本發(fā)明涉及一種內、外墻體板生產方法和生產線，尤其涉及的是一種為鋼結構預制裝配式住宅提供的復合型自保溫、防火、輕質內、外墻體板的生產方法和生產線。

背景技術：

隨著經濟的發(fā)展，技術的進步，新型建材層出不窮。一種輕質、復合、節(jié)能、環(huán)保防火的新型發(fā)泡水泥預制板材應運而生。其筋料為鋼絲網和玻璃纖維網格布，填充料為發(fā)泡水泥、礦渣（或粉煤灰）、發(fā)泡聚苯乙烯顆粒。其具體結構如圖1所示：板材由上下兩層皮料21和中間一層芯料22組成；在上下皮料21和芯料22的結合面均放置有鋼絲網23；在皮料層中間靠近外表面2～3mm處放置有玻纖網格布24，上下皮料層均有。皮料21為發(fā)泡水泥，芯料22為發(fā)泡水泥、粉煤灰、聚苯乙烯顆粒。傳統(tǒng)的生產線是各種生產設備不動，放置模框的小車運動，將模框托運到各設備處，完成各生產步驟。完成后轉運到養(yǎng)護窯進行養(yǎng)護。

實際生產過程中，存在如下問題：1、產品規(guī)格單一。2、需要大量的模框、小車、養(yǎng)護架，成本高。3、皮料的鋪設步驟為：先鋪一薄層皮料，然后人工放置裁剪好的與?？虼笮∫恢碌木W格布，最后再鋪設一薄層皮料才能完成單面皮料層的鋪設。過程繁復，難以實現(xiàn)網格布的自動鋪設，生產效率低。4、料斗在完成每一個?？虿剂系倪^程都要開啟和關閉料斗的閘門一次，這樣料斗的閘門就會頻繁的開啟和關閉，易產生故障，且生產效率不高。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的第一目的在于克服現(xiàn)有技術的不足提供一種新型輕質混凝土多功能墻板的生產方法，能夠生產市場需求的多種規(guī)格的板材，比傳統(tǒng)生產線的制作成本低，且不需要養(yǎng)護窯，實現(xiàn)連續(xù)生產，靜態(tài)養(yǎng)護，提高生產效率。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種實現(xiàn)上述方法的生產線。

所述的生產方法，包括以下步驟：

1、提供固定的工作平臺和生產平臺，所述的工作平臺上設置攪拌機，所述的生產平臺上設置可移動的模邊，所述的模邊之間形成模槽；

2、提供在生產平臺上行走的可雙向行駛的生產設備，所述的生產設備包括布料車、行走鋸床、取板車、轉運車；所述的布料車從攪拌機取得攪拌好的物料，在生產平臺上邊行走，邊在模槽內布料，并鋪設網格布、鋼絲網，得到板材，養(yǎng)護19-21小時，初步固化，然后取下兩側的模邊；所述的行走鋸床將初步固化的板材按所需長度切割，得到所需墻板；所述的取板車夾起切割成型后的板材放到轉運車上，由轉運車運走、養(yǎng)護；

所述的布料車包括底料車、中料車、面料車。

進一步地，所述的生產設備還包括清潔涂油車，除去生產平臺上的灰塵、殘渣廢料，并在生產平臺上噴涂脫模劑。

進一步地，還在生產平臺兩端均設置有擺渡車基坑，擺渡車基坑內設置擺渡車，所述的擺渡車擺渡生產設備到生產平臺的端部。

實現(xiàn)上述新型輕質混凝土多功能墻板的生產方法的生產線，其特征在于：

在車間一端設置固定的工作平臺，在工作平臺上放置多臺攪拌機；

在車間中間設置多條固定的生產平臺，在生產平臺上設置可移動的模邊，模邊之間形成模槽；生產平臺兩邊設置多條生產道軌；

在所述的生產平臺上方設置在生產道軌上可雙向行走工作的生產設備，所述的生產設備包括底料車、中料車、面料車、行走鋸床、取板車、轉運車；所述的底料車、中料車、面料車、行走鋸床、轉運車跨行在生產平臺上方，所述的取板車跨行在轉運車上方；在生產平臺兩端均設置有擺渡車基坑，生產道軌延伸至擺渡車基坑的邊沿；擺渡車基坑內設有擺渡車和供擺渡車行走的行走道軌，所述的擺渡車擺渡生產設備到生產平臺的端部。

進一步地，在所述的生產平臺上方行走工作的生產設備還包括清潔涂油車。

由上述技術方案可知，本發(fā)明具有以下有益效果：生產平臺不動、生產設備行走移動；所述的底料、芯料、面料三個布料過程均為連續(xù)布料，上下皮料的鋪設均為一次完成，網格布自動鋪設；所有生產設備均能雙向行走工作，無需調頭；不僅能生產多種規(guī)格的板材，而且降低了墻體板的生產成本，還大大提高了生產效率；實現(xiàn)連續(xù)生產，靜態(tài)養(yǎng)護。

