一種混凝土泵送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土泵送系統(tǒng)。所述混凝土泵送系統(tǒng)包括：泵送裝置，用于泵送混凝土物料；塔吊，包括塔身和吊臂，且臨近所述泵送裝置設(shè)置；以及輸送管，所述輸送管與泵送裝置連通，用于將來自泵送裝置的混凝土物料輸送至所需位置，其中，所述輸送管至少部分地設(shè)置在所述塔吊的吊臂上。在本實(shí)用新型的泵送系統(tǒng)中，將泵送裝置與塔吊結(jié)合使用，降低了設(shè)備總成本，而且在塔吊上布置輸送管，方便易行，提高了工作效率。
【專利說明】一種混凝土泵送系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種混凝土泵送系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在建造較高的建筑時(shí)，需要向高處輸送混凝土。目前，高樓泵送大多采用泵車或車 載泵（拖泵）布管泵送。泵車通過臂架展收及轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)將混凝土泵送到指定位置。車載泵 (拖泵）通過在地面、高樓墻壁、樓面布管將混凝土泵送至指定位置。泵車購買成本高且對 施工場地有一定要求，這樣導(dǎo)致泵送混凝土成本高且不方便。而采用車載泵進(jìn)行泵送，布管 工作非常復(fù)雜，使用非常不便，效率低。
[0003] 因此希望有一種混凝土泵送系統(tǒng)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的一 個(gè)或多個(gè)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種混凝土泵送系統(tǒng)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的 上述缺陷中的一個(gè)或多個(gè)。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種混凝土泵送系統(tǒng)，所述混凝土泵送系統(tǒng)包 括：
[0006] 泵送裝置，用于泵送混凝土物料；
[0007] 塔吊，包括塔身和吊臂，且臨近所述泵送裝置設(shè)置；以及
[0008] 輸送管，所述輸送管與泵送裝置連通，用于將來自泵送裝置的混凝土物料輸送至 所需位置，其中，所述輸送管至少部分地設(shè)置在所述塔吊的吊臂上。
[0009] 優(yōu)選地，所述輸送管包括：
[0010] 第一輸送管，其從所述泵送裝置延伸至所述塔身的底部處；
[0011] 堅(jiān)直輸送管，其從所述第一輸送管的末端堅(jiān)直延伸至所述吊臂與塔身的連接處； 以及
[0012] 伸縮輸送管，其設(shè)置在所述吊臂上，能夠相對于所述吊臂伸縮而調(diào)整混凝土輸送 位置。
[0013] 優(yōu)選地，所述混凝土泵送系統(tǒng)進(jìn)一步包括傳動裝置，其設(shè)置在所述吊臂上，用于帶 動所述伸縮輸送管運(yùn)動。
[0014] 優(yōu)選地，所述傳動裝置包括環(huán)狀傳動線以及用于驅(qū)動所述環(huán)狀傳動線回轉(zhuǎn)的驅(qū)動 電機(jī)，所述伸縮輸送管的輸入端設(shè)置在所述塔身或吊臂上，輸出端設(shè)置在所述環(huán)狀傳動線 上。
[0015] 優(yōu)選地，所述伸縮輸送管包括相互連接的輸入管和輸出管，所述輸入管的輸入端 設(shè)置在所述塔身或吊臂上，所述輸出管的輸出端設(shè)置在所述環(huán)狀傳動線上。
[0016] 優(yōu)選地，所述輸入管的輸出端與所述輸出管的輸入端通過活動管卡相互連接，且 能夠相對轉(zhuǎn)動。
[0017] 優(yōu)選地，所述混凝土泵送系統(tǒng)進(jìn)一步包括第一中間管和第二中間管，所述輸入管 的輸出端與所述第一中間管的輸入端通過活動管卡相互連接，且能夠相對轉(zhuǎn)動，所述第一 中間管的輸出端與所述第二中間管的輸入端通過相對于所述環(huán)狀傳動線固定的固定管卡 相互連接，且能夠相對轉(zhuǎn)動，所述第二中間管的輸出端與所述輸出管的輸入端通過活動管 卡相互連接，且能夠相對轉(zhuǎn)動。
[0018] 優(yōu)選地，所述輸入管、第一中間管、第二中間管和輸出管為90度彎管。
[0019] 優(yōu)選地，所述輸入管、第一中間管、第二中間管和輸出管的主體部分高于所述環(huán)狀 傳動線。
[0020] 優(yōu)選地，所述泵送裝置為車載泵或泵車。
