本實(shí)用新型涉及一種混凝土澆筑系統(tǒng)，特別是一種墻體構(gòu)造物混凝土澆筑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，墻體結(jié)構(gòu)物很多，如擋土墻、涵洞臺(tái)身、小型橋臺(tái)等，混凝土澆筑施工工程量非常大；采用傳統(tǒng)模板拼裝施工工藝或支模機(jī)之類的整體模板機(jī)具，均存在不同程度的缺點(diǎn)，如傳統(tǒng)工藝繁雜而且質(zhì)量不能夠有效保障，支模機(jī)使用液壓系統(tǒng)及油缸，常常到處都是油管而且機(jī)具的拆裝難度大。

結(jié)合公路施工現(xiàn)場墻體結(jié)構(gòu)物的施工特點(diǎn)，為提高現(xiàn)場施工的效率、降低人工強(qiáng)度，方便該設(shè)備的運(yùn)輸，我公司經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，研發(fā)出單體墻體構(gòu)造物混凝土施工技術(shù)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種墻體構(gòu)造物混凝土澆筑系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有澆筑質(zhì)量好，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝容易的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種墻體構(gòu)造物混凝土澆筑系統(tǒng)，包括有內(nèi)模板和外模板，內(nèi)模板和外模板的兩端經(jīng)端模板連接，所述內(nèi)模板和外模板的一側(cè)均設(shè)有龍門立柱，內(nèi)模板和外模板上方的龍門立柱之間設(shè)有橫梁；所述龍門立柱上連接有導(dǎo)套A，導(dǎo)套A上設(shè)有緊固螺釘，導(dǎo)套A的一側(cè)活動(dòng)連接有內(nèi)螺紋套，內(nèi)螺紋套內(nèi)設(shè)有拉伸螺桿，拉伸螺桿的一端連接在所述內(nèi)模板或外模板的一側(cè)；所述橫梁上連接有螺旋升降機(jī)，螺旋升降機(jī)的縱向絲桿的底端連接在內(nèi)模板或外模板的頂端。

前述的墻體構(gòu)造物混凝土澆筑系統(tǒng)，所述拉伸螺桿與內(nèi)模板或外模板之間經(jīng)設(shè)于拉伸螺桿一端的圓凸盤A和設(shè)于內(nèi)模板或外模板一側(cè)的連接槽A連接，所述連接槽A由兩個(gè)平行設(shè)置的7形板組成。

前述的墻體構(gòu)造物混凝土澆筑系統(tǒng)，所述內(nèi)模板和外模板的頂部設(shè)有承重板，所述螺旋升降機(jī)經(jīng)導(dǎo)套B連接在橫梁上，縱向絲桿與內(nèi)模板或外模板之間經(jīng)設(shè)于縱向絲桿底部的圓凸盤B和設(shè)于承重板上的連接槽B連接。

前述的墻體構(gòu)造物混凝土澆筑系統(tǒng)，所述龍門立柱的下方設(shè)有導(dǎo)軌，龍門立柱和導(dǎo)軌之間設(shè)有牽引臺(tái)，牽引臺(tái)的底部設(shè)有滑輪組，牽引臺(tái)上設(shè)有與滑輪組連接的驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置拉伸螺桿和螺旋升降機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了液壓系統(tǒng)和油缸的應(yīng)用，結(jié)構(gòu)更加簡單，模具拆裝時(shí)，通過拉伸螺桿和螺旋升降機(jī)對模板進(jìn)行裝取即可，使拆裝過程更加簡便，且由于螺桿具有較好的自鎖功能，澆筑過程中，拉伸螺桿將內(nèi)模板和外模板牢固的頂緊，避免模具產(chǎn)生裂縫，提高了澆筑效果。

2、本實(shí)用新型的拉伸螺桿和縱向絲桿與內(nèi)模板和外模板之間經(jīng)圓凸盤和連接槽連接，拆裝時(shí)，可快速的將拉伸螺桿連接在模板上，更加便于拆裝。

3、本實(shí)用新型通過將龍門立柱設(shè)置在牽引臺(tái)上，牽引臺(tái)通過導(dǎo)軌、滑輪和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，相較于傳統(tǒng)的人工牽引，其效率更高，更節(jié)約人力物力。

4、本實(shí)用新型的螺旋升降機(jī)以及拉伸螺桿分別通過導(dǎo)套安裝在龍門立柱和橫梁上，當(dāng)模板的尺寸發(fā)生變化時(shí)，可簡單快速地調(diào)節(jié)螺旋升降機(jī)以及拉伸螺桿的位置，大大提高了本實(shí)用新型的適用范圍。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

