本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械自動(dòng)化停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車庫(kù)的橫移載車盤傳動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

為解決城市停車難問題，各式各樣的停車設(shè)備應(yīng)用而生，其中，機(jī)械式停車設(shè)備是機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱，其利用機(jī)械方法，將車輛作垂直、橫向、縱向搬運(yùn)，是一種集機(jī)、電、儀一體化以實(shí)現(xiàn)車輛存放和取出的全套設(shè)備?，F(xiàn)有的橫移載車盤采用電機(jī)鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸傳動(dòng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與載車盤分開設(shè)置，結(jié)構(gòu)松散，不便于安裝及維護(hù)，造成機(jī)動(dòng)零部件增多，限制了橫移載車盤的移動(dòng)及工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種車庫(kù)的橫移載車盤傳動(dòng)系統(tǒng)，包括：

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其設(shè)置在載車盤的載車盤梁上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力減速電機(jī)、由動(dòng)力減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接的傳動(dòng)鏈輪以及輔助載車盤滑行的橫移行走機(jī)構(gòu)；

位于載車盤下方的軌道固定座，其上固定設(shè)置有與傳動(dòng)鏈輪相配合的傳動(dòng)鏈條和與橫移行走機(jī)構(gòu)相匹配的橫移行走軌道；其中，所述傳動(dòng)鏈輪與傳動(dòng)鏈條相配合以帶動(dòng)載車盤整體橫移。

優(yōu)選的是，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括動(dòng)力減速電機(jī)座以及動(dòng)力減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出軸，所述傳動(dòng)鏈輪設(shè)置在動(dòng)力減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出軸上，所述動(dòng)力減速電機(jī)設(shè)置在動(dòng)力減速電機(jī)座上。

優(yōu)選的是，所述橫移行走裝置包括安裝在載車盤梁上的橫移行走滑輪、連接橫移行走滑輪與載車盤梁的橫移行走滑輪銷軸，所述橫移行走滑輪在軌道固定座上的橫移行走軌道上滑動(dòng)，輔助傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)載車盤橫移。

優(yōu)選的是，還包括：控制器，其設(shè)置在所述載車盤梁上；其中，所述傳動(dòng)鏈條的兩端分別置有第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和動(dòng)力減速電機(jī)分別與所述控制器電連接。

本實(shí)用新型至少包括以下有益效果：本實(shí)用新型的新穎之處在于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與載車盤梁整合一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，便于安裝及維護(hù)；創(chuàng)新之處在于轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈輪與固定在軌道固定座上的傳動(dòng)鏈條的組成形式類似于齒輪、齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，直接驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)可靠、高效，平穩(wěn)、靜音；機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零部件少，可靠性更高，安全性好，成本更低。安裝更簡(jiǎn)易，維護(hù)保養(yǎng)方便，降低后期維保成本。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的車庫(kù)的橫移載車盤傳動(dòng)系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的車庫(kù)的橫移載車盤傳動(dòng)系統(tǒng)的載車盤的整體俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1-傳動(dòng)鏈輪；2-傳動(dòng)鏈條；3-動(dòng)力減速電機(jī)；4-動(dòng)力減速電機(jī)座；5-載車盤梁；6-載車盤面板；7-橫移行走滑輪；8-橫移行走滑輪銷軸；9-軌道固定座；10-橫移行走軌道；11-動(dòng)力減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出軸；12-第一壓力傳感器；13-第二壓力傳感器；14-控制器。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

附圖1表示出了根據(jù)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車庫(kù)的橫移載車盤傳動(dòng)系統(tǒng)的一種實(shí)現(xiàn)形式，包括：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其設(shè)置在載車盤的載車盤梁5上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力減速電機(jī)3、由動(dòng)力減速電機(jī)3驅(qū)動(dòng)連接的傳動(dòng)鏈輪1以及輔助載車盤滑行的橫移行走機(jī)構(gòu)；位于載車盤下方的軌道固定座9，其上固定設(shè)置有與傳動(dòng)鏈輪1相配合的傳動(dòng)鏈條2和與橫移行走機(jī)構(gòu)相匹配的橫移行走軌道10，其中，所述載車盤由載車盤梁5與載車盤面板6組成，所述傳動(dòng)鏈輪1與傳動(dòng)鏈條2相配合以帶動(dòng)載車盤整體橫移，本實(shí)用新型的傳動(dòng)鏈輪1與傳動(dòng)鏈條2的組合形式，直接驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)可靠、高效、平穩(wěn)。

如上所述的技術(shù)方案中，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括動(dòng)力減速電機(jī)座4以及動(dòng)力減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出軸11，所述傳動(dòng)鏈輪1設(shè)置在動(dòng)力減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出軸11上，動(dòng)力減速電機(jī)3設(shè)置在動(dòng)力減速電機(jī)座4上，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與載車盤一體設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。

如上所述的技術(shù)方案中，所述橫移行走裝置包括安裝在載車盤梁上的橫移行走滑輪7、連接橫移行走滑輪7與載車盤梁5的橫移行走滑輪銷軸8，所述橫移行走滑輪7在軌道固定座9上的橫移行走軌道10上滑動(dòng)，輔助傳動(dòng)鏈輪1帶動(dòng)載車盤橫移，同時(shí)載車盤梁5與載車盤面板6共同構(gòu)成的載車盤支撐在橫移行走裝置上。該橫移行走裝置不僅可以輔助傳動(dòng)鏈輪1，還可以輔助載車盤承載。

如上所述的技術(shù)方案中，還包括：控制器14，其設(shè)置在所述載車盤梁5上；其中，所述傳動(dòng)鏈條2的兩端分別置有第一壓力傳感器12和第二壓力傳感器13，所述第一壓力傳感器12、第二壓力傳感器13和動(dòng)力減速電機(jī)3分別與所述控制器14電連接，通過壓力傳感器與控制器相配合以提高本實(shí)用新型的工作效率。

在這種技術(shù)方案中，載車盤上的動(dòng)力減速電機(jī)3驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)鏈輪1與軌道固定座9上的傳動(dòng)鏈條2的配合，類似齒輪與齒條的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)載車盤的橫移，同時(shí)，載車盤梁上的橫移行走滑輪7在軌道固定座9上的橫移行走軌道10上移動(dòng)，輔助傳動(dòng)鏈輪1一起帶動(dòng)載車盤移動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)鏈輪1移動(dòng)在傳動(dòng)鏈條2的末端時(shí)，末端的第一壓力傳感器12與第二壓力傳感器13將檢測(cè)到的壓力信號(hào)傳送至控制器14，控制器14內(nèi)的計(jì)算機(jī)將實(shí)測(cè)的壓力信號(hào)與設(shè)定壓力信號(hào)進(jìn)行比較，當(dāng)壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，控制器14控制動(dòng)力減速電機(jī)3自動(dòng)停止，使載車盤能更高效的工作。

這里說明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的說明的。對(duì)本實(shí)用新型的車庫(kù)的橫移載車盤傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。