附圖說明

圖1是板材橫截面示意圖。

圖2是車間平面布置圖。

圖3是生產設備縱向剖面示意圖。

圖4是生產設備橫向剖面示意圖。

圖5是生產平臺、模邊示意圖。

圖中，1. 工作平臺，2. 攪拌機，3. 行走道軌，4. 生產道軌，5. 生產平臺，6.清潔涂油車，7.模邊，8.底料車，9.中料車，10.面料車，11.行走鋸床，12. 取板車，13. 轉運車，14.擺渡車，15.擺渡車基坑，16.車間。

21.皮料，22.芯料，23.鋼絲網，24.網格布。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖2所示，在車間16一端設置固定的工作平臺1，在工作平臺1上放置多臺攪拌機2。攪拌機2的數(shù)量根據(jù)產能的需求而定。在車間16中間設置多條固定的生產平臺5。結合圖5所示，在生產平臺5上設置可移動的模邊7，模邊7與生產平臺5之間形成模槽。一般，生產平臺5上設置4條模邊7，形成2條模槽。

每條生產平臺5的寬度一致，每兩條生產平臺5之間的間距相等。生產平臺5兩邊設置多條生產道軌4。生產平臺5的數(shù)量根據(jù)產能需求，生產道軌4的數(shù)量為：3x（生產平臺數(shù)量）+1。生產平臺5兩端均有擺渡車基坑15，每個擺渡車基坑15內設有擺渡車14和兩條擺渡車行走道軌3。生產道軌4延伸至擺渡車基坑15的邊沿。

如圖3、4所示，在所述的生產平臺5上方設置在生產道軌4上行走工作的生產設備，所述的生產設備包括底料車8、中料車9、面料車10、行走鋸床11、取板車12、轉運車13等。所述的底料車8、中料車9、面料車10在生產平臺5上邊行走，邊向由兩道模邊7形成的、一定寬度的模槽內布料，并鋪設網格布24、鋼絲網23，即可得到能夠滿足寬度和厚度要求的、長度近200米的板材。所述的行走鋸床11將板材按所需長度切割，即可得到所需墻板，實現(xiàn)成品規(guī)格的多樣化。所述的轉運車13跨行在生產平臺5上方，所述的取板車12跨行在轉運車13上方。所述的取板車12、轉運車13組成自動取板裝置。

所述的生產平臺5上方還設置有可雙向行駛的清潔涂油車6。其作用是自動除去生產平臺5上的灰塵及上一班生產時遺留的殘渣廢料；自動在生產平臺5上噴涂一層廢機油作為脫模劑。

所述的具體生產過程為：

1、清掃涂油：清潔涂油車6從生產平臺5的一端行走到另一端，自動除去生產平臺5上的灰塵及上一班生產時遺留的殘渣廢料；自動在生產平臺5上噴涂一層廢機油作為脫模劑。待完成一條生產平臺5上的工作后由近端的擺渡車14將清潔涂油車6擺渡到下一條生產平臺5上繼續(xù)工作。

2、支模邊7：在涂過油的生產平臺5上，按要求支模邊7，模邊7之間形成的模槽寬度為要求生產的板材寬度。

3、布底料：底料車8在攪拌機2處取得攪拌好的皮料后，由擺渡車14擺渡到其所需布料的生產平臺5的端部，開始鋪設底層皮料21即底料。這個過程中，底料車8一邊布皮料21，一邊鋪設網格布24，網格布24夾在皮料21層中。并且，底料車8上的刮板會將底層皮料21刮平至皮料21層要求的厚度，約10mm。待完成一條生產平臺5上的工作后由近端的擺渡車14將底料車8擺渡到下一條生產平臺5上繼續(xù)工作。

4、鋪設下層鋼絲網：在鋪好底料的模槽內人工放置鋼絲網23。

5、布芯料22：中料車9在攪拌機2處取得攪拌好的芯料22后，由擺渡車14擺渡到其所需布料的生產平臺5的端部開始布料工作，在放上底層鋼絲網24的模槽內布設一層距模邊7上沿約10mm的芯料層，并刮平。

6、鋪設上層鋼絲網24：在鋪設好芯料22的模槽內放置鋼絲網24。

7、布面料：面料車10在攪拌機2處取得攪拌好的皮料后，由擺渡車14擺渡到其所需布料的生產平臺5的端部，開始鋪設面層皮料21即面料。這個過程中，面料車10一邊布皮料21，一邊鋪設網格布24，網格布24夾在皮料21層中。并且，面料車10上的刮板會將面層皮料21刮至和模邊7上沿一平。待完成一條生產平臺5上的工作后由近端的擺渡車14將面料車10擺渡到下一條生產平臺5上繼續(xù)工作。

8、初步養(yǎng)護：當完成上述過程之后，板材需要靜置養(yǎng)護一段時間20小時左右，進行初步固化。此過程無需任何操作。

9、脫模：待澆注好的板材初步固化后，取下兩側模邊7。

10、切割：用自動切割的行走鋸床11，按板材尺寸要求，輸入?yún)?shù)，將生產平臺5上的整條板材切割成一塊塊的墻板，以便轉運到別處繼續(xù)養(yǎng)護。

11、取板：此過程由轉運車13和取板車12共同完成。取板車12從生產平臺5上夾起切割成型后的板材放到轉運車13上，由轉運車13運到別處繼續(xù)養(yǎng)護。