本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種泵車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中泵車的功能較為單一，即用來(lái)泵送各種流體介質(zhì)，如砂漿、混凝土、泥漿等各種具有流動(dòng)性的介質(zhì)。但是泵車對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的通過性具有一定要求，如果施工現(xiàn)場(chǎng)的路面出現(xiàn)巖石、石子及渣土等障礙物時(shí)，泵車的使用受到較大的局限性，需要將上述障礙物清除掉才能正常使用泵車。

在北方冬季氣溫較低時(shí)，由于混凝土的自身特性，建筑行業(yè)全面停工，此時(shí)泵車處于閑置狀態(tài)。雨雪天氣時(shí)路面的積雪會(huì)產(chǎn)生交通安全隱患，甚至導(dǎo)致人民生命財(cái)產(chǎn)的損失，因此，需要充分調(diào)動(dòng)車輛進(jìn)行清雪作業(yè)，而閑置的泵車會(huì)導(dǎo)致車輛資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種泵車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的泵車功能單一的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種泵車，包括車體及設(shè)置在車體上的臂架，泵車還包括清障機(jī)構(gòu)和/或破碎機(jī)構(gòu)，清障機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體的前端上，破碎機(jī)構(gòu)設(shè)置在臂架的末端。

進(jìn)一步地，泵車還包括清障機(jī)構(gòu)，清障機(jī)構(gòu)包括擋板以及將擋板固定在車體上的安裝組件。

進(jìn)一步地，擋板與安裝組件可樞轉(zhuǎn)地連接，清障機(jī)構(gòu)還包括擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第一端與擋板可樞轉(zhuǎn)地連接，擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第二端與安裝組件可樞轉(zhuǎn)地連接。

進(jìn)一步地，安裝組件包括安裝板及安裝橫梁，安裝板與車體連接，安裝橫梁的第一端與安裝板連接，安裝橫梁的第二端與擋板連接，擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第二端與安裝橫梁可樞轉(zhuǎn)地連接。

進(jìn)一步地，車體包括車底盤大梁，安裝板可拆卸地連接在車底盤大梁上。

進(jìn)一步地，擋板包括擋板本體及與地面接觸的刮料板，刮料板可拆卸地設(shè)置在擋板本體上。

進(jìn)一步地，擋板本體為圓弧狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，泵車還包括破碎機(jī)構(gòu)，破碎機(jī)構(gòu)包括破碎錘及與破碎錘連接的支座組件，支座組件與臂架的末端連接。

進(jìn)一步地，支座組件與臂架可樞轉(zhuǎn)地連接，破碎機(jī)構(gòu)還包括破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第一端與支座組件可樞轉(zhuǎn)地連接，破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的第二端與臂架可樞轉(zhuǎn)地連接。

進(jìn)一步地，破碎錘在破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的控制下具有回縮至臂架的末端的腔體內(nèi)的初始狀態(tài)以及與位于臂架的末端外側(cè)的工作狀態(tài)。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，泵車包括車體、臂架及清障機(jī)構(gòu)和/或破碎機(jī)構(gòu)。其中，臂架設(shè)置在車體上，清障機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體的前端上，破碎機(jī)構(gòu)設(shè)置在臂架的末端。在本申請(qǐng)中，泵車不僅可以用來(lái)輸送混凝土，還具有清障功能和/或破巖功能。清障機(jī)構(gòu)和/或破碎機(jī)構(gòu)可直接安裝在泵車上，使得泵車無(wú)需通過現(xiàn)場(chǎng)改裝即可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。這樣，通過上述改進(jìn)提高了泵車的工作效率和使用頻率，從而造福更多用戶。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的泵車的實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1的泵車的清障機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了圖1的泵車的破碎機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了圖1的泵車的擋板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型的泵車的實(shí)施例二的立體結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型的泵車的實(shí)施例三的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、清障機(jī)構(gòu)；11、擋板；111、擋板本體；112、刮料板；12、安裝組件；121、安裝板；122、安裝橫梁；13、擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；20、破碎機(jī)構(gòu)；21、破碎錘；22、支座組件；23、破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說(shuō)明性的，決不作為對(duì)本實(shí)用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說(shuō)明書中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

