本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電梯井可伸縮折疊式整體提升筒模。

背景技術(shù)：

電梯井就是安裝電梯的井道，電梯井道的尺寸是按照電梯選型來(lái)確定的，井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，預(yù)留的門洞安裝電梯門，井道頂部有電梯機(jī)房。建筑豎井/電梯井爬升模架作為建筑模板的范疇，已在建筑爬模工藝中有所體隨著高層建筑施工工藝的不斷更新，傳統(tǒng)的豎井筒模工藝已經(jīng)成為高層建筑快速施工工藝的瓶頸。中國(guó)授權(quán)公告號(hào)：CN 201671327 U、授權(quán)公告日：2010.12.15、發(fā)明名稱：工具型齒動(dòng)自爬筒模；中國(guó)授權(quán)公告號(hào)：CN 201671326 U、授權(quán)公告日：2010.12.15、發(fā)明名稱：工具型液壓自爬筒模，揭開(kāi)了工具型豎井爬升模架的發(fā)展新趨向，將傳統(tǒng)的人工操作工藝提升到電動(dòng)程序控制，實(shí)施筒模自動(dòng)爬升，無(wú)疑是筒模工藝的一次跨越。但仍存在某些不足，比如：筒模以四柱懸臂爬架為支點(diǎn)，實(shí)施爬升，不僅是結(jié)構(gòu)受力多余，關(guān)鍵是四根懸臂柱設(shè)置，造成運(yùn)輸、安裝不便，僅此一項(xiàng)就可能使該技術(shù)受到禁閉；另外在筒模與動(dòng)力箱安裝連接構(gòu)造上，缺乏簡(jiǎn)捷有效的措施。目前在高層建筑豎井、電梯井混凝土澆筑時(shí)主要采用搭設(shè)架管支撐模板的方法，此種施工方法沒(méi)完成一段后，下一段施工時(shí)需手工脫模、重新搭設(shè)架管和支模板，多次重復(fù)脫模、搭設(shè)架管和支模板，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了電梯井可伸縮折疊式整體提升筒模，使用調(diào)節(jié)桿和雙活塞桿液壓缸，上下兩組橫向脫模，脫模效果好，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

電梯井可伸縮折疊式整體提升筒模，由操作平臺(tái)、電梯井筒模組成。

操作平臺(tái)由平臺(tái)鋼板、調(diào)節(jié)螺栓、支腿、平臺(tái)框架、支腿配鐵、平臺(tái)吊環(huán)、支撐橫梁、支腿支座、鋼絲繩、預(yù)留孔洞組成，平臺(tái)鋼板、調(diào)節(jié)螺栓、支腿、平臺(tái)框架、支腿配鐵、平臺(tái)吊環(huán)、支撐橫梁、支腿支座在地面拼裝成一體。

經(jīng)塔吊和鋼絲繩吊裝就位后，4條支腿在電梯井剪力墻墻面上滑行至墻上預(yù)留孔洞時(shí)，在自身支腿配鐵的重力作用下自動(dòng)滑入預(yù)留孔洞孔中。4條支腿進(jìn)入電梯井剪力墻預(yù)留孔洞后，將操作平臺(tái)向下回落130-150mm，使4條支腿牢固地支承在預(yù)留孔洞孔內(nèi)。

調(diào)節(jié)平臺(tái)鋼板四個(gè)角部設(shè)置的調(diào)節(jié)螺栓，使得操作平臺(tái)達(dá)到水平固定狀態(tài)，從而形成一個(gè)穩(wěn)固的平臺(tái)體系用于支撐電梯井筒模和承受施工荷載并將荷載傳遞到電梯井剪力墻上。

