本實用新型涉及建筑施工設備技術領域，尤其是涉及一種用于爬架的防墜裝置。

背景技術：

爬架是附著式升降腳手架的簡稱。在施工剪力墻體系、筒體體系和橋墩筀等高聳結構中是一種有效的工具。由于具備自爬的能力，因此不需起重機械的吊運，這減少了施工中運輸機械的吊運工作量?？墒∪ナ┕み^程中的外腳手架。爬架能減少起重機械數(shù)量、加快施工速度，因此經(jīng)濟效益較好。近年來高層建筑已經(jīng)在眾多城市蓬勃發(fā)展，為縮短施工工期，施工通常采用不等高施工工藝，核心筒采用爬架施工。

現(xiàn)有技術中用于爬架的防墜裝置，其防墜原理是安裝在附著支座上的擺頭或星輪通過彈簧與附著架體的類似階梯導軌接觸，該結構的設置，使腳手架只能上升，在下降時，需要采取輔助措施，容易出現(xiàn)故障。為保證防墜的效果，在同一個提升機位需要設三個防墜裝置。

CN204531349U公開了一種防墜裝置及附著導軌防墜升降腳手架。其安裝于承重架上，該防墜裝置包含外殼、轉動把手、至少2個偏心輪、固定桿、拉簧和拉拽部件，所述主導軌穿過外殼上的導軌通道，偏心輪分設于該主導軌兩側，偏心輪輪芯中心距偏心輪外邊的最小距離小于輪芯中心距主導軌的垂直距離，偏心輪輪芯中心距偏心輪外邊的最大距離大于輪芯中心距主導軌的垂直距離，所述轉動把手的軸端穿過偏心輪的輪芯和外殼，轉動把手的旋轉端繞軸端轉動同時帶動偏心輪旋轉，所述固定桿設于外殼上，拉簧上端與固定桿的上端連接，拉簧下端連接轉動把手的旋轉端，拉拽部件與每個轉動把手的旋轉端相連，該拉拽部件與拉簧的彈性收縮力形成相反的拉拽力。該防墜裝置在安裝時只能從主導軌的上下兩端穿入，安裝不方便，拉拽部件與拉簧的彈性收縮力形成相反的拉拽力，拉拽力的調(diào)節(jié)不容易掌握，爬架墜落時防墜裝置啟動的可靠性有待提高。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型解決的技術問題在于：提供一種保護性能高，安裝使用方便的用于爬架的防墜裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于爬架的防墜裝置，包括連接在附墻支架上的機座；通過轉軸分別與所述機座連接的第一偏心輪和第二偏心輪；第一端分別與所述機座連接的第一拉簧桿和第二拉簧桿；第一端分別與第一偏心輪和第二偏心輪的轉軸連接的第一搖臂和第二搖臂；兩端分別與第一拉簧桿的另一端和第一搖臂的另一端連接的第一拉簧；兩端分別與第二拉簧桿的另一端和第二搖臂的另一端連接的第二拉簧；第一端與第一搖臂和第二搖臂的另一端連接的拉索；所述拉索的另一端與爬架的升降鋼絲繩連接；所述機座的一側設有供導軌通過的豁口；所述第一偏心輪和第二偏心輪分別位于導軌的兩側，第一偏心輪和第二偏心輪的外沿最小距離小于導軌的寬度，它們的外沿最大距離大于導軌的寬度。

作為進一步改進技術方案，本實用新型提供的用于爬架的防墜裝置，還具有兩端分別與附墻支架和爬架的升降鋼絲繩連接的第三拉簧；所述拉索的另一端與所述第三拉簧遠離附墻支架端以下部位連接。

作為進一步改進技術方案，本實用新型提供的用于爬架的防墜裝置，還具有分別位于第一偏心輪與機座遠離豁口側之間、第二偏心輪與機座遠離豁口側之間的兩軸套，所述轉軸分別穿過所述軸套后與機座樞接。

作為進一步改進技術方案，本實用新型提供的用于爬架的防墜裝置，還具有分別位于機座豁口側與第一搖臂、機座豁口側與第二搖臂之間的兩連接板，所述轉軸分別穿過所述連接板后與機座樞接；所述連接板通過螺栓與所述機座可拆卸地連接。

在不沖突的情況下，上述改進方案可單獨或組合實施。

本實用新型提供的技術方案，機座的一側設有供導軌通過的豁口，移動機座即可方便地使導軌卡入第一偏心輪和第二偏心輪之間，或離開第一偏心輪和第二偏心輪之間，防墜裝置可從任何位置實現(xiàn)與導軌的連接，安裝拆卸方便。導軌卡入第一偏心輪和第二偏心輪之間，第一偏心輪和第二偏心輪的外沿最小距離小于導軌的寬度，它們的外沿最大距離大于導軌的寬度。在正常狀態(tài)時，使第一拉簧、第二拉簧和拉索的拉力處于平衡狀態(tài)，第一偏心輪和第二偏心輪的外沿之間的距離大于導軌的寬度，導軌可自由地上下移動。當鋼絲繩斷裂墜落的瞬間，拉索失去拉力，第一拉簧、第二拉簧收縮，帶動第一搖臂和第二搖臂向上轉動，繼而帶動第一偏心輪和第二偏心輪旋轉，當?shù)谝黄妮喓偷诙妮嗈D到一定角度時，兩個偏心輪會將導軌鎖住，從而達到了防墜的目的，可靠性高。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是實施例用于爬架的防墜裝置的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是圖1的I部放大結構示意圖；

圖3是用于爬架的防墜裝置的主體部分的主視結構示意圖；

圖4是圖3的左視結構示意圖；

圖5是圖3中的A—A向結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示的用于爬架的防墜裝置，包括連接在附墻支架1上的機座2；通過轉軸分別與機座2連接的第一偏心輪3和第二偏心輪4；第一端分別與機座2連接的第一拉簧桿5和第二拉簧桿6；第一端分別與第一偏心輪3和第二偏心輪4的轉軸連接的第一搖臂7和第二搖臂8；兩端分別與第一拉簧桿5的另一端和第一搖臂7的另一端連接的第一拉簧9；兩端分別與第二拉簧桿6的另一端和第二搖臂8的另一端連接的第二拉簧10；第一端與第一搖臂7和第二搖臂8的另一端連接的拉索11；機座2的一側設有供導軌13通過的豁口；第一偏心輪3和第二偏心輪4分別位于導軌13的兩側，第一偏心輪3和第二偏心輪4的外沿最小距離小于導軌13的寬度，它們的外沿最大距離大于導軌13的寬度。

工作原理：機座2的一側設有供導軌13通過的豁口，移動機座2即可方便地使導軌13卡入第一偏心輪3和第二偏心輪4之間，或離開第一偏心輪3和第二偏心輪4之間。為了實現(xiàn)其防墜的功能，導軌13卡入第一偏心輪3和第二偏心輪4之間，第一偏心輪3和第二偏心輪4的外沿最小距離小于導軌13的寬度，它們的外沿最大距離大于導軌13的寬度。在正常狀態(tài)時，調(diào)節(jié)第一拉簧9、第二拉簧10和拉索11的拉力，使第一拉簧9、第二拉簧10和拉索11的拉力處于平衡狀態(tài)，控制第一偏心輪3和第二偏心輪4的外沿之間的距離大于導軌13的寬度，此時，第一搖臂7和第二搖臂8保持不動的狀態(tài)，使導軌可自由地上下移動。當鋼絲繩斷裂墜落的瞬間，柔性拉索11失去拉力（鋼絲繩斷裂點在與拉索11的連接點以上時，拉索