本實用新型涉及錨具領域，尤其涉及一種高強度高韌性耐低溫預應力錨具。

背景技術：

錨具是預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

現(xiàn)有技術公開了申請?zhí)枮椋?01120206534.1的本發(fā)明公開了一種用于橋梁懸澆施工掛籃的二次張拉豎向后錨直連連接器，它屬于箱梁懸澆施工掛籃后錨連接裝置，它主要解決箱梁腹板鋼絞線豎向錨固系統(tǒng)與懸澆掛籃錨固直接連接等技術問題。其技術方案是：它包括箱梁、掛籃和拉桿，在箱梁上設置有鋼絞線豎向二次張拉錨具，鋼絞線豎向二次張拉錨具包括支承螺母、鋼絞線和錨杯，其特征是：在箱梁上的鋼絞線豎向二次張拉錨具的上部配合套裝直連連接器，直連連接器的上部與拉桿相接。它解決了掛籃與后錨直接連接的難題，大幅降低了鋼材消耗，節(jié)約施工成本。它可廣泛應用于采用懸澆施工法進行箱梁施工的工程中。但是該錨具無法耐低溫，在天氣條件惡劣的時候無法使用。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種高強度高韌性耐低溫預應力錨具，其結構包括工具夾片、工具環(huán)、活塞、油缸、限位板、工作夾片、工作錨環(huán)、錨墊板、高鎳鋼螺旋筋、鋼絞線，所述工具夾片與工具環(huán)連接，所述活塞與油缸連接，所述限位板與工作夾片連接，所述工作錨環(huán)與錨墊板連接，所述錨墊板與高鎳鋼螺旋筋連接，所述鋼絞線與工作夾片和工具夾片連接，所述活塞設于油缸內部，所述鋼絞線設于工具環(huán)內部，所述工作夾片設于工作錨環(huán)內部，所述鋼絞線設于高鎳鋼螺旋筋內部，所述高鎳鋼螺旋筋設于油缸右側。

進一步的，所述工具環(huán)設有錨環(huán)孔。

進一步的，所述錨環(huán)孔與工具夾片連接。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

本實用新型提供了一種高強度高韌性耐低溫預應力錨具，通過采用高鎳鋼材料，實現(xiàn)了該錨具可以無法耐低溫，在天氣條件惡劣的時候仍可使用。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種高強度高韌性耐低溫預應力錨具的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型工具環(huán)的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

參考圖1-2，針對上述問題，本實用新型提供了一種高強度高韌性耐低溫預應力錨具，其結構包括工具夾片1、工具環(huán)2、活塞3、油缸4、限位板5、工作夾片6、工作錨環(huán)7、錨墊板8、高鎳鋼螺旋筋9、鋼絞線10，所述工具夾片1與工具環(huán)2連接，所述活塞3與油缸4連接，所述限位板5與工作夾片6連接，所述工作錨環(huán)7與錨墊板8連接，所述錨墊板8與高鎳鋼螺旋筋9連接，所述鋼絞線10與工作夾片6和工具夾片1連接，所述活塞3設于油缸4內部，所述鋼絞線10設于工具環(huán)2內部，所述工作夾片6設于工作錨環(huán)7內部，所述鋼絞線10設于高鎳鋼螺旋筋9內部，所述高鎳鋼螺旋筋9設于油缸4右側，所述工具環(huán)2設有錨環(huán)孔20，所述錨環(huán)孔20與工具夾片1連接。

本實用新型提供了一種高強度高韌性耐低溫預應力錨具，通過采用高鎳鋼材料，實現(xiàn)了該錨具可以無法耐低溫，在天氣條件惡劣的時候仍可使用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。