除非另外具體說(shuō)明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本實(shí)用新型的范圍。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個(gè)部分的尺寸并不是按照實(shí)際的比例關(guān)系繪制的。對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說(shuō)明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步討論。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，方位詞如“前、后、上、下、左、右”、“橫向、豎向、垂直、水平”和“頂、底”等所指示的方位或位置關(guān)系通常是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，在未作相反說(shuō)明的情況下，這些方位詞并不指示和暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位或者以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制；方位詞“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)外。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。

此外，需要說(shuō)明的是，使用“第一”、“第二”等詞語(yǔ)來(lái)限定零部件，僅僅是為了便于對(duì)相應(yīng)零部件進(jìn)行區(qū)別，如沒有另行聲明，上述詞語(yǔ)并沒有特殊含義，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

實(shí)施例一

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的泵車的實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了圖1的泵車的清障機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖3示出了圖1的泵車的破碎機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1至圖3所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，泵車包括車體、臂架、清障機(jī)構(gòu)10和破碎機(jī)構(gòu)20。其中，臂架設(shè)置在車體上，清障機(jī)構(gòu)10設(shè)置在車體的前端上，破碎機(jī)構(gòu)20設(shè)置在臂架的末端。

應(yīng)用實(shí)施例一的技術(shù)方案，在本申請(qǐng)中，泵車包括車體、臂架及清障機(jī)構(gòu)10和破碎機(jī)構(gòu)20。其中，臂架設(shè)置在車體上，清障機(jī)構(gòu)10設(shè)置在車體的前端上，破碎機(jī)構(gòu)20設(shè)置在臂架的末端。在本申請(qǐng)中，泵車不僅可以用來(lái)輸送混凝土，還具有清障功能和破巖功能。清障機(jī)構(gòu)10和破碎機(jī)構(gòu)20可直接安裝在泵車上，使得泵車無(wú)需通過現(xiàn)場(chǎng)改裝即可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。這樣，通過上述改進(jìn)提高了泵車的工作效率和使用頻率，從而造福更多用戶。

如圖1和圖2所示，泵車還包括清障機(jī)構(gòu)10，清障機(jī)構(gòu)10包括擋板11以及將擋板11固定在車體上的安裝組件12。泵車上安裝清障機(jī)構(gòu)10之后，可以實(shí)現(xiàn)清障、清淤、除雪及清雪的功能，從而提高泵車的使用頻率，避免車輛資源的浪費(fèi)。清障機(jī)構(gòu)10的上述結(jié)構(gòu)安裝方便，易實(shí)現(xiàn)。

如圖2所示，擋板11與安裝組件12可樞轉(zhuǎn)地連接，清障機(jī)構(gòu)10還包括擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13，擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13的第一端與擋板11可樞轉(zhuǎn)地連接，擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13的第二端與安裝組件12可樞轉(zhuǎn)地連接。擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13可以用來(lái)調(diào)節(jié)擋板11與地面的角度，用來(lái)保證清除不同類型的障礙物(如石子、渣土、積雪等)時(shí)均能保持最佳工作角度。其中，擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13的兩端均為可樞轉(zhuǎn)地連接，從而提高了擋板11工作角度的靈活性。

如圖2所示，安裝組件12包括安裝板121及安裝橫梁122，安裝板121與車體連接，安裝橫梁122的第一端與安裝板121連接，安裝橫梁122的第二端與擋板11連接，擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13的第二端與安裝橫梁122可樞轉(zhuǎn)地連接。上述結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便現(xiàn)場(chǎng)拆裝，提高了清障機(jī)構(gòu)10的使用靈活性。

如圖2所示，車體包括車底盤大梁，安裝板121可拆卸地連接在車底盤大梁上。當(dāng)使用清障機(jī)構(gòu)10時(shí)，用戶可以將清障機(jī)構(gòu)10通過安裝板121連接在車底盤大梁上，安裝完成后實(shí)現(xiàn)清障、清淤功能。清障機(jī)構(gòu)10連接在車底盤大梁上，可以保證清障機(jī)構(gòu)10在工作過程中的穩(wěn)定性。

圖4示出了圖1的泵車的擋板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，擋板11包括擋板本體111及與地面接觸的刮料板112，刮料板112可拆卸地設(shè)置在擋板本體111上。針對(duì)不同的障礙物，用戶需要選擇不同材質(zhì)、不同結(jié)構(gòu)的刮料板112，從而延長(zhǎng)刮料板112的使用壽命，提高清障機(jī)構(gòu)10的工作效率。當(dāng)清理石子、渣土等時(shí)，需要選用耐磨鋼鋸齒狀的刮料板112。當(dāng)清理積雪時(shí)，需要選用復(fù)合耐磨材料制成的刮料板112。

