本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面標(biāo)高的控制方法。

背景技術(shù)：

為節(jié)約用地和有效利用建筑空間，多層車庫(kù)越來(lái)越多地出現(xiàn)在高層建筑中。其中，直坡道式停車庫(kù)為多層車庫(kù)中的一種，其是由水平停車樓面組成，層間用直坡道相連。

然而，在實(shí)際施工過(guò)程中，多層停車庫(kù)樓面存在結(jié)構(gòu)找坡，最高處與最低處標(biāo)高相差140mm。因此，樓面砼成型控制困難，完成面標(biāo)高不易控制，施工難度較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種樓面標(biāo)高易于控制、施工難度低的結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面標(biāo)高的控制方法。

一種結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面的控制方法，包括：

樓面鋼筋綁扎完成后，自結(jié)構(gòu)放坡的最高點(diǎn)向所述結(jié)構(gòu)放坡的最低點(diǎn)在所述結(jié)構(gòu)放坡上設(shè)置導(dǎo)軌支架；

樓面砼澆筑時(shí)在所述導(dǎo)軌支架上設(shè)置導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌自所述最高點(diǎn)向所述最低點(diǎn)延伸；

砼澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，將振動(dòng)梁置于所述導(dǎo)軌上并開(kāi)啟，使所述振動(dòng)梁沿所述導(dǎo)軌推進(jìn)并壓實(shí)整平所述樓面砼，得到等厚樓面的結(jié)構(gòu)放坡。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌支架的軸線與所述結(jié)構(gòu)放坡的坡度走向垂直。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述結(jié)構(gòu)放坡上設(shè)置多個(gè)導(dǎo)軌支架，多個(gè)導(dǎo)軌支架等距設(shè)置。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)軌支架間的距離為1.2m。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌的數(shù)量為兩條，兩條所述導(dǎo)軌平行設(shè)置。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，兩條所述導(dǎo)軌間的距離小于8m。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌支架的標(biāo)高低于所述設(shè)計(jì)標(biāo)高30mm。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述樓面砼澆筑時(shí)在所述導(dǎo)軌支架上設(shè)置導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌自所述最高點(diǎn)向所述最低點(diǎn)延伸的步驟中，當(dāng)所述導(dǎo)軌置于所述導(dǎo)軌支架上后，所述導(dǎo)軌的頂面標(biāo)高等于所述設(shè)計(jì)標(biāo)高。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌的尺寸為30mm*50mm。

在上述結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面的控制方法中，振動(dòng)梁沿導(dǎo)軌每推進(jìn)一段就會(huì)根據(jù)該段的設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行澆筑并壓實(shí)，通過(guò)控制不同軸線的設(shè)計(jì)標(biāo)高，并利用振動(dòng)梁推進(jìn)控制平整度，從而使得結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面標(biāo)高控制在一定范圍內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面的控制方法樓面標(biāo)高易于控制而且施工操作難度小。

附圖說(shuō)明

圖1為一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面的控制方法流程圖；

圖2為一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)放坡的剖面示意圖；

圖3為一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)放坡的平面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面的控制方法，包括：

步驟S100，樓面鋼筋綁扎完成后，自結(jié)構(gòu)放坡的最高點(diǎn)向結(jié)構(gòu)放坡的最低點(diǎn)在結(jié)構(gòu)放坡上設(shè)置導(dǎo)軌支架10。其中，放坡是指按照某一比例人為設(shè)置一定的坡度，它能起到防止土壁塌方，確保施工安全以及排水、行人等作用。結(jié)構(gòu)放坡存在著最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，例如在圖2中，以位于圖下方的位置為結(jié)構(gòu)放坡的最高點(diǎn)，以位于圖上方的位置為結(jié)構(gòu)放坡的最低點(diǎn)，在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)均設(shè)置導(dǎo)軌支架10。

步驟S110，樓面砼澆筑時(shí)在導(dǎo)軌支架10上設(shè)置導(dǎo)軌20，導(dǎo)軌20自最高點(diǎn)向最低點(diǎn)延伸。導(dǎo)軌支架10的作用是為導(dǎo)軌20提供定位和支撐。導(dǎo)軌20一端位于結(jié)構(gòu)放坡的最高點(diǎn)處，另一端位于結(jié)構(gòu)放坡的最低點(diǎn)處。其中，導(dǎo)軌20與導(dǎo)軌支架10可以采用可拆卸的方式進(jìn)行固定，例如，采用螺栓和螺母將導(dǎo)軌20與導(dǎo)軌支架10連接。

