本實用新型屬于停車設備技術領域，尤其涉及一種改進型的雙軌機械式停車設備。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，家用汽車日益增多，現(xiàn)有老城區(qū)和公共停車場的停車位已不能滿足人們的需求，無法停放更多的車輛。因此，需要一種停車設備來滿足人們的需求，使人們能夠在有限的空間內停放更多的車輛，現(xiàn)有技術為中國專利公開號為：CN201320566143.X，的一種雙軌機械式停車設備所采用的技術方案是：本雙軌機械式停車設備,包括行走架，在行走架上設有能夠周向旋轉的立柱，所述的立柱上設有能夠軸向移動的滑座，在滑座上固定有停車臺板，其特征在于，所述的行走架設置在兩根互相平行的導軌上，所述的導軌呈工字型，所述的行走架通過行走機構與行走架相連，所述的行走機構上連接有驅動電機，具有設計合理、結構簡單，穩(wěn)定性好，在裝載有車輛移動時不易晃動，避免了事故的發(fā)生，更符合人們的需求的優(yōu)點。

但是，現(xiàn)有的雙軌機械式停車設備還存在著升降鏈斷裂容易對汽車造成損壞，升降速度慢，放在戶外時容易被雨水沖臟的問題。

因此，發(fā)明一種改進型的雙軌機械式停車設備顯得非常必要。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的現(xiàn)有的雙軌機械式停車設備還存在的升降鏈斷裂容易對汽車造成損壞，升降速度慢，放在戶外時容易被雨水沖臟的問題而提供一種改進型的雙軌機械式停車設備。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種改進型的雙軌機械式停車設備包括保護殼，支柱，停車臺板，連接孔，滑輪座，電機，防雨裝置，保護鏈裝置，升降鏈，擋板，滑軌，馬達，移動滑輪，底座和防護外殼，所述的保護殼設置在底座的上部；所述的支柱下端與底座焊接，上端與防雨裝置連接；所述的停車臺板通過滑輪座與支柱連接；所述的電機設置在防護外殼的內部，并通過升降鏈與滑輪座連接；所述的保護鏈裝置設置在防護外殼內部的左右兩端，所述的連接孔開設在停車臺板的四角處；所述的擋板設置在停車臺板上部；所述的滑軌設置在底座的外表面；所述的馬達設置在保護殼的內部中間部位，并與移動滑輪連接；所述的防雨裝置包括伸縮套管，調節(jié)管，延伸板，伸縮套板，調節(jié)螺栓和連接塊，所述的調節(jié)管插接在伸縮套管的內部，并通過調節(jié)螺栓固定；所述的延伸板插接在伸縮套板的內部；所述的調節(jié)管與連接塊連接；所述的伸縮套板通過調節(jié)螺栓設置在連接塊的左右兩端。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的保護鏈裝置包括驅動電機，連接軸，鏈軸和保護鏈，所述的連接軸一端與驅動電機連接，另一端與鏈軸連接；所述的保護鏈一端纏繞在鏈軸上，另一端與連接孔連接。

所述的伸縮套管和調節(jié)管相適配，所述的延伸板和伸縮套板相適配，再配合調節(jié)螺栓的設置，可以將延伸板、伸縮套板、伸縮套管和調節(jié)管伸展開，有利于在戶外時防止汽車被雨水沖臟。

所述的保護鏈裝置設有四個，所述的保護鏈裝置與連接孔對應連接，有利于在升降鏈斷裂后，停車臺板通過保護鏈裝置支撐并緩慢降落，使汽車不受到損壞。

所述的擋板設置在停車臺板的前后兩側和右側，有利于防止汽車從停車臺板上滑落。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：

本實用新型通過防雨裝置的設置，在戶外時防止汽車被雨水沖臟，通過保護鏈裝置的設置，有利于在升降鏈斷裂后，停車臺板通過支撐并降落，使汽車不受到損壞，通過擋板的設置，有利于防止汽車從停車臺板上滑落。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例提供的防雨裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例提供的保護鏈裝置的結構示意圖。

圖中：

1-保護殼，2-支柱，3-停車臺板，4-連接孔，5-滑輪座，6-電機，7-防雨裝置，71-伸縮套管，72-調節(jié)管，73-延伸板，74-伸縮套板，75-調節(jié)螺栓，76-連接塊，8-保護鏈裝置，81-驅動電機，82-連接軸，83-鏈軸，84-保護鏈，9-升降鏈，10-擋板，11-滑軌，12-馬達，13-移動滑輪，14-底座，15-防護外殼。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：

如附圖1至附圖3所示

本實用新型提供一種改進型的雙軌機械式停車設備，包括保護殼1，支柱2，停車臺板3，連接孔4，滑輪座5，電機6，防雨裝置7，保護鏈裝置8，升降鏈9，擋板10，滑軌11，馬達12，移動滑輪13，底座14和防護外殼15，所述的保護殼1設置在底座14的上部；所述的支柱2下端與底座14焊接，上端與防雨裝置7連接；所述的停車臺板3通過滑輪座5與支柱2連接；所述的電機6設置在防護外殼15的內部，并通過升降鏈9與滑輪座5連接；所述的保護鏈裝置8設置在防護外殼15內部的左右兩端，所述的連接孔4開設在停車臺板3的四角處；所述的擋板10設置在停車臺板3上部；所述的滑軌11設置在底座14的外表面；所述的馬達12設置在保護殼1的內部中間部位，并與移動滑輪13連接；所述的防雨裝置7包括伸縮套管71，調節(jié)管72，延伸板73，伸縮套板74，調節(jié)螺栓75和連接塊76，所述的調節(jié)管72插接在伸縮套管71的內部，并通過調節(jié)螺栓75固定；所述的延伸板73插接在伸縮套板74的內部；所述的調節(jié)管72與連接塊76連接；所述的伸縮套板74通過調節(jié)螺栓75設置在連接塊76的左右兩端。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的保護鏈裝置8包括驅動電機81，連接軸82，鏈軸83和保護鏈84，所述的連接軸82一端與驅動電機81連接，另一端與鏈軸83連接；所述的保護鏈84一端纏繞在鏈軸83上，另一端與連接孔4連接。

所述的伸縮套管71和調節(jié)管72相適配，所述的延伸板73和伸縮套板74相適配，再配合調節(jié)螺栓75的設置，可以將延伸板73、伸縮套板74、伸縮套管71和調節(jié)管72伸展開，有利于在戶外時防止汽車被雨水沖臟。

所述的保護鏈裝置8設有四個，所述的保護鏈裝置8與連接孔4對應連接，有利于在升降鏈9斷裂后，停車臺板3通過保護鏈裝置8支撐并緩慢降落，使汽車不受到損壞。

所述的擋板10設置在停車臺板3的前后兩側和右側，有利于防止汽車從停車臺板3上滑落。

工作原理

本實用新型的工作原理：通過馬達12旋轉，帶動移動滑輪13在滑軌11上滑動，使該停車設備移動，然后電機6和驅動電機81同時轉動，然后電機6通過升降鏈9和滑輪座5使停車臺板3升降，驅動電機81通過84帶動停車臺板3升降，當升降鏈9斷裂時可以通過保護鏈84防止停車臺板3掉落，在當?shù)竭_戶外時把調節(jié)管72從伸縮套管71內拉出，并通過調節(jié)螺栓75固定，然后同過調節(jié)螺栓75把伸縮套板74展平，再然后把延伸板73從伸縮套板74內拉出。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入實用新型的保護范圍。