本實(shí)用新型涉及建筑用自保溫砌塊生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)。

背景技術(shù)：

自保溫砌塊的生產(chǎn)流程包括上模具、注入物料、振動(dòng)排氣、整型、脫模和切割成型幾個(gè)步驟，其中脫模是直接影響最后自保溫砌塊成品率的關(guān)鍵技術(shù)之一，因自保溫砌塊坯體在進(jìn)行發(fā)泡成型后，坯體較為潮濕且松軟，強(qiáng)度不夠，如果脫模不當(dāng)會(huì)造成坯體出現(xiàn)裂縫甚至開(kāi)裂，現(xiàn)有技術(shù)中自保溫砌塊流水線(xiàn)上生產(chǎn)磚坯所使用的模具的開(kāi)模方式主要有兩種，一種是使用行車(chē)將模具的側(cè)板整體吊起，由于模具通常采用的是硬度和重量較大的金屬材質(zhì)，脫模時(shí)使用行車(chē)進(jìn)行豎直吊裝非常不便，另一種是將模具四周側(cè)板之間的連接件先行拆卸掉后，然后從四周將側(cè)板拿掉，因?yàn)樽员仄鰤K屬于發(fā)泡磚，磚坯在潮濕狀態(tài)下容易開(kāi)裂，這種拆卸模具的方式容易引起磚坯的形變，降低磚坯的利用率，且目前市面上絕大多數(shù)制坯模具采用金屬材質(zhì)制作，重量較大，在實(shí)際生產(chǎn)中磚坯開(kāi)模操作較為困難，影響整體的生產(chǎn)效率。

傳統(tǒng)模具還存在的另一個(gè)不易解決的問(wèn)題是，自保溫砌塊物料在發(fā)泡前呈液體狀，傾倒在側(cè)板與托板分開(kāi)的模具中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)漏液的問(wèn)題，傳統(tǒng)的解決方法是在側(cè)板與托面的接觸面上設(shè)置密封條，但是面對(duì)面的密封方式往往密封不嚴(yán)，并不能很好的解決這一問(wèn)題。

脫模工藝是將磨具內(nèi)已經(jīng)發(fā)泡成型的自保溫砌塊坯體從發(fā)泡模具里脫出，目前現(xiàn)有技術(shù)中的脫模方式是將制坯模具四周擋板卸除，由于剛剛發(fā)泡成型的自保溫砌塊坯體含水量較大，質(zhì)地較為松軟，從四周往外拆卸制模擋板的脫模方式，非常容易引起坯體邊角的碎裂和坯體的整體開(kāi)裂，損壞的坯體在使用的時(shí)候需要先將損壞的部分切除，剩余部分再進(jìn)行切割加工，極大的浪費(fèi)了坯體的利用率，所以四周往外拆卸的脫模方式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不夠合理，造成脫模時(shí)損壞磚體，磚體托盤(pán)難以復(fù)位，同時(shí)降低了自保溫砌塊流水線(xiàn)的整體生產(chǎn)效率，制磚品質(zhì)差制磚損耗增加。

由于現(xiàn)有的自保溫砌塊模具多為金屬材質(zhì)，質(zhì)量較大且較為笨重，在脫模的時(shí)候容易夾持不緊容易引起滑脫，單純?cè)趭A持爪的外側(cè)進(jìn)行加固的方法并不能很好的解決這一問(wèn)題。

