本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置。

背景技術(shù)：

目前，混凝土向上泵送方法已較為成熟，但是在一些超高異型建筑上進(jìn)行混凝土向下超深復(fù)合泵送時(shí)，由于異型建筑的斷面不規(guī)則，并且泵送深度較大，泵送時(shí)混凝土產(chǎn)生的壓力也相應(yīng)較大，采用常規(guī)的混凝土向下泵送方法不能滿足施工要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置，包括：

設(shè)置于崖壁中部的緩沖料斗，所述緩沖料斗的頂部的進(jìn)料口通過(guò)第一泵管與設(shè)置于崖壁頂部的第一泵送裝置相連接；

溜管，所述溜管的頂部與所述緩沖料斗的底部的出料口相連接，所述溜管的底部與設(shè)置于崖壁中部的第二泵送裝置相連接；所述第二泵送裝置通過(guò)第二泵管與位于崖壁底部的施工區(qū)域相連接；

所述緩沖料斗包括料斗本體和支撐于所述料斗本體下方的橡膠墊板；所述料斗本體為四棱錐型結(jié)構(gòu)，所述料斗本體的頂部具有所述進(jìn)料口，所述料斗本體的底部具有所述出料口，所述料斗本體的內(nèi)側(cè)斗壁表面鋪設(shè)有橡膠擋板，所述料斗本體的外側(cè)斗壁固設(shè)有支撐型鋼架，所述支撐型鋼架底部通過(guò)第一緩沖彈簧支撐于所述橡膠墊板。

本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置，在通過(guò)第一泵送裝置和第二泵送裝置對(duì)混凝土進(jìn)行分階段的泵送的過(guò)程中，由于泵送高度太大，混凝土泵送時(shí)造成的壓力也會(huì)相對(duì)較高，因此可以通過(guò)本發(fā)明的緩沖裝置對(duì)混凝土進(jìn)行緩沖，避免混凝土由于壓力太大而對(duì)第二泵送裝置造成損壞。另外，橡膠擋板可以防止泵送的混凝土料下降的沖擊力破壞料斗本體的斗壁，同時(shí)也起到一定的緩沖降速作用。

本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述支撐型鋼架和所述第一緩沖彈簧的數(shù)量均為四個(gè)，四個(gè)所述支撐型鋼架分別支撐于所述料斗本體四面的外側(cè)斗壁。

本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述支撐型鋼架為由三根型鋼圍合而成的三角型架體結(jié)構(gòu)，其中一根型鋼固接于所述料斗本體的外側(cè)斗壁，其余兩根型鋼固接于所述第一緩沖彈簧上。

本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，還包括輔助墊板，固接于所述第一緩沖彈簧的頂部。

本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述溜管內(nèi)部設(shè)有螺旋桿，所述溜管側(cè)部開(kāi)設(shè)有閥孔，所述閥孔內(nèi)設(shè)有截止閥。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置在實(shí)際施工中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的第一實(shí)施例的正視圖。

圖3是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的第二實(shí)施例的正視圖。

圖4是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的俯視圖。

圖5是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的溜管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是采用本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法的流程圖。

圖7是圖6的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法中的固定裝置的俯視圖。

圖8是圖6的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法中的固定裝置的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參見(jiàn)圖1至圖4所示，圖1是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置在實(shí)際施工中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的第一實(shí)施例的正視圖。圖3是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的第二實(shí)施例的正視圖。圖4是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的俯視圖。本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置30，包括：

設(shè)置于崖壁90的中部的緩沖料斗310，緩沖料斗310的頂部的進(jìn)料口通過(guò)第一泵管40與設(shè)置于崖壁90的頂部的第一泵送裝置10相連接；

溜管320，溜管的頂部與緩沖料斗310的底部的出料口相連接，溜管320的底部與設(shè)置于崖壁90的中部的第二泵送裝置20相連接；第二泵送裝置20通過(guò)第二泵管50與位于崖壁90的底部的施工區(qū)域80相連接。優(yōu)選地，第一泵送裝置10為汽車泵，第二泵送裝置20為固定泵。

結(jié)合圖4所示，緩沖料斗310包括料斗本體311和支撐于料斗本體311下方的橡膠墊板312；料斗本體311為四棱錐型結(jié)構(gòu)，料斗本體311的頂部具有進(jìn)料口3111，料斗本體311的底部具有出料口3112，料斗本體311的內(nèi)側(cè)斗壁表面鋪設(shè)有橡膠擋板3113，料斗本體311的外側(cè)斗壁固設(shè)有支撐型鋼架313，支撐型鋼架313的底部通過(guò)第一緩沖彈簧314支撐于橡膠墊板312。其中，橡膠擋板3113的厚度約為20mm，可以防止泵送的混凝土料下降的沖擊力破壞料斗本體311的斗壁，同時(shí)也起到一定的緩沖降速作用；第一緩沖彈簧314起到緩沖與支撐穩(wěn)固的作用。

