本實用新型涉及公共交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種公交站臺。

背景技術(shù)：

公交站臺一般與公交車相配套，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的公共交通基礎(chǔ)設(shè)，由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交站臺已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設(shè)計精美的公交站臺也成為了城市一道美麗的風(fēng)景；但現(xiàn)有的公交站臺主要由頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，其功能較為單一。

現(xiàn)有技術(shù)中已有改進(jìn)型的公交站臺公開，如專利公開號：CN 203924771 U，公開日：2014年11月5日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：新能源公交站臺，該申請案公開了一種新能源公交站臺，它包括水平頂棚、側(cè)壁、蓄電池、PLC、LED自動報站器、LED站牌顯示器、風(fēng)力發(fā)電機、多個串聯(lián)的太陽能電池板，水平頂棚包括前頂棚和后頂棚，側(cè)壁包括前側(cè)壁、后側(cè)壁，前頂棚的一側(cè)向下傾斜且與前側(cè)壁的頂部連接，后頂棚的一側(cè)向下傾斜且與后側(cè)壁的頂部連接，前側(cè)壁與后側(cè)壁之間的距離小于前頂棚和后頂棚之間的距離，前側(cè)壁與后側(cè)壁之間設(shè)置有綠化區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機、多個串聯(lián)的太陽能電池板分別與PLC連接，PLC與蓄電池連接，蓄電池分別與LED自動報站器、LED站牌顯示器連接。該申請案具有站臺牌顯示清晰、節(jié)約能源、能將雨水導(dǎo)向綠化區(qū)、讓更多候車人員避雨、人性化設(shè)計的優(yōu)點。但是，該申請案的不足之處在于，在夏天，在公交站臺等待公交車是一件非常辛苦的事情，由于天氣炎熱，氣溫高，使得等待公交車的人群心情十分焦急，該申請案的公交站臺不能解決天熱情況下方便乘客等車的問題。

又如專利公開號：CN 205232940 U，公開日：2016年5月18日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種公交站臺綠化系統(tǒng)，該申請案公開了一種公交站臺綠化系統(tǒng)，包括：站牌主體和站牌頂棚；站牌頂棚固定于站牌主體上，公交站臺站牌頂棚是中間低四周高的容腔，在站牌頂棚內(nèi)側(cè)邊上設(shè)有植物種植區(qū)，在出水口下方連接有導(dǎo)水管，在站牌主體的側(cè)面設(shè)有安裝架，安裝架上放置花盆，導(dǎo)水管的尾部與其正下方的花盆相通，在花盆的側(cè)面底部設(shè)有濾水口，濾水口通過導(dǎo)水管與其正下方的花盆相通，于濾水口處設(shè)有擋隔層，采用該申請案提供的公交站臺綠化系統(tǒng)，可以通過公交站臺來綠化城市，改善城市的環(huán)境和空氣，綠色的公交站臺也會成為城市的特色，通過雨水進(jìn)行灌溉，無需人工澆水，也可以對雨水進(jìn)行回收，并加強遮陽。但是在夏天，該申請案的公交站臺綠化系統(tǒng)雖然能對公交站臺周圍進(jìn)行一定程度的降溫，但降溫效果并不明顯。

綜上所述，如何設(shè)計出一種在天熱情況下方便乘客等車的公交站臺，是現(xiàn)有技術(shù)中亟需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的公交站臺不能解決天熱情況下方便乘客等車的不足，提供了一種公交站臺，克服了上述問題。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的公交站臺，包括立柱和頂棚，兩根或兩根以上立柱等間距排成一列，每根立柱的頂端向左右兩側(cè)上方分別延伸設(shè)置有一片頂棚，每片頂棚的上邊沿設(shè)置有向上的頂棚翻邊，每根立柱的頂端設(shè)有漏斗，每片頂棚的頂棚翻邊上設(shè)有通向?qū)?yīng)立柱頂端漏斗進(jìn)口的引流管，漏斗出口通過進(jìn)水管與對應(yīng)立柱下方埋設(shè)的儲水箱連通，立柱上設(shè)有與對應(yīng)立柱下方埋設(shè)的儲水箱連通的下噴頭。

本實用新型中，每根立柱的頂端向左右兩側(cè)上方分別延伸設(shè)置有一片頂棚，每片頂棚的上邊沿設(shè)置有向上的頂棚翻邊，下雨時，雨水在傾斜設(shè)置的頂棚上表面集聚，并在引流管的引導(dǎo)下流入立柱頂端的漏斗，最終雨水在儲水箱內(nèi)被收集、存儲，當(dāng)晴天天熱時，收集在儲水箱內(nèi)的雨水被立柱上的下噴頭噴出，利用水蒸發(fā)吸收潛熱，能夠降低公交站臺附近的溫度，讓乘客在天熱等車時感到一絲涼意，解決了天熱情況下方便乘客等車的問題，且采用下噴頭噴出的霧化水容易快速擴散到公交站臺附近，降溫效果明顯。

