本實(shí)用新型涉及一種水中升降舞臺。

(二)

背景技術(shù)：

隨著生活水平的不斷提高，觀眾對文藝演出效果的要求也越來越高。舞臺作為演出配套不可缺少的一部分，對演出效果起著重要作用?，F(xiàn)有舞臺都是設(shè)置在陸地上固定結(jié)構(gòu)不能變化的，無法適應(yīng)演藝市場的多元化需求。

(三)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種水中升降舞臺，升降后的舞臺依然位于水面下方，使演員在水面表演，演出效果炫動(dòng)刺激。

為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

一種水中升降舞臺，包括有固定在池體底部的若干立樁，相鄰兩立樁頂端連接有橫梁，所述橫梁上架設(shè)有與之垂直的水平軌道；還包括有若干舞臺單元，所述舞臺單元包括有舞臺臺體、安裝在臺體下方的升降裝置、升降裝置用液壓缸；所述升降裝置包括有沿水平軌道運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)車、與臺體側(cè)邊固接的斜軌、與水平軌道側(cè)邊固接的豎直軌道，所述斜軌的低位端側(cè)面設(shè)有與所述豎直軌道配合的豎直靠輪，所述斜軌側(cè)下方為傾斜工作面，所述移動(dòng)車的上端面設(shè)有與所述傾斜工作面配合的頂升輪，所述移動(dòng)車的下端面設(shè)有與水平軌道配合的行走輪，所述移動(dòng)車與液壓缸的活塞桿鉸接；所有舞臺單元的液壓缸由總缸帶動(dòng)同步工作，所述總缸為等速分流油缸結(jié)構(gòu)，所述總缸的缸蓋由前端蓋和后端蓋密封組成，總缸通過內(nèi)置若干雙面端蓋隔成多個(gè)串聯(lián)結(jié)構(gòu)的缸體單元，每個(gè)雙面端蓋既是前一缸體單元的后蓋，也兼任后一缸體的前蓋，每個(gè)缸體內(nèi)的容積一樣，每個(gè)缸體內(nèi)所配置的活塞的尺寸完全一致；所述總缸內(nèi)貫穿有總活塞桿，每個(gè)缸體的出口對應(yīng)連通一個(gè)分流的所述液壓缸，缸體的容積大于液壓缸的容積，所有液壓缸的規(guī)格一致；所有舞臺單元的舞臺臺體相互固接。

所述總缸由6個(gè)缸體單元組成。

所述整體橫梁與水平軌道呈“井”體結(jié)構(gòu)。

所述斜軌由水平段、垂直段和傾斜段組成，所述豎直靠輪安裝在水平段的前端部，垂直段和傾斜段位于水平段的后端部，垂直段和傾斜段的另一端分別與臺體固接。

本實(shí)用新型的工作原理是：總缸工作，總活塞桿移動(dòng)，使缸體帶動(dòng)所有液壓缸同步運(yùn)動(dòng)，液壓缸的活塞桿帶動(dòng)移動(dòng)車水平移動(dòng)，移動(dòng)車的頂升輪與斜軌的傾斜工作面相抵配合，由于豎直軌道對斜軌進(jìn)行限位，斜軌無法側(cè)移，只能在頂升輪的推移下上升，斜軌上升帶動(dòng)臺體上升。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)態(tài)功能充分，根據(jù)需要，可以使臺體上升，演員在水面表演，給觀眾以絢麗和夢幻般的奇妙感受，晶瑩的碧水場景迎合觀眾的審美需求；2、結(jié)構(gòu)獨(dú)特、制造工藝性好、操控簡便，使用效果好；3、豎直軌道限位，豎直靠輪引導(dǎo)斜軌上升，升降穩(wěn)定性好；4、頂升輪與傾斜工作面配合，同步推動(dòng)臺體升降，使臺體升降平穩(wěn)，安全；5、所有舞臺臺體保證同步升降，使用效果好。

(四)附圖說明

圖1為本實(shí)用新型臺體降下時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型臺體升起時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型舞臺單元簡圖；

圖4為本實(shí)用新型斜軌與臺體連接示意圖；

圖5為本實(shí)用新型總缸結(jié)構(gòu)示意圖。

(五)具體實(shí)施方式

參照圖1-5，一種水中升降舞臺，包括有固定在池體底部的若干立樁1，相鄰兩立樁頂端連接有橫梁2，所述橫梁上架設(shè)有與之垂直的水平軌道3；還包括有若干舞臺單元，所述舞臺單元包括有舞臺臺體4、安裝在臺體下方的升降裝置、升降裝置用液壓缸5；所述升降裝置包括有沿水平軌道運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)車6、與臺體側(cè)邊固接的斜軌7、與水平軌道側(cè)邊固接的豎直軌道8，所述斜軌的低位端側(cè)面設(shè)有與所述豎直軌道配合的豎直靠輪9，所述斜軌側(cè)下方為傾斜工作面，所述移動(dòng)車的上端面設(shè)有與所述傾斜工作面配合的頂升輪10，所述移動(dòng)車的下端面設(shè)有與水平軌道配合的行走輪11，所述移動(dòng)車與液壓缸的活塞桿鉸接；

所有舞臺單元的液壓缸由總缸帶動(dòng)同步工作，所述總缸為等速分流油缸22結(jié)構(gòu)，所述總缸的缸蓋由前端蓋13和后端蓋11密封組成，總缸通過內(nèi)置若干雙面端蓋14隔成多個(gè)串聯(lián)結(jié)構(gòu)的缸體單元12，每個(gè)雙面端蓋既是前一缸體單元的后蓋，也兼任后一缸體的前蓋，每個(gè)缸體內(nèi)的容積一樣，每個(gè)缸體內(nèi)所配置的活塞的尺寸完全一致；所述總缸內(nèi)貫穿有總活塞桿15，每個(gè)缸體的出口對應(yīng)連通一個(gè)分流的所述液壓缸5，缸體的容積大于液壓缸的容積，所有液壓缸的規(guī)格一致；所有舞臺單元的舞臺臺體相互固接。所述總缸由6個(gè)缸體單元組成。所述整體橫梁與水平軌道呈“井”體結(jié)構(gòu)。所述斜軌由水平段71、垂直段72和傾斜段73組成，所述豎直靠輪安裝在水平段的前端部，垂直段和傾斜段位于水平段的后端部，垂直段和傾斜段的另一端分別與臺體固接。