優(yōu)選地，支撐型鋼架313和第一緩沖彈簧314的數(shù)量均為四個(gè)，四個(gè)支撐型鋼架313分別支撐于料斗本體311四面的外側(cè)斗壁，增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。優(yōu)選地，支撐型鋼架313為由三根型鋼圍合而成的三角型架體結(jié)構(gòu)，其中一根型鋼固接于料斗本體311的外側(cè)斗壁，其余兩根型鋼固接于第一緩沖彈簧314上。優(yōu)選地，緩沖料斗310還包括輔助墊板315，輔助墊板315固接于第一緩沖彈簧314的頂部，可以達(dá)到更好的穩(wěn)固效果。

結(jié)合圖2所示，在圖2所示的第一實(shí)施例中，緩沖料斗310為傾斜式的，優(yōu)選地將溜管320的傾斜角度設(shè)置為60°。該傾斜式的緩沖料斗310可以適用于傾斜的崖壁的混凝土泵送施工，緩沖料斗310通過(guò)腳手架60進(jìn)行固定。

結(jié)合圖3所示，在圖3所示的第二實(shí)施例中，緩沖料斗310為垂直式的，該垂直式的緩沖料斗310可以適用于平直的崖壁的混凝土泵送施工，緩沖料斗310通過(guò)腳手架60進(jìn)行固定。

參閱圖5所示，圖5是本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的溜管的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，溜管320的內(nèi)部設(shè)有用于下料的螺旋桿321，溜管320的側(cè)部開(kāi)設(shè)有閥孔322，閥孔322內(nèi)設(shè)有截止閥323，截止閥323可以隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行停止下料，將截止閥323的閥門(mén)3231關(guān)閉即可。其中，螺旋桿321為曲率逐漸減小的變曲率螺旋桿，可以起到混凝土下料時(shí)有降速緩沖和混凝土再攪拌的作用。優(yōu)選地，截止閥323的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置于螺旋桿321的兩端。

本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置，在通過(guò)第一泵送裝置和第二泵送裝置對(duì)混凝土進(jìn)行分階段的泵送的過(guò)程中，由于泵送高度太大，混凝土泵送時(shí)造成的壓力也會(huì)相對(duì)較高，因此可以通過(guò)本發(fā)明的緩沖裝置對(duì)混凝土進(jìn)行緩沖，避免混凝土由于壓力太大而對(duì)第二泵送裝置造成損壞。另外，橡膠擋板可以防止泵送的混凝土料下降的沖擊力破壞料斗本體的斗壁，同時(shí)也起到一定的緩沖降速作用。

以下結(jié)合附圖，介紹采用本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法。

配合參看圖6所示，圖6是采用本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法的流程圖。該混凝土向下超深復(fù)合泵送方法，用于將混凝土由深坑的崖壁的頂部泵送至崖壁的底部，所述方法包括：

步驟S1：在崖壁90的頂部設(shè)置第一泵送裝置10。

步驟S2：在崖壁90的中部設(shè)置相互連接的第二泵送裝置20和緩沖料斗310，將緩沖料斗310與第一泵送裝置10通過(guò)第一泵管40相連接，將緩沖料斗310的底部的出料口通過(guò)溜管320與第二泵送裝置20相連接，將第二泵送裝置20與位于崖壁90的底部的施工區(qū)域80通過(guò)第二泵管50相連接。優(yōu)選地，將混凝土經(jīng)過(guò)溜管320輸送至第二泵送裝置20時(shí)的輸送角度設(shè)置為60°。

步驟S3：在崖壁90的頂部通過(guò)第一泵送裝置10向下進(jìn)行混凝土泵送，將混凝土經(jīng)過(guò)緩沖料斗310和溜管320而輸送至第二泵送裝置20；

步驟S4：在崖壁90的中部通過(guò)第二泵送裝置20向下進(jìn)行混凝土泵送，將混凝土輸送至施工區(qū)域80。

進(jìn)一步地，在上述步驟S2中，在崖壁90的中部設(shè)置緩沖料斗310和溜管320，還包括：在緩沖料斗310與第一泵送裝置10之間設(shè)置第一泵管40。

在上述步驟S2中，在崖壁90的中部設(shè)置第二泵送裝置20，還包括：在第二泵送裝置20與施工區(qū)域80之間設(shè)置第二泵管50。

該混凝土向下超深復(fù)合泵送方法，通過(guò)在崖壁中部設(shè)置第二泵送裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行分階段的泵送，解決了現(xiàn)有技術(shù)中一次泵送深度不夠無(wú)法滿足深坑泵送施工要求的問(wèn)題。由于泵送高度太大，混凝土泵送時(shí)造成的壓力也會(huì)相對(duì)較高，通過(guò)在崖壁中部設(shè)置的緩沖料斗，可以對(duì)混凝土進(jìn)行緩沖，避免混凝土由于壓力太大而對(duì)第二泵送裝置造成損壞。