本實用新型的公交站臺，主要包括立柱和頂棚，兩根或兩根以上立柱等間距排成一列，由于立柱的等間距分布，頂棚下方不存在影響空氣流通的主要阻擋物，從而使得公交站臺附近的通風(fēng)條件好，為下噴頭噴出的霧化水均勻擴散到周圍創(chuàng)造了有利條件，且頂棚下方不存在主要阻擋物，使得乘客可以任意站在立柱的左側(cè)或右側(cè)而不影響看公交車是否到來的視野，充分利用了公交站臺的區(qū)域。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，每個立柱的外表面上至少環(huán)繞設(shè)置有三個下噴頭；每個儲水箱的上部側(cè)面均安裝有單向閥。

本實用新型中，下噴頭環(huán)繞設(shè)置在立柱的外表面上，使得下噴頭噴出的霧化水能充分噴灑到立柱的周圍，使得公交站臺整體的降溫效果加強；儲水箱的上部側(cè)面安裝單向閥，當(dāng)下雨的雨水量過大，儲水箱內(nèi)裝滿雨水時，多余的雨水即可通過單向閥流出，避免因雨水量過大而導(dǎo)致雨水在頂棚集聚，從而使立柱受力過大情況的發(fā)生，對本實用新型的公交站臺起到保護(hù)作用。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，每片頂棚的上表面設(shè)有光伏電池板，每片頂棚的下表面對應(yīng)設(shè)有LED燈，該LED燈的開關(guān)電路包含光敏電阻。

本實用新型中，光伏電池板能夠為LED燈提供電力支持，LED燈的開關(guān)電路包含光敏電阻，使得LED燈能夠在天黑時自動打開，在天亮?xí)r自動關(guān)閉，方便了LED燈的使用。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，某個立柱上設(shè)有測量儀，該測量儀包括pm2.5檢測儀；每片頂棚的下表面還分別設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器和上噴頭，上噴頭與對應(yīng)立柱下方埋設(shè)的儲水箱連通。

pm2.5檢測儀為檢測大氣中粒徑小于2.5μm細(xì)顆粒物質(zhì)量的檢測儀。雖然細(xì)顆粒物只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。細(xì)顆粒物粒徑小，有些細(xì)顆粒物富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

負(fù)離子發(fā)生器是通過脈沖、振蕩電器將低電壓升至直流負(fù)高壓，利用碳毛刷尖端直流高壓產(chǎn)生高電暈，高速地放出大量電子(e^-)，而電子無法長久存在于空氣中，立刻會被空氣中的氧分子(O₂)捕捉，從而形成負(fù)離子的一種裝置。實驗研究表明：小粒徑負(fù)氧離子更易透過人體血腦屏障，起到醫(yī)療保健的作用；同時空氣負(fù)離子具有制造活性氧、增強抗病能力、殺菌、清新空氣、消煙除塵的功能。

在天氣炎熱的夏天，公交站臺附近的揚塵尤其嚴(yán)重，本實用新型中，當(dāng)pm2.5檢測儀檢測到公交站臺附近的空氣質(zhì)量不合格時，首先啟動上噴頭自上而下對公交站臺周圍的空氣進(jìn)行凈化，通過霧化水與空氣中細(xì)顆粒物結(jié)合的方式，大量去除空氣中的細(xì)顆粒物，經(jīng)過一段時間后，再啟動負(fù)離子發(fā)生器，能夠更深層次的凈化空氣，對人體起到醫(yī)療保健作用，本實用新型中上噴頭和負(fù)離子發(fā)生器的前、后配合使用，對于公交站臺附近的空氣能夠起到良好的凈化作用，大大方便了天熱情況下乘客的等車。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，儲水箱通過出水管與水泵連通，水泵分別與上噴頭、下噴頭相連通；進(jìn)水管伸入儲水箱內(nèi)部的底部，出水管伸入儲水箱內(nèi)部的頂部。

本實用新型中，水泵提供了高壓水，為上噴頭、下噴頭有效噴出均勻致密的霧化水提供了條件；儲水箱中的雨水在收集后，雨水中的雜質(zhì)顆粒因沉降作用在儲水箱內(nèi)部的底部集聚，儲水箱內(nèi)部頂部的水質(zhì)則相對澄清，進(jìn)水管伸入儲水箱內(nèi)部的底部，有利于雨水中的雜質(zhì)顆粒沉降在儲水箱內(nèi)部的底部，出水管伸入儲水箱內(nèi)部的頂部，有利于水質(zhì)相對澄清的雨水被有效利用。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，漏斗上設(shè)有過濾網(wǎng)，儲水箱與水泵之間的出水管上設(shè)置有濾芯。

本實用新型中，過濾網(wǎng)的設(shè)置能夠?qū)M(jìn)入儲水箱中的雨水進(jìn)行初步過濾，然后雨水在儲水箱內(nèi)靜置，因沉降作用而進(jìn)一步凈化，最后儲水箱內(nèi)的雨水在被水泵抽出時被濾芯最終凈化，使得被上噴頭、下噴頭噴出的雨水達(dá)到潔凈使用要求。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括單片機，測量儀還包括溫度檢測儀，上噴頭和下噴頭上均設(shè)有與上述單片機電連接的電動開關(guān)，水泵的控制端、負(fù)離子發(fā)生器的控制端、pm2.5檢測儀的輸出端和溫度檢測儀的輸出端均分別與上述單片機電連接。

