地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置，涉及機(jī)械制造領(lǐng)域；它包括與載車板連接的保持套，穿過(guò)保持套的伸長(zhǎng)桿，保持套兩端設(shè)置有滑輪和微動(dòng)開(kāi)關(guān)，伸長(zhǎng)桿兩端分別設(shè)置有限位桿，保持套上微動(dòng)開(kāi)關(guān)之間設(shè)置有帶撞塊的電磁鎖，伸長(zhǎng)桿上設(shè)置有與電磁鎖的撞塊相對(duì)應(yīng)的斜塊，伸長(zhǎng)桿后端安裝有撞桿和轉(zhuǎn)向滾輪，在伸長(zhǎng)桿前端正前方的載車板的前端旁設(shè)置有轉(zhuǎn)向圓心盤；轉(zhuǎn)向圓心盤包括轉(zhuǎn)軸，安裝在轉(zhuǎn)軸旁的行程開(kāi)關(guān)，可圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的、與轉(zhuǎn)向滾輪相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向滾輪槽。本實(shí)用新型優(yōu)化了地面無(wú)避讓式載車板的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了其轉(zhuǎn)向時(shí)的控制方式，使得地面無(wú)避讓式載車板旋轉(zhuǎn)動(dòng)作更順暢。
【專利說(shuō)明】地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】；尤其是一種用于停車場(chǎng)載車板移動(dòng)的載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著小汽車擁有量的不斷增長(zhǎng)，而停泊汽車的車位擁有量相對(duì)增長(zhǎng)較慢，汽車的停泊成為日益突出的問(wèn)題，特別是城市的市區(qū)停車位、小區(qū)停車位、大型酒店和娛樂(lè)場(chǎng)所停車問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，現(xiàn)有地面停車場(chǎng)有限的車位已經(jīng)無(wú)法滿足日益增加的車輛，因此占地少、停車位多、停車方便的立體車庫(kù)得到不斷開(kāi)發(fā)和投入使用。地面無(wú)避讓停車設(shè)備在這一需求背景下應(yīng)運(yùn)而生，這種停車設(shè)備主要采用前移-旋轉(zhuǎn)-前移的動(dòng)作，通過(guò)這些動(dòng)作將載車板從車位開(kāi)出轉(zhuǎn)到容易進(jìn)車和出車的位置，同時(shí)空出的車位也可讓二層升降停車設(shè)備降下，以存取二層的車輛。而現(xiàn)在的地面無(wú)避讓停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且這種設(shè)備在轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)控制精度要求高，所需的控制元件多。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置，它優(yōu)化了地面無(wú)避讓式載車板的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了其轉(zhuǎn)向時(shí)的控制方式，使得地面無(wú)避讓式載車板旋轉(zhuǎn)動(dòng)作更順暢。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]這種地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置，包括與載車板固定連接的連接板，與所述連接板固定連接的保持套，穿過(guò)所述保持套內(nèi)的伸長(zhǎng)桿，安裝在所述保持套兩端的滑輪，所述伸長(zhǎng)桿兩端分別設(shè)置有限位桿，所述保持套兩端分別設(shè)置有與所述限位桿相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述保持套上所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)之間設(shè)置有帶撞塊的電磁鎖，所述伸長(zhǎng)桿上設(shè)置有與所述電磁鎖的撞塊相對(duì)應(yīng)的斜塊，所述伸長(zhǎng)桿后端安裝有撞桿和轉(zhuǎn)向滾輪，在所述伸長(zhǎng)桿前端正前方的所述載車板的前端旁設(shè)置有轉(zhuǎn)向圓心盤。
[0006]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是:所述轉(zhuǎn)向圓心盤包括轉(zhuǎn)軸，安裝在所述轉(zhuǎn)軸旁與所述撞桿相對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)，可圍繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的、與所述轉(zhuǎn)向滾輪相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向滾輪槽。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型設(shè)置的轉(zhuǎn)向圓心盤，載車板可圍繞該轉(zhuǎn)向圓心盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，同時(shí)提高了載車板轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性。
[0009]2、本實(shí)用新型裝在地面無(wú)避讓式載車板上，作為輔助地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向的裝置，對(duì)過(guò)程控制要求低，減少了控制元件的數(shù)量，也簡(jiǎn)化了載車板的結(jié)構(gòu)。
[0010]3、本實(shí)用新型動(dòng)作時(shí)阻力小，受到平均載荷小，使得地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)作順暢，噪聲小。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0013]圖3是圖2中沿D-D剖線的剖視圖。