步驟S120，砼澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，將振動(dòng)梁30置于導(dǎo)軌20上并開(kāi)啟，使振動(dòng)梁30沿導(dǎo)軌20推進(jìn)并壓實(shí)整平樓面砼，得到等厚樓面的結(jié)構(gòu)放坡。設(shè)計(jì)標(biāo)高是指在工程設(shè)計(jì)時(shí)以某一點(diǎn)設(shè)為±0.00，然后以該點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)建筑物的相對(duì)標(biāo)高值。在本實(shí)施例中，設(shè)計(jì)標(biāo)高是指樓面的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)高，即，設(shè)計(jì)的建筑完成面標(biāo)高，是在結(jié)構(gòu)層上增設(shè)建筑面層后的建筑面層面標(biāo)高。導(dǎo)軌20是用于引導(dǎo)振動(dòng)梁30并限定振動(dòng)梁30在結(jié)構(gòu)放坡上的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)軌跡。如圖2所示，在本實(shí)施例中，振動(dòng)梁30沿箭頭a所示方向自結(jié)構(gòu)放坡的最高點(diǎn)向結(jié)構(gòu)放坡的最低點(diǎn)推進(jìn)。在施工中，振動(dòng)梁30沿導(dǎo)軌20每推進(jìn)一段就會(huì)根據(jù)該段的設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行澆筑并壓實(shí)，使得結(jié)構(gòu)放坡的等厚樓面標(biāo)高處于可控范圍內(nèi)。

上述結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面的控制方法將結(jié)構(gòu)放坡分成多段并獲取各段的設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)該段的設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行澆筑并采用振動(dòng)梁30進(jìn)行壓實(shí)，通過(guò)控制不同軸線的設(shè)計(jì)標(biāo)高，并利用振動(dòng)梁30推進(jìn)控制平整度，從而將結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面標(biāo)高控制在一定范圍內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)放坡等厚樓面的控制方法樓面標(biāo)高易于控制而且施工操作難度小。

如圖2所示，在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌支架10的軸線與結(jié)構(gòu)放坡的坡度走向垂直。當(dāng)導(dǎo)軌20設(shè)置于導(dǎo)軌支架10上時(shí)，導(dǎo)軌20的走向與結(jié)構(gòu)放坡的坡度走向一致。其中，導(dǎo)軌20的長(zhǎng)度可以根據(jù)坡度的長(zhǎng)度進(jìn)行選擇。例如，當(dāng)坡度長(zhǎng)度較小時(shí)，可以選擇與坡度長(zhǎng)度一致的導(dǎo)軌20。而當(dāng)坡度長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可以將兩條或多條導(dǎo)軌20拼接以與結(jié)構(gòu)放坡的長(zhǎng)度匹配。

在本實(shí)施例中，當(dāng)導(dǎo)軌20放置在導(dǎo)軌支架10上后，導(dǎo)軌支架10的標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高。其中，標(biāo)高是指導(dǎo)軌支架10相對(duì)于基準(zhǔn)面(標(biāo)高的零點(diǎn))的豎向高度。如圖2所示，在本實(shí)施例中，結(jié)構(gòu)放坡上設(shè)置多個(gè)導(dǎo)軌支架10，多個(gè)導(dǎo)軌支架10等距設(shè)置。在結(jié)構(gòu)放坡的坡面上，每隔一段距離就會(huì)設(shè)置一個(gè)導(dǎo)軌支架10，每個(gè)導(dǎo)軌支架10所處的坡面均對(duì)應(yīng)一個(gè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。多個(gè)導(dǎo)軌支架10可以將結(jié)構(gòu)放坡的樓面分成多段，使得每段結(jié)構(gòu)放坡的樓面標(biāo)高均能接近該段的設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)而使得結(jié)構(gòu)放坡的樓面標(biāo)高控制在一定范圍內(nèi)。更近一步地，多個(gè)導(dǎo)軌支架10等距設(shè)置，不僅提高了樓面標(biāo)高控制的精確性，也提高了施工的便利性。在本實(shí)施例中，相鄰導(dǎo)軌支架10之間的距離為1.2m。

當(dāng)導(dǎo)軌20置于導(dǎo)軌支架10上后，導(dǎo)軌20的頂面標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高。在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌支架10的標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高30mm。當(dāng)振動(dòng)梁30在導(dǎo)軌20上推進(jìn)時(shí)，振動(dòng)梁30的底面接觸導(dǎo)軌20的頂面，當(dāng)振動(dòng)梁30壓實(shí)整平樓面砼時(shí)，此處樓面砼的設(shè)計(jì)標(biāo)高與導(dǎo)軌20頂面齊平。因此，振動(dòng)梁30每沿導(dǎo)軌20推進(jìn)一段，便可獲得相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高的樓面，使得結(jié)構(gòu)放坡的樓面等厚標(biāo)高處于可控范圍之內(nèi)。

請(qǐng)參閱圖2和圖3，在本實(shí)施例中，結(jié)構(gòu)放坡上設(shè)有兩列導(dǎo)軌支架10，相對(duì)應(yīng)地，導(dǎo)軌20的數(shù)量有兩條，兩條導(dǎo)軌20平行設(shè)置。當(dāng)振動(dòng)梁30設(shè)置在導(dǎo)軌20上時(shí)，兩條平行導(dǎo)軌20可以為振動(dòng)梁30提供穩(wěn)定支撐，并方便振動(dòng)梁30沿導(dǎo)軌20推進(jìn)。在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌20為方管導(dǎo)軌，其尺寸為30mm*50mm。振動(dòng)梁30的尺寸為8m。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書(shū)記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。