附圖2為附圖1的左視圖；

附圖3為螺旋升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為內(nèi)模板和外模板的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為拉伸螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-導(dǎo)軌，2-牽引臺(tái)，3-滑輪組，4-驅(qū)動(dòng)裝置，5-龍門立柱，6-橫梁，7-螺旋升降機(jī)，71-縱向絲桿，72-導(dǎo)套B，73-圓凸盤B，8-拉伸螺桿，81-內(nèi)螺紋套，82-圓凸盤A，9-導(dǎo)套A，91-緊固螺釘，10-外模板，11-內(nèi)模板，111-承重板，112-連接槽B，113-連接槽A，12-端模板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。

本實(shí)用新型的實(shí)施例：一種墻體構(gòu)造物混凝土澆筑系統(tǒng)，如附圖1-5所示，包括有內(nèi)模板11和外模板10，內(nèi)模板11和外模板10的兩端經(jīng)端模板12連接，所述內(nèi)模板11和外模板10的一側(cè)均設(shè)有龍門立柱5，內(nèi)模板11和外模板10上方的龍門立柱5之間設(shè)有橫梁6；所述龍門立柱5上連接有導(dǎo)套A9，導(dǎo)套A9上設(shè)有緊固螺釘91，導(dǎo)套A9的一側(cè)活動(dòng)連接有內(nèi)螺紋套81（內(nèi)螺紋套81可繞導(dǎo)套A9轉(zhuǎn)動(dòng)），內(nèi)螺紋套81內(nèi)設(shè)有拉伸螺桿8，拉伸螺桿8的一端連接在所述內(nèi)模板11或外模板10的一側(cè)；所述橫梁6上連接有螺旋升降機(jī)7，螺旋升降機(jī)7的縱向絲桿71的底端連接在內(nèi)模板11或外模板10的頂端。

所述拉伸螺桿8與內(nèi)模板11或外模板10之間經(jīng)設(shè)于拉伸螺桿8一端的圓凸盤A82和設(shè)于內(nèi)模板11或外模板10一側(cè)的連接槽A113連接，所述連接槽A113由兩個(gè)平行設(shè)置的7形板組成。

所述內(nèi)模板11和外模板10的頂部設(shè)有承重板111，所述螺旋升降機(jī)7經(jīng)導(dǎo)套B72連接在橫梁6上，縱向絲桿71與內(nèi)模板11或外模板10之間經(jīng)設(shè)于縱向絲桿71底部的圓凸盤B73和設(shè)于承重板111上的連接槽B112連接。

所述龍門立柱5的下方設(shè)有導(dǎo)軌1，龍門立柱5和導(dǎo)軌1之間設(shè)有牽引臺(tái)2，牽引臺(tái)2的底部設(shè)有滑輪組3，牽引臺(tái)2上設(shè)有與滑輪組3連接的驅(qū)動(dòng)裝置4。

工作原理：首先將兩根導(dǎo)軌1設(shè)于要澆筑墻板的兩側(cè)，然后將牽引臺(tái)2安裝在導(dǎo)軌1上，再將龍門立柱5通過螺釘固定在牽引臺(tái)2上，將導(dǎo)套A9連接在龍門立柱5上，擰緊緊固螺釘91，然后將螺旋升降機(jī)7套在橫梁6上后將橫梁6經(jīng)螺釘連接在龍門立柱5上，然后將內(nèi)模板11和外模板10放入龍門立柱5內(nèi)，根據(jù)墻體的厚度調(diào)節(jié)好螺旋升降機(jī)7之間的中心距，然后將內(nèi)模板11和外模板10經(jīng)連接槽B112連接在螺旋升降機(jī)7上，在內(nèi)模板11和外模板10的兩端用螺釘連接端模板12，然后旋轉(zhuǎn)內(nèi)螺紋套81使拉伸螺桿8一端的圓凸盤A82卡入連接槽A113中，擰緊拉伸螺桿8使其頂緊內(nèi)模板11和外模板10，接進(jìn)行澆筑，澆筑完成后，去掉遠(yuǎn)離移動(dòng)方向的一端的端模板12，然后轉(zhuǎn)動(dòng)拉伸螺桿8，將內(nèi)模板11和外模板10拉起并脫離混凝土表面，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋升降機(jī)7，將內(nèi)模板11和外模板10向上提起3-5公分，使內(nèi)模板11和外模板10的下端面離開地面，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置4，牽引臺(tái)2牽引著系統(tǒng)進(jìn)入下一段施工段即可。