在流水線(xiàn)上運(yùn)輸裝置沿著軌道行進(jìn)的時(shí)候，為了防止運(yùn)輸裝置由于慣性發(fā)生倒滑，通常采取的方式是在運(yùn)輸裝置的滑輪或者軌道上設(shè)置卡子，但是通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能缺單一，運(yùn)輸裝置的位置被固定后不能實(shí)現(xiàn)依次推進(jìn)，也不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸裝置間的定位功能，因此，急需一種在制備自保溫砌塊的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)快速脫模、穩(wěn)定切割、干燥時(shí)運(yùn)輸裝置不發(fā)生倒滑以及安全抱磚轉(zhuǎn)運(yùn)等效果，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)大幅度提升生產(chǎn)效率的自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)，由依次設(shè)置在軌道上起始位置的拌料裝置、在軌道上滑行的運(yùn)輸裝置、制坯裝置、切割裝置、防倒滑的干燥裝置和抱磚機(jī)組成，在制備自保溫砌塊的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)快速脫模、穩(wěn)定切割、干燥時(shí)運(yùn)輸裝置不發(fā)生倒滑以及安全抱磚轉(zhuǎn)運(yùn)等效果，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)大幅度提升生產(chǎn)效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)，由依次設(shè)置在軌道上的拌料裝置、制坯裝置、切割裝置、防倒滑的干燥裝置和抱磚機(jī)組成，還設(shè)有沿軌道往復(fù)移動(dòng)用于運(yùn)輸物料的輸送裝置，制備自保溫砌塊的原料在拌料裝置中攪拌后注入制坯裝置中發(fā)泡成型制成磚坯，磚坯由輸送裝置運(yùn)送至切割裝置進(jìn)行切分，切分后的磚坯經(jīng)過(guò)防倒滑的干燥裝置后，由抱磚機(jī)轉(zhuǎn)移出流水線(xiàn)，所述的制坯裝置包括制坯模具和用于拆卸模具的脫模裝置，所述的制坯模具由托板、兩塊橫向側(cè)板和兩塊縱向側(cè)板組成的矩形凹槽，所述托板上部面四周與兩塊橫向側(cè)板或兩塊縱向側(cè)板接觸的位置均設(shè)置有密封軟墊，每塊所述的橫向側(cè)板或縱向側(cè)板下部面均設(shè)置有若干條與其所在側(cè)板等長(zhǎng)的密封片，在制坯模具組裝成一個(gè)矩形腔體的狀態(tài)下，密封片被擠壓并陷進(jìn)密封軟墊中對(duì)模具的各個(gè)連接處實(shí)現(xiàn)密封，每塊所述的橫向側(cè)板與縱向側(cè)板接觸的邊緣均設(shè)置有連接桿和帶有斜向內(nèi)設(shè)置的矩形限位孔的限位板，每塊所述的縱向側(cè)板與橫向側(cè)板接觸的邊緣均設(shè)置有帶定位孔的連接板和限位軸，在橫向側(cè)板和縱向側(cè)板裝配成一體結(jié)構(gòu)的狀態(tài)下，其中連接板上的定位孔斜向外延伸且套設(shè)在連接桿上，所述限位軸穿設(shè)在限位孔中，限位軸穿出限位孔并具有一T形伸出端，該伸出端的T形端部長(zhǎng)度大于限位孔的寬度；每塊所述的橫向側(cè)板上沿外側(cè)均設(shè)置有掛環(huán)，所述掛環(huán)為水平設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，一側(cè)面與側(cè)板固定連接，與該側(cè)面對(duì)應(yīng)的另一側(cè)面上設(shè)置有防滑擋片，防滑擋片向下延伸出掛環(huán)的下部面；所述的脫模裝置包括橫梁、支撐架和牽引架，支撐架上端通過(guò)滑輪與橫梁連接，支撐架可沿橫梁長(zhǎng)度方向移動(dòng)，牽引架通過(guò)牽引裝置與支撐架連接，牽引裝置包括設(shè)置在支撐架上帶鏈條的絞盤(pán)和固定在牽引架上部面的定滑輪，絞盤(pán)通過(guò)鏈條與定滑輪傳動(dòng)連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤(pán)可使?fàn)恳苌舷乱苿?dòng)，所述的牽引架包括一個(gè)矩形框體，牽引架的下端面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有若干個(gè)掛鉤，每個(gè)所述掛鉤通過(guò)轉(zhuǎn)軸與牽引架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，掛鉤下端均朝向內(nèi)側(cè)呈L型彎折，由豎直部分和水平部分組成，所述水平部分的上部面遠(yuǎn)離豎直部分的一端還設(shè)置有防滑凸臺(tái)，外側(cè)設(shè)置有緩沖墊，所述牽引架下部面還固定設(shè)置有加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿內(nèi)側(cè)緊貼掛鉤外側(cè)，所述加強(qiáng)桿的橫截面呈工字型，由腹板、頂面和底面組成，其中頂面或底面與掛鉤的外側(cè)緊貼，所述掛鉤下端均朝向內(nèi)側(cè)彎折卡設(shè)進(jìn)掛環(huán)中提拉縱向側(cè)板上升；在制坯裝置中發(fā)泡成型的磚坯經(jīng)過(guò)切割裝置切分后進(jìn)入防倒滑的干燥裝置，所述干燥裝置包括架設(shè)在軌道上兩端開(kāi)口的通風(fēng)機(jī)構(gòu)和等間距設(shè)置在軌道上的若干組防倒滑裝置，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)由沿軌道延伸方向設(shè)置的一段隧道，隧道頂部設(shè)置的若干個(gè)抽風(fēng)機(jī)，隧道側(cè)壁下部設(shè)置的送風(fēng)機(jī)和控制抽風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)的上位機(jī)組成，每個(gè)所述防倒滑裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在軌道兩側(cè)的三角形板和穿設(shè)在軌道兩側(cè)兩個(gè)三角形板上的轉(zhuǎn)軸，所述的三角形板為直角三角形，其中直角邊a與軌道垂直，直角邊b與軌道水平設(shè)置且低于軌道上部面，直角邊b上靠近斜邊的一端設(shè)置有配重片，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)過(guò)軌道并與軌道兩邊的兩個(gè)三角形板的重心轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軌道上還設(shè)置有限位板，限位板緊貼水平設(shè)置的直角邊b；所述的限位板上部面設(shè)置有緩沖墊，所述緩沖墊上部面設(shè)置有若干個(gè)圓錐狀小突起。

