一種油壓頂升卸料平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種油壓頂升卸料平臺，包括一物料平臺、兩導軌、至少兩埋件系統(tǒng)以及用于驅(qū)動導軌豎向移動的驅(qū)動裝置，物料平臺包括矩形的底板和沿底板周向設(shè)置的圍欄；兩根導軌均為豎向布置，每根導軌均包括翼板和位于其間的肋條，物料平臺和兩根導軌通過承重插銷和斜拉鋼絲繩連接為整體；埋件系統(tǒng)包括固定于建筑物結(jié)構(gòu)梁的附著鋼梁、用于將導軌可活動的卡于埋件系統(tǒng)中的防傾拉桿和用于支撐肋條的防墜卸荷裝置，防傾拉桿設(shè)置于附著鋼梁靠近導軌的一端，防墜卸荷裝置設(shè)置于防傾拉桿下方；驅(qū)動裝置的底座放置于附著鋼梁上，頂部頂在肋條上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、無需拆除、吊裝以及安全性高等特點。
【專利說明】一種油壓頂升卸料平臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卸料平臺，更具體地涉及建筑施工中用于垂直傳遞運輸周轉(zhuǎn)材料的一種油壓頂升卸料平臺。

【背景技術(shù)】
[0002]在高層及超高層建筑的施工中，建筑施工周轉(zhuǎn)材料的垂直傳遞運輸往往需要搭設(shè)卸料平臺。卸料平臺的搭建普遍采用的是人工安拆和塔吊吊運提升相結(jié)合的方式進行，其安拆及吊運過程復雜繁瑣且存在較多的安全隱患，比如傳統(tǒng)的卸料平臺需要在每層拆除后再用塔吊配合吊裝至到另外一層重新進行安裝；卸料平臺的安拆往往是高空作業(yè)，存在高空墜物的安全隱患。因此，有必要解決現(xiàn)有卸料平臺施工中的諸多不利因素，達到省工省時、確保安拆及吊運過程中安全的目的。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種油壓頂升卸料平臺，從而達到使油壓頂升卸料平臺可以工廠化生產(chǎn)、循環(huán)使用、簡潔方便、安全可靠且操作簡單的目的。
[0004]本實用新型提供的油壓頂升卸料平臺，包括一個物料平臺、兩根導軌、至少兩個埋件系統(tǒng)以及一個用于驅(qū)動導軌豎向移動的驅(qū)動裝置，其中，物料平臺包括矩形的底板和沿底板周向設(shè)置的圍欄；兩根導軌均為豎向布置，每根導軌均包括翼板和位于其間的肋條，物料平臺和兩根導軌通過承重插銷和斜拉鋼絲繩連接為整體；埋件系統(tǒng)包括固定于建筑物結(jié)構(gòu)梁的附著鋼梁、用于將導軌可活動的卡于埋件系統(tǒng)中的防傾拉桿和用于支撐肋條的防墜卸荷裝置，其中，防傾拉桿設(shè)置于附著鋼梁靠近導軌的一端，防墜卸荷裝置設(shè)置于防傾拉桿下方；驅(qū)動裝置的底座放置于附著鋼梁上，頂部頂在肋條上。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例，圍欄垂直于底板的兩個長邊以及一個短邊焊接固定，圍欄靠近導軌的一側(cè)開口，開口的四個頂點處設(shè)置有連接板。圍欄與底板密封連接，且形成為頂面和一個側(cè)面開口的盒體結(jié)構(gòu)，在施工中能夠防止漏料且方便從側(cè)面開口處卸料。
[0006]另外，連接板上具有物料平臺螺栓孔，翼板上設(shè)置有與物料平臺螺栓孔配合的導軌螺栓孔，承重插銷穿過物料平臺螺栓孔和導軌螺栓孔。
[0007]底板上與連接板相對的一端設(shè)置有至少一個物料平臺拉環(huán)，翼板上設(shè)置有與物料平臺拉環(huán)配合的導軌拉環(huán)，斜拉鋼絲繩的兩端分別固定于物料平臺拉環(huán)和導軌拉環(huán)，從而將物料平臺與導軌連接起來。