電梯井筒模由筒模板、模板框架、鉸鏈中模、鉸鏈角模、液壓A缸、A缸塞桿、液壓B缸、調(diào)節(jié)桿、模板吊耳、調(diào)節(jié)支座、B缸塞桿、液壓C缸、C缸塞桿、液壓D缸、D缸塞桿組成，筒模板材質(zhì)采用1.5mm冷軋鋼板沖壓而成，電梯井一般為規(guī)則的四方形，故采用2塊筒模板通過(guò)鉸鏈中模連接成規(guī)則四方形的一邊，然后再用4塊連接在一起的筒模板通過(guò)4個(gè)鉸鏈角模首尾依次連接為一圈構(gòu)成電梯井筒模，4塊連接在一起的筒模板垂直交織為一個(gè)內(nèi)部中空的四方體，且棱角處采用鉸鏈角模連接，方便電梯井筒模在伸張或者收縮時(shí)保持一致性。

模板框架固定焊接在每個(gè)筒模板的背面，電梯井筒模內(nèi)部豎直方向上側(cè)分別呈斜向設(shè)置有縱向液壓A缸、橫向液壓B缸，下側(cè)分別呈斜向設(shè)置有縱向液壓C缸、橫向液壓D缸；2塊筒模板連接成規(guī)則四方形一邊的左側(cè)筒模板背面模板框架內(nèi)部豎直方向上、下側(cè)分別固定焊接有調(diào)節(jié)桿，每個(gè)調(diào)節(jié)桿右端部分別固定焊接有調(diào)節(jié)支座。

縱向液壓A缸、橫向液壓B缸、縱向液壓C缸、橫向液壓D缸均為雙活塞桿液壓缸，液壓A缸的兩端A缸塞桿的端部、液壓B缸的兩端B缸塞桿的端部、液壓C缸的兩端C缸塞桿的端部、液壓D缸的兩端D缸塞桿的端部分別與各自側(cè)邊調(diào)節(jié)桿上調(diào)節(jié)支座可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在一起。通過(guò)液壓的方式上下兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行可伸縮脫模，電梯井筒模收攏時(shí)由四角變?yōu)榘私?，整體尺寸縮小200mm左右，放入操作平臺(tái)上。

在需要澆筑電梯井時(shí)，將四個(gè)縱向液壓A缸、橫向液壓B缸、縱向液壓C缸、橫向液壓D缸的兩端雙活塞桿伸開(kāi)，達(dá)到最大的伸張狀態(tài)后，且保證電梯井筒模水平方向?yàn)檎倪呅谓Y(jié)構(gòu)、豎直方向垂直度滿足施工工藝要求，施工人員在電梯井筒模的外部依據(jù)設(shè)計(jì)澆筑混凝土，電梯井筒模使得混凝土澆灌為電梯井的結(jié)構(gòu)，由于電梯井筒模為一塊整體的結(jié)構(gòu)，電梯井的內(nèi)壁光滑，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30％以上時(shí)，通過(guò)液壓的方式上下兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行可伸縮脫模，電梯井筒模收攏時(shí)由四角變?yōu)榘私牵w尺寸縮小200mm左右，放入操作平臺(tái)上。收攏模板后進(jìn)行提升，刷隔離劑，重復(fù)以上步驟進(jìn)行上一層施工。

鉸鏈中模和鉸鏈角模是用于收縮時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)用，四個(gè)縱向液壓A缸、橫向液壓B缸、縱向液壓C缸、橫向液壓D缸用于收縮、張開(kāi)電梯井筒模和支撐電梯井筒模，受壓時(shí)整體筒模板和模板框架不變形，使支模精度達(dá)到施工要求，鎖緊液壓缸，防止電梯井筒模在混凝土施工中變形。

