本實(shí)用新型屬于施工升降設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前在建筑時(shí)，普遍使用腳手架和吊籃進(jìn)行建筑施工和外墻裝修。但是由于腳手架、吊籃存在的安全隱患始終不能消除，每年工地上與腳手架相關(guān)的事故屢屢發(fā)生，因此應(yīng)用施工升降平臺(tái)的步伐也就日漸緊迫。

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)迫切需要一種新型的墻面作業(yè)設(shè)備，它應(yīng)當(dāng)在操作便捷、使用安全等方面超越腳手架。而施工升降平臺(tái)不但符合這一要求，而且通過(guò)施工升降平臺(tái)吊裝貨物，可以實(shí)現(xiàn)腳手架、吊籃不能實(shí)現(xiàn)的物料吊運(yùn)及安裝工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)，以提供一種操作方便、使用安全、專業(yè)性強(qiáng)、機(jī)械化程度高、具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)，包括升降平臺(tái)裝置、軌道支撐裝置、軌道裝置、滑輪滾動(dòng)裝置和若干導(dǎo)軌架裝置，所述升降平臺(tái)裝置上方活動(dòng)連接所述軌道支撐裝置，所述軌道支撐裝置上方固定連接所述軌道裝置，所述軌道裝置頂部活動(dòng)連接所述滑輪滾動(dòng)裝置，所述滑輪滾動(dòng)裝置用于連接吊裝裝置，所述升降平臺(tái)裝置兩側(cè)分別活動(dòng)連接一個(gè)所述導(dǎo)軌架裝置，所述軌道裝置為弧形軌道裝置。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌架裝置包括導(dǎo)軌架本體、齒條、塔帽和底盤，所述導(dǎo)軌架本體的上下兩端分別可拆卸連接所述塔帽和所述底盤，所述底盤和所述塔帽之間設(shè)置所述齒條，所述齒條安裝在所述導(dǎo)軌架本體上。

進(jìn)一步的，所述升降平臺(tái)裝置包括升降平臺(tái)本體、若干主機(jī)和若干電機(jī)，所述升降平臺(tái)本體兩端均連接一個(gè)所述電機(jī)和一個(gè)所述主機(jī)，所述升降平臺(tái)本體兩端分別活動(dòng)連接一個(gè)所述導(dǎo)軌架本體。

進(jìn)一步的，所述升降平臺(tái)本體包括若干平臺(tái)節(jié)和若干平臺(tái)節(jié)銷軸，兩個(gè)相鄰的所述平臺(tái)節(jié)之間通過(guò)所述平臺(tái)節(jié)銷軸可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)為減速電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述軌道支撐裝置為安插在所述升降平臺(tái)本體上方的若干插管，所述插管為可抽拉結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述軌道裝置的材質(zhì)為工字鋼。

進(jìn)一步的，所述軌道裝置包括若干弧形軌道，每個(gè)所述弧形軌道的兩端均延伸出所述升降平臺(tái)裝置的外側(cè)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)，設(shè)置的軌道裝置包括若干弧形軌道，每個(gè)弧形軌道的兩端均延伸出升降平臺(tái)裝置的外側(cè)，弧形軌道的端部可以作為懸吊點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的吊裝；可將貨物沿著弧形軌道的任意一位置停放，方便對(duì)貨物安裝，機(jī)械化程度強(qiáng)，施工效率高，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣。

(2)本實(shí)用新型所述的具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)，升降平臺(tái)本體由若干平臺(tái)節(jié)和和若干平臺(tái)節(jié)銷軸可拆卸連接組成，可根據(jù)工程的實(shí)際需求，調(diào)整升降平臺(tái)本體的長(zhǎng)度，靈活性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，組裝方便。

(3)本實(shí)用新型所述的具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)，軌道支撐裝置為安插在升降平臺(tái)本體上方的若干插管，且插管為可抽拉結(jié)構(gòu)，用于控制所述軌道裝置與墻體的距離，使施工更加方便，專業(yè)化更強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的施工升降平臺(tái)主視圖的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的施工升降平臺(tái)主視圖中方框內(nèi)的放大圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的施工升降平臺(tái)俯視圖的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-升降平臺(tái)裝置；11-升降平臺(tái)本體；111-平臺(tái)節(jié)；112-平臺(tái)節(jié)銷軸；12-主機(jī)；13-電機(jī)；2-軌道支撐裝置；3-軌道裝置；4-滾輪滑動(dòng)裝置；5-導(dǎo)軌架裝置；51-導(dǎo)軌架本體；52-齒條；53-塔帽；54-底盤。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

