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一種游輪組件的制作方法

文檔序號:12229451閱讀:483來源:國知局
一種游輪組件的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及手扳葫蘆配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種大噸位葫蘆下吊鉤上用的游輪組件。



背景技術(shù):

手扳葫蘆是通過人力手動扳動手柄借助杠桿原理獲得與負(fù)載相匹配的直線牽引力,輪換地作用于機(jī)芯內(nèi)負(fù)載的一個(gè)鉗體,帶動負(fù)載運(yùn)行。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、攜帶方便省力、安全可靠、使用壽命長、手扳力小、對鋼絲繩磨損小等優(yōu)點(diǎn),手扳葫蘆可以進(jìn)行提升、牽引、下降、校準(zhǔn)等作業(yè),適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)和野外的起重、拽引作業(yè),而且提升和拽引距離不受限制,可由所選用的鋼絲繩或鏈條長度而定。

一般手扳葫蘆的起吊重物用的下吊鉤是其重要組件之一,其中下吊鉤組件中的游輪組件用于旋轉(zhuǎn),其活動的靈活性決定了下吊鉤的使用方便度。如圖3所示,為現(xiàn)有游輪組件的常用結(jié)構(gòu),游輪軸與游輪采用軸銷配合,并以所述游輪軸的軸線為圓心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,游輪軸的外周面與游輪的內(nèi)周面直接配合,其相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動不順暢,尤其是在大噸位的葫蘆上,受向下的拉力作用該缺陷表現(xiàn)的會更加明顯,且運(yùn)動不順暢會導(dǎo)致磨損增加,從而使得游輪軸的壽命降低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種游輪組件,解決現(xiàn)有技術(shù)游輪軸的外周面與游輪的內(nèi)周面直接配合運(yùn)動不暢,作業(yè)時(shí)受拉力作用磨損增加導(dǎo)致壽命降低的問題。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

本實(shí)用新型一種游輪組件,包括游輪軸和游輪,所述游輪軸與所述游輪連接處的圓周面間隙內(nèi)設(shè)置有多個(gè)滾針,且所述滾針的外圓周面分別與所述游輪軸連接處的外圓周面、所述游輪連接處的內(nèi)圓周面相匹配;所述游輪軸設(shè)計(jì)為階梯圓柱結(jié)構(gòu),包括中間的大徑部和兩端的小徑部,且兩端的小徑部對稱布置在所述大徑部的兩端面上,所述大徑部和小徑部的軸線位于同一直線上;所述游輪的中間設(shè)置有階梯圓柱孔,包括中間的滾針槽和兩端的小孔,且兩端的小孔對稱布置在所述滾針槽的兩端面上,所述滾針槽和小孔的軸線位于同一直線上。

進(jìn)一步的,所述游輪軸的大徑部和所述游輪的滾針槽形成一個(gè)圓環(huán)槽,多個(gè)所述滾針安裝在所述圓環(huán)槽內(nèi)。

再進(jìn)一步的,多個(gè)所述滾針呈圓周均布在所述圓環(huán)槽內(nèi)。

再進(jìn)一步的,所述滾針的材質(zhì)采用軸承鋼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:

本實(shí)用新型游輪組件,包括游輪軸、游輪和滾針,多個(gè)滾針安裝在游輪軸與游輪連接處的圓周面間隙內(nèi);與現(xiàn)有技術(shù)相比,游輪軸的形狀不變,在游輪的通孔上加工出中間的滾針槽,裝配時(shí)首先將若干個(gè)滾針抹上黃油,再放入到游輪的滾針槽上,直至圍成一圈,最后插入游輪軸,游輪軸的大徑部與滾針的內(nèi)側(cè)面匹配接觸,安裝完成后的滾針起到軸承的效果,使得游輪和游輪軸轉(zhuǎn)動起來更加順暢。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便快捷,滾針的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了軸承的效果,使得游輪轉(zhuǎn)動更加順暢,運(yùn)行穩(wěn)定,壽命延長。

附圖說明

下面結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型游輪組件裝配結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型游輪組件爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型游輪組件現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)圖;

附圖標(biāo)記說明:1、游輪軸;2、游輪;3、滾針。

具體實(shí)施方式

如圖1~2所示,一種游輪組件,包括游輪軸1和游輪2,所述游輪軸1與所述游輪2連接處的圓周面間隙內(nèi)設(shè)置有多個(gè)滾針3,且所述滾針3的外圓周面分別與所述游輪軸1連接處的外圓周面、所述游輪2連接處的內(nèi)圓周面相匹配。

具體來說,如圖2所示,所述游輪軸1設(shè)計(jì)為階梯圓柱結(jié)構(gòu),包括中間的大徑部和兩端的小徑部,且兩端的小徑部對稱布置在所述大徑部的兩端面上,所述大徑部和小徑部的軸線位于同一直線上。所述游輪2的中間設(shè)置有階梯圓柱孔,包括中間的滾針槽和兩端的小孔,且兩端的小孔對稱布置在所述滾針槽的兩端面上,所述滾針槽和小孔的軸線位于同一直線上。

所述游輪軸1的大徑部和所述游輪2的滾針槽形成一個(gè)圓環(huán)槽,多個(gè)所述滾針3安裝在所述圓環(huán)槽內(nèi)。多個(gè)所述滾針3呈圓周均布在所述圓環(huán)槽內(nèi),保證受力均勻,實(shí)現(xiàn)游輪軸1和游輪2之間的順暢滾動。

所述滾針3的材質(zhì)采用軸承鋼,其耐疲勞性強(qiáng),耐磨性強(qiáng),使用壽命長。

本實(shí)用新型的制作安裝過程如下:

首先,游輪軸1通過車床按照尺寸進(jìn)行加工到位,游輪2先加工出一個(gè)通孔,所述通孔的直徑即為所述小孔的尺寸,然后再在游輪2的通孔上加工出中間的滾針槽。裝配時(shí),首先將若干個(gè)滾針3抹上黃油,再放入到游輪2內(nèi)部中間的滾針槽上,直至圍成一圈,最后插入游輪軸1,游輪軸1貫穿所述游輪2的內(nèi)孔,其大徑部與所述滾針3的內(nèi)側(cè)面匹配接觸,安裝完成后工作時(shí)滾針3起到軸承的效果,使游輪2和游輪軸1轉(zhuǎn)動起來更加順暢。

以上所述的實(shí)施例僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述,并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。

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