本發(fā)明涉及一種二層篷式立體液壓移動(dòng)車架，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著城市公共場(chǎng)所面積的減少，受到停車位的限制，滿足不了超出的車輛停放，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。二層升降類停車設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易，該停車設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所，在原有面積內(nèi)將至少增加二倍以上的停車空間。操作簡(jiǎn)單，人員只要輸入進(jìn)、出車庫的密碼+車位號(hào)碼，升降動(dòng)作即會(huì)自動(dòng)完成。目前，設(shè)計(jì)一款上下停車的車庫受到社會(huì)的關(guān)注。為了解決這種問題，設(shè)計(jì)一種二層車架停放車輛已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。該發(fā)明是利用機(jī)械力學(xué)原理采用無線遙控系統(tǒng)對(duì)二層車架進(jìn)行控制升降，以滿足人們超出車輛停放的要求。該發(fā)明專利具有空間利用率、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用鏈條提升方式，運(yùn)行簡(jiǎn)便、噪音小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作實(shí)用，不受場(chǎng)地和時(shí)間限制的二層篷式立體液壓移動(dòng)車架。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該二層篷式立體液壓移動(dòng)車架，其特征在于：包括車庫頂板、滑輪、軸、鋼絲繩、安全裝置、液壓缸、停車板、液壓控制系統(tǒng)、底層軌道、車庫架構(gòu)，車庫構(gòu)架及液壓缸通過膨脹螺栓固定在地面預(yù)埋的鋼板上，液壓控制系統(tǒng)及車庫頂板通過螺栓固定在車庫架構(gòu)上方的四角，軸安裝在車庫架構(gòu)左右兩側(cè)立柱上，滑輪安裝在軸兩端位置，停車板底部安裝輪子，可在底層軌道中移動(dòng)，停車板四角安裝有可伸縮的安全裝置，鋼絲繩一端固定在液壓桿上，另一端固定滑輪上，通過液壓缸的伸縮給系統(tǒng)提供動(dòng)力，停車板進(jìn)出兩端安裝斜坡以便進(jìn)出車，表面采用波浪板以防止滑車。

車庫未使用時(shí)，兩停車板處于上下靜止?fàn)顟B(tài)。存車時(shí)，將一塊停車板移到外側(cè)，車輛緩慢駛進(jìn)停車板，使前后車輪陷進(jìn)相應(yīng)溝槽內(nèi)，以防止車滑出造成危險(xiǎn)。車輛存放好后，從一側(cè)推動(dòng)輪子，使其隨停車板一起移動(dòng)到車庫鋼架下方，也可以使用電機(jī)等作為動(dòng)力源使其移動(dòng)到相應(yīng)位置，車子移動(dòng)到位后，通過滑輪垂下的鋼絲繩掛鉤掛在停車板四端的相應(yīng)掛鉤上，此時(shí)，按動(dòng)液壓控制系統(tǒng)按鈕使液壓缸收縮，帶動(dòng)鋼絲繩使停車板帶動(dòng)車子緩慢上升，移動(dòng)到相應(yīng)位置后，通過停車板四端安全裝置固定作用，頂層車輛存放完畢。停放底層車時(shí)，停車方式如頂層車存放方式前半部分相同。可配置無線遙控系統(tǒng)。

所述的二層篷式立體液壓移動(dòng)車架的材料可以用圓管，方管或鋼板。

所述的二層雙向升降液壓車庫擁有防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，即可報(bào)警。

所述的二層雙向升降液壓車庫設(shè)置手、臉、攝像機(jī)、抓拍控制機(jī)構(gòu)、觸發(fā)和照明及控制設(shè)備等采集圖像和控制系統(tǒng)，輸入控制設(shè)備，軟件硬件相輔相成，利用識(shí)別率提高安全防盜措施。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的有益效果是：通過在底座上安裝保護(hù)鎖，增加安全系數(shù)，起到穩(wěn)定支架和被盜作用。本發(fā)明具有節(jié)省建筑空間，對(duì)大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到積極的促進(jìn)作用。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、不受場(chǎng)地和設(shè)施限制，搬運(yùn)方便，容易操作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明二層篷式立體液壓移動(dòng)車架的最佳實(shí)例，其中：1車庫頂板

2 滑輪 3軸 4鋼絲繩 5安全裝置 6液壓缸 7停車板 8液壓控制系統(tǒng)

