本發(fā)明涉及停車設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種立體車庫。
背景技術(shù):
車輛無處停放的問題是城市發(fā)展到一定程度而必然產(chǎn)生的結(jié)果,機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣大用戶接受。然而,現(xiàn)有的機(jī)械式立體停車設(shè)備中的導(dǎo)向裝置通常都是固定在升降平臺(tái)上的,即立柱與對(duì)應(yīng)導(dǎo)向裝置的位置都是固定不變的,機(jī)械式立體停車設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行后,立柱與對(duì)應(yīng)導(dǎo)向裝置之間的預(yù)緊力就會(huì)減弱,立柱發(fā)生變形,沿著立柱高度方向上滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置和升降平臺(tái)也會(huì)隨之發(fā)生晃動(dòng),容易引發(fā)停車安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種立體車庫,通過調(diào)整導(dǎo)向裝置的位置來增加其與之對(duì)應(yīng)立柱之間的預(yù)緊力,避免立柱傾斜,保證立柱與地面的垂直度,也保證沿著立柱高度方向滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置和升降平臺(tái)在升降過程中不晃動(dòng)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:立體車庫,具有長(zhǎng)方形的升降平臺(tái)和支架,所述支架包括四個(gè)呈矩形分布且固定在地面上的立柱,所述升降平臺(tái)和立柱之間設(shè)置有對(duì)升降平臺(tái)升降時(shí)的導(dǎo)向裝置,所述導(dǎo)向裝置包括固定在升降平臺(tái)上的滑輪安裝座、安裝在滑輪安裝座上的V形滑輪和固定在立柱上截面為圓形的立式導(dǎo)軌,所述V形滑輪上的V形槽對(duì)應(yīng)于立式導(dǎo)軌;所述升降平臺(tái)長(zhǎng)度方向上至少一端的兩側(cè)的滑輪安裝座包括固定座和調(diào)節(jié)座,固定座固定在升降平臺(tái)的長(zhǎng)邊上,V形滑輪安裝在調(diào)節(jié)座上,固定座和調(diào)節(jié)座之間通過允許調(diào)節(jié)座發(fā)生擺動(dòng)的彈簧鋼板相聯(lián)接。
進(jìn)一步限定,上述技術(shù)方案中所述彈簧鋼板上的聯(lián)接孔為可以調(diào)節(jié)固定座與調(diào)節(jié)座間距的腰形孔。
本發(fā)明的有益效果是:通過將升降平臺(tái)長(zhǎng)度方向上至少一端的兩側(cè)的導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)成位置可調(diào)整的結(jié)構(gòu),調(diào)整導(dǎo)向裝置的位置來增加其與之對(duì)應(yīng)立柱之間的預(yù)緊力,避免立柱傾斜,保證立柱與地面的垂直度,也保證沿著立柱高度方向滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置和升降平臺(tái)在升降過程中不晃動(dòng),有效克服停車安全隱患問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做簡(jiǎn)單地介紹。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是位置不可調(diào)整導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是安裝焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是安裝焊接工裝的使用狀態(tài)圖。
圖中的標(biāo)號(hào)為:1、升降平臺(tái);2、立柱;2-1、立式導(dǎo)軌;3、V形滑輪;3-1、V形槽;3-2、矩形槽;4、固定座;5、調(diào)節(jié)座;6、彈簧鋼板;7、底板;8、V形支座。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明,下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的發(fā)明的解決方案所必須的。
實(shí)施例一:
見圖1~3,立體車庫,具有長(zhǎng)方形的升降平臺(tái)1和支架,支架包括四個(gè)呈矩形分布且固定在地面上的立柱2。對(duì)升降平臺(tái)1起到升降作用的升降機(jī)構(gòu)可以設(shè)置在支架上,也可以設(shè)置在其它固定建筑物上。升降平臺(tái)1和立柱2之間設(shè)置有對(duì)升降平臺(tái)1升降時(shí)的導(dǎo)向裝置,導(dǎo)向裝置包括固定在升降平臺(tái)1上的滑輪安裝座、安裝在滑輪安裝座上的V形滑輪3和固定在立柱2上截面為圓形的立式導(dǎo)軌2-1,V形滑輪3上的V形槽3-1對(duì)應(yīng)于立式導(dǎo)軌2-1。
見圖2,升降平臺(tái)1長(zhǎng)度方向上其中一端的兩側(cè)的滑輪安裝座的位置可調(diào)整,該位置可調(diào)整滑輪安裝座包括固定座4和調(diào)節(jié)座5,固定座4固定在升降平臺(tái)1的長(zhǎng)邊上,V形滑輪3安裝在調(diào)節(jié)座5上,固定座4和調(diào)節(jié)座5之間通過允許調(diào)節(jié)座5發(fā)生擺動(dòng)的彈簧鋼板6相聯(lián)接,調(diào)節(jié)座5的擺動(dòng)帶動(dòng)對(duì)應(yīng)位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置長(zhǎng)度的改變,該位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置長(zhǎng)度方向與升降平臺(tái)1長(zhǎng)度方向相平行。彈簧鋼板6上的聯(lián)接孔為可以調(diào)節(jié)固定座4與調(diào)節(jié)座5間距的腰形孔,固定座4與調(diào)節(jié)座5的間距變化帶動(dòng)該位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置寬度的改變,該位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置寬度方向與升降平臺(tái)1寬度方向相平行。
見圖3,升降平臺(tái)1長(zhǎng)度方向上另外一端的兩側(cè)的滑輪安裝座的位置不可調(diào)整,該位置不可調(diào)整滑輪安裝座固定在升降平臺(tái)1的長(zhǎng)邊上,該位置不可調(diào)整滑輪安裝座所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向裝置的位置也不可調(diào)整。
見圖2~3,V形槽3-1的尖角處設(shè)有與之相連通的矩形槽3-2,V形槽3-1的寬度大于立式導(dǎo)軌2-1的直徑,這樣的設(shè)計(jì)可以保證V形滑輪3沿著立柱2的高度方向平穩(wěn)地滑動(dòng)。
通過將升降平臺(tái)1長(zhǎng)度方向上其中一端的兩側(cè)的導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)成位置可調(diào)整的結(jié)構(gòu),調(diào)整該導(dǎo)向裝置的位置來增加其與之對(duì)應(yīng)立柱2之間的預(yù)緊力,避免立柱2傾斜,保證立柱2與地面的垂直度,也保證沿著立柱2高度方向滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置和升降平臺(tái)1在升降過程中不晃動(dòng),有效克服停車安全隱患。
見圖4~5,安裝焊接工裝用于輔助立式導(dǎo)軌2-1焊接在立柱2上,保證立式導(dǎo)軌2-1與立柱2平行設(shè)置。該安裝焊接工裝包括與立柱2相平行的底板7,底板7的同一面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)V形支座8,每個(gè)V形支座8上V形開口的寬度均大于立式導(dǎo)軌2-1的直徑,當(dāng)需要將立式導(dǎo)軌2-1焊接在立柱2上時(shí),則將兩個(gè)V形支座8上的V形開口對(duì)應(yīng)頂住兩根立柱2上的立式導(dǎo)軌2-1,這兩個(gè)立式導(dǎo)軌2-1的位置被安裝焊接工裝限定后再分別利用焊機(jī)焊接到相應(yīng)的立柱2上。
實(shí)施例二:
本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同點(diǎn)在于:升降平臺(tái)1長(zhǎng)度方向上兩端的兩側(cè)的滑輪安裝座的位置均可調(diào)整,該位置可調(diào)整滑輪均包括固定座4和調(diào)節(jié)座5。
通過將升降平臺(tái)1長(zhǎng)度方向上兩端的兩側(cè)的導(dǎo)向裝置均設(shè)計(jì)成位置可調(diào)整的結(jié)構(gòu),調(diào)整導(dǎo)向裝置的位置來增加其與之對(duì)應(yīng)立柱2之間的預(yù)緊力,避免立柱2傾斜,保證立柱2與地面的垂直度,也保證沿著立柱2高度方向滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置和升降平臺(tái)1在升降過程中不晃動(dòng),有效克服停車安全隱患。
對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。