在實(shí)施例一中，擋板本體111為圓弧狀結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)不僅容易加工，而且方便擋板11進(jìn)行障礙物的清除。圓弧狀結(jié)構(gòu)可以增大清除面積，從而提高清障機(jī)構(gòu)10的工作效率。如圖4所示，擋板本體111的外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，從而提高擋板本體111的強(qiáng)度。優(yōu)選地，加強(qiáng)筋焊接在擋板本體111上。

在實(shí)施例一中，清障機(jī)構(gòu)10可以進(jìn)行清障、清淤、廢物收集。清障機(jī)構(gòu)10由擋板11、.安裝橫梁122、擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13、安裝板121等組成。其中，擋板11主要為厚板焊接扇形槽箱結(jié)構(gòu)，擋板11與地面接觸的刮料板112可以根據(jù)不同工況進(jìn)行更換。當(dāng)泵車進(jìn)行除雪作業(yè)時(shí)，刮料板112選用復(fù)合耐磨材料。當(dāng)泵車進(jìn)行清障(如石子、渣土)作業(yè)時(shí)，刮料板112選用耐磨鋼鋸齒狀的結(jié)構(gòu)。刮料板112可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆卸組裝。通過擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)13可以進(jìn)行擋板11作業(yè)角度的調(diào)整，設(shè)置好擋板11與地面的角度之后，通過鎖緊功能及橫梁機(jī)構(gòu)組成的強(qiáng)剛性體將擋板11固定。其中，橫梁機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)經(jīng)過承力加固計(jì)算后得出。

如圖1和圖3所示，泵車還包括破碎機(jī)構(gòu)20，破碎機(jī)構(gòu)20包括破碎錘21及與破碎錘21連接的支座組件22，支座組件22與臂架的末端連接。泵車上安裝破碎機(jī)構(gòu)20之后，可以實(shí)現(xiàn)破巖、碎石的功能，從而提高泵車的使用頻率，避免車輛資源的浪費(fèi)。破碎機(jī)構(gòu)20的上述結(jié)構(gòu)安裝方便，易實(shí)現(xiàn)。

如圖3所示，支座組件22與臂架可樞轉(zhuǎn)地連接，破碎機(jī)構(gòu)20還包括破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23，破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23的第一端與支座組件22可樞轉(zhuǎn)地連接，破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23的第二端與臂架可樞轉(zhuǎn)地連接。破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23可以用來(lái)調(diào)節(jié)破碎錘21與臂架的角度，用來(lái)保證進(jìn)行破巖、碎石時(shí)保持最佳工作角度。其中，破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23的兩端均為可樞轉(zhuǎn)地連接，從而提高了破碎錘21工作角度的靈活性。

如圖3所示，破碎錘21在破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23的控制下具有回縮至臂架的末端的腔體內(nèi)的初始狀態(tài)以及與位于臂架的末端外側(cè)的工作狀態(tài)。上述結(jié)構(gòu)使得破碎錘21無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)改制安裝即可實(shí)現(xiàn)破巖、碎石的功能，從而提高了破碎機(jī)構(gòu)20的工作效率。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員知道，作為可行的實(shí)施方式，破碎機(jī)構(gòu)20也可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改制安裝完成，只要能夠?qū)崿F(xiàn)破巖、碎石功能即可。

在實(shí)施例一中，破碎機(jī)構(gòu)20主要組成部分為：破碎錘21、支座組件22及破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23。其中破碎錘21固定設(shè)置在支座組件22上，支座組件22用來(lái)連接破碎錘21與臂架。破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23用來(lái)調(diào)節(jié)破碎錘21的破巖角度?；炷翑嚢柢囆读系奖密嚵隙泛?，由泵車布料系統(tǒng)泵送到輸送管，再經(jīng)輸送管的末端軟管將混凝土排出。其中，在泵車布料系統(tǒng)中的末端軟管上安裝破碎錘21，通過支座組件22將破碎錘21和臂架的末端固定在一起。當(dāng)泵車進(jìn)行混凝土輸送時(shí)，工作人員可將破碎錘21收回在臂架的末端的腔體內(nèi)。當(dāng)泵車使用破碎機(jī)構(gòu)20進(jìn)行破巖操作時(shí)，將破碎錘21調(diào)節(jié)至臂架的末端外側(cè)，此時(shí)可以通過破碎錘調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)23將破碎錘21調(diào)節(jié)至最佳破巖角度，從而提高破巖的效率。這樣，泵車泵送混凝土和破碎機(jī)構(gòu)20彼此獨(dú)立工作，不用現(xiàn)場(chǎng)改裝。

