本實(shí)用新型涉及移動(dòng)車(chē)庫(kù)，特別涉及氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)。

背景技術(shù)：

移動(dòng)車(chē)庫(kù)是停放在露天，并且能有效為停在露天的汽車(chē)擋風(fēng)擋雨，起到保護(hù)的作用，現(xiàn)有的移動(dòng)車(chē)庫(kù)的類(lèi)型很多，其使用的方式不相同，其中，庫(kù)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉是人們?cè)谑褂靡苿?dòng)車(chē)庫(kù)的一個(gè)關(guān)心的問(wèn)題，現(xiàn)有的移動(dòng)車(chē)庫(kù)庫(kù)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉均是通過(guò)人力來(lái)完成，這樣操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，拉開(kāi)或關(guān)上庫(kù)門(mén)均不方便，而且使用呆板，操作不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，提供了打開(kāi)和關(guān)閉庫(kù)門(mén)方便，使用靈活，提升了操作效率，提高了汽車(chē)停放的質(zhì)量的氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括移動(dòng)車(chē)庫(kù)和氣缸推送機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)車(chē)庫(kù)的正面設(shè)有庫(kù)門(mén)，所述庫(kù)門(mén)的底面設(shè)有連接桿，所述氣缸推送機(jī)構(gòu)包括氣缸、蒸汽器和冷凝器，所述氣缸的內(nèi)部安裝了活塞和隔板，所述隔板設(shè)有兩塊，所述兩塊隔板的上部和下部均設(shè)有通道，所述兩塊隔塊上共設(shè)有四個(gè)插管，其分別為第一插管、第二插管、第三插管和第四插管，所述第一插管和第四插管呈相對(duì)位置設(shè)置，所述第二插管和第三插管呈相對(duì)位置設(shè)置，所述氣缸的一端安裝氣管，其為第一氣管，所述第一氣管連接蒸汽器，所述氣缸的另一端安裝了氣管，其為第二氣管，所述第二氣管連接冷凝器，所述冷凝器內(nèi)設(shè)有冷凝管，所述氣缸的兩端均設(shè)有管閂，其分別為第一管閂、第二管閂、第三管閂和第四管閂，所述第一管閂、第二管閂、第三管閂和第四管閂分別安裝在第一插管、第二插管、第三插管和第四插管上。

以下為本實(shí)用新型的附屬技術(shù)方案。

作為優(yōu)選方案，所述氣缸推送機(jī)構(gòu)的外部安裝了保護(hù)箱。

作為優(yōu)選方案，所述保護(hù)箱的正面的一端安裝了轉(zhuǎn)軸部，所述轉(zhuǎn)軸部上安裝了箱門(mén)，所述箱門(mén)的正面右側(cè)設(shè)有把手，所述箱門(mén)背面的右側(cè)設(shè)有扣體，所述保護(hù)箱的右側(cè)設(shè)有與箱門(mén)背面右側(cè)設(shè)有的扣體相配接的扣口，所述箱門(mén)背面右側(cè)設(shè)有的扣體扣緊在保護(hù)箱右側(cè)設(shè)有的扣體上形成扣緊連接。