[0008]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，導軌中的肋條在豎向上是等間距排列的，從而便于千斤頂準確方便的將導軌頂升至固定高度。
[0009]在本實用新型的一個實施例中，導軌拉環(huán)與物料平臺的底板之間的距離大致等于建筑物的層高，但是該導軌拉環(huán)的高度可以根據(jù)物料平臺的規(guī)格進行適當?shù)恼{(diào)整，從而便于通過斜拉鋼絲繩將物料平臺和導軌連接為一個整體。
[0010]附著鋼梁靠近導軌的一側(cè)還設(shè)置有向下延伸的下延鋼板，下延鋼板遠離導軌的一側(cè)設(shè)置有垂直于下延鋼板的止位鋼板。
[0011]防墜卸荷裝置為扳手狀，且一端與下延鋼板鉸接，靠近鉸接點的一端延伸為能夠與止位鋼板配合的尖端，遠離鉸接點的一端朝導軌延伸且最外端形成用以支撐肋條的凹口。該尖端在該防墜卸荷裝置逆時針旋轉(zhuǎn)時能夠抵觸止位鋼板，從而限制其逆時針轉(zhuǎn)動；當導軌向上移動時，肋條能夠帶動該防墜卸荷裝置順時針旋轉(zhuǎn)，從而不妨礙導軌的上升，當導軌升到一定高度時，該凹口支撐著肋條，且上述尖端防止其逆時針旋轉(zhuǎn)從而使導軌高度固定，防止其墜落，同時便于調(diào)整千斤頂?shù)奈恢茫奖阆乱淮雾斏?br> [0012]附著鋼梁上靠近導軌的一端在水平方向向外延伸形成防傾拉桿，防傾拉桿上設(shè)置有防傾螺栓，該防傾拉桿可活動的卡住導軌從而在防止其傾覆的同時不妨礙導軌的上下移動。
[0013]物料平臺的底板在與每層建筑物結(jié)構(gòu)梁連接處設(shè)置有用于封閉的翻板，從而防止在卸料時從物料平臺與建筑物的間隙處漏料而危害下方施工人員的安全。
[0014]根據(jù)本實用新型所示的實施例中，驅(qū)動裝置采用油壓千斤頂。
[0015]本實用新型提供的油壓頂升卸料平臺，以油壓千斤頂為爬升動力系統(tǒng)，通過在建筑結(jié)構(gòu)上預設(shè)爬升軌道，根據(jù)施工進度，用油壓千斤頂隨時可把物料平臺頂升到指定位置，爬升過程不再使用塔吊，安全系數(shù)高。在施工過程中，不需要進行拆除和重新安裝，只需要通過油壓設(shè)備頂升至需要的樓層面進行，能有效地節(jié)約安拆人工和時間，大大減少了塔吊吊運時間(僅僅在開始和最后安拆時用到塔吊)，同時大大減少了安拆及吊運過程中的安全隱患，真正做到了安全可靠、省工省時、從技術(shù)工藝方面使工程成本控制得到了進一步的實現(xiàn)，在施工過程中加快了工期、減少投入，取得了很好的效果。另外，物料平臺是由鋼板焊接而成，由于鋼材強度高，易焊接密封且耐用性好，從而可以多次周轉(zhuǎn)循環(huán)使用?？傊?，該卸料平臺具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、無需拆除、吊裝等特點，能夠確保建筑施工周轉(zhuǎn)材料的快速向上層傳遞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的油壓頂升卸料平臺的側(cè)視圖；
[0017]圖2是根據(jù)圖1的油壓頂升卸料平臺的物料平臺的側(cè)視圖；
[0018]圖3是根據(jù)圖1的圓圈部分的局部放大示意圖；
[0019]圖4是根據(jù)圖1的油壓頂升卸料平臺的防墜卸荷裝置放大示意圖。
[0020]圖5是根據(jù)圖1的油壓頂升卸料平臺的物料平臺、導軌和埋件系統(tǒng)的局部剖視圖。