所述的托板與橫向側(cè)板和縱向側(cè)板之間均設(shè)置有卡扣，所述卡扣為自鎖彈簧卡扣。

所述橫向側(cè)板上還設(shè)置有防撞凸臺(tái)，所述防撞凸臺(tái)為外部面設(shè)置有緩沖墊的矩形凸臺(tái)。

所述的脫模裝置還包括定位裝置，定位裝置由固定設(shè)置在牽引架上部面的定位套和固定設(shè)置在支撐架上的定位軸組成，定位套套設(shè)在定位軸外側(cè)。

所述的脫模裝置還包括限位裝置，限位裝置由限位裝置Ⅰ和限位裝置Ⅱ組成，其中限位裝置Ⅰ設(shè)置在牽引架下部外側(cè)，限位裝置Ⅱ設(shè)置在牽引架上部外側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)，由依次設(shè)置在軌道上起始位置的拌料裝置、在軌道上滑行的運(yùn)輸裝置、制坯裝置、切割裝置、防倒滑的干燥裝置和抱磚機(jī)組成，制備自保溫砌塊的原料在拌料裝置中攪拌后注入制坯裝置中發(fā)泡成型制成磚坯，磚坯由運(yùn)輸裝置運(yùn)送至切割裝置進(jìn)行切分，切分后的磚坯經(jīng)過(guò)防倒滑的干燥裝置后，由抱磚機(jī)轉(zhuǎn)移出流水線(xiàn)。