本實用新型中，溫度檢測儀能夠自動檢測公交站臺周圍的環(huán)境溫度，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到一定程度時，單片機會控制下噴頭定時自動噴霧，達(dá)到自動降溫的作用，實現(xiàn)了噴霧降溫的智能化、自動化。同理，單片機會根據(jù)pm2.5檢測儀的實時監(jiān)測結(jié)果，定時自動啟動上噴頭、負(fù)離子發(fā)生器，實現(xiàn)了空氣凈化的智能化、自動化。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，每根立柱上均設(shè)有煙霧報警器。

有些乘客喜歡在等車時抽煙，不僅影響自己的健康，也影響了他人，本實用新型中，煙霧報警器的設(shè)置監(jiān)督、提醒了在公交站臺這一公共場所抽煙的乘客，有利于維持公交站臺的文明環(huán)境。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，每片頂棚均與對應(yīng)立柱的頂端鉸接，頂棚的上表面設(shè)有壓力檢測儀，該壓力檢測儀的輸出端與上述單片機電連接。

當(dāng)下雪或下冰雹時，雪或冰雹一時難以融化，因此會直接集聚在頂棚上而無法被儲水箱收集，大量的雪或冰雹在頂棚上集聚，極易壓垮頂棚出現(xiàn)安全隱患，為解決上述問題，本實用新型中，在頂棚的上表面設(shè)有壓力檢測儀，當(dāng)壓力檢測儀檢測到較大壓力時，很可能說明此時有雪或冰雹在頂棚上集聚，此時可以讓頂棚在立柱的頂端旋轉(zhuǎn)，使得每根立柱的頂端向左右兩側(cè)下方分別延伸設(shè)置頂棚，最終雪或冰雹在頂棚上因為重力而直接滑落，保護(hù)了頂棚，避免了安全隱患。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，每片頂棚上固定有與對應(yīng)立柱頂端設(shè)置的軸承相配合的轉(zhuǎn)軸，且該轉(zhuǎn)軸與減速電機的輸出軸連接，減速電機的控制端與上述單片機電連接。

本實用新型中，設(shè)置減速電機，當(dāng)單片機接收到壓力檢測儀輸出的較大壓力信號時，可直接控制減速電機定向轉(zhuǎn)動，從而方便的帶動頂棚旋轉(zhuǎn)。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括位于頂棚下方的分隔區(qū)域，該分隔區(qū)域包括至少三個相間隔的分隔通道，每個分隔通道均為L形通道，且每個分隔通道均由安裝在地面上的圍欄組成。

在炎熱夏天等公交時，準(zhǔn)備乘坐不同路公交的乘客都集聚在固定的上車點，人流密度大，一方面因人群集聚而更加炎熱，另一方面在上車時容易因擁擠而引發(fā)安全問題，針對該問題，本實用新型中提出在頂棚下方設(shè)置分隔區(qū)域，該分隔區(qū)域包括至少三個相間隔的分隔通道，每個分隔通道對應(yīng)為不同路公交的上車通道，這樣就將乘坐不同路公交的乘客進(jìn)行了有效分流和間隔，減小了人流密度；另一方面，每個分隔通道均為L形通道，且每個分隔通道均由安裝在地面上的圍欄組成，L形通道的兩段分別為乘客的主要排隊通道和上車通道，在乘客的排隊區(qū)域和上車區(qū)域之間形成了一個直角的緩沖區(qū)，避免了擁擠，降低了安全問題發(fā)生的可能性；且由于立柱的等間距分布，頂棚下方不存在較大的阻擋物，使得分隔區(qū)域能夠有效設(shè)置在立柱的左右兩側(cè)，提高了本實用新型的公交站臺的空間利用區(qū)。

作為本實用新型的公交站臺更進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括站牌，該站牌上安裝有喇叭、顯示屏、無線信號接受模塊和邏輯判斷模塊，無線信號接受模塊對公交車上安裝的無線信號發(fā)生模塊發(fā)出的無線信號進(jìn)行接受，無線信號接受模塊與邏輯判斷模塊電連接，邏輯判斷模塊對無線信號接受模塊接受的無線信號進(jìn)行識別和處理，該邏輯判斷模塊與喇叭、顯示屏均電連接。

對于相當(dāng)一部分人們來說，公交車是他們最理想的交通工具。而公交站臺作為公交車的一部分也同樣起著無比重要的作用。公交站臺不僅僅是人們等待公交車的地方，同樣也是了解公交車信息的重要媒介。公交站臺的合理設(shè)計對于人們的方便出行有著很重要的地位。傳統(tǒng)的公交站臺大多設(shè)計比較簡陋，站牌為木板或者鐵板制成，站牌上面的字跡往往很小，看站點的時候很麻煩，遠(yuǎn)距離根本看不見，有些因為長時間的暴露在外，字跡模糊，給乘客帶來不便。同時也要考慮到在站牌等車時，一些人不太明白此站經(jīng)過哪些車輛以及可以去往哪里，即使站牌上寫有說明，但是對于一些特殊人士還是會覺得不方便，例如殘疾人，有些不識字的老人。因此，現(xiàn)有公交站臺上的站牌亟需進(jìn)行改造。

