雙層橫跨道路式立體停車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種不額外占用土地面積且無需駕駛員自己停車取車雙層橫跨道路式立體停車庫，包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫主體(1)、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫主體(1)的上層設(shè)有通道(14)，所述的通道(14)上設(shè)有橫向延伸的小車軌道(17)，所述的小車軌道(17)上設(shè)有小車(8)，所述的小車(8)底面設(shè)有小車移動輪(26)，所述的左升降主通道(7)和右升降主通道(6)與通道(14)相鄰一側(cè)的相對側(cè)設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)(27)，所述通道(14)兩側(cè)設(shè)有多個停車位(9)，每個停車位(9)上都設(shè)有用于承載汽車的托盤(25)，所述的停車庫還包括使托盤(25)縱向移動的移庫機構(gòu)和使托盤(25)垂直移動的升降機構(gòu)。
【專利說明】雙層橫跨道路式立體停車庫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及立體停車庫【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說涉及一種雙層橫跨道路式立體停車庫。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟發(fā)展人民的生活水平逐漸提高，汽車的數(shù)量不斷攀升，停車位緊缺的問題愈發(fā)嚴峻，為了解決停車位緊缺的問題，相關(guān)人員設(shè)計了地下停車庫和地上立體停車庫來解決停車位緊缺的問題，其中，地下停車庫由于成本和其他客觀因素的限制，只能適用于部分區(qū)域而且數(shù)量有限，而地上立體停車庫雖然在一定程度上緩解了車位的緊缺，但是它仍然占用了一部分土地面積，而且駕駛員需要自己開車尋找車位也很不方便。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種不額外占用土地面積且無需駕駛員自己停車取車的一種雙層橫跨道路式立體停車庫。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種雙層橫跨道路式立體停車庫，包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫主體、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫主體的下層包括設(shè)置在機動車道兩側(cè)且用于汽車通過或等待停車的左側(cè)路面部分和右側(cè)路面部分，所述的左側(cè)路面部分沿車輛行進方向依次設(shè)有進車口、停車等待區(qū)、左升降主通道和出車口，所述的右側(cè)路面部分沿車輛行進方向依次設(shè)有進車口、停車等待區(qū)、右升降主通道和出車口，所述的車庫主體的上層設(shè)有兩條橫向設(shè)置的通道，所述的通道上設(shè)有橫向延伸的小車軌道，所述的小車軌道上設(shè)有小車，所述的小車底面設(shè)有小車移動輪，所述的小車移動輪由電機驅(qū)動帶動小車在小車軌道上橫向滑動，所述的左升降主通道和右升降主通道位于兩條通道之間且分別與一條通道相鄰，所述的左升降主通道和右升降主通道與通道相鄰一側(cè)的相對側(cè)設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)，所述通道兩側(cè)設(shè)有多個停車位，每個停車位上都設(shè)有用于承載汽車的托盤，所述的停車庫還包括使托盤縱向移動的移庫機構(gòu)和使托盤垂直移動的升降機構(gòu)。
[0005]所述的升降機構(gòu)包括由電機驅(qū)動且兩端分別固定有鏈輪的升降傳動主軸、分別與鏈輪嚙合且自由端與升降臺固定的兩根升降鏈條。
[0006]所述的移庫機構(gòu)包括傳動臺、固定在傳動臺上由第一電機驅(qū)動的第一主軸、分別固定在第一主軸兩端的第一主動輪、縱向排列在第一主動輪兩側(cè)且與第一主動輪通過皮帶連接的若干個第一輔助輪。
[0007]所述的光電控制系統(tǒng)包括設(shè)置與車庫主體靠近機動車道一側(cè)表面的剩余車位顯示牌、設(shè)于車庫主體靠近機動車道一側(cè)表面的出車警示燈、設(shè)于停車等待區(qū)的探測頭、分別設(shè)于右升降主通道、左升降主通道縱向兩側(cè)且靠近進車口的進車升降桿和靠近出車口的出車升降桿。
[0008]所述的車庫主體上層設(shè)有供行人橫穿道路的行人過道。
[0009]所述的升降臺、小車和停車位上都設(shè)有移庫機構(gòu)且每個停車位對應的移庫機構(gòu)上都設(shè)有一個托盤。
