本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)踏板，具體地是涉及機(jī)車雙層檢修平臺(tái)與車體之間的一種機(jī)車檢修平臺(tái)用翻轉(zhuǎn)踏板。

背景技術(shù)：

根據(jù)機(jī)車聯(lián)合廠房雙層檢修平臺(tái)與車體之間因吊裝需要有一定的間隙，該間隙形成了一定的安全隱患。人在機(jī)車車體內(nèi)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員容易踏空，形成高位墜落的危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本本實(shí)用新型的目的是針對上述的不足，而提出的一種可以減小臺(tái)位與車體之間的間隙，人可以站在踏板上作業(yè)或通過踏板到機(jī)車車體內(nèi)作業(yè)，避免作業(yè)人員踏空，形成高位墜落危險(xiǎn)的機(jī)車檢修平臺(tái)可翻轉(zhuǎn)踏板。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：長方形踏板的一個(gè)邊通過該邊兩端上的套筒連接在踏板軸上，踏板軸通過其兩端上的端部支撐座和中間支撐座固定在組裝臺(tái)位的面板上。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的中間支撐座設(shè)在兩個(gè)套筒之間的踏板軸上。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的組裝臺(tái)位的面板上焊接有三塊槽鋼，三個(gè)支撐座分別固定在三塊槽鋼上。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的踏板是一個(gè)面板上設(shè)有花紋的長方形鋼板，該鋼板的外周上固定有骨架。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中：所述的踏板軸兩端與端部支撐座之間通過開口銷定位。

本實(shí)用新型在機(jī)車車間雙層檢修平臺(tái)上安裝可翻轉(zhuǎn)踏板，當(dāng)機(jī)車吊裝時(shí)，將可翻轉(zhuǎn)踏板向臺(tái)位方向翻轉(zhuǎn)180°，使可翻轉(zhuǎn)的踏板放置在檢修平臺(tái)的表面上，從而使此位置處的臺(tái)位與機(jī)車車體之間有一定的間隙，保證車體吊裝時(shí)能夠可靠裝卸吊具；當(dāng)機(jī)車車體落入臺(tái)位后，將踏板朝車體方向翻轉(zhuǎn)180°，從而減小臺(tái)位與車體之間的間隙，作業(yè)人員可以站在踏板上作業(yè)或通過踏板到機(jī)車車體內(nèi)作業(yè)，避免作業(yè)人員踏空，形成高位墜落的危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中踏板的俯視圖。

圖3是圖1中踏板軸端部支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型是在組裝臺(tái)位8的面板上安裝踏板1，踏板1的形狀是一個(gè)長方形，踏板1的面板上采用花紋鋼板制作，骨架采用20×20×2型方形冷彎空心型鋼焊制，面板與骨架之間焊接連接，要求焊接牢固可靠；踏板1的一個(gè)邊軸連接在組裝臺(tái)位8的面板上，踏板1可以在180度的范圍翻轉(zhuǎn)；在踏板1一個(gè)邊的兩端上焊接有套筒5，踏板1通過套筒5連接在踏板軸3上，踏板1可以通過套筒5在踏板軸3上翻轉(zhuǎn)180度；在踏板軸3的兩端分別固定有端部支撐座6，在踏板1兩端的套筒5之間的踏板軸3上固定有中間支撐座4，端部支撐座6和中間支撐座4焊接在組裝臺(tái)位8的面板上，為了保證焊接強(qiáng)度，端部支撐座6和中間支撐座4焊接在組裝臺(tái)位8面板上的槽鋼2上，槽鋼2的固定方式是，在組裝臺(tái)位8面板的相應(yīng)位置將組裝臺(tái)位8的面板切開一個(gè)槽，加焊8號(hào)槽鋼2，使端部支撐座6和中間支撐座4焊接在槽鋼2上，在組裝臺(tái)位8的面板上焊有三塊槽鋼2，三個(gè)支撐座4、6分別固定在三塊槽鋼2上；用三個(gè)支撐座4、6固定踏板軸3，使本實(shí)用新型的踏板1與組裝臺(tái)位8連接為一體；踏板軸3的兩端與端部支撐座6之間通過開口銷7定位。

工作原理：如果是單側(cè)組裝臺(tái)位8，可以安裝三個(gè)踏板1，如果是雙側(cè)組裝臺(tái)位8安裝六個(gè)踏板1；連接踏板1的踏板軸3與機(jī)車9的車門相平行，即踏板1的翻轉(zhuǎn)端對準(zhǔn)機(jī)車車門處，如圖2所示；踏板1安裝好后，組裝臺(tái)位8靠近車體9一側(cè)加裝防護(hù)鏈和立柱，防護(hù)鏈與立柱之間采用掛鉤連接；當(dāng)機(jī)車吊裝時(shí)，將踏板1向組裝臺(tái)位8方向翻轉(zhuǎn)180度，使踏板1放置在組裝臺(tái)位8的表面上，使此位置處的組裝臺(tái)位8與機(jī)車9車體之間有一定的間隙，便于吊具吊裝車體；當(dāng)機(jī)車9車體落入組裝臺(tái)位8后，將踏板1朝機(jī)車9車體方向翻轉(zhuǎn)180度，操作人員可以站在踏板1上作業(yè)或通過踏板1到機(jī)車9車體內(nèi)作業(yè)。