本實(shí)用新型涉及一種鋼網(wǎng)架滑移用滑靴。

背景技術(shù)：

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)已在工程中得到較多應(yīng)用，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工方法有累積滑移法、分段吊裝法、整體提升法等。

累積滑移法施工，需要給鋼網(wǎng)架設(shè)置滑移軌道。鋼網(wǎng)架滑移前，要將鋼網(wǎng)架的底部橫桿固定在鋼網(wǎng)架的支座上，支座的底面為平面且與滑移軌道接觸，通過(guò)牽引機(jī)械牽引，使鋼網(wǎng)架與支座共同在滑移軌道上進(jìn)行滑移。

鋼網(wǎng)架的重量較重，加之支座與滑移軌道之間為滑動(dòng)摩擦，這樣，支座滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力較大，需用較大功率的牽引機(jī)械才能使鋼網(wǎng)架滑移，導(dǎo)致鋼網(wǎng)架本身易受到損傷、施工成本較高、施工難度加大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋼網(wǎng)架滑移用滑靴，采用本滑靴，可借助滾筒的滾動(dòng)使鋼網(wǎng)架滑移，使得施工成本下降、施工難度降低。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種鋼網(wǎng)架滑移用滑靴，它包括定位板、軌道、若干相互平行且規(guī)格相同的圓形滾筒，定位板水平布置；

軌道的縱截面形狀為H形，軌道由兩個(gè)相互平行且豎直布置的翼板、一個(gè)固設(shè)于兩個(gè)翼板之間且水平布置的腹板構(gòu)成，使得軌道的上部形成一個(gè)用來(lái)容納若干滾筒的凹槽；

滾筒的外徑大于凹槽的深度，滾筒的長(zhǎng)度小于凹槽的寬度；

軌道通過(guò)兩個(gè)翼板的下側(cè)設(shè)置在定位板上，滾筒置于凹槽內(nèi)，滾筒與凹槽滾動(dòng)配合，滾筒的軸線與兩個(gè)翼板相垂直。

為簡(jiǎn)單說(shuō)明問(wèn)題起見(jiàn)，以下對(duì)本實(shí)用新型所述鋼網(wǎng)架滑移用滑靴均簡(jiǎn)稱為本滑靴。

使用時(shí)，鋼網(wǎng)架通過(guò)其支座放置在若干滾筒上，通過(guò)牽引機(jī)械牽引鋼網(wǎng)架，借助滾筒在凹槽內(nèi)的滾動(dòng)，就可使鋼網(wǎng)架順利、無(wú)損地進(jìn)行滑移。

眾所周知，物體滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力要遠(yuǎn)小于其滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。因此，采用本滑靴，其優(yōu)點(diǎn)為：

1、在鋼網(wǎng)架的滑移過(guò)程中，滾筒是在凹槽內(nèi)沿凹槽長(zhǎng)度方向滾動(dòng)，這樣，鋼網(wǎng)架與滾筒之間因摩擦而造成的損傷有效降低；

2、能有效減小牽引機(jī)械牽引鋼網(wǎng)架滑移時(shí)的牽引力，降低牽引機(jī)械的設(shè)備投入和鋼網(wǎng)架的滑移成本，能耗下降，提高了鋼網(wǎng)架的施工效率，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

綜上所述，采用本滑靴，可借助滾筒的滾動(dòng)使鋼網(wǎng)架滑移，使得施工成本下降、施工難度降低。

為使本滑靴達(dá)到更好的使用效果，本實(shí)用新型的優(yōu)選方案如下：所述腹板的上側(cè)面、滾筒的柱面上均有二硫化鉬涂層。

眾所周知，二硫化鉬的摩擦系數(shù)較低，具有潤(rùn)滑劑填平補(bǔ)齊的性能，可恢復(fù)某些零件的幾何尺寸，還具有防潮、防水、防堿、防酸等特性，可延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

二硫化鉬涂層的設(shè)置，可發(fā)揮潤(rùn)滑劑的作用，當(dāng)滾筒在腹板上滾動(dòng)、鋼網(wǎng)架借助滾筒的滾動(dòng)滑移時(shí)，滾筒與腹板、鋼網(wǎng)架之間所產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)一步減小，這樣，鋼網(wǎng)架與滾筒之間因摩擦而造成的損傷進(jìn)一步降低，牽引機(jī)械牽引鋼網(wǎng)架滑移時(shí)的牽引力進(jìn)一步減小，能耗進(jìn)一步下降。

附圖說(shuō)明

圖1是本滑靴的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本滑靴的使用狀態(tài)參考圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1：

它包括定位板1、軌道2、八個(gè)相互平行且規(guī)格相同的圓形滾筒3，定位板1水平布置。

軌道2的縱截面形狀為H形，軌道2由兩個(gè)相互平行且豎直布置的翼板2b、一個(gè)固設(shè)于兩個(gè)翼板2b之間且水平布置的腹板2a構(gòu)成，使得軌道2的上部形成一個(gè)用來(lái)容納八個(gè)滾筒3的凹槽2c。

滾筒3的外徑大于凹槽2c的深度，滾筒3的長(zhǎng)度小于凹槽2c的寬度。

軌道2通過(guò)兩個(gè)翼板2b的下側(cè)設(shè)置在定位板1上，滾筒3置于凹槽2c內(nèi)，滾筒3與凹槽2c滾動(dòng)配合，滾筒3的軸線與兩個(gè)翼板2b相垂直。

所述腹板2a的上側(cè)面、滾筒3的柱面上均有二硫化鉬涂層（圖1中未示出二硫化鉬涂層）。

定位板1的寬度為55mm。軌道2采用工字鋼，翻轉(zhuǎn)90度即可；凹槽2c的深度為40mm，凹槽2c的寬度為200mm。滾筒3采用空心圓管，其外徑為60mm、管壁厚度為10mm、長(zhǎng)度為190mm。

參見(jiàn)圖2，現(xiàn)有鋼網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)為：鋼網(wǎng)架的底部圓形橫桿4固定在鋼網(wǎng)架的支座4a上（圖2中未示出鋼網(wǎng)架），支座4a的底面為平面；橫桿4的徑向左右兩側(cè)各有一個(gè)水平延伸的牽引耳板4b，牽引耳板4b用來(lái)與牽引繩和牽引機(jī)械連接(圖2中未示出牽引繩和牽引機(jī)械)，且在牽引鋼網(wǎng)架時(shí)較為方便；支座4a的底面的左右兩側(cè)各有一個(gè)豎直向下延伸的定位擋板4c，這樣，在牽引鋼網(wǎng)架的過(guò)程中，定位擋板4c可有效避免鋼網(wǎng)架的滑移軌跡產(chǎn)生較大偏移。

參見(jiàn)圖2，本滑靴的使用方式為：

1、鋪設(shè)好本滑靴并定位；

2、將承載有鋼網(wǎng)架和橫桿4的支座4a擔(dān)放在本滑靴的八個(gè)滾筒3上；

3、啟動(dòng)牽引機(jī)械，即可沿凹槽2c的長(zhǎng)度方向?qū)︿摼W(wǎng)架進(jìn)行滑移操作。