【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合具體實施例，對本實用新型做進一步說明。應(yīng)理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限制本實用新型的范圍。
[0022]圖1-圖5示出了本實用新型提供的油壓頂升卸料平臺的構(gòu)造圖，其中，該卸料平臺包括一個物料平臺1、兩根導軌2、若干埋件系統(tǒng)3以及一個用于驅(qū)動導軌2豎向移動的驅(qū)動裝置4。參見圖2，物料平臺I包括矩形的底板11和沿底板11周向設(shè)置的圍欄12 ;兩根導軌2均為豎向布置，每根導軌2均包括翼板22和位于其間的肋條21，物料平臺I和兩根導軌2通過承重插銷和斜拉鋼絲繩5連接為整體；埋件系統(tǒng)3包括固定于建筑物結(jié)構(gòu)梁6的附著鋼梁31 (也稱為掛座)、用于將導軌2可活動的卡于埋件系統(tǒng)3中的防傾拉桿32和用于支撐肋條21的防墜卸荷裝置33，其中，防傾拉桿32設(shè)置于附著鋼梁31靠近導軌2的一端，防墜卸荷裝置33設(shè)置于防傾拉桿32下方；驅(qū)動裝置4的底座放置于附著鋼梁31上，頂部頂在肋條21上。
[0023]以下結(jié)合附圖1-5對該卸料平臺的各個部件及其連接進行詳細說明。
[0024]如圖2所示，物料平臺I包括矩形的底板11以及沿矩形底板11周向設(shè)置的圍欄12，圍欄12垂直于底板11的兩個長邊以及一個短邊焊接固定，圍欄12靠近導軌2的一側(cè)開口以便于卸料，該開口的四個頂點處設(shè)置有連接板14，連接板14上具有物料平臺螺栓孔15，翼板22上設(shè)置有與物料平臺螺栓孔15配合的導軌螺栓孔25，承重插銷穿過物料平臺螺栓孔15和導軌螺栓孔25 ;底板11上與連接板14相對的一端設(shè)置有至少一個物料平臺拉環(huán)13，翼板22上設(shè)置有與物料平臺拉環(huán)13配合的導軌拉環(huán)23，斜拉鋼絲繩5的兩端分別固定于物料平臺拉環(huán)13和導軌拉環(huán)23，從而便于通過斜拉鋼絲繩5將物料平臺I和導軌2連接起來，同時方便卸料，在圖1所示的實施例中，物料平臺I兩側(cè)的長邊上各設(shè)置兩個物料平臺拉環(huán)13，其中另一側(cè)的兩個未示出。另外，物料平臺I的規(guī)格可以根據(jù)現(xiàn)場需要自行設(shè)置，但一般要求其長度不超過6米。
[0025]如圖1和圖5所示，兩個導軌2均豎向貼近建筑物結(jié)構(gòu)梁6的外側(cè)布置，其間距等于物料平臺I的寬度，導軌2包括翼板22以及將翼板22連接起來的肋條21，其中，翼板22由槽鋼背向?qū)ΨQ設(shè)置形成，兩個翼板22之間為中空的，且沿豎向均勻的設(shè)置有水平延伸的肋條21，另外，每根導軌2的翼板22上還設(shè)置有與兩個物料平臺螺栓孔15(如圖2所示)配合的兩個導軌螺栓孔25和與兩個物料平臺拉環(huán)13配合的兩個導軌拉環(huán)23 (參見圖3)，導軌拉環(huán)23的高度可以根據(jù)物料平臺的尺寸進行相應(yīng)的調(diào)整，在此不做限制。從而可以通過將承重插銷插入物料平臺螺栓孔15和導軌螺栓孔25，以及在物料平臺拉環(huán)13和導軌拉環(huán)23之間連接斜拉鋼絲繩5而使物料平臺I和兩根導軌2之間連接為一個整體。