[0010]當探測頭探測到有汽車需要停時，首先將托盤通過移庫機構(gòu)從空閑停車位上移動到小車上，然后小車移動到鄰近升降臺的位置，再通過小車和升降臺上的移庫機構(gòu)將托盤移動至升降臺上，然后通過升降機構(gòu)使托盤下降至接近地面，將汽車開至托盤上后，車主熄火離開，升降機構(gòu)使汽車上升至車庫上層，然后通過移庫機構(gòu)將托盤連同汽車一起移動至小車上，小車又通過小車移動輪帶動在小車軌道上滑動將托盤和汽車移動至停車位旁邊，最后通過小車和停車位上的移庫機構(gòu)將托盤連同汽車移入停車位內(nèi)。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)勢:
[0012]1、由于停車庫建造在道路上方不需要占有其他土地資源，只要是有道路的地方就可以沿道路方向延伸建造。
[0013]2、由于停車庫靠近道路且出車口與機動車道是同一個方向，離開車庫就直接上路非常方便。
[0014]3、由于停車庫是雙層結(jié)構(gòu)，不會影響到附近建筑的采光與通風。
[0015]4.設(shè)置剩余車位顯示牌可以讓等待停車的車主了解空余車位的情況。
[0016]5、設(shè)置出車警示燈能讓機動車道上的車輛提前知道停車庫內(nèi)有汽車將要出來，減少的交通事故發(fā)生的概率。
[0017]6、由于汽車停車取車的過程都是通過升降機構(gòu)、移庫機構(gòu)、小車配合完成，無需車主自己開車尋找車位，使停車取車都更加方便。
[0018]7、車庫上層設(shè)有人行過道方便行人過馬路。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型車庫主體下層與周圍道路的位置關(guān)系示意圖。
[0020]圖2為本實用新型車庫主體上層各區(qū)域的位置關(guān)系示意圖。
[0021]圖3為本實用新型停車位與小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實用新型小車載車托盤時側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為本實用新型升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中所示:01機動車道，02非機動車道，03綠化區(qū)，I車庫主體，2進車口，3出車口，4進車升降桿，5出車升降桿，6右升降主通道，7左升降主通道，8小車，9停車位，10出車警示燈，11剩余車位顯示牌，12停車等待區(qū)，13探測頭，14通道，15第一輔助輪，16人行道，17小車軌道，18第一電機，19第一主軸，20第一主動輪，21傳動臺，22升降鏈條，23升降傳動主軸，24鏈輪，25托盤，26小車移動輪，27中轉(zhuǎn)區(qū)，28升降臺，29行人過道。

【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0026]一種雙層橫跨道路式立體停車庫，包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫主體1、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫主體I的下層包括設(shè)置在機動車道01兩側(cè)且用于汽車通過或等待停車的左側(cè)路面部分和右側(cè)路面部分，所述的左側(cè)路面部分沿車輛行進方向依次設(shè)有進車口 2、停車等待區(qū)12、左升降主通道7和出車口 3，所述的右側(cè)路面部分沿車輛行進方向依次設(shè)有進車口 2、停車等待區(qū)12、右升降主通道6和出車口 3，所述的車庫主體I的上層設(shè)有兩條橫向設(shè)置的通道14，所述的通道14上設(shè)有橫向延伸的小車軌道17，所述的小車軌道17上設(shè)有小車8，所述的小車8底面設(shè)有小車移動輪26，所述的小車移動輪26由電機驅(qū)動帶動小車8在小車軌道17上橫向滑動，所述的左升降主通道7和右升降主通道6位于兩條通道14之間且分別與一條通道14相鄰，所述的左升降主通道7和右升降主通道6與通道14相鄰一側(cè)的相對側(cè)設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)27，所述通道14兩側(cè)設(shè)有多個停車位9，每個停車位9上都設(shè)有用于承載汽車的托盤25，所述的停車庫還包括使托盤25縱向移動的移庫機構(gòu)和使托盤25垂直移動的升降機構(gòu)。
[0027]所述的升降機構(gòu)包括由電機驅(qū)動且兩端分別固定有鏈輪24的升降傳動主軸23、分別與鏈輪24嚙合且自由端與升降臺28固定的兩根升降鏈條22。
[0028]所述的移庫機構(gòu)包括傳動臺21、固定在傳動臺21上由第一電機18驅(qū)動的第一主軸19、分別固定在第一主軸19兩端的第一主動輪20、縱向排列在第一主動輪20兩側(cè)且與第一主動輪20通過皮帶連接的若干個第一輔助輪15。
[0029]所述的光電控制系統(tǒng)包括設(shè)置與車庫主體I靠近機動車道01 —側(cè)表面的剩余車位顯示牌11、設(shè)于車庫主體I靠近機動車道01 —側(cè)表面的出車警示燈10、設(shè)于停車等待區(qū)12的探測頭13、分別設(shè)于右升降主通道6、左升降主通道7縱向兩側(cè)且靠近進車口 2的進車升降桿4和靠近出車口 3的出車升降桿5。
[0030]所述的車庫主體I上層設(shè)有供行人橫穿道路的行人過道29。
[0031]所述的升降臺28、小車8和停車位9上都設(shè)有移庫機構(gòu)且每個停車位9對應的移庫機構(gòu)上都設(shè)有一個托盤25。
[0032]當探測頭13探測到有汽車需要停時，首先將托盤25通過移庫機構(gòu)從空閑停車位9上移動到小車8上，然后小車8移動到鄰近升降臺28的位置，再通過小車8和升降臺28上的移庫機構(gòu)將托盤25移動至升降臺28上，然后通過升降機構(gòu)使托盤25下降至接近地面，將汽車開至托盤25上后，車主熄火離開，升降機構(gòu)使汽車上升至車庫上層，然后通過移庫機構(gòu)將托盤25連同汽車一起移動至小車8上，小車8又通過小車移動輪26帶動在小車軌道17上滑動將托盤25和汽車移動至停車位9旁邊，最后通過小車8和停車位9上的移庫機構(gòu)將托盤25連同汽車移入停車位9內(nèi)。
[0033]采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)勢:
[0034]1、由于停車庫建造在道路上方不需要占有其他土地資源，只要是有道路的地方就可以沿道路方向延伸建造。
[0035]2、由于停車庫靠近道路且出車口與機動車道是同一個方向，離開車庫就直接上路非常方便。
[0036]3、由于停車庫是雙層結(jié)構(gòu)，不會影響到附近建筑的采光與通風。
[0037]4.設(shè)置剩余車位顯示牌可以讓等待停車的車主了解空余車位的情況。
[0038]5、設(shè)置出車警示燈能讓機動車道上的車輛提前知道停車庫內(nèi)有汽車將要出來，減少的交通事故發(fā)生的概率。
[0039]6、由于汽車停車取車的過程都是通過升降機構(gòu)、移庫機構(gòu)、小車配合完成，無需車主自己開車尋找車位，使停車取車都更加方便。
[0040]7、車庫上層設(shè)有人行過道29方便行人過馬路。
【權(quán)利要求】
1.雙層橫跨道路式立體停車庫，其特征在于:包括雙層結(jié)構(gòu)的車庫主體(I)、光電控制系統(tǒng)，所述的車庫主體(I)的下層包括設(shè)置在機動車道(01)兩側(cè)且用于汽車通過或等待停車的左側(cè)路面部分和右側(cè)路面部分，所述的左側(cè)路面部分沿車輛行進方向依次設(shè)有進車口(2)、停車等待區(qū)(12)、左升降主通道(7)和出車口(3)，所述的右側(cè)路面部分沿車輛行進方向依次設(shè)有進車口(2)、停車等待區(qū)(12)、右升降主通道(6)和出車口(3)，所述的車庫主體(I)的上層設(shè)有兩條橫向設(shè)置的通道(14)，所述的通道(14)上設(shè)有橫向延伸的小車軌道(17)，所述的小車軌道(17)上設(shè)有小車(8)，所述的小車⑶底面設(shè)有小車移動輪(26)，所述的小車移動輪(26)由電機驅(qū)動帶動小車(8)在小車軌道(17)上橫向滑動，所述的左升降主通道(7)和右升降主通道(6)位于兩條通道(14)之間且分別與一條通道(14)相鄰，所述的左升降主通道(7)和右升降主通道￠)與通道(14)相鄰一側(cè)的相對側(cè)設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)(27)，所述通道(14)兩側(cè)設(shè)有多個停車位(9)，每個停車位(9)上都設(shè)有用于承載汽車的托盤(25)，所述的停車庫還包括使托盤(25)縱向移動的移庫機構(gòu)和使托盤(25)垂直移動的升降機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層橫跨道路式立體停車庫，其特征在于:所述的升降機構(gòu)包括由電機驅(qū)動且兩端分別固定有鏈輪(24)的升降傳動主軸(23)、分別與鏈輪(24)嚙合且自由端與升降臺(28)固定的兩根升降鏈條(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層橫跨道路式立體停車庫，其特征在于:所述的移庫機構(gòu)包括傳動臺(21)、固定在傳動臺(21)上由第一電機(18)驅(qū)動的第一主軸(19)、分別固定在第一主軸(19)兩端的第一主動輪(20)、縱向排列在第一主動輪(20)兩側(cè)且與第一主動輪(20)通過皮帶連接的若干個第一輔助輪(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙層橫跨道路式立體停車庫，其特征在于:所述的光電控制系統(tǒng)包括設(shè)置與車庫主體(I)靠近機動車道(01) —側(cè)表面的剩余車位顯示牌(11)、設(shè)于車庫主體(I)靠近機動車道(01) —側(cè)表面的出車警示燈(10)、設(shè)于停車等待區(qū)(12)的探測頭(13)、分別設(shè)于右升降主通道￠)、左升降主通道(7)縱向兩側(cè)且靠近進車口(2)的進車升降桿⑷和靠近出車口(3)的出車升降桿(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙層橫跨道路式立體停車庫，其特征在于:車庫主體(I)上層設(shè)有供行人橫穿道路的行人過道(29)。
【文檔編號】E04H6/18GK204060088SQ201420579482
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】屠振武 申請人:寧波芝麻開門智能停車裝備科技有限公司