[0021] 在本實(shí)用新型的混凝土泵送系統(tǒng)中，將泵送裝置與塔吊結(jié)合使用，降低了設(shè)備總 成本，而且在塔吊上布置輸送管，方便易行，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例混凝土泵送系統(tǒng)的示意圖。
[0023] 圖2是圖1所示混凝土泵送系統(tǒng)中的伸縮輸送管結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0024] 圖3是圖2中A部的放大視圖。
[0025] 圖4是圖2中B部的放大視圖。
[0026] 圖5是沿圖2中的箭頭C指示的方向觀察時(shí)的示意圖。
[0027] 圖6是圖1所示混凝土泵送系統(tǒng)中的伸縮輸送管結(jié)構(gòu)的另一示意圖。
[0028] 附圖標(biāo)記：
[0029]

【權(quán)利要求】
1. 一種混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，包括： 泵送裝置，用于泵送混凝土物料； 塔吊，包括塔身和吊臂，且臨近所述泵送裝置設(shè)置；以及 輸送管，所述輸送管與泵送裝置連通，用于將來自泵送裝置的混凝土物料輸送至所需 位置，其中，所述輸送管至少部分地設(shè)置在所述塔吊的吊臂上。
2. 如權(quán)利要求1所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送管包括： 第一輸送管，其從所述泵送裝置延伸至所述塔身的底部處； 堅(jiān)直輸送管，其從所述第一輸送管的末端堅(jiān)直延伸至所述吊臂與塔身的連接處；以及 伸縮輸送管，其設(shè)置在所述吊臂上，能夠相對于所述吊臂伸縮而調(diào)整混凝土輸送位置。
3. 如權(quán)利要求2所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括傳動裝置，其設(shè)置在 所述吊臂上，用于帶動所述伸縮輸送管運(yùn)動。
4. 如權(quán)利要求3所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動裝置包括環(huán)狀傳動線 以及用于驅(qū)動所述環(huán)狀傳動線回轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)，所述伸縮輸送管的輸入端設(shè)置在所述塔身 或吊臂上，輸出端設(shè)置在所述環(huán)狀傳動線上。
5. 如權(quán)利要求4所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮輸送管包括相互連接 的輸入管和輸出管，所述輸入管的輸入端設(shè)置在所述塔身或吊臂上，所述輸出管的輸出端 設(shè)置在所述環(huán)狀傳動線上。
6. 如權(quán)利要求5所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入管的輸出端與所述輸 出管的輸入端通過活動管卡相互連接，且能夠相對轉(zhuǎn)動。
7. 如權(quán)利要求5所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括第一中間管和第二 中間管，所述輸入管的輸出端與所述第一中間管的輸入端通過活動管卡相互連接，且能夠 相對轉(zhuǎn)動，所述第一中間管的輸出端與所述第二中間管的輸入端通過相對于所述環(huán)狀傳動 線固定的固定管卡相互連接，且能夠相對轉(zhuǎn)動，所述第二中間管的輸出端與所述輸出管的 輸入端通過活動管卡相互連接，且能夠相對轉(zhuǎn)動。
8. 如權(quán)利要求7所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入管、第一中間管、第二 中間管和輸出管為90度彎管。
9. 如權(quán)利要求7所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入管、第一中間管、第二 中間管和輸出管的主體部分高于所述環(huán)狀傳動線。
10. 如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述泵送裝置為車 載泵或泵車。
【文檔編號】E04G21/04GK204163410SQ201420546216
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】韓術(shù)亭, 張玉銘, 李海洲 申請人:北汽福田汽車股份有限公司