音。
【專利說明】一種攪拌車尾部接料斗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及專用車領(lǐng)域，具體涉及一種攪拌車尾部接料斗。

【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌車是用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車，由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。
[0003]攪拌車裝運(yùn)混凝土?xí)r在行駛過程中因各種原因易產(chǎn)生漏料，既污染環(huán)境，又難以清洗，隨著環(huán)人們保意識(shí)的加強(qiáng)，一般城市道路對(duì)此問題處罰極為嚴(yán)厲，這也成為攪拌車生產(chǎn)企業(yè)急需解決的問題之一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、不漏料的攪拌車尾部接料斗。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種攪拌車尾部接料斗，包括攪拌罐和扶梯，所述攪拌罐的尾部安裝有出料主槽，所述出料主槽的底部安裝有接料斗，其特征在于:所述接料斗包括料斗主體和固定板，料斗主體和固定板之間通過接料斗支架相連接，料斗主體的底部安裝有轉(zhuǎn)銷，轉(zhuǎn)銷與接料斗支架鉸接在一起，料斗主體上安裝有鎖鉤，固定板上安裝有與鎖鉤相匹配的彈簧鎖扣。
[0006]所述轉(zhuǎn)銷遠(yuǎn)離接料斗支架的一端設(shè)置有擋塊。
[0007]所述固定板上安裝有連接板，所述連接板與扶梯固定連接。
[0008]所述接料斗的頂部安裝有加強(qiáng)筋。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]1、本實(shí)用新型在出料主槽底部安裝接料斗，利用底部的轉(zhuǎn)銷實(shí)現(xiàn)接料斗的翻轉(zhuǎn)，采用彈簧卡扣式鎖緊結(jié)構(gòu)，鎖緊可靠，開啟靈活、方便，有效地防止車輛在行駛過程中在該裝置產(chǎn)生相互磕碰和噪音。
[0011]2、本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)銷的一端設(shè)置擋塊，這樣可以防止接料斗翻轉(zhuǎn)過度，使用更安全。
[0012]3、本實(shí)用新型將接料斗與扶梯連接在一起，這樣可以節(jié)省接料斗的安裝空間，不會(huì)影響攪拌車的整體布局。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的整車裝配圖。
[0014]圖2是圖1中接料斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:攪拌罐1，扶梯2，出料主槽3，接料斗4，料斗主體5，固定板6，接料斗支架7，轉(zhuǎn)銷8，鎖鉤9，彈簧鎖扣10，擋塊11，連接板12，加強(qiáng)筋13。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]參見圖1-圖2，一種攪拌車尾部接料斗，包括攪拌罐I和扶梯2，所述攪拌罐I的尾部安裝有出料主槽3，所述出料主槽3的底部安裝有接料斗4，所述接料斗4包括料斗主體5和固定板6，所述接料斗4的頂部安裝有加強(qiáng)筋13，所述固定板6上安裝有連接板12，所述連接板12與扶梯2固定連接，料斗主體5和固定板6之間通過接料斗支架7相連接，料斗主體5的底部安裝有轉(zhuǎn)銷8，轉(zhuǎn)銷8與接料斗支架7鉸接在一起，所述轉(zhuǎn)銷8遠(yuǎn)離接料斗支架7的一端設(shè)置有擋塊11，用以防止接料斗4翻轉(zhuǎn)過度影響安全，料斗主體5上安裝有鎖鉤9，固定板6上安裝有與鎖鉤9相匹配的彈簧鎖扣10。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為:在攪拌車運(yùn)行過程中，從攪拌罐I中泄漏的混凝土?xí)樦隽现鞑?掉入接料斗4中，當(dāng)需要將接料斗4中的混凝土卸出時(shí)，先將彈簧鎖扣10從鎖鉤9中取下，然后轉(zhuǎn)動(dòng)接料斗4內(nèi)側(cè)的手柄使得接料斗4可以借助轉(zhuǎn)銷8翻轉(zhuǎn)卸料，由于轉(zhuǎn)銷8上設(shè)置有擋塊11，接料斗4最多只能翻轉(zhuǎn)90°。接料斗4翻轉(zhuǎn)卸料完畢返回原位后，通彈簧鎖扣10與鎖鉤9可非常方便地鎖接料斗4 ;鎖緊力的是通過彈簧彈力實(shí)現(xiàn)的，彈簧彈力可通過調(diào)整鎖鉤和鎖扣固定點(diǎn)相對(duì)位置很方便地調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種攪拌車尾部接料斗，包括攪拌罐(I)和扶梯(2)，所述攪拌罐(I)的尾部安裝有出料主槽(3)，所述出料主槽(3)的底部安裝有接料斗(4)，其特征在于:所述接料斗(4)包括料斗主體(5 )和固定板(6 )，料斗主體(5 )和固定板(6 )之間通過接料斗支架(7 )相連接，料斗主體(5 )的底部安裝有轉(zhuǎn)銷(8 )，轉(zhuǎn)銷(8 )與接料斗支架(7 )鉸接在一起，料斗主體(5 )上安裝有鎖鉤(9 )，固定板(6 )上安裝有與鎖鉤(9 )相匹配的彈簧鎖扣(10 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攪拌車尾部接料斗，其特征在于:所述轉(zhuǎn)銷(8)遠(yuǎn)離接料斗支架(7)的一端設(shè)置有擋塊(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攪拌車尾部接料斗，其特征在于:所述固定板(6)上安裝有連接板(12 )，所述連接板(12 )與扶梯(2 )固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攪拌車尾部接料斗，其特征在于:所述接料斗(4)的頂部安裝有加強(qiáng)筋(13)。
【文檔編號(hào)】B28C7/16GK204019752SQ201420421209
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】田平先, 楊玲 申請(qǐng)人:東風(fēng)隨州專用汽車有限公司