其中，制坯裝置包括制坯模具和用于拆卸模具的脫模裝置，其中制坯模具上，改變傳統(tǒng)自保溫砌塊在生產(chǎn)的過(guò)程中，脫模需要行車(chē)進(jìn)行豎直方向的起吊，且制坯模具為了確保在發(fā)泡制磚的過(guò)程中不變形而通常采用硬度和質(zhì)量較大的金屬材質(zhì)，脫模時(shí)進(jìn)行豎直方向的起吊非常不便，豎直方向的起吊存在的另一個(gè)問(wèn)題是容易損壞自保溫砌塊坯體的完整性，降低成品率，本實(shí)用新型所提供的分離式制坯模具，在開(kāi)模時(shí)將模具的四周側(cè)板整體上拉，由于四周側(cè)板兩兩之間通過(guò)斜向內(nèi)設(shè)置的矩形限位孔和具有一T形伸出端的限位軸進(jìn)行連接，在四周側(cè)板整體向上提拉的過(guò)程中，側(cè)板與側(cè)板隨著限位軸在限位孔內(nèi)的滑動(dòng)兩兩分開(kāi)，從而保證了開(kāi)模時(shí)自保溫砌塊坯體的完整性，且在容易發(fā)生漏料的位置設(shè)置了密封裝置，避免出現(xiàn)液體物料從橫向或縱向側(cè)板與托板之間的縫隙中漏出，造成物料損失的情況，在掛環(huán)外側(cè)設(shè)置防滑擋片，避免在拆卸模具時(shí)模具從起吊勾上滑脫，增加了生產(chǎn)操作時(shí)的安全性；而用于拆卸模具的脫模裝置，通過(guò)在橫梁上設(shè)置可以水平移動(dòng)的支撐架和豎直移動(dòng)的牽引架，將自保溫砌塊模具四周擋板豎向拉起，通過(guò)改變制坯模具的受力方向來(lái)改變脫模方式，減少了自保溫砌塊坯體的破損，提高了產(chǎn)品的利用率，方便后續(xù)的自保溫砌塊坯體的切割工作，且脫模使用的掛鉤上還設(shè)置了凸臺(tái)來(lái)放置模具在上提的過(guò)程中滑脫，且將掛鉤改為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，由于重力的作用在實(shí)際使用時(shí)自然內(nèi)勾。

防倒滑的干燥裝中的防倒滑裝置，通過(guò)在軌道兩側(cè)設(shè)置多組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的防倒滑裝置，包括直角三角形板和穿設(shè)在軌道上的轉(zhuǎn)軸，直角三角形板的重心與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得直角三角形直角邊與水平面呈任一角度均能穩(wěn)定設(shè)置，在直角三角形一條直角邊與斜邊接觸的位置設(shè)置配重片則使得直角三角形板以重心為軸必定向配重片所在方向翻轉(zhuǎn)，再加上與限位板的配合，則使得運(yùn)輸裝置在軌道上滑動(dòng)，首先與直角三角形板的斜邊接觸，直角三角形板隨著運(yùn)輸裝置的移動(dòng)而發(fā)正翻轉(zhuǎn)，當(dāng)運(yùn)輸裝置劃過(guò)直角三角形板所在的位置時(shí)，由于配重片的作用使得直角三角形板向反方向翻轉(zhuǎn)，接觸限位板后一條直角邊水平設(shè)置，另一條直角邊豎直設(shè)置，豎直一面接觸運(yùn)輸裝置，從而實(shí)現(xiàn)防倒滑的技術(shù)效果。

綜上所述，本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)，由依次設(shè)置在軌道上起始位置的拌料裝置、在軌道上滑行的運(yùn)輸裝置、制坯裝置、切割裝置、防倒滑的干燥裝置和抱磚機(jī)組成，在制備自保溫砌塊的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)快速脫模、穩(wěn)定切割、干燥時(shí)運(yùn)輸裝置不發(fā)生倒滑以及安全抱磚轉(zhuǎn)運(yùn)等效果，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)大幅度提升生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)的制坯裝置中制坯模具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)的制坯裝置中橫向側(cè)板和書(shū)香側(cè)板之間位置關(guān)系示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)的制坯裝置中防滑擋片與掛環(huán)之間位置關(guān)系示意圖；

圖4為本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)的制坯裝置中脫模裝置側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)的制坯裝置中脫模裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)的制坯裝置中防倒滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)的制坯裝置中防倒滑裝置在軌道上安裝方式示意圖；