本實用新型中，當(dāng)不同的公交車接近本公交站臺時，公交車上安裝的無線信號發(fā)生模塊會發(fā)出標(biāo)識該公交車的無線信號，此時，站牌上安裝的無線信號接受模塊首先接受該公交車上發(fā)出的特定無線信號，然后將該特定無線信號傳輸給邏輯判斷模塊，輯判斷模塊對無線信號接受模塊接受的無線信號進(jìn)行識別和處理，向喇叭和顯示屏發(fā)出控制指令，喇叭和顯示屏通過聲音和圖像將相應(yīng)信息發(fā)出，對報站信息進(jìn)行了有效的傳達(dá)。

本實用新型中，顯示屏代替現(xiàn)有的站牌，能清晰的公布站臺信息，看站點的時候較為方便，站牌不會因長時間的暴露在外，導(dǎo)致字跡模糊，便于乘客了解所處站臺名稱，且顯示屏能顯示公交車到站信息，喇叭能預(yù)報公交車到站信息，以免候車人員候車焦急，便于一些比較特殊的人士，例如殘疾人，有些不識字的老人等方便了解公交乘坐信息。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型中，每根立柱的頂端向左右兩側(cè)上方分別延伸設(shè)置有一片頂棚，每片頂棚的上邊沿設(shè)置有向上的頂棚翻邊，下雨時，雨水在傾斜設(shè)置的頂棚上表面集聚，并在引流管的引導(dǎo)下流入立柱頂端的漏斗，最終雨水在儲水箱內(nèi)被收集、存儲，當(dāng)晴天天熱時，收集在儲水箱內(nèi)的雨水被立柱上的下噴頭噴出，利用水蒸發(fā)吸收潛熱，能夠降低公交站臺附近的溫度，讓乘客在天熱等車時感到一絲涼意，解決了天熱情況下方便乘客等車的問題，且采用下噴頭噴出的霧化水容易快速擴散到公交站臺附近，降溫效果明顯。

(2)本實用新型的公交站臺，主要包括立柱和頂棚，兩根或兩根以上立柱等間距排成一列，由于立柱的等間距分布，頂棚下方不存在影響空氣流通的主要阻擋物，從而使得公交站臺附近的通風(fēng)條件好，為下噴頭噴出的霧化水均勻擴散到周圍創(chuàng)造了有利條件，且頂棚下方不存在主要阻擋物，使得乘客可以任意站在立柱的左側(cè)或右側(cè)而不影響看公交車是否到來的視野，充分利用了公交站臺的區(qū)域。

(3)本實用新型中，下噴頭環(huán)繞設(shè)置在立柱的外表面上，使得下噴頭噴出的霧化水能充分噴灑到立柱的周圍，使得公交站臺整體的降溫效果加強；儲水箱的上部側(cè)面安裝單向閥，當(dāng)下雨的雨水量過大，儲水箱內(nèi)裝滿雨水時，多余的雨水即可通過單向閥流出，避免因雨水量過大而導(dǎo)致雨水在頂棚集聚，從而使立柱受力過大情況的發(fā)生，對本實用新型的公交站臺起到保護(hù)作用。

(4)本實用新型中，光伏電池板能夠為LED燈提供電力支持，LED燈的開關(guān)電路包含光敏電阻，使得LED燈能夠在天黑時自動打開，在天亮?xí)r自動關(guān)閉，方便了LED燈的使用。

(5)在天氣炎熱的夏天，公交站臺附近的揚塵尤其嚴(yán)重，本實用新型中，當(dāng)pm2.5檢測儀檢測到公交站臺附近的空氣質(zhì)量不合格時，首先啟動上噴頭自上而下對公交站臺周圍的空氣進(jìn)行凈化，通過霧化水與空氣中細(xì)顆粒物結(jié)合的方式，大量去除空氣中的細(xì)顆粒物，經(jīng)過一段時間后，再啟動負(fù)離子發(fā)生器，能夠更深層次的凈化空氣，對人體起到醫(yī)療保健作用，本實用新型中上噴頭和負(fù)離子發(fā)生器的前、后配合使用，對于公交站臺附近的空氣能夠起到良好的凈化作用，大大方便了天熱情況下乘客的等車。

(6)本實用新型中，水泵提供了高壓水，為上噴頭、下噴頭有效噴出均勻致密的霧化水提供了條件；儲水箱中的雨水在收集后，雨水中的雜質(zhì)顆粒因沉降作用在儲水箱內(nèi)部的底部集聚，儲水箱內(nèi)部頂部的水質(zhì)則相對澄清，進(jìn)水管伸入儲水箱內(nèi)部的底部，有利于雨水中的雜質(zhì)顆粒沉降在儲水箱內(nèi)部的底部，出水管伸入儲水箱內(nèi)部的頂部，有利于水質(zhì)相對澄清的雨水被有效利用。