作為優(yōu)選方案，所述保護(hù)箱的頂面設(shè)有套筒。

作為優(yōu)選方案，所述套筒的材質(zhì)為橡膠。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果：本實(shí)用新型的氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)，通過(guò)氣缸推送機(jī)構(gòu)的設(shè)置，有效地將氣缸推送機(jī)構(gòu)連接到庫(kù)門(mén)底面設(shè)有的連接桿，能夠通過(guò)活塞的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)庫(kù)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉，通過(guò)保護(hù)箱的設(shè)置，有效保護(hù)了氣桿推送機(jī)構(gòu)的使用壽命，整個(gè)移動(dòng)車(chē)庫(kù)，打開(kāi)和關(guān)閉庫(kù)門(mén)方便，使用靈活，提升了操作效率，提高了汽車(chē)停放的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型本實(shí)施例的氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型本實(shí)施例的氣缸推送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：移動(dòng)車(chē)庫(kù)1，庫(kù)門(mén)2，連接桿21，氣缸推送機(jī)構(gòu)3，氣缸31，活塞32，氣管33，第一氣管331，第二氣管332，管閂34，第一管閂341，第二管閂342，第三管閂343，第四管閂344，隔板35，第一插管351，第二插管352，第三插管353，第四插管354，通道36，保護(hù)箱4，轉(zhuǎn)軸部41，箱門(mén)42，扣口43，扣體44，套筒45，把手46，蒸汽器5，冷凝器6，冷凝管61。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括移動(dòng)車(chē)庫(kù)1和氣缸推送機(jī)構(gòu)3，所述移動(dòng)車(chē)庫(kù)1的正面設(shè)有庫(kù)門(mén)2，所述庫(kù)門(mén)2的底面設(shè)有連接桿21，通過(guò)連接桿連接氣缸推送機(jī)構(gòu)，所述氣缸推送機(jī)構(gòu)包括氣缸31，蒸汽器36和冷凝器37，所述氣缸31的內(nèi)部安裝了活塞32和隔板35，通過(guò)活塞與連接桿連接，由活塞上下移動(dòng)帶動(dòng)庫(kù)門(mén)的上下移動(dòng)。所述隔板35設(shè)有兩塊，所述兩塊隔板35的上部和下部均設(shè)有通道36，所述兩塊隔塊35上共設(shè)有四個(gè)插管，其分別為第一插管351，第二插管352，第三插管353和第四插管354，所述第一插管351和第四插管354呈相對(duì)位置設(shè)置，所述第二插管352和第三插管353呈相對(duì)位置設(shè)置，所述氣缸31的一端安裝氣管33，其為第一氣管331，所述第一氣管331連接蒸汽器5，所述氣缸31的另一端安裝了氣管33，其為第二氣管332，所述第二氣管332連接冷凝器6，所述冷凝器6安裝了冷凝管61，所述氣缸的兩端均設(shè)有管閂34，其分別為第一管閂341，第二管閂342，第三管閂343和第四管閂344，所述第一，第二，第三和第四管閂插入第一，第二，第三和第四插管354，通過(guò)打開(kāi)分別打開(kāi)或關(guān)閉第一和第三管閂，或者分別打開(kāi)或關(guān)閉第二和第四管閂通過(guò)氣流從管閂與插管之間的空隙來(lái)進(jìn)或出氣流，由此使得活塞上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)庫(kù)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉，所述氣缸推送機(jī)構(gòu)3的外部安裝了保護(hù)箱4。所述保護(hù)箱4的正面的一端安裝了轉(zhuǎn)軸部41，所述轉(zhuǎn)軸部41上安裝了箱門(mén)42，箱門(mén)的安裝方式和現(xiàn)有領(lǐng)域的箱門(mén)安裝方式相同，這樣設(shè)置，方便打開(kāi)箱門(mén)，所述箱門(mén)42的正面右側(cè)設(shè)有把手46，所述箱門(mén)43背面的右側(cè)設(shè)有扣體44，所述保護(hù)箱4的右側(cè)設(shè)有與箱門(mén)43背面右側(cè)設(shè)有的扣體44相配接的扣口43，所述箱門(mén)42背面右側(cè)設(shè)有的扣體44扣緊在保護(hù)箱4右側(cè)設(shè)有的扣體44上形成扣緊連接。這樣設(shè)置，便于打開(kāi)或關(guān)閉箱體，保護(hù)了氣缸推送機(jī)構(gòu)。所述保護(hù)箱4的頂面設(shè)有套筒45。所述套筒45的材質(zhì)為橡膠。這樣設(shè)置，有效保護(hù)了活塞設(shè)有的活塞桿。

本實(shí)用新型的氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)的工作原理為，使用者通過(guò)將氣缸推送機(jī)構(gòu)連接到車(chē)庫(kù)庫(kù)門(mén)的連接桿上，使用者打開(kāi)第一和第三管閂，當(dāng)?shù)谝缓偷谌荛V的打開(kāi)的時(shí)候，第二和第四管閂是關(guān)閉的，當(dāng)打開(kāi)時(shí)，第一和第三管閂與第一和第二氣管之間形成流動(dòng)氣流的空隙，由此蒸汽從蒸汽器通過(guò)第一管閂進(jìn)入氣缸，推著活塞向上移動(dòng)，氣缸上部的廢汽經(jīng)過(guò)第三管閂到冷凝器內(nèi)，由此，活塞往上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞走到氣缸上部的時(shí)候，使用者將第二和第四管閂打開(kāi)，將第一和第三管閂關(guān)閉，蒸汽在經(jīng)第二管閂到氣缸，就推著活塞向下移動(dòng)，廢汽經(jīng)第四管閂進(jìn)入冷凝器，通過(guò)活塞的上下移動(dòng)，帶動(dòng)了庫(kù)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉。

本實(shí)用新型的氣缸推送式的移動(dòng)車(chē)庫(kù)，1、通過(guò)氣缸推送機(jī)構(gòu)的設(shè)置，有效地將氣缸推送機(jī)構(gòu)連接到庫(kù)門(mén)底面設(shè)有的連接桿，能夠通過(guò)活塞的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)庫(kù)門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉，2、通過(guò)保護(hù)箱的設(shè)置，有效保護(hù)了氣桿推送機(jī)構(gòu)的使用壽命，3、整個(gè)移動(dòng)車(chē)庫(kù)，打開(kāi)和關(guān)閉庫(kù)門(mén)方便，使用靈活，提升了操作效率，提高了汽車(chē)停放的質(zhì)量。需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。