[0026]再如圖3所示，埋件系統(tǒng)3設(shè)置于每層的建筑物結(jié)構(gòu)梁6上，包括附著鋼梁31、防傾拉桿32和防墜卸荷裝置33，其中，附著鋼梁31的主體為通過穿墻螺栓34和預埋固定件35安裝于建筑物結(jié)構(gòu)梁6上的鋼板，附著鋼梁31水平方向上靠近導軌2的兩側(cè)向?qū)к?延伸形成防傾拉桿32，如圖5所示，防傾拉桿32上設(shè)置有可以卡住翼板22的防傾螺栓321，該防傾螺栓321與翼板22的邊緣配合，從而使得該防傾螺栓321可以止擋導軌2在物料平臺I的重力作用下產(chǎn)生的傾斜運動，防止導軌2傾覆，同時，該防傾螺栓321和防傾拉桿32以及附著鋼梁31 —起將導軌2基本包圍起來，將導軌2限制為只能在豎向上運動。
[0027]如圖3和圖4所示，附著鋼梁31靠近導軌2的一側(cè)豎向向下延伸形成了下延鋼板311，該下延鋼板311位于導軌2和建筑物結(jié)構(gòu)梁6之間，其上鉸接有防墜卸荷裝置33，下延鋼板311上靠近建筑物結(jié)構(gòu)梁6的一側(cè)還設(shè)置有垂直于下延鋼板311的止位鋼板312，該止位鋼板312用以止擋防墜卸荷裝置33的逆時針旋轉(zhuǎn)，如圖4所示，該防墜卸荷裝置33具有扳手狀的外形，且一端與下延鋼板311鉸接，靠近該鉸接點331的一端延伸為與止位鋼板312配合的尖端332，遠離鉸接點331的一端向?qū)к?延伸且最外端形成一凹口 333，當驅(qū)動裝置4將導軌2頂升時，隨著高度的增加，下方肋條21的上升運動可使該防墜卸荷裝置33繞鉸接點331順時針旋轉(zhuǎn)，從而不阻礙導軌2的抬升，當導軌2和物料平臺I抬升至一定高度需要更換頂升點時，該凹口 333能夠支撐肋條21，同時靠近鉸接點331的尖端332與止位鋼板312配合防止了該防墜卸荷裝置33圍繞鉸接點331的逆時針旋轉(zhuǎn)，從而支撐住物料平臺I防止其下落，進一步便于撤下驅(qū)動裝置4從而變換頂升位置。
[0028]在本實用新型所示的實施例中，驅(qū)動裝置4采用油壓千斤頂，該油壓千斤頂?shù)牡鬃煞胖糜诟街摿?1上靠近導軌2的位置，油壓千斤頂?shù)捻敳宽斣趯к?的肋條21上。
[0029]下面再結(jié)合圖1-圖5，詳細說明本實用新型提供的卸料平臺的安裝及工作過程。
[0030]如圖1和圖2所示，首先在地面組裝物料平臺I ;其次是安裝附著鋼梁31，在附著鋼梁31安裝時，其中預埋固定件35采用不小于16號的型鋼(槽鋼或工字鋼)制作，穿墻螺栓34采用18號的螺桿，并用雙螺帽固定牢固；接著進行導軌2安裝以及驅(qū)動裝置4安裝，驅(qū)動裝置4安裝在物料平臺I的上一個樓層，該驅(qū)動裝置4的底座放置于附著鋼梁31上靠近導軌2的位置，驅(qū)動裝置4的頂部頂在導軌2的肋條21上，驅(qū)動裝置4隨著物料平臺I的頂升完成而移至上一個樓層，等待下一次頂升。然后將物料平臺I與導軌2連接組合，將承重插銷插入物料平臺螺栓孔15和導軌螺栓孔25以及將斜拉鋼絲繩3與物料平臺拉環(huán)13和導軌拉環(huán)23連接，從而使物料平臺I和導軌2連接為一個整體并整體升降，如圖5所示，由于連接完成后的物料平臺I與建筑物結(jié)構(gòu)梁6之間會有一定的空隙，所以用翻板7進行封閉，從而防止在卸料過程中有垃圾從上落下而傷到下面的工作人員。連接完成后即可進行設(shè)備的調(diào)試和驗收。
[0031]以上所述的，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用以限定本實用新型的范圍，本實用新型的上述實施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本實用新型申請的權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡單、等效變化與修飾，皆落入本實用新型專利的權(quán)利要求保護范圍。