地面無避讓式載車板轉向裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種地面無避讓式載車板轉向裝置，涉及機械制造【技術領域】；它包括安裝在載車板的車輪道板下的傳動機構，與所述傳動機構連接的轉向中軸，所述轉向中軸一端套在與車輪道板固定連接的軸承內、另一端與腳輪架固定連接，所述腳輪架上安裝有轉向腳輪，所述腳輪架的一側設置有微動開關撞桿，在所述微動開關撞桿隨所述腳輪架轉動軌跡平面上設置有固定在所述車輪道板上的微動開關。本實用新型優(yōu)化了地面無避讓式載車板的轉向結構，使得其變換方向更方便、阻力更小，并使其過程控制要求降低。
【專利說明】地面無避讓式載車板轉向裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及停車場設備制造【技術領域】；尤其是一種用于停車場載車板上的轉向裝置。

【背景技術】
[0002]近年來隨著小汽車擁有量的不斷增長，而停泊汽車的車位擁有量相對增長較慢，汽車的停泊成為日益突出的問題，特別是城市的市區(qū)停車位、小區(qū)停車位、大型酒店和娛樂場所停車問題越來越嚴重，現有地面停車場有限的車位已經無法滿足日益增加的車輛，因此占地少、停車位多、停車方便的立體車庫得到不斷開發(fā)和投入使用。地面無避讓停車設備在這一需求背景下應運而生，這種停車設備主要采用前移-旋轉-前移的動作，通過這些動作將載車板從車位開出轉到容易進車和出車的位置，同時空出的車位也可讓二層升降停車設備降下，以存取二層的車輛。而現在的地面無避讓停車設備的轉向裝置結構復雜，并且這種設備在轉向時對控制要求高。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種地面無避讓式載車板轉向裝置，它優(yōu)化了地面無避讓式載車板的轉向結構，使得其變換方向更方便、阻力更小，并使其過程控制要求降低。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]這種地面無避讓式載車板轉向裝置，包括安裝在載車板的車輪道板下的傳動機構，與所述傳動機構連接的轉向中軸，所述轉向中軸一端套在與車輪道板固定連接的軸承內、另一端與腳輪架固定連接，所述腳輪架上安裝有腳輪軸，所述腳輪軸左右各裝有一個轉向腳輪，所述腳輪架的一側設置有微動開關撞桿，在所述微動開關撞桿隨所述腳輪架轉動軌跡平面上設置有固定在所述車輪道板上的微動開關。
[0006]上述技術方案中，更為具體的方案可以是:所述傳動機構包括固定在所述車輪道板上的轉向電機，套在所述轉向電機輸出軸的小鏈輪通過鏈條與套在所述轉向中軸上的大鏈輪連接。
[0007]進一步:所述微動開關有兩個，分別設置在所述車輪道板上的縱向和橫向兩個方向上。
[0008]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果:
[0009]1、本實用新型設置有兩個轉向腳輪，使得該裝置動作時阻力小，磨損小，穩(wěn)定性好。
[0010]2、本實用新型裝在地面無避讓式載車板下，結構緊湊，外觀簡潔美觀。
[0011]3、本實用新型與地面無避讓式載車板配合使用，轉向過程中其轉向中軸不鎖死，可在轉向過程中自動調節(jié)誤差角度，降低了精度控制要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型除去載車板后的俯視示意圖。
[0013]圖2是圖1中安裝在載車板上時沿A-A剖線的剖視示意圖。
[0014]圖中標號表示為:1a、小鏈輪；lb、大鏈輪；2、轉向中軸；3、車輪道板；4、腳輪軸；5、腳輪架；6、轉向電機；7、微動開關撞桿；8c、橫向微動開關；8d、縱向微動開關；9、轉向腳輪；10、軸承。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0016]圖1和圖2的地面無避讓式載車板轉向裝置，包括安裝在載車板的車輪道板3下的傳動機構1，與傳動機構I連接的轉向中軸2，轉向中軸2 —端套在與車輪道板3固定連接的軸承10內、另一端與腳輪架5固定連接，穿過腳輪架5的腳輪軸4兩端上安裝有轉向腳輪9，腳輪架5的一側設置有微動開關撞桿7，在微動開關撞桿7隨腳輪架5轉動軌跡平面上設置有固定在車輪道板3上的微動開關；微動開關有兩個，分別是設置在車輪道板3縱向上的縱向微動開關8d和橫向方向上的橫向微動開關8c。
[0017]傳動機構I包括固定在車輪道板3上的轉向電機6，套在轉向電機6輸出軸的小鏈輪Ia通過鏈條與套在轉向中軸2上的大鏈輪Ib連接。
[0018]轉向裝置工作時，由轉向電機6帶動大小鏈輪組，使得轉向中軸2轉動，從而使得兩個轉向腳輪9繞轉向中軸2滾動到一定角度，該角度由微動開關控制，當微動開關撞桿7撞到微動開關8c或8d時即停止轉動。
【權利要求】
1.一種地面無避讓式載車板轉向裝置，其特征在于:包括安裝在載車板的車輪道板(3)下的傳動機構(1)，與所述傳動機構(I)連接的轉向中軸(2)，所述轉向中軸(2)—端套在與車輪道板(3)固定連接的軸承(10)內、另一端與腳輪架(5)固定連接，所述腳輪架(5)上安裝有腳輪軸(4)，所述腳輪軸(4)左右各裝有一個轉向腳輪(9 )，所述腳輪架(5 )的一側設置有微動開關撞桿(7 )，在所述微動開關撞桿(7 )隨所述腳輪架(5 )轉動軌跡平面上設置有固定在所述車輪道板(3)上的微動開關。
2.根據權利要求1所述的地面無避讓式載車板轉向裝置，其特征在于:所述傳動機構(I)包括固定在所述車輪道板(3 )上的轉向電機(6 )，套在所述轉向電機(6 )輸出軸的小鏈輪(Ia)通過鏈條與套在所述轉向中軸(2)上的大鏈輪(Ib)連接。
3.根據權利要求1或2所述的地面無避讓式載車板轉向裝置，其特征在于:所述微動開關有兩個，分別設置在所述車輪道板(3)上的縱向和橫向兩個方向上。
【文檔編號】E04H6/12GK204081590SQ201420480166
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權日:2014年8月25日
【發(fā)明者】蒙俊雄, 鄭貴偉, 周克雄, 翁志樑, 覃克弘, 劉勝永 申請人:廣西仙人球能源科技有限公司