自動拆模平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自動拆模平臺，包括平臺底座總成、小車總成、導向軌道和驅動總等組件，平臺底座總成包括第一底座體和第二底座體，第一底座體和第二底座體通過螺栓固定連接，第一底座體和第二底座體的結合體的兩側對稱設有導軌短底座，且第一底座體和第二底座體的結合體的另外兩側對稱設有導軌長底座，第一底座體和第二底座體的結合體與導軌短底座和導軌長底座的下方設有可調地腳。本實用新型的各部件均輕量化設計方便運輸，各部件之間通過螺栓連接固定安裝簡便，并且本實用新型采用電機驅動實現(xiàn)自動拆模，減輕人員勞動強度，縮短施工時間，降低生產(chǎn)年成本。
【專利說明】自動拆模平臺

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自動拆模設備，尤其涉及一種橋面板生產(chǎn)過程中，將側模與制品分開脫尚的自動化機械設備。

【背景技術】
[0002]在高速公路的鋪設過程中，由于地形地貌的復雜一些路段需要架設橋梁，因此預制型橋面板大量采用?，F(xiàn)階段的預制型橋面板生產(chǎn)過程中，由于其鋼筋外露的結構特點，使得在拆模過程采用人工拆卸的方法，這樣不但要耗費大量的人力、物力，而且生產(chǎn)工期長，成本高。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種降低工人勞動強度、提高生產(chǎn)效率、降低成本的自動拆模平臺，使得拆模時間段，工作效率高。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:本實用新型提供一種自動拆模平臺，包括平臺底座總成，平臺底座總成包括第一底座體和第二底座體，第一底座體和第二底座體通過螺栓固定連接，第一底座體和第二底座體的結合體的兩側對稱設有導軌短底座，且第一底座體和第二底座體的結合體的另外兩側對稱設有導軌長底座，第一底座體和第二底座體的結合體與導軌短底座和導軌長底座的下方設有可調地腳。
[0005]本實用新型還包括滑座總成，滑座總成至于底座上方，且滑座總成包括滑座體、滾輪和銷軸，滾輪通過銷軸固定在滑座體上，銷軸的兩端設有軸端擋圈，滑座總成通過滑座體與平臺底座總成相連。本實用新型包括導向軌道，導向軌道設置在導軌短底座和導軌長底座上方，還包括導向輪和輪座，輪座固定安裝在車體的下方，導向輪通過輪軸安裝在輪上，導向輪內部設有軸承，且導向輪在導向軌道內滾動，還包括可調節(jié)拆卸臂，可調節(jié)拆卸臂通過銷釘與車體相連。本實用新型包括驅動電機和導向鏈輪，驅動電機和導向鏈輪設置在導軌短底座和導軌長底座上，還包括鏈條，鏈條通過驅動電機和導向鏈輪，且將鏈條的一端頭固定在車體的下方。本實用新型包括電機護罩，電機護罩設置在驅動電機的上方，并罩住驅動電機。導軌長底座上設有定位座，定位座可使平臺的停放準確。
[0006]本實用新型通過平臺底座總成、小車總成、導向軌道和驅動總成等組件間的相互配合進行運轉。導向軌道安裝于平臺底座總成上方，小車總成在導向軌道上由驅動總成帶動前后移動。在使用過程中，通過定位座將平臺位置確定，然后將模具放在底座上，分別設置在導軌短底座和導軌長底座上的可調節(jié)拆卸臂放置在側模上，并通過驅動電機的帶動使得可調節(jié)拆卸臂將模具從四個方向上拆分。
[0007]在安裝模具的過程中，通過定位座將平臺位置確定，然后將模具放在底座上，分別設置在導軌短底座和導軌長底座上的可調節(jié)拆卸臂放置在側模上，并通過驅動電機的帶動使得可調節(jié)拆卸臂將拆分的模具組裝起來。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型的各部件均輕量化設計方便運輸，各部件之間通過螺栓連接固定安裝簡便，并且本實用新型采用電機驅動實現(xiàn)自動拆模，減輕人員勞動強度，縮短施工時間，降低生產(chǎn)年成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型主視結構示意圖
[0010]圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖
[0011]圖3是圖1的B-B剖視結構示意圖
[0012]圖4是滑座的結構示意圖
[0013]圖中:
[0014]1-第一底座體2-第二底座體 3-導軌短底座
[0015]4-導軌長5-車體6-可調節(jié)拆卸臂
[0016]7-滑座總成8-驅動電機9-電機護罩
[0017]10-鏈條11-導向鏈輪12-定位座
[0018]13-導向軌道14-可調地腳15-銷釘
[0019]16-滑座17-導向輪18-輪座
[0020]19-輪軸20-軸承21-銷軸
[0021]22-滾輪23-軸端擋圈