本實用新型未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種油壓頂升卸料平臺，其特征在于，該卸料平臺包括一個物料平臺、兩根導軌、至少兩個埋件系統(tǒng)以及一個用于驅(qū)動所述導軌豎向移動的驅(qū)動裝置，其中，所述物料平臺包括矩形的底板和沿所述底板周向設(shè)置的圍欄；兩根所述導軌均為豎向布置，每根所述導軌均包括翼板和位于其間的肋條，所述物料平臺和兩根所述導軌通過承重插銷和斜拉鋼絲繩連接為整體；所述埋件系統(tǒng)包括固定于建筑物結(jié)構(gòu)梁的附著鋼梁、用于將所述導軌可活動的卡于所述埋件系統(tǒng)中的防傾拉桿和用于支撐所述肋條的防墜卸荷裝置，其中，所述防傾拉桿設(shè)置于所述附著鋼梁靠近所述導軌的一端，所述防墜卸荷裝置設(shè)置于所述防傾拉桿下方；所述驅(qū)動裝置的底座放置于所述附著鋼梁上，頂部頂在所述肋條上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述圍欄垂直于所述底板的兩個長邊以及一個短邊焊接固定，所述圍欄靠近所述導軌的一側(cè)開口，所述開口的四個頂點處設(shè)置有連接板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述連接板上具有物料平臺螺栓孔，所述翼板上設(shè)置有與所述物料平臺螺栓孔配合的導軌螺栓孔，所述承重插銷穿過所述物料平臺螺栓孔和所述導軌螺栓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述底板上與所述連接板相對的一端設(shè)置有至少一個物料平臺拉環(huán)，所述翼板上設(shè)置有與所述物料平臺拉環(huán)配合的導軌拉環(huán)，所述斜拉鋼絲繩的兩端分別固定于所述物料平臺拉環(huán)和導軌拉環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述導軌拉環(huán)與所述物料平臺的所述底板之間的距離等于建筑物的層高。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述附著鋼梁靠近導軌的一側(cè)還設(shè)置有向下延伸的下延鋼板，所述下延鋼板遠離所述導軌的一側(cè)設(shè)置有垂直于所述下延鋼板的止位鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述防墜卸荷裝置為扳手狀，且一端與所述下延鋼板鉸接，靠近鉸接點的一端延伸為與所述止位鋼板配合的尖端，遠離鉸接點的一端朝所述導軌延伸且最外端形成用以支撐所述肋條的凹口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述附著鋼梁上靠近所述導軌的一端在水平方向向外延伸形成所述防傾拉桿，所述防傾拉桿上設(shè)置有卡住所述導軌從而防止傾覆的防傾螺栓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述物料平臺的所述底板在與每層建筑物結(jié)構(gòu)梁的連接處設(shè)置有用于封閉的翻板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓頂升卸料平臺，其特征在于，所述驅(qū)動裝置為油壓千斤頂。
【文檔編號】E04G21/00GK204059975SQ201420460438
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】蔡錦沖, 吳允輝, 龔晶晶, 秦弘 申請人:南通啟益建設(shè)集團有限公司