圖中標(biāo)記：1、制坯裝置、11、托板，12、橫向側(cè)板，1201、掛環(huán)，1202、連接桿，1203、限位板，1204、限位孔，1205、防撞凸臺(tái)，1206、防滑擋片，13、縱向側(cè)板，1301、連接板，1302、定位孔，1303、限位軸，14、卡扣，15、橫梁，16、支撐架，1601、滑輪，17、牽引架，1701、限位裝置Ⅰ，1702、限位裝置Ⅱ，18、掛鉤，1801、轉(zhuǎn)軸，1802、防滑凸臺(tái)，19、牽引裝置，110、加強(qiáng)桿，2、干燥裝置，21、三角形板，22、轉(zhuǎn)軸，23、配重片，24、限位板，2401、緩沖墊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖所述，本實(shí)用新型所述的一種自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)，由依次設(shè)置在軌道上的拌料裝置、制坯裝置1、切割裝置、防倒滑的干燥裝置2和抱磚機(jī)組成，還設(shè)有沿軌道往復(fù)移動(dòng)用于運(yùn)輸物料的輸送裝置，制備自保溫砌塊的原料在拌料裝置中攪拌后注入制坯裝置1中發(fā)泡成型制成磚坯，磚坯由輸送裝置運(yùn)送至切割裝置進(jìn)行切分，切分后的磚坯經(jīng)過(guò)防倒滑的干燥裝置2后，由抱磚機(jī)轉(zhuǎn)移出流水線(xiàn)，所述的制坯裝置1包括制坯模具和用于拆卸模具的脫模裝置，所述的制坯模具由托板11、兩塊橫向側(cè)板12和兩塊縱向側(cè)板13組成的矩形凹槽，所述托板11上部面四周與兩塊橫向側(cè)板12或兩塊縱向側(cè)板13接觸的位置均設(shè)置有密封軟墊，每塊所述的橫向側(cè)板12或縱向側(cè)板13下部面均設(shè)置有若干條與其所在側(cè)板等長(zhǎng)的密封片，在制坯模具組裝成一個(gè)矩形腔體的狀態(tài)下，密封片被擠壓并陷進(jìn)密封軟墊中對(duì)模具的各個(gè)連接處實(shí)現(xiàn)密封，每塊所述的橫向側(cè)板12與縱向側(cè)板13接觸的邊緣均設(shè)置有連接桿1202和帶有斜向內(nèi)設(shè)置的矩形限位孔1204的限位板1203，每塊所述的縱向側(cè)板13與橫向側(cè)板13接觸的邊緣均設(shè)置有帶定位孔1302的連接板1301和限位軸1303，在橫向側(cè)板12和縱向側(cè)板13裝配成一體結(jié)構(gòu)的狀態(tài)下，其中連接板1301上的定位孔1302斜向外延伸且套設(shè)在連接桿1202上，所述限位軸1303穿設(shè)在限位孔1204中，限位軸1303穿出限位孔1204并具有一T形伸出端，該伸出端的T形端部長(zhǎng)度大于限位孔1204的寬度；每塊所述的橫向側(cè)板12上沿外側(cè)均設(shè)置有掛環(huán)1201，所述掛環(huán)1201為水平設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu)，一側(cè)面與側(cè)板12固定連接，與該側(cè)面對(duì)應(yīng)的另一側(cè)面上設(shè)置有防滑擋片1206，防滑擋片1206向下延伸出掛環(huán)1201的下部面；所述的脫模裝置包括橫梁15、支撐架16和牽引架17，支撐架16上端通過(guò)滑輪1601與橫梁15連接，支撐架16可沿橫梁15長(zhǎng)度方向移動(dòng)，牽引架17通過(guò)牽引裝置19與支撐架16連接，牽引裝置19包括設(shè)置在支撐架16上帶鏈條的絞盤(pán)和固定在牽引架17上部面的定滑輪，絞盤(pán)通過(guò)鏈條與定滑輪傳動(dòng)連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤(pán)可使?fàn)恳?7上下移動(dòng)，所述的牽引架17包括一個(gè)矩形框體，牽引架17的下端面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有若干個(gè)掛鉤18，每個(gè)所述掛鉤18通過(guò)轉(zhuǎn)軸1801與牽引架17轉(zhuǎn)動(dòng)連接，掛鉤18下端均朝向內(nèi)側(cè)呈L型彎折，由豎直部分和水平部分組成，所述水平部分的上部面遠(yuǎn)離豎直部分的一端還設(shè)置有防滑凸臺(tái)1802，外側(cè)設(shè)置有緩沖墊，所述牽引架17下部面還固定設(shè)置有加強(qiáng)桿110，加強(qiáng)桿110內(nèi)側(cè)緊貼掛鉤18外側(cè)，所述加強(qiáng)桿110的橫截面呈工字型，由腹板、頂面和底面組成，其中頂面或底面與掛鉤18的外側(cè)緊貼，所述掛鉤18下端均朝向內(nèi)側(cè)彎折卡設(shè)進(jìn)掛環(huán)1201中提拉縱向側(cè)板13上升；在制坯裝置1中發(fā)泡成型的磚坯經(jīng)過(guò)切割裝置切分后進(jìn)入防倒滑的干燥裝置2，所述干燥裝置2包括架設(shè)在軌道上兩端開(kāi)口的通風(fēng)機(jī)構(gòu)和等間距設(shè)置在軌道上的若干組防倒滑裝置，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)由沿軌道延伸方向設(shè)置的一段隧道，隧道頂部設(shè)置的若干個(gè)抽風(fēng)機(jī)，隧道側(cè)壁下部設(shè)置的送風(fēng)機(jī)和控制抽風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)的上位機(jī)組成，每個(gè)所述防倒滑裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在軌道兩側(cè)的三角形板21和穿設(shè)在軌道兩側(cè)兩個(gè)三角形板21上的轉(zhuǎn)軸22，所述的三角形板21為直角三角形，其中直角邊a與軌道垂直，直角邊b與軌道水平設(shè)置且低于軌道上部面，直角邊b上靠近斜邊的一端設(shè)置有配重片23，所述轉(zhuǎn)軸22穿設(shè)過(guò)軌道并與軌道兩邊的兩個(gè)三角形板21的重心轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軌道上還設(shè)置有限位板24，限位板24緊貼水平設(shè)置的直角邊b；所述的限位板24上部面設(shè)置有緩沖墊2401，所述緩沖墊2401上部面設(shè)置有若干個(gè)圓錐狀小突起。

