本實用新型涉及停車棚技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁合金組裝的背拉式車棚。

背景技術(shù)：

隨著城市的建設(shè)發(fā)展，人們擁有大量的各種出行交通工具，出行越來越方便，如自行車、電瓶車以及轎車，與之相配套的露天車棚也開始大量建造，然而現(xiàn)有的露天車棚經(jīng)常發(fā)生被狂風(fēng)刮倒、被大雪壓垮變形的現(xiàn)象，主要是因車棚安裝結(jié)構(gòu)及框架連接結(jié)構(gòu)不牢固造成的，另外車棚常年受露天環(huán)境影響，車棚表面容易被侵蝕，特別是車棚的頂板，日曬雨淋后容易出現(xiàn)損壞，遮陽擋雨效果差，使用壽命短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種鋁合金組裝的背拉式車棚，車棚各部分結(jié)構(gòu)連接牢固可靠，特別是采用了聚碳酸酯制成的頂棚，可有效擋住紫外線對汽車表面油漆的破壞作用，且隔溫耐熱效果好，具有阻燃性，可見光透光性好，抗沖擊強(qiáng)度高，且制作的頂棚質(zhì)量輕，遮陽擋雨抗風(fēng)抗雪效果好，運輸安裝更便捷，免維護(hù)，使用壽命長。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種鋁合金組裝的背拉式車棚，包括包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的頂部設(shè)置金屬連接件，所述第二立柱的頂部連接拉桿，所述金屬連接件固定連接頂棚鋁合金骨架，所述頂棚鋁合金骨架的頂面安裝聚碳酸酯板，且在聚碳酸酯板上設(shè)置固定連接件。

進(jìn)一步地，所述第一立柱和第二立柱的一側(cè)面靠接在一起。

進(jìn)一步地，所述第一立柱的頂部與聚碳酸酯板之間設(shè)有流水槽。

進(jìn)一步地，所述金屬連接件是由連接第一立柱上端部的一金屬邊和連接頂棚鋁合金骨架的另一金屬邊端部連接組成的7字型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述聚碳酸酯板兩相對板面采用安裝鋁合金壓板壓合，且在兩側(cè)端面采用防水密封條密封。

進(jìn)一步地，所述拉桿的一端與第二立柱的頂部連接，另一端與聚碳酸酯板上的固定連接件連接固定。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：車棚各部分結(jié)構(gòu)連接牢固可靠，特別是采用了聚碳酸酯制成的頂棚，可有效擋住紫外線對汽車表面油漆的破壞作用，且隔溫耐熱效果好，具有阻燃性，可見光透光性好，抗沖擊強(qiáng)度高，且制作的頂棚質(zhì)量輕，遮陽擋雨抗風(fēng)抗雪效果好，運輸安裝更便捷，免維護(hù)，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型背拉式車棚的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型金屬連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、金屬連接件；4、頂棚鋁合金骨架；5、聚碳酸酯板；6、拉桿；7、固定連接件；8、流水槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1-2所示，本實用新型涉及一種鋁合金組裝的背拉式車棚，包括包括第一立柱1和第二立柱2，所述第一立柱1的頂部設(shè)置金屬連接件3，所述第二立柱2的頂部連接拉桿6，所述金屬連接件3固定連接頂棚鋁合金骨架4，所述頂棚鋁合金骨架4的頂面安裝聚碳酸酯板5，且在聚碳酸酯板5上設(shè)置固定連接件7，所述第一立柱1和第二立柱2的一側(cè)面靠接在一起，所述第一立柱1的頂部與聚碳酸酯板5之間設(shè)有流水槽8，所述金屬連接件3是由連接第一立柱1上端部的一金屬邊和連接頂棚鋁合金骨架4的另一金屬邊端部連接組成的7字型結(jié)構(gòu)，所述聚碳酸酯板5兩相對板面采用安裝鋁合金壓板壓合，且在壓合端面采用防水密封條密封，所述拉桿6的一端與第二立柱2的頂部連接，另一端與聚碳酸酯板5上的固定連接件7連接固定。

實施例1

車棚采用第一立柱1連接頂棚鋁合金骨架4，第二立柱2固定頂棚鋁合金骨架4。實現(xiàn)車棚的固定安裝，其中第一立柱1通過頂部的金屬連接件3與頂棚鋁合金骨架4固定連接，金屬結(jié)構(gòu)件3是由連接第一立柱1上端部的一金屬邊和連接頂棚鋁合金骨架4的另一金屬邊端部連接組成的7字型結(jié)構(gòu)，且兩金屬邊的夾角大于90⁰，保證第一立柱1連接頂棚鋁合金骨架4牢固穩(wěn)定，第二立柱2通過頂部連接的拉桿6連接頂棚鋁合金骨架4，拉桿6通過與頂棚鋁合金骨架4上的固定連接件7連接將頂棚鋁合金骨架4固定，保證車棚各部分結(jié)構(gòu)連接牢固可靠。

實施例2

車棚的骨架采用的是鋁合金材料制成，具有抗腐蝕性，且質(zhì)量輕，安裝方便，相比較其他的材料，使用壽命更長。

實施例3

車棚的頂部采用聚碳酸酯板5材料制成的頂棚，取代了以往了金屬板或鋼化玻璃板的頂棚，相比較傳統(tǒng)的車棚頂棚可有效遮擋90%以上的紫外線，避免對車體表面油漆的破壞作用，且隔溫效果好，有效控制車內(nèi)溫度持續(xù)上升，透光性好，可見光透光率達(dá)到88%，在陽光下暴曬不會產(chǎn)生黃變和霧化，抗沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是鋼化玻璃的兩倍，沒有斷裂的危險性，阻燃性好，是據(jù)國家GB8624-97 測試屬阻燃B1 級，無火滴，無毒氣，耐溫性好，在-40℃到120℃溫度范圍內(nèi)不會引起變形等品質(zhì)劣化現(xiàn)象，輕便性，重量輕，絕對保證棚下人和物的安全。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。