進(jìn)一步的，采用電梯井可伸縮折疊式整體提升筒模施工：拼裝結(jié)構(gòu)整體剛度好，固定合理，支模精度易控制，提高了混凝土外觀質(zhì)量,可達(dá)到清水混凝土設(shè)計(jì)要求；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠，施工下一樓層時(shí)原拼裝結(jié)構(gòu)不變，省工省時(shí)，工程進(jìn)度成倍提高；模板不易損壞，垂直度易控制，周轉(zhuǎn)次數(shù)多。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明公開(kāi)的電梯井可伸縮折疊式整體提升筒模，由操作平臺(tái)、電梯井筒模組成。操作平臺(tái)在地面拼裝成一體，經(jīng)塔吊和鋼絲繩吊裝就位后，用于支撐電梯井筒模和承受施工荷載并將荷載傳遞到電梯井剪力墻上；電梯井筒模采用2塊筒模板通過(guò)鉸鏈中模連接成規(guī)則四方形的一邊，然后再用4塊連接在一起的筒模板通過(guò)4個(gè)鉸鏈角模首尾依次連接為一圈構(gòu)成電梯井筒模，4塊連接在一起的筒模板垂直交織為一個(gè)內(nèi)部中空的四方體，其內(nèi)部豎直方向設(shè)置有液壓缸用于收縮、張開(kāi)電梯井筒模和支撐電梯井筒模，受壓時(shí)整體筒模板和模板框架不變形，使支模精度達(dá)到施工要求，可廣泛應(yīng)用于各種在建筑電梯井施工中使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的操作平臺(tái)整體提升示意圖；

圖3是本發(fā)明的操作平臺(tái)整體提升后安裝示意圖；

圖4是本發(fā)明的筒模俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明的筒模側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明的筒模結(jié)構(gòu)收攏示意圖；

圖7是圖4的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-操作平臺(tái)、2-平臺(tái)鋼板、3-調(diào)節(jié)螺栓、4-支腿、5-平臺(tái)框架、6-支腿配鐵、7-平臺(tái)吊環(huán)、8-支撐橫梁、9-支腿支座、10-鋼絲繩、11-預(yù)留孔洞、12-筒模板、13-模板框架、14-鉸鏈中模、15-鉸鏈角模、16-液壓A缸、17-A缸塞桿、18-液壓B缸、19-調(diào)節(jié)桿、20-模板吊耳、21-調(diào)節(jié)支座、22-B缸塞桿、23-液壓C缸、24-C缸塞桿、25-液壓D缸、26-D缸塞桿、27-電梯井筒模、28-電梯井剪力墻。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本發(fā)明的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。

電梯井可伸縮折疊式整體提升筒模，由操作平臺(tái)1、電梯井筒模27組成。

見(jiàn)圖1-圖3所示，操作平臺(tái)1由平臺(tái)鋼板2、調(diào)節(jié)螺栓3、支腿4、平臺(tái)框架5、支腿配鐵6、平臺(tái)吊環(huán)7、支撐橫梁8、支腿支座9、鋼絲繩10、預(yù)留孔洞11組成，平臺(tái)鋼板2、調(diào)節(jié)螺栓3、支腿4、平臺(tái)框架5、支腿配鐵6、平臺(tái)吊環(huán)7、支撐橫梁8、支腿支座9在地面拼裝成一體。

經(jīng)塔吊和鋼絲繩10吊裝就位后，4條支腿4在電梯井剪力墻28墻面上滑行至墻上預(yù)留孔洞11時(shí)，在自身支腿配鐵6的重力作用下自動(dòng)滑入預(yù)留孔洞11孔中。4條支腿4進(jìn)入電梯井剪力墻28預(yù)留孔洞11后，將操作平臺(tái)1向下回落130-150mm，使4條支腿4牢固地支承在預(yù)留孔洞11孔內(nèi)。

調(diào)節(jié)平臺(tái)鋼板2四個(gè)角部設(shè)置的調(diào)節(jié)螺栓3，使得操作平臺(tái)1達(dá)到水平固定狀態(tài)，從而形成一個(gè)穩(wěn)固的平臺(tái)體系用于支撐電梯井筒模27和承受施工荷載并將荷載傳遞到電梯井剪力墻28上。