(7)本實用新型中，過濾網(wǎng)的設(shè)置能夠?qū)M(jìn)入儲水箱中的雨水進(jìn)行初步過濾，然后雨水在儲水箱內(nèi)靜置，因沉降作用而進(jìn)一步凈化，最后儲水箱內(nèi)的雨水在被水泵抽出時被濾芯最終凈化，使得被上噴頭、下噴頭噴出的雨水達(dá)到潔凈使用要求。

(8)本實用新型中，溫度檢測儀能夠自動檢測公交站臺周圍的環(huán)境溫度，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到一定程度時，單片機會控制下噴頭定時自動噴霧，達(dá)到自動降溫的作用，實現(xiàn)了噴霧降溫的智能化、自動化。同理，單片機會根據(jù)pm2.5檢測儀的實時監(jiān)測結(jié)果，定時自動啟動上噴頭、負(fù)離子發(fā)生器，實現(xiàn)了空氣凈化的智能化、自動化。

(9)有些乘客喜歡在等車時抽煙，不僅影響自己的健康，也影響了他人，本實用新型中，煙霧報警器的設(shè)置監(jiān)督、提醒了在公交站臺這一公共場所抽煙的乘客，有利于維持公交站臺的文明環(huán)境。

(10)當(dāng)下雪或下冰雹時，雪或冰雹一時難以融化，因此會直接集聚在頂棚上而無法被儲水箱收集，大量的雪或冰雹在頂棚上集聚，極易壓垮頂棚出現(xiàn)安全隱患，為解決上述問題，本實用新型中，在頂棚的上表面設(shè)有壓力檢測儀，當(dāng)壓力檢測儀檢測到較大壓力時，很可能說明此時有雪或冰雹在頂棚上集聚，此時可以讓頂棚在立柱的頂端旋轉(zhuǎn)，使得每根立柱的頂端向左右兩側(cè)下方分別延伸設(shè)置頂棚，最終雪或冰雹在頂棚上因為重力而直接滑落，保護(hù)了頂棚，避免了安全隱患。

(11)本實用新型中，設(shè)置減速電機，當(dāng)單片機接收到壓力檢測儀輸出的較大壓力信號時，可直接控制減速電機定向轉(zhuǎn)動，從而方便的帶動頂棚旋轉(zhuǎn)。

(12)在炎熱夏天等公交時，準(zhǔn)備乘坐不同路公交的乘客都集聚在固定的上車點，人流密度大，一方面因人群集聚而更加炎熱，另一方面在上車時容易因擁擠而引發(fā)安全問題，針對該問題，本實用新型中提出在頂棚下方設(shè)置分隔區(qū)域，該分隔區(qū)域包括至少三個相間隔的分隔通道，每個分隔通道對應(yīng)為不同路公交的上車通道，這樣就將乘坐不同路公交的乘客進(jìn)行了有效分流和間隔，減小了人流密度；另一方面，每個分隔通道均為L形通道，且每個分隔通道均由安裝在地面上的圍欄組成，L形通道的兩段分別為乘客的主要排隊通道和上車通道，在乘客的排隊區(qū)域和上車區(qū)域之間形成了一個直角的緩沖區(qū)，避免了擁擠，降低了安全問題發(fā)生的可能性；且由于立柱的等間距分布，頂棚下方不存在較大的阻擋物，使得分隔區(qū)域能夠有效設(shè)置在立柱的左右兩側(cè)，提高了本實用新型的公交站臺的空間利用區(qū)。

(13)本實用新型中，當(dāng)不同的公交車接近本公交站臺時，公交車上安裝的無線信號發(fā)生模塊會發(fā)出標(biāo)識該公交車的無線信號，此時，站牌上安裝的無線信號接受模塊首先接受該公交車上發(fā)出的特定無線信號，然后將該特定無線信號傳輸給邏輯判斷模塊，輯判斷模塊對無線信號接受模塊接受的無線信號進(jìn)行識別和處理，向喇叭和顯示屏發(fā)出控制指令，喇叭和顯示屏通過聲音和圖像將相應(yīng)信息發(fā)出，對報站信息進(jìn)行了有效的傳達(dá)。

(14)本實用新型中，顯示屏代替現(xiàn)有的站牌，能清晰的公布站臺信息，看站點的時候較為方便，站牌不會因長時間的暴露在外，導(dǎo)致字跡模糊，便于乘客了解所處站臺名稱，且顯示屏能顯示公交車到站信息，喇叭能預(yù)報公交車到站信息，以免候車人員候車焦急，便于一些比較特殊的人士，例如殘疾人，有些不識字的老人等方便了解公交乘坐信息。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為實施例1的公交站臺的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例1的公交站臺的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實施例2的公交站臺中分隔區(qū)域的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實施例3的公交站臺中站牌的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：