[0014]圖4是轉(zhuǎn)向圓心盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號(hào)表不為:la、lb、限位桿；2、伸長(zhǎng)桿；3a、3b、微動(dòng)開(kāi)關(guān)；4、保持套；5、電磁鎖；6、滑輪；7、撞桿；8、轉(zhuǎn)向滾輪；9、轉(zhuǎn)向圓心盤；9-1、轉(zhuǎn)軸；9-2e、9-2f、行程開(kāi)關(guān)；a、b、轉(zhuǎn)向滾輪槽；10、斜塊；11、連接板。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0017]圖1、圖2、圖3和圖4的地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置，包括與保持套4焊接的連接板11，連接板11與載車板側(cè)邊固定連接，保持套4內(nèi)設(shè)置有穿過(guò)其兩端的伸長(zhǎng)桿2，保持套4兩端上分別安裝有一對(duì)滑輪6，伸長(zhǎng)桿2前端設(shè)置有限位桿la，伸長(zhǎng)桿2后端設(shè)置有限位桿I b，保持套4前端設(shè)置有與限位桿Ia相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)3a，保持套4后端設(shè)置有與限位桿I b相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)3b,在微動(dòng)開(kāi)關(guān)3a和微動(dòng)開(kāi)關(guān)3b之間的保持套4上設(shè)置有帶撞塊的電磁鎖5，電磁鎖5的撞塊伸入保持套4內(nèi)，伸長(zhǎng)桿2上設(shè)置有與電磁鎖5的撞塊相對(duì)應(yīng)的斜塊10，伸長(zhǎng)桿2后端側(cè)邊安裝有撞桿7，伸長(zhǎng)桿2后端底部安裝有轉(zhuǎn)向滾輪8，在伸長(zhǎng)桿2前端正前方、設(shè)置有轉(zhuǎn)向圓心盤9，轉(zhuǎn)向圓心盤9包括轉(zhuǎn)軸9-1，安裝在轉(zhuǎn)軸9-1兩芳與撞桿7相對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)9_2e和行程開(kāi)關(guān)9_2f,轉(zhuǎn)向圓心盤9上設(shè)置有可圍繞轉(zhuǎn)軸9-1旋轉(zhuǎn)并分別與兩組轉(zhuǎn)向滾輪8相對(duì)應(yīng)，分別讓一組轉(zhuǎn)向滾輪8滾入的轉(zhuǎn)向滾輪槽a和轉(zhuǎn)向滾輪槽b。
[0018]地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置安裝在載車板一側(cè)的后端，其中配套的轉(zhuǎn)向圓心盤9分開(kāi)安裝在伸長(zhǎng)桿2前端正前方、載車板的前端旁，即在載車板運(yùn)行前方旋轉(zhuǎn)處，整個(gè)地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置運(yùn)行過(guò)程為:進(jìn)槽-轉(zhuǎn)向-伸長(zhǎng)-返回，當(dāng)保持套隨載車板前移，兩個(gè)轉(zhuǎn)向滾輪進(jìn)入轉(zhuǎn)向滾輪槽a和轉(zhuǎn)向滾輪槽b中，撞桿撞到行程開(kāi)關(guān)9_2e時(shí)，保持套停止前移完成進(jìn)槽；然后保持套隨載車板旋轉(zhuǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向，當(dāng)保持套撞到行程開(kāi)關(guān)9-2f時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)；此時(shí)保持套內(nèi)的電磁鎖鐵塊被吸上，保持套隨載車板沿伸長(zhǎng)桿2繼續(xù)前移，電磁鎖避開(kāi)斜塊，保持套跟著載車板移動(dòng)直至限位桿撞到微動(dòng)開(kāi)關(guān)3a ;返回過(guò)程，保持套隨載車板后移，斜塊撞開(kāi)電磁鎖鐵塊進(jìn)入保持套內(nèi)，當(dāng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)3b撞到限位桿時(shí)，停止后移完成整個(gè)運(yùn)行過(guò)程。
【權(quán)利要求】
1.一種地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于:包括與載車板固定連接的連接板(11)，與所述連接板(11)固定連接的保持套(4)，穿過(guò)所述保持套(4)內(nèi)的伸長(zhǎng)桿(2)，安裝在所述保持套(4)兩端的滑輪(6)，所述伸長(zhǎng)桿(2)兩端分別設(shè)置有限位桿(la、lb)，所述保持套(4)兩端分別設(shè)置有與所述限位桿(la、lb)相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3a、3b)，所述保持套(4)上所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3a、3b)之間設(shè)置有帶撞塊的電磁鎖(5)，所述伸長(zhǎng)桿(2)上設(shè)置有與所述電磁鎖(5)的撞塊相對(duì)應(yīng)的斜塊(10)，所述伸長(zhǎng)桿(2)后端安裝有撞桿(7)和轉(zhuǎn)向滾輪(8)，在所述伸長(zhǎng)桿(2)前端正前方的所述載車板的前端旁設(shè)置有轉(zhuǎn)向圓心盤(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面無(wú)避讓式載車板轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向圓心盤(9)包括轉(zhuǎn)軸(9-1)，安裝在所述轉(zhuǎn)軸(9-1)旁與所述撞桿(7)相對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)(9-2e、9-2f )，可圍繞所述轉(zhuǎn)軸(9-1)旋轉(zhuǎn)的、與所述轉(zhuǎn)向滾輪(8 )相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向滾輪槽(a、b)。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK204126335SQ201420480311
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】蒙俊雄, 鄭貴偉, 周克雄, 翁志樑, 覃克弘, 劉勝永 申請(qǐng)人:廣西仙人球能源科技有限公司