本實(shí)用新型涉及安全施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種外裝飾施工用吊籃的防撞裝置。

背景技術(shù)：

吊籃是建筑工程高空作業(yè)的建筑機(jī)械，作用于幕墻安裝，外墻清洗。吊籃是一種能夠替代傳統(tǒng)腳手架，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，并能夠重復(fù)使用的新型高處作業(yè)設(shè)備。建筑吊籃的使用已經(jīng)逐漸成為一種趨勢(shì)，在高層多層高建筑的外墻施工、幕墻安裝、保溫施工和維修清洗外墻等高出作業(yè)中得到廣泛認(rèn)可，同時(shí)可用于大型罐體、橋梁和大壩等工程的作業(yè)。

傳統(tǒng)的吊籃在高空作業(yè)的過程中難以保證吊籃的穩(wěn)定性，吊籃會(huì)時(shí)刻來回晃動(dòng)，不僅影響吊籃上工作人員的工作效率，同時(shí)也會(huì)威脅到工作人員的生命安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種外裝飾施工用吊籃的防撞裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種外裝飾施工用吊籃的防撞裝置，包括固定卡件、防撞裝置本體和第一減震裝置，其特征在于：所述防撞裝置本體的正上方安裝有固定卡件，且固定卡件的左側(cè)安裝有夾板，所述固定卡件的內(nèi)部右側(cè)安裝有液壓頂升機(jī)，且液壓頂升機(jī)的左側(cè)安裝有壓緊板，所述防撞裝置本體的右上方安裝有第一減震裝置，且第一減震裝置的軸心位置處安裝有彈性減震軸，所述彈性減震軸的外側(cè)設(shè)置有減震彈簧片，所述彈性減震軸的右側(cè)安裝有滾輪基座，且滾輪基座的右側(cè)安裝有圓柱滾輪，所述防撞裝置本體的正下方安裝有活動(dòng)底板，且活動(dòng)底板與固定卡件之間通過拉力彈簧連接。

優(yōu)選的，所述液壓頂升機(jī)與壓緊板之間通過伸縮軸固定連接。

優(yōu)選的，所述圓柱滾輪共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)圓柱滾輪均為橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述防撞裝置本體的右下方安裝有第二減震裝置，且第二減震裝置與第一減震裝置結(jié)構(gòu)一致。

優(yōu)選的，所述第一減震裝置和第二減震裝置與防撞裝置本體之間均為可拆卸結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：吊籃作業(yè)過程中，吊籃需要在懸空的環(huán)境下進(jìn)行工作，而吊籃本身的穩(wěn)定性極差，當(dāng)遇到大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)，吊籃本體很有可能會(huì)撞擊建筑物墻體，而本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一款吊籃防撞裝置，在外形結(jié)構(gòu)上，小巧，輕便，直接通過卡扣的方式將防撞裝置本體安裝在吊籃靠墻一側(cè)的護(hù)欄上，使用起來方便快捷，且防撞裝置本體的右側(cè)設(shè)置有減震裝置，且減震裝置的首端設(shè)置了圓柱滾輪，在吊籃的實(shí)際使用過程中可以對(duì)吊籃的運(yùn)行軌跡進(jìn)行一定的限制，保證了吊籃在高空作業(yè)時(shí)，能夠有一個(gè)穩(wěn)固的著力點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種外裝飾施工用吊籃的防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-固定卡件；2-液壓頂升機(jī)；3-壓緊板；4-夾板；5-伸縮軸；6-防撞裝置本體；7-活動(dòng)底板；8-第一減震裝置；9-彈性減震軸；10-壓力彈簧片；11-滾輪基座；12-圓柱滾輪；13-拉力彈簧；14-第二減震裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種外裝飾施工用吊籃的防撞裝置，包括固定卡件1、防撞裝置本體6和第一減震裝置8，防撞裝置本體6的正上方安裝有固定卡件1，且固定卡件1的左側(cè)安裝有夾板4，固定卡件1的內(nèi)部右側(cè)安裝有液壓頂升機(jī)2，且液壓頂升機(jī)2的左側(cè)安裝有壓緊板3，防撞裝置本體6的右上方安裝有第一減震裝置8，且第一減震裝置8的軸心位置處安裝有彈性減震軸9，彈性減震軸9的外側(cè)設(shè)置有減震彈簧片10，彈性減震軸9的右側(cè)安裝有滾輪基座11，且滾輪基座11的右側(cè)安裝有圓柱滾輪12，防撞裝置本體6的正下方安裝有活動(dòng)底板7，且活動(dòng)底板7與固定卡件1之間通過拉力彈簧13連接，液壓頂升機(jī)2與壓緊板3之間通過伸縮軸5固定連接，圓柱滾輪12共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)圓柱滾輪12均為橡膠材質(zhì)，防撞裝置本體6的右下方安裝有第二減震裝置14，且第二減震裝置14與第一減震裝置8結(jié)構(gòu)一致，第一減震裝置8和第二減震裝置14與防撞裝置本體6之間均為可拆卸結(jié)構(gòu)。

工作原理：使用時(shí)，作業(yè)人員將防撞裝置本體6安裝在吊籃靠墻的一側(cè)，同時(shí)使用液壓頂升機(jī)2將伸縮軸5頂開，并將靠墻一側(cè)的護(hù)欄卡在壓緊板3和夾板4之間，然后拉動(dòng)活動(dòng)底板7，將活動(dòng)底板7固定在吊籃的底板下方，待防撞裝置本體6固定安裝在吊籃靠墻一側(cè)后，作業(yè)人員對(duì)減震裝置8進(jìn)行全面的檢查，并試驗(yàn)減震裝置8的減震效果是否完好，待檢查完畢后，防撞裝置本體6便可以投入使用。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。