9底層軌道 10車庫架構(gòu)。

車庫構(gòu)架10及液壓缸6通過膨脹螺栓固定在地面預(yù)埋的鋼板上，液壓控制系統(tǒng)8及車庫頂板1通過螺栓固定在車庫架構(gòu)10上方的四角，軸3安裝在車庫架構(gòu)10左右兩側(cè)立柱上，滑輪2安裝在軸3兩端位置，停車板7底部安裝輪子，可在底層軌道9中移動(dòng)，停車板7四角安裝有可伸縮的安全裝置5，鋼絲繩4一端固定在液壓桿上，另一端固定滑輪2上，通過液壓缸6的伸縮給系統(tǒng)提供動(dòng)力，停車板7進(jìn)出兩端安裝斜坡以便進(jìn)出車，表面采用波浪板以防止滑車。車庫未使用時(shí)，兩停車板處于上下靜止?fàn)顟B(tài)。存車時(shí)，將一塊停車板移到外側(cè)，車輛緩慢駛進(jìn)停車板，使前后車輪陷進(jìn)相應(yīng)溝槽內(nèi)，以防止車滑出造成危險(xiǎn)。車輛存放好后，從一側(cè)推動(dòng)輪子，使其隨停車板一起移動(dòng)到車庫鋼架下方，也可以使用電機(jī)等作為動(dòng)力源使其移動(dòng)到相應(yīng)位置，車子移動(dòng)到位后，通過滑輪垂下的鋼絲繩掛鉤掛在停車板四端的相應(yīng)掛鉤上，此時(shí)，按動(dòng)液壓控制系統(tǒng)按鈕使液壓缸收縮，帶動(dòng)鋼絲繩使停車板帶動(dòng)車子緩慢上升，移動(dòng)到相應(yīng)位置后，通過停車板四端安全裝置固定作用，頂層車輛存放完畢。停放底層車時(shí)，停車方式如頂層車存放方式前半部分相同

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明二層篷式立體液壓移動(dòng)車架作進(jìn)一步說明：如圖所示：二層篷式立體液壓移動(dòng)車架，其特征在于：包括車庫頂板、滑輪、軸、鋼絲繩、安全裝置、液壓缸、停車板、液壓控制系統(tǒng)、底層軌道、車庫架構(gòu)，車庫構(gòu)架10及液壓缸6通過膨脹螺栓固定在地面預(yù)埋的鋼板上，液壓控制系統(tǒng)8及車庫頂板1通過螺栓固定在車庫架構(gòu)10上方的四角，軸3安裝在車庫架構(gòu)10左右兩側(cè)立柱上，滑輪2安裝在軸3兩端位置，停車板7底部安裝輪子，可在底層軌道9中移動(dòng)，停車板7四角安裝有可伸縮的安全裝置5，鋼絲繩4一端固定在液壓桿上，另一端固定滑輪2上，通過液壓缸6的伸縮給系統(tǒng)提供動(dòng)力，停車板7進(jìn)出兩端安裝斜坡以便進(jìn)出車，表面采用波浪板以防止滑車。

車庫未使用時(shí)，兩停車板處于上下靜止?fàn)顟B(tài)。存車時(shí)，將一塊停車板移到外側(cè)，車輛緩慢駛進(jìn)停車板，使前后車輪陷進(jìn)相應(yīng)溝槽內(nèi)，以防止車滑出造成危險(xiǎn)。車輛存放好后，從一側(cè)推動(dòng)輪子，使其隨停車板一起移動(dòng)到車庫鋼架下方，也可以使用電機(jī)等作為動(dòng)力源使其移動(dòng)到相應(yīng)位置，車子移動(dòng)到位后，通過滑輪垂下的鋼絲繩掛鉤掛在停車板四端的相應(yīng)掛鉤上，此時(shí)，按動(dòng)液壓控制系統(tǒng)按鈕使液壓缸收縮，帶動(dòng)鋼絲繩使停車板帶動(dòng)車子緩慢上升，移動(dòng)到相應(yīng)位置后，通過停車板四端安全裝置固定作用，頂層車輛存放完畢。停放底層車時(shí)，停車方式如頂層車存放方式前半部分相同?？膳渲脽o線遙控系統(tǒng)。

所述的二層篷式立體液壓移動(dòng)車架固定支架的材料可以用圓管，方管或鋼板。

本發(fā)明具有節(jié)省建筑空間，對(duì)大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到積極的促進(jìn)作用。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、不受場(chǎng)地和設(shè)施限制，搬運(yùn)方便，容易操作。