在實(shí)施例一中，泵車的液壓系統(tǒng)包括三部分：泵送液壓回路、輔助液壓回路及臂架液壓回路。其中，破碎機(jī)構(gòu)20采用臂架液壓回路來(lái)進(jìn)行初始狀態(tài)與工作狀態(tài)的切換，使得工作人員對(duì)破碎機(jī)構(gòu)20的操控簡(jiǎn)便、快捷。

實(shí)施例二

圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型的泵車的實(shí)施例二的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，在實(shí)施例二中，泵車包括車體、臂架及破碎機(jī)構(gòu)20。其中，臂架設(shè)置在車體上，破碎機(jī)構(gòu)20設(shè)置在臂架的末端。

應(yīng)用實(shí)施例二的技術(shù)方案，在本申請(qǐng)中，泵車包括車體、臂架及破碎機(jī)構(gòu)20。其中，臂架設(shè)置在車體上，破碎機(jī)構(gòu)20設(shè)置在臂架的末端。在本申請(qǐng)中，泵車不僅可以用來(lái)輸送混凝土，還具有破巖功能。破碎機(jī)構(gòu)20可直接安裝在泵車上，使得泵車無(wú)需通過現(xiàn)場(chǎng)改裝即可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。這樣，通過上述改進(jìn)提高了泵車的工作效率和使用頻率，從而造福更多用戶。

在實(shí)施例二中，破碎機(jī)構(gòu)20包括破碎錘21及與破碎錘21連接的支座組件22，支座組件22與臂架的末端連接。泵車上安裝破碎機(jī)構(gòu)20之后，可以實(shí)現(xiàn)破巖、碎石的功能，從而提高泵車的使用頻率，避免車輛資源的浪費(fèi)。破碎機(jī)構(gòu)20的上述結(jié)構(gòu)安裝方便，易實(shí)現(xiàn)。實(shí)施例二的破碎機(jī)構(gòu)20的結(jié)構(gòu)及工作原理與實(shí)施例一基本相同，在此不再贅述。

實(shí)施例三

圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型的泵車的實(shí)施例三的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，實(shí)施例三的泵車包括車體、臂架及清障機(jī)構(gòu)10。其中，臂架設(shè)置在車體上，清障機(jī)構(gòu)10設(shè)置在車體的前端上，

應(yīng)用實(shí)施例三的技術(shù)方案，在本申請(qǐng)中，泵車包括車體、臂架及清障機(jī)構(gòu)10。其中，臂架設(shè)置在車體上，清障機(jī)構(gòu)10設(shè)置在車體的前端上。在本申請(qǐng)中，泵車不僅可以用來(lái)輸送混凝土，還具有清障功能。清障機(jī)構(gòu)10可直接安裝在泵車上，使得泵車無(wú)需通過現(xiàn)場(chǎng)改裝即可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。這樣，通過上述改進(jìn)提高了泵車的工作效率和使用頻率，從而造福更多用戶。

在實(shí)施例三中，泵車還包括清障機(jī)構(gòu)10，清障機(jī)構(gòu)10包括擋板11以及將擋板11固定在車體上的安裝組件12。泵車上安裝清障機(jī)構(gòu)10之后，可以實(shí)現(xiàn)清障、清淤、除雪及清雪的功能，從而提高泵車的使用頻率，避免車輛資源的浪費(fèi)。清障機(jī)構(gòu)10的上述結(jié)構(gòu)安裝方便，易實(shí)現(xiàn)。實(shí)施例三的清障機(jī)構(gòu)10的結(jié)構(gòu)及工作原理與實(shí)施例一基本相同，在此不再贅述。

從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：

在本申請(qǐng)中，泵車不僅可以用來(lái)輸送混凝土，還具有清障功能和/或破巖功能。清障機(jī)構(gòu)和/或破碎機(jī)構(gòu)可直接安裝在泵車上，使得泵車無(wú)需通過現(xiàn)場(chǎng)改裝即可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。這樣，通過上述改進(jìn)提高了泵車的工作效率和使用頻率，從而造福更多用戶。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。