本實用新型屬于集裝箱營房領(lǐng)域，涉及踏板，尤其是一種集裝箱營房側(cè)翻式踏板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有集裝箱營房入口踏板，采用抽拉式，位于營房底部。位置固定不能調(diào)節(jié)，一旦損壞后需要將營房吊起進行維修，維修難度高，易造成危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種集裝箱營房側(cè)翻式踏板，解決現(xiàn)有營房踏板位置固定，維修難度較高的問題。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種集裝箱營房側(cè)翻式踏板，包括踏板、擺轉(zhuǎn)架、軸座固定板及彈性卡扣，在集裝箱營房門的底部兩側(cè)對稱固裝兩軸座固定板，在兩軸座固定板上各鉸裝一擺轉(zhuǎn)架，在兩擺轉(zhuǎn)架間鉸裝一踏板，踏板以一側(cè)的擺轉(zhuǎn)架為軸翻轉(zhuǎn)，當集裝箱營房運輸時，踏板及另一側(cè)的擺轉(zhuǎn)架分別向集裝箱營房的門兩側(cè)翻轉(zhuǎn)并分別通過固裝在營房側(cè)壁的兩彈性卡扣固定。

而且，所述的軸座固定板由固定板及兩軸座構(gòu)成，固定板通過螺母與集裝箱上的預埋件連接，在固定板上豎向間隔對稱制有兩軸座，在兩軸座間穿裝一上轉(zhuǎn)軸，上轉(zhuǎn)軸的兩端通過螺母與兩軸座固定，在上轉(zhuǎn)軸上套裝擺轉(zhuǎn)架的軸套。

而且，所述的擺轉(zhuǎn)架由軸套、L形連接桿及下轉(zhuǎn)軸構(gòu)成，在軸套的外壁中部連接L形連接桿的一端，L形連接桿的另一端連接下轉(zhuǎn)軸的一端，在下轉(zhuǎn)軸上安裝踏板。

而且，所述的踏板一端固裝一套筒，另一端固裝一掛鉤，掛鉤開口朝下，踏板的套筒部套裝在一側(cè)擺轉(zhuǎn)架的下轉(zhuǎn)軸上，踏板的掛鉤部搭在另一側(cè)擺轉(zhuǎn)架的下轉(zhuǎn)軸上。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

1、本實用新型踏板通過下轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)上下翻轉(zhuǎn)，通過上轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)左右翻轉(zhuǎn)，運輸時將踏板翻轉(zhuǎn)至緊貼集裝箱外壁，不占用空間。

2、本實用新型的所有構(gòu)件均安裝在集裝箱的外側(cè)壁上，便于維修。

3、本實用新型在集裝箱的側(cè)壁上還安裝有固定踏板及擺轉(zhuǎn)架的彈性卡扣，運輸時保證了安全，使用時也可以方便的從卡扣上將踏板及擺轉(zhuǎn)架取下來。

4、本實用新型通過若干轉(zhuǎn)軸將踏板與集裝箱連接起來，使集裝箱踏板在便于維修的同時，不影響運裝。

附圖說明

圖1為本踏板的結(jié)構(gòu)圖(使用狀態(tài))；

圖2為本踏板的各部件圖；

圖3為本踏板的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)圖；

圖4為本踏板運輸狀態(tài)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種集裝箱營房側(cè)翻式踏板，包括踏板5、擺轉(zhuǎn)架4、軸座固定板3及彈性卡扣，在集裝箱營房門的底部兩側(cè)對稱固裝兩軸座固定板，在兩軸座固定板上各鉸裝一擺轉(zhuǎn)架，在兩擺轉(zhuǎn)架間鉸裝一踏板，踏板以一側(cè)的擺轉(zhuǎn)架為軸翻轉(zhuǎn)，當集裝箱營房運輸時，踏板及另一側(cè)的擺轉(zhuǎn)架分別向集裝箱營房的門兩側(cè)翻轉(zhuǎn)并分別通過固裝在營房側(cè)壁2的上彈性卡扣1及下彈性卡扣6固定。

所述的軸座固定板由固定板3-1及兩軸座3-2構(gòu)成，固定板通過螺母與集裝箱上的預埋件連接，在固定板上豎向間隔對稱制有兩軸座，在兩軸座間穿裝一上轉(zhuǎn)軸7，上轉(zhuǎn)軸的兩端通過螺母與兩軸座固定，在上轉(zhuǎn)軸上套裝擺轉(zhuǎn)架的軸套。

所述的擺轉(zhuǎn)架由軸套4-1、L形連接桿4-2及下轉(zhuǎn)軸4-3構(gòu)成，在軸套的外壁中部連接L形連接桿的一端，L形連接桿的另一端連接下轉(zhuǎn)軸的一端，在下轉(zhuǎn)軸上安裝踏板。

所述的踏板一端固裝一套筒5-1，另一端固裝一掛鉤5-2，掛鉤開口朝下。踏板的套筒部套裝在一側(cè)的下轉(zhuǎn)軸上，踏板以該側(cè)的下轉(zhuǎn)軸為軸翻轉(zhuǎn)，踏板的掛鉤部搭在另一側(cè)的下轉(zhuǎn)軸上。

踏板使用分為兩個狀態(tài)，如圖1所示為正常使用狀態(tài)。當需要運輸時，第一步，將踏板繞左側(cè)下轉(zhuǎn)軸向上旋轉(zhuǎn)90°，如圖3所示；第二步，將踏板連同左側(cè)擺轉(zhuǎn)架繞左側(cè)上轉(zhuǎn)軸向墻面旋轉(zhuǎn)90°，同時將踏板的掛鉤推到固裝在集裝箱側(cè)壁上的上彈性卡扣上卡死，第三步將右側(cè)的擺轉(zhuǎn)架繞上轉(zhuǎn)軸向墻面旋轉(zhuǎn)90°同時將將右側(cè)擺轉(zhuǎn)架的下轉(zhuǎn)軸推到下彈性卡扣上卡死，變?yōu)檫\輸狀態(tài)，如圖4所示。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。