1、地面；2、儲水箱；201、水泵；202、濾芯；203、過濾網(wǎng)；204、漏斗；205、單向閥；3、立柱；301、測量儀；302、下噴頭；4、頂棚；401、頂棚翻邊；402、光伏電池板；403、LED燈；404、上噴頭；405、引流管；406、負(fù)離子發(fā)生器；5、分隔區(qū)域；501、分隔通道；6、站牌；601、喇叭；602、顯示屏。

具體實施方式

公交站臺一般與公交車相配套，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的公共交通基礎(chǔ)設(shè)，由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交站臺已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設(shè)計精美的公交站臺也成為了城市一道美麗的風(fēng)景；但現(xiàn)有的公交站臺主要由頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，其功能較為單一?，F(xiàn)有技術(shù)中已有改進(jìn)型的公交站臺公開，但是在夏天，在公交站臺等待公交車是一件非常辛苦的事情，由于天氣炎熱，氣溫高，使得等待公交車的人群心情十分焦急，現(xiàn)有的公交站臺大多不能解決天熱情況下方便乘客等車的問題，即使某些改進(jìn)型的公交站臺能對公交站臺周圍進(jìn)行一定程度的降溫，但降溫效果并不明顯。因此，如何設(shè)計出一種在天熱情況下方便乘客等車的公交站臺，是現(xiàn)有技術(shù)中亟需解決的技術(shù)問題。

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”等應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以視具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。

實施例1

結(jié)合圖1～2，本實施例的公交站臺，包括立柱3和頂棚4，兩根或兩根以上立柱3等間距排成一列，每根立柱3的頂端向左右兩側(cè)上方分別延伸設(shè)置有一片頂棚4，每片頂棚4的上邊沿設(shè)置有向上的頂棚翻邊401，每根立柱3的頂端設(shè)有漏斗204，每片頂棚4的頂棚翻邊401上設(shè)有通向?qū)?yīng)立柱3頂端漏斗204進(jìn)口的引流管405，漏斗204出口通過進(jìn)水管與對應(yīng)立柱3下方埋設(shè)的儲水箱2連通，立柱3上設(shè)有與對應(yīng)立柱3下方埋設(shè)的儲水箱2連通的下噴頭302。

本實施例中，每根立柱3的頂端向左右兩側(cè)上方分別延伸設(shè)置有一片頂棚4，每片頂棚4的上邊沿設(shè)置有向上的頂棚翻邊401，下雨時，雨水在傾斜設(shè)置的頂棚4上表面集聚，并在引流管405的引導(dǎo)下流入立柱3頂端的漏斗204，最終雨水在儲水箱2內(nèi)被收集、存儲，當(dāng)晴天天熱時，收集在儲水箱2內(nèi)的雨水被立柱3上的下噴頭302噴出，利用水蒸發(fā)吸收潛熱，能夠降低公交站臺附近的溫度，讓乘客在天熱等車時感到一絲涼意，解決了天熱情況下方便乘客等車的問題，且采用下噴頭302噴出的霧化水容易快速擴散到公交站臺附近，降溫效果明顯。

本實施例的公交站臺，主要包括立柱3和頂棚4，兩根或兩根以上立柱3等間距排成一列，由于立柱3的等間距分布，頂棚4下方不存在影響空氣流通的主要阻擋物，從而使得公交站臺附近的通風(fēng)條件好，為下噴頭302噴出的霧化水均勻擴散到周圍創(chuàng)造了有利條件，且頂棚4下方不存在主要阻擋物，使得乘客可以任意站在立柱3的左側(cè)或右側(cè)而不影響看公交車是否到來的視野，充分利用了公交站臺的區(qū)域。

每個立柱3的外表面上至少環(huán)繞設(shè)置有三個下噴頭302；每個儲水箱2的上部側(cè)面均安裝有單向閥205。

本實施例中，下噴頭302環(huán)繞設(shè)置在立柱3的外表面上，使得下噴頭302噴出的霧化水能充分噴灑到立柱3的周圍，使得公交站臺整體的降溫效果加強；儲水箱2的上部側(cè)面安裝單向閥205，當(dāng)下雨的雨水量過大，儲水箱2內(nèi)裝滿雨水時，多余的雨水即可通過單向閥205流出，避免因雨水量過大而導(dǎo)致雨水在頂棚4集聚，從而使立柱3受力過大情況的發(fā)生，對本實施例的公交站臺起到保護(hù)作用。

每片頂棚4的上表面設(shè)有光伏電池板402，每片頂棚4的下表面對應(yīng)設(shè)有LED燈403，該LED燈403的開關(guān)電路包含光敏電阻。

本實施例中，光伏電池板402能夠為LED燈403提供電力支持，LED燈403的開關(guān)電路包含光敏電阻，使得LED燈403能夠在天黑時自動打開，在天亮?xí)r自動關(guān)閉，方便了LED燈403的使用。

某個立柱3上設(shè)有測量儀301，該測量儀301包括pm2.5檢測儀；每片頂棚4的下表面還分別設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器406和上噴頭404，上噴頭404與對應(yīng)立柱3下方埋設(shè)的儲水箱2連通。

pm2.5檢測儀為檢測大氣中粒徑小于2.5μm細(xì)顆粒物質(zhì)量的檢測儀。雖然細(xì)顆粒物只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。細(xì)顆粒物粒徑小，有些細(xì)顆粒物富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