在本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例中，將崖壁的頂部至崖壁的底部劃分為多個(gè)泵送區(qū)域，在每一個(gè)泵送區(qū)域內(nèi)設(shè)置第二泵送裝置、緩沖料斗和溜管；將任一個(gè)泵送區(qū)域的第二泵送裝置與位于該泵送區(qū)域下方且與之相鄰的泵送區(qū)域的緩沖料斗和溜管相連接；將位于崖壁最上方的泵送區(qū)域的緩沖料斗與第一泵管相連接；將位于崖壁最下方的泵送區(qū)域的第二泵送裝置與第二泵管相連接。這樣將泵送分為多個(gè)階段，可以實(shí)現(xiàn)深度更深的基坑的混凝土泵送。

參閱圖7與圖8，圖7是圖6的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法中的固定裝置的俯視圖。圖8是圖6的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法中的固定裝置的側(cè)視圖。如圖7與圖8所示，第二泵管50通過(guò)固定裝置70固接于崖壁90，固定裝置70包括：

支撐板710，支撐板710通過(guò)直徑φ25的錨桿711錨接于崖壁90，支撐板710的中部開(kāi)設(shè)有第一通孔，第一通孔優(yōu)選地開(kāi)設(shè)于支撐板710的中部，支撐板710的底部?jī)?yōu)選地還進(jìn)一步設(shè)置有斜撐712；

第二緩沖彈簧720，第二緩沖彈簧720的底部通過(guò)橡膠楔子固接于支撐板710，第二緩沖彈簧720的數(shù)量?jī)?yōu)選地為四個(gè)，四個(gè)第二緩沖彈簧720沿支撐板710的第一通孔的圓周均勻布設(shè)于支撐板710上；

緩沖板730，固接于四個(gè)第二緩沖彈簧720的頂部，緩沖板730的中部開(kāi)設(shè)有與支撐板710的第一通孔相對(duì)應(yīng)的第二通孔，緩沖板730可以減緩第二泵送裝置20對(duì)固定裝置70的沖擊，延長(zhǎng)固定裝置70的使用壽命；

抱箍740，對(duì)應(yīng)于支撐板710的第一通孔以及緩沖板730的第二通孔的位置而固接于緩沖板730的上表面，第二泵管50穿設(shè)于抱箍740內(nèi)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)抱箍740將第二泵管50進(jìn)行卡緊，進(jìn)而將第二泵管50固接于崖壁90上。

以下列舉本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置以及采用本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法的一個(gè)具體實(shí)施例，在該實(shí)施例中要解決深坑酒店項(xiàng)目混凝土向下超深80米輸送的問(wèn)題。

首先安裝本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置，在崖壁的頂部設(shè)置汽車泵作為第一泵送裝置，在崖壁的中部設(shè)置固定泵作為第二泵送裝置，并通過(guò)腳手架安裝固定緩沖料斗和溜管，在緩沖料斗與汽車泵之間連接第一泵管，將溜管與固定泵相連接，在固定泵與施工區(qū)域之間連接第二泵管，將第二泵管通過(guò)固定裝置固接于崖壁上。

然后上述混凝土向下超深復(fù)合泵送方法進(jìn)行混凝土泵送，通過(guò)汽車泵向下輸送混凝土約37.5m，將混凝土通過(guò)第一泵管輸送至緩沖料斗和溜管的料斗中，再通過(guò)溜管將混凝土輸送至固定泵中，此階段的輸送高度約15.5m，輸送角度約為60°。最后，固定泵通過(guò)用固定裝置固定在崖壁上的第二泵管將混凝土輸送至崖壁底部的施工區(qū)域，此階段向下輸送深度約為29m，崖壁底部可用水平泵管延伸至施工區(qū)域的結(jié)構(gòu)范圍區(qū)域。

本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置，在通過(guò)第一泵送裝置和第二泵送裝置對(duì)混凝土進(jìn)行分階段的泵送的過(guò)程中，由于泵送高度太大，混凝土泵送時(shí)造成的壓力也會(huì)相對(duì)較高，因此可以通過(guò)本發(fā)明的緩沖裝置對(duì)混凝土進(jìn)行緩沖，避免混凝土由于壓力太大而對(duì)第二泵送裝置造成損壞。另外，橡膠擋板可以防止泵送的混凝土料下降的沖擊力破壞料斗本體的斗壁，同時(shí)也起到一定的緩沖降速作用。

采用本發(fā)明用于混凝土向下超深復(fù)合泵送的緩沖裝置的混凝土向下超深復(fù)合泵送方法，通過(guò)在崖壁中部設(shè)置第二泵送裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行分階段的泵送，解決了現(xiàn)有技術(shù)中一次泵送深度不夠無(wú)法滿足深坑泵送施工要求的問(wèn)題。由于泵送高度太大，混凝土泵送時(shí)造成的壓力也會(huì)相對(duì)較高，通過(guò)在崖壁中部設(shè)置的緩沖料斗，可以對(duì)混凝土進(jìn)行緩沖，避免混凝土由于壓力太大而對(duì)第二泵送裝置造成損壞。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。