所述的托板11與橫向側(cè)板12和縱向側(cè)板13之間均設(shè)置有卡扣14，所述卡扣14為自鎖彈簧卡扣。所述卡扣14為自鎖彈簧卡扣。當(dāng)制坯模具各個(gè)部分組合在一起時(shí)，卡扣14鎖緊橫向側(cè)板12或縱向側(cè)板13與托板11之間的縫隙，當(dāng)制坯模具需要拆卸的時(shí)候，卡扣14能夠快速打開(kāi)，方便操作人員進(jìn)行模具的拆卸工作。

所述橫向側(cè)板12上還設(shè)置有防撞凸臺(tái)1205，所述防撞凸臺(tái)1205為外部面設(shè)置有緩沖墊的矩形凸臺(tái)。在實(shí)際生產(chǎn)中，流水線(xiàn)上的制坯模具通常會(huì)排列多個(gè)，設(shè)置防撞凸臺(tái)1205不僅能夠防止較為笨重的制坯模具在軌道上滑動(dòng)的時(shí)候相互發(fā)生碰撞，同時(shí)對(duì)防撞圖凸臺(tái)1205的伸出長(zhǎng)度進(jìn)行限定的話(huà)還能起到控制模具與模具之間間距的作用。

所述的脫模裝置還包括定位裝置，定位裝置由固定設(shè)置在牽引架17上部面的定位套和固定設(shè)置在支撐架16上的定位軸組成，定位套套設(shè)在定位軸外側(cè)。

所述的脫模裝置還包括限位裝置，限位裝置由限位裝置Ⅰ1701和限位裝置Ⅱ1702組成，其中限位裝置Ⅰ1701設(shè)置在牽引架17下部外側(cè)，限位裝置Ⅱ1702設(shè)置在牽引架17上部外側(cè)。

本實(shí)用新型所述的自保溫砌塊生產(chǎn)流水線(xiàn)，由依次設(shè)置在軌道上起始位置的拌料裝置、在軌道上滑行的運(yùn)輸裝置、制坯裝置、切割裝置、防倒滑的干燥裝置和抱磚機(jī)組成，在制備自保溫砌塊的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)快速脫模、穩(wěn)定切割、干燥時(shí)運(yùn)輸裝置不發(fā)生倒滑以及安全抱磚轉(zhuǎn)運(yùn)等效果，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)大幅度提升生產(chǎn)效率。