負(fù)離子發(fā)生器是通過脈沖、振蕩電器將低電壓升至直流負(fù)高壓，利用碳毛刷尖端直流高壓產(chǎn)生高電暈，高速地放出大量電子(e^-)，而電子無法長久存在于空氣中，立刻會被空氣中的氧分子(O₂)捕捉，從而形成負(fù)離子的一種裝置。實驗研究表明：小粒徑負(fù)氧離子更易透過人體血腦屏障，起到醫(yī)療保健的作用；同時空氣負(fù)離子具有制造活性氧、增強抗病能力、殺菌、清新空氣、消煙除塵的功能。

在天氣炎熱的夏天，公交站臺附近的揚塵尤其嚴(yán)重，本實施例中，當(dāng)pm2.5檢測儀檢測到公交站臺附近的空氣質(zhì)量不合格時，首先啟動上噴頭404自上而下對公交站臺周圍的空氣進(jìn)行凈化，通過霧化水與空氣中細(xì)顆粒物結(jié)合的方式，大量去除空氣中的細(xì)顆粒物，經(jīng)過一段時間后，再啟動負(fù)離子發(fā)生器406，能夠更深層次的凈化空氣，對人體起到醫(yī)療保健作用，本實施例中上噴頭404和負(fù)離子發(fā)生器406的前、后配合使用，對于公交站臺附近的空氣能夠起到良好的凈化作用，大大方便了天熱情況下乘客的等車。

儲水箱2通過出水管與水泵201連通，水泵201分別與上噴頭404、下噴頭302相連通；進(jìn)水管伸入儲水箱2內(nèi)部的底部，出水管伸入儲水箱2內(nèi)部的頂部。

本實施例中，水泵201提供了高壓水，為上噴頭404、下噴頭302有效噴出均勻致密的霧化水提供了條件；儲水箱2中的雨水在收集后，雨水中的雜質(zhì)顆粒因沉降作用在儲水箱2內(nèi)部的底部集聚，儲水箱2內(nèi)部頂部的水質(zhì)則相對澄清，進(jìn)水管伸入儲水箱2內(nèi)部的底部，有利于雨水中的雜質(zhì)顆粒沉降在儲水箱2內(nèi)部的底部，出水管伸入儲水箱2內(nèi)部的頂部，有利于水質(zhì)相對澄清的雨水被有效利用。

漏斗204上設(shè)有過濾網(wǎng)203，儲水箱2與水泵201之間的出水管上設(shè)置有濾芯202。

本實施例中，過濾網(wǎng)203的設(shè)置能夠?qū)M(jìn)入儲水箱2中的雨水進(jìn)行初步過濾，然后雨水在儲水箱2內(nèi)靜置，因沉降作用而進(jìn)一步凈化，最后儲水箱2內(nèi)的雨水在被水泵201抽出時被濾芯202最終凈化，使得被上噴頭404、下噴頭302噴出的雨水達(dá)到潔凈使用要求。

本實施例的公交站臺，還包括單片機，測量儀301還包括溫度檢測儀，上噴頭404和下噴頭302上均設(shè)有與上述單片機電連接的電動開關(guān)，水泵201的控制端、負(fù)離子發(fā)生器406的控制端、pm2.5檢測儀的輸出端和溫度檢測儀的輸出端均分別與上述單片機電連接。

本實施例中，溫度檢測儀能夠自動檢測公交站臺周圍的環(huán)境溫度，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到一定程度時(本實施例中取33℃)，單片機會控制下噴頭302定時自動噴霧，達(dá)到自動降溫的作用，實現(xiàn)了噴霧降溫的智能化、自動化。同理，單片機會根據(jù)pm2.5檢測儀的實時監(jiān)測結(jié)果，定時自動啟動上噴頭404、負(fù)離子發(fā)生器406，實現(xiàn)了空氣凈化的智能化、自動化。

每根立柱3上均設(shè)有煙霧報警器。

有些乘客喜歡在等車時抽煙，不僅影響自己的健康，也影響了他人，本實施例中，煙霧報警器的設(shè)置監(jiān)督、提醒了在公交站臺這一公共場所抽煙的乘客，有利于維持公交站臺的文明環(huán)境。

每片頂棚4均與對應(yīng)立柱3的頂端鉸接，頂棚4的上表面設(shè)有壓力檢測儀，該壓力檢測儀的輸出端與上述單片機電連接。

當(dāng)下雪或下冰雹時，雪或冰雹一時難以融化，因此會直接集聚在頂棚4上而無法被儲水箱2收集，大量的雪或冰雹在頂棚4上集聚，極易壓垮頂棚4出現(xiàn)安全隱患，為解決上述問題，本實施例中，在頂棚4的上表面設(shè)有壓力檢測儀，當(dāng)壓力檢測儀檢測到較大壓力時，很可能說明此時有雪或冰雹在頂棚4上集聚，此時可以讓頂棚4在立柱3的頂端旋轉(zhuǎn)，使得每根立柱3的頂端向左右兩側(cè)下方分別延伸設(shè)置頂棚4，最終雪或冰雹在頂棚4上因為重力而直接滑落，保護(hù)了頂棚4，避免了安全隱患。