【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0023]如圖1-4所示，本實用新型提供一種自動拆模平臺，主要包括平臺底座總成，平臺底座總成包括第一底座體I和第二底座體2，且由第一底座體I和第二底座體2固定連接而成，平臺底座總成的兩側對稱設有導軌短底座3，且平臺底座總成的另外兩側對稱設有導軌長底座4，第一底座體I和第二底座體2的結合體與導軌短底座3和導軌長底座4的下方設有可調地腳14。
[0024]本實用新型還包括滑座總成7，滑座總成7至于底座上方，且滑座總成7包括滑座體16、滾輪22和銷軸21，滾輪22通過銷軸21固定在滑座體16上，銷軸21的兩端設有軸端擋圈23，滑座總成7通過滑座體16與平臺底座總成相連。本實用新型包括導向軌道13，導向軌道13設置在導軌短底座3和導軌長底座4上方，還包括導向輪17和輪座18，輪座18固定安裝在車體5的下方，導向輪17通過輪軸19安裝在輪座18上，導向輪17內部設有軸承20，且導向輪17在導向軌道13內滾動，還包括可調節(jié)拆卸臂6，可調節(jié)拆卸臂6通過銷釘15與車體5相連。本實用新型包括驅動電機8和導向鏈輪11，驅動電機8和導向鏈輪11設置在導軌短底座3和導軌長底座4上，還包括鏈條10，鏈條10通過驅動電機8和導向鏈輪11，且將鏈條10的一端頭固定在車體5的下方。本實用新型包括電機護罩9，電機護罩9設置在驅動電機8的上方,并罩住驅動電機8。導軌長底座4上設有定位座12。
[0025]本實用新型通過平臺底座總成、小車總成、導向軌道和驅動總成等組件間的相互配合進行運轉。導向軌道安裝于平臺底座總成上方，小車總成在導向軌道上由驅動總成帶動前后移動。在使用過程中，通過定位座12將平臺位置確定，然后將模具放在底座上，分別設置在導軌短底座3和導軌長底座4上的可調節(jié)拆卸臂6放置在側模上，并通過驅動電機8的帶動使得可調節(jié)拆卸臂6將模具從四個方向上拆分。
[0026]在安裝模具的過程中，通過定位座12將平臺位置確定，然后將模具放在底座上，分別設置在導軌短底座3和導軌長底座4上的可調節(jié)拆卸臂6放置在側模上，并通過驅動電機8的帶動使得可調節(jié)拆卸臂6將拆分的模具組裝起來。
[0027]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種自動拆模平臺，其特征在于:包括平臺底座總成，所述平臺底座總成包括第一底座體(I)和第二底座體(2)，且由第一底座體(I)和第二底座體(2)固定連接而成，所述平臺底座總成的兩側對稱設有導軌短底座(3)，且平臺底座總成的另外兩側對稱設有導軌長底座(4)，所述第一底座體(I)和第二底座體(2)的結合體與導軌短底座(3)和導軌長底座(4)的下方設有可調地腳(14);還包括滑座總成(7)，滑座總成(7)包括滑座體(16)、滾輪(22)和銷軸(21)，所述滾輪(22)通過銷軸(21)固定在滑座體(16)上，所述銷軸(21)的兩端設有軸端擋圈(23)，所述滑座總成(7)通過滑座體(16)與平臺底座總成相連；還包括導向軌道(13)，所述導向軌道(13)設置在導軌短底座(3)和導軌長底座(4)上方，還包括導向輪(17)和輪座(18)，所述輪座(18)固定安裝在車體(5)的下方，所述導向輪(17)通過輪軸(19)安裝在輪座(18)上，所述導向輪(17)內部設有軸承(20)，且導向輪(17)在導向軌道(13)內滾動，還包括可調節(jié)拆卸臂(6)，所述可調節(jié)拆卸臂(6)通過銷釘(15)與車體(5)相連；還包括驅動電機⑶和導向鏈輪(11)，所述驅動電機⑶和導向鏈輪(11)設置在導軌短底座(3)和導軌長底座(4)上，還包括鏈條(10)，所述鏈條(10)通過驅動電機⑶和導向鏈輪(11)，且將鏈條(10)的一端頭固定在車體(5)的下方。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動拆模平臺，其特征在于:包括電機護罩(9)，所述電機護罩(9)設置在驅動電機⑶的上方，并罩住驅動電機(8)。
3.根據(jù)權利要求2所述的自動拆模平臺，其特征在于:所述導軌長底座(4)上設有定位座(12)。
【文檔編號】B28B13/04GK203973733SQ201420457123
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權日:2014年8月13日
【發(fā)明者】趙宏忠, 王斌 申請人:天津中金博奧重工機械有限責任公司, 中鐵二十四局集團有限公司