一種具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)，如圖1至圖3所示，包括升降平臺(tái)裝置1、軌道支撐裝置2、軌道裝置3、滑輪滾動(dòng)裝置4和若干導(dǎo)軌架裝置5，

所述升降平臺(tái)裝置1上方活動(dòng)連接所述軌道支撐裝置2，所述軌道支撐裝置2上方固定連接所述軌道裝置3，所述軌道裝置3頂部活動(dòng)連接所述滑輪滾動(dòng)裝置4，所述滑輪滾動(dòng)裝置4可沿著所述軌道裝置3自由滑動(dòng)；所述滑輪滾動(dòng)裝置4用于連接吊裝裝置，吊裝裝置可由施工方自由選配電葫蘆等起重裝置；所述升降平臺(tái)裝置1兩側(cè)分別活動(dòng)連接一個(gè)所述導(dǎo)軌架裝置5，所述軌道裝置3為弧形軌道裝置。

所述導(dǎo)軌架裝置5包括導(dǎo)軌架本體51、齒條52、塔帽53和底盤54，所述導(dǎo)軌架本體51的上下兩端分別可拆卸連接所述塔帽53和所述底盤54，保證所述導(dǎo)軌架裝置5的穩(wěn)定性，提高施工安全性；所述底盤54和所述塔帽53之間設(shè)置所述齒條52，所述齒條52安裝在所述導(dǎo)軌架本體51上。

所述升降平臺(tái)裝置1包括升降平臺(tái)本體11、若干主機(jī)12和若干電機(jī)13，所述升降平臺(tái)本體11兩端均連接一個(gè)所述電機(jī)13和一個(gè)所述主機(jī)12，所述升降平臺(tái)本體11兩端分別活動(dòng)連接一個(gè)所述導(dǎo)軌架本體51，兩個(gè)所述主機(jī)12共同帶動(dòng)所述升降平臺(tái)本體11沿所述導(dǎo)軌架本體51上下運(yùn)動(dòng)，根據(jù)工程的實(shí)際需求，調(diào)整所述升降平臺(tái)裝置1的高度和吊裝速度，更加靈活，實(shí)用性強(qiáng)。

所述升降平臺(tái)本體11包括若干平臺(tái)節(jié)111和若干平臺(tái)節(jié)銷軸112，兩個(gè)相鄰的所述平臺(tái)節(jié)111之間通過(guò)所述平臺(tái)節(jié)銷軸112可拆卸連接，可根據(jù)工程的實(shí)際需求，調(diào)整所述升降平臺(tái)本體11的長(zhǎng)度，靈活性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，組裝方便。

所述電機(jī)13為減速電機(jī)。

所述軌道支撐裝置2為安插在所述升降平臺(tái)本體11上方的若干插管，所述插管為可抽拉結(jié)構(gòu)，用于控制所述軌道裝置3與墻體的距離，使施工更加方便，專業(yè)化更強(qiáng)。

所述軌道裝置3的材質(zhì)為工字鋼。

所述軌道裝置3包括若干弧形軌道，每個(gè)所述弧形軌道的兩端均延伸出所述升降平臺(tái)裝置1的外側(cè)，所述弧形軌道的端部可以作為懸吊點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的吊裝；然后將貨物沿著所述弧形軌道的任意一個(gè)位置停放，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的運(yùn)輸和安裝。

一種具有弧形軌道的施工升降平臺(tái)的工作過(guò)程為：

在墻面施工時(shí)，工作人員操作電機(jī)13驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)本體11運(yùn)動(dòng)，升降平臺(tái)本體11帶動(dòng)主機(jī)12沿導(dǎo)軌架本體51向上運(yùn)行，并停在合適位置，當(dāng)升降平臺(tái)本體11與墻體之間的距離對(duì)施工造成不便時(shí)，工作人員可通過(guò)軌道支撐裝置2調(diào)節(jié)軌道裝置3與墻體之間的距離，達(dá)到合適的施工距離，更加專業(yè)化；當(dāng)需要吊裝貨物時(shí)，將弧形軌道的端部作為懸吊點(diǎn)，將滾輪滑動(dòng)裝置4滑到該懸吊點(diǎn)處并與吊裝裝置相連，實(shí)現(xiàn)貨物的吊裝，貨物吊裝上來(lái)以后可以停放在弧形軌道的任一位置，然后將貨物安裝在墻體上，從而完成貨物的運(yùn)輸和安裝。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。