每片頂棚4上固定有與對應(yīng)立柱3頂端設(shè)置的軸承相配合的轉(zhuǎn)軸，且該轉(zhuǎn)軸與減速電機的輸出軸連接，減速電機的控制端與上述單片機電連接。

本實施例中，設(shè)置減速電機，當(dāng)單片機接收到壓力檢測儀輸出的較大壓力信號時，可直接控制減速電機定向轉(zhuǎn)動，從而方便的帶動頂棚4旋轉(zhuǎn)。

實施例2

結(jié)合圖3，本實施例的公交站臺，其結(jié)構(gòu)與實施例1基本相同，其不同之處在于：還包括位于頂棚4下方的分隔區(qū)域5，該分隔區(qū)域5包括至少三個相間隔的分隔通道501，每個分隔通道501均為L形通道，且每個分隔通道501均由安裝在地面1上的圍欄組成。

在炎熱夏天等公交時，準(zhǔn)備乘坐不同路公交的乘客都集聚在固定的上車點，人流密度大，一方面因人群集聚而更加炎熱，另一方面在上車時容易因擁擠而引發(fā)安全問題，針對該問題，本實施例中提出在頂棚4下方設(shè)置分隔區(qū)域5，該分隔區(qū)域5包括至少三個相間隔的分隔通道501，每個分隔通道501對應(yīng)為不同路公交的上車通道，這樣就將乘坐不同路公交的乘客進(jìn)行了有效分流和間隔，減小了人流密度；另一方面，每個分隔通道501均為L形通道，且每個分隔通道501均由安裝在地面1上的圍欄組成，L形通道的兩段分別為乘客的主要排隊通道和上車通道，在乘客的排隊區(qū)域和上車區(qū)域之間形成了一個直角的緩沖區(qū)，避免了擁擠，降低了安全問題發(fā)生的可能性；且由于立柱3的等間距分布，頂棚4下方不存在較大的阻擋物，使得分隔區(qū)域5能夠有效設(shè)置在立柱3的左右兩側(cè)，提高了本實施例的公交站臺的空間利用區(qū)。

實施例3

結(jié)合圖4，本實施例的公交站臺，其結(jié)構(gòu)與實施例1基本相同，其不同之處在于：還包括站牌6，該站牌6上安裝有喇叭601、顯示屏602、無線信號接受模塊和邏輯判斷模塊，無線信號接受模塊對公交車上安裝的無線信號發(fā)生模塊發(fā)出的無線信號進(jìn)行接受，無線信號接受模塊與邏輯判斷模塊電連接，邏輯判斷模塊對無線信號接受模塊接受的無線信號進(jìn)行識別和處理，該邏輯判斷模塊與喇叭601、顯示屏602均電連接。

對于相當(dāng)一部分人們來說，公交車是他們最理想的交通工具。而公交站臺作為公交車的一部分也同樣起著無比重要的作用。公交站臺不僅僅是人們等待公交車的地方，同樣也是了解公交車信息的重要媒介。公交站臺的合理設(shè)計對于人們的方便出行有著很重要的地位。傳統(tǒng)的公交站臺大多設(shè)計比較簡陋，站牌為木板或者鐵板制成，站牌上面的字跡往往很小，看站點的時候很麻煩，遠(yuǎn)距離根本看不見，有些因為長時間的暴露在外，字跡模糊，給乘客帶來不便。同時也要考慮到在站牌等車時，一些人不太明白此站經(jīng)過哪些車輛以及可以去往哪里，即使站牌上寫有說明，但是對于一些特殊人士還是會覺得不方便，例如殘疾人，有些不識字的老人。因此，現(xiàn)有公交站臺上的站牌亟需進(jìn)行改造。

本實施例中，當(dāng)不同的公交車接近本公交站臺時，公交車上安裝的無線信號發(fā)生模塊會發(fā)出標(biāo)識該公交車的無線信號，此時，站牌6上安裝的無線信號接受模塊首先接受該公交車上發(fā)出的特定無線信號，然后將該特定無線信號傳輸給邏輯判斷模塊，輯判斷模塊對無線信號接受模塊接受的無線信號進(jìn)行識別和處理，向喇叭601和顯示屏602發(fā)出控制指令，喇叭601和顯示屏602通過聲音和圖像將相應(yīng)信息發(fā)出，對報站信息進(jìn)行了有效的傳達(dá)。

本實施例中，顯示屏602代替現(xiàn)有的站牌，能清晰的公布站臺信息，看站點的時候較為方便，站牌不會因長時間的暴露在外，導(dǎo)致字跡模糊，便于乘客了解所處站臺名稱，且顯示屏602能顯示公交車到站信息，喇叭601能預(yù)報公交車到站信息，以免候車人員候車焦急，便于一些比較特殊的人士，例如殘疾人，有些不識字的老人等方便了解公交乘坐信息。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。