本實用新型涉及壓模成型領域，尤其涉及一種定壓力坯件壓制機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在陶瓷制品的生產(chǎn)加工過程中，傳統(tǒng)制作工藝是操作者在拉坯機上用雙手塑造所需器形，但傳統(tǒng)工藝的生產(chǎn)效率低，為了讓陶瓷制品快速成型，工業(yè)生產(chǎn)中常使用模具對陶泥進行擠壓成型形成坯件，再精加工坯件進行塑形。

陶瓷制品通常具有壁薄、內(nèi)部中空的特點，在對坯件進行擠壓的過程中，對擠壓的壓力有一定要求，壓力不能過大，過大的壓力將對陶泥造成過度的擠壓，一方面使得陶瓷制品的壁厚不容易控制，或者使得坯件的中空部分發(fā)生變形；另一方面過大的壓力將造成陶泥過度緊實，在燒制陶瓷制品的過程中容易發(fā)生開裂。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供一種定壓力坯件壓制機構(gòu)，以設定壓制陶瓷制品坯件的最大壓力，防止擠壓力過大。

本方案中的定壓力坯件壓制機構(gòu)，包括推桿和套管，推桿固定在套管上，套管內(nèi)滑動連接有動力桿，動力桿上設有棘齒，套管上沿垂直于套管軸線的方向上開有通孔，通孔內(nèi)固定有支座，支座為筒狀，支座與通孔同軸，支座內(nèi)滑動連接有楔塊，楔塊上包括楔面，楔面朝向遠離被壓制坯件一側(cè)，楔面與棘齒相抵，楔塊上開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋連接有相配合的螺桿，所述支座內(nèi)還固定有擋板，螺桿貫穿擋板，擋板與楔塊之間壓有彈簧。

本方案的技術(shù)原理及有益效果為：擠壓力最大值通過轉(zhuǎn)動楔塊上的螺桿進行設定：通過將螺桿旋入或者旋出楔塊上的螺紋孔，調(diào)節(jié)楔塊與擋板之間的距離，進而調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，楔塊與擋板之間距離越短，彈簧的壓縮量越大，彈簧對楔塊施加的彈力也越大。將推桿連接在坯件的模具上，在動力桿上施加一個推力，動力桿上的棘齒推動楔塊，楔塊帶動套管和推桿對模具施加擠壓力。由于棘齒與楔塊相抵，棘齒在推動楔塊的同時，會對楔塊產(chǎn)生一個沿楔塊滑動方向的分力，此分力的方向與彈簧對楔塊的彈力方向相反，對動力桿施加的推力越大，對模具的擠壓力也越大，分力也越大，當分力增大到與彈簧的彈力抵消時，棘齒將推動楔塊回退，棘齒與楔塊之間發(fā)生“打滑”，棘齒不再與楔塊相抵，動力桿在套管中發(fā)生滑動，動力桿不再對推桿施加壓力。

通過本方案，可以調(diào)定對坯件施加的最大壓力，防止了擠壓力過大對坯件產(chǎn)生不良影響。

基于上述方案的優(yōu)化方案一：所述動力桿遠離所述套管的一端連接有氣缸或液壓缸。氣缸或液壓缸能在直線上施加一定的推力，利于對本方案中的動力桿施加推力。

基于優(yōu)化方案一的優(yōu)化方案二：所述推桿上遠離動力桿的一端設有法蘭盤。一是利于將推桿連接在坯件的模具上，二是利用法蘭盤增大推桿與坯件模具之間的接觸面積，減小壓強，避免推桿損傷模具。

基于基礎方案的優(yōu)化方案三：所述推桿與所述套管同軸。推桿與套管同軸，使得動力桿的推力在大小和方向都不作改變的情況下，直接施力于模具上，力的傳遞效率高；同時動力桿也不會對整個機構(gòu)產(chǎn)生彎矩，減小了機構(gòu)發(fā)生彎折的可能性。

基于優(yōu)化方案三的優(yōu)化方案四：所述螺桿上設有標尺。便于量化螺桿伸出擋板的長度，進而便于量化彈簧的壓縮量，再進而便于量化調(diào)定的最大壓力的大小。

基于優(yōu)化方案四的優(yōu)化方案五：所述動力桿上固定有擋塊，擋塊的厚度與棘齒的高度相等，且擋塊與棘齒保持平齊。便于棘齒在推動楔塊回退后，使楔塊與擋塊相抵，便于氣缸或液壓缸在帶動動力桿和動力桿上的棘齒回程的過程中，使楔塊能夠順利繼續(xù)頂出與棘齒相抵。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例定壓力坯件壓制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：推桿1、套管2、動力桿3、棘齒301、液壓缸4、支座5、楔塊6、楔面601、螺桿7、彈簧8、擋板9、標尺10、法蘭盤11、擋塊12。

實施例定壓力坯件壓制機構(gòu)基本如附圖1所示：包括推桿1和套管2，推桿1和套管2同軸，推桿1固定在套管2上，套管2內(nèi)滑動連接有動力桿3，動力桿3遠離套管2的一端設有液壓缸4，動力桿3上設有棘齒301，套管2上沿垂直于套管2軸線的方向上開有通孔，通孔內(nèi)固定有支座5，支座5為筒狀，支座5與通孔同軸，支座5內(nèi)滑動連接有楔塊6，楔塊6上包括楔面601，楔面601朝向遠離被壓制坯件一側(cè)，楔面601與棘齒301相抵，楔塊6上開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋連接有相配合的螺桿7，所述支座5內(nèi)還固定有擋板9，螺桿7貫穿擋板9，擋板9與楔塊6之間壓有彈簧8，螺桿7上設有標尺10；推桿1遠離動力桿3的一端上設有法蘭盤11；所述動力桿3上固定有擋塊12，擋塊12的厚度與棘齒301的高度相等，且擋塊12與棘齒301保持平齊，擋塊12沿平行于動力桿3的方向延伸至套筒2外。

將推桿1通過法蘭盤11固定在坯件的模具上，旋轉(zhuǎn)螺桿7，調(diào)節(jié)彈簧8的壓縮量，彈簧8的壓縮量通過螺桿7上的標尺10可讀出，將彈簧8設定到需要的壓縮量后，啟動液壓缸4向動力桿3施加一個推力，液壓缸4對動力桿3的推力不斷增加，動力桿3帶動推桿1對坯件模具的擠壓力也不短增加，動力桿3上的棘齒301與楔塊6相抵，棘齒301在推動楔塊6的同時，會對楔塊6產(chǎn)生一個沿楔塊6滑動方向的分力，此分力的方向與彈簧8對楔塊6的彈力方向相反，對動力桿3施加的推力越大，對模具的擠壓力也越大，分力也越大，當分力增大到與彈簧8的彈力抵消時，棘齒301將推動楔塊6回退，棘齒301與楔塊6之間發(fā)生“打滑”，棘齒301不再與楔塊6相抵，動力桿3在套管2中發(fā)生滑動，動力桿3不再對推桿1施加壓力。

楔塊6發(fā)生回退后，動力桿3繼續(xù)向前運動，楔塊6與擋塊12相抵，當氣缸帶動動力桿3回程運動時，楔塊6頂出與棘齒301相抵，即可再次使用液壓缸4推動動力桿3進行坯件的壓制。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。