見(jiàn)圖4-圖7所示，電梯井筒模27由筒模板12、模板框架13、鉸鏈中模14、鉸鏈角模15、液壓A缸16、A缸塞桿17、液壓B缸18、調(diào)節(jié)桿19、模板吊耳20、調(diào)節(jié)支座21、B缸塞桿22、液壓C缸23、C缸塞桿24、液壓D缸25、D缸塞桿26組成，筒模板12材質(zhì)采用1.5mm冷軋鋼板沖壓而成，電梯井一般為規(guī)則的四方形，故采用2塊筒模板12通過(guò)鉸鏈中模14連接成規(guī)則四方形的一邊，然后再用4塊連接在一起的筒模板12通過(guò)4個(gè)鉸鏈角模15首尾依次連接為一圈構(gòu)成電梯井筒模27，4塊連接在一起的筒模板12垂直交織為一個(gè)內(nèi)部中空的四方體，且棱角處采用鉸鏈角模15連接，方便電梯井筒模27在伸張或者收縮時(shí)保持一致性。

模板框架13固定焊接在每個(gè)筒模板12的背面，電梯井筒模27內(nèi)部豎直方向上側(cè)分別呈斜向設(shè)置有縱向液壓A缸16、橫向液壓B缸18，下側(cè)分別呈斜向設(shè)置有縱向液壓C缸23、橫向液壓D缸25；2塊筒模板12連接成規(guī)則四方形一邊的左側(cè)筒模板12背面模板框架13內(nèi)部豎直方向上、下側(cè)分別固定焊接有調(diào)節(jié)桿19，每個(gè)調(diào)節(jié)桿19右端部分別固定焊接有調(diào)節(jié)支座21。

縱向液壓A缸16、橫向液壓B缸18、縱向液壓C缸23、橫向液壓D缸25均為雙活塞桿液壓缸，液壓A缸16的兩端A缸塞桿17的端部、液壓B缸18的兩端B缸塞桿22的端部、液壓C缸23的兩端C缸塞桿24的端部、液壓D缸25的兩端D缸塞桿26的端部分別與各自側(cè)邊調(diào)節(jié)桿19上調(diào)節(jié)支座21可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在一起。通過(guò)液壓的方式上下兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行可伸縮脫模，電梯井筒模27收攏時(shí)由四角變?yōu)榘私?，整體尺寸縮小200mm左右，放入操作平臺(tái)1上。

在需要澆筑電梯井時(shí)，將四個(gè)縱向液壓A缸16、橫向液壓B缸18、縱向液壓C缸23、橫向液壓D缸25的兩端雙活塞桿伸開(kāi)，達(dá)到最大的伸張狀態(tài)后，且保證電梯井筒模27水平方向?yàn)檎倪呅谓Y(jié)構(gòu)、豎直方向垂直度滿足施工工藝要求，施工人員在電梯井筒模27的外部依據(jù)設(shè)計(jì)澆筑混凝土，電梯井筒模27使得混凝土澆灌為電梯井的結(jié)構(gòu)，由于電梯井筒模27為一塊整體的結(jié)構(gòu)，電梯井的內(nèi)壁光滑，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30％以上時(shí)，通過(guò)液壓的方式上下兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行可伸縮脫模，電梯井筒模27收攏時(shí)由四角變?yōu)榘私牵w尺寸縮小200mm左右，放入操作平臺(tái)1上。收攏模板后進(jìn)行提升，刷隔離劑，重復(fù)以上步驟進(jìn)行上一層施工。

鉸鏈中模14和鉸鏈角模15是用于收縮時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)用，四個(gè)縱向液壓A缸16、橫向液壓B缸18、縱向液壓C缸23、橫向液壓D缸25用于收縮、張開(kāi)電梯井筒模27和支撐電梯井筒模27，受壓時(shí)整體筒模板12和模板框架13不變形，使支模精度達(dá)到施工要求，鎖緊液壓缸，防止電梯井筒模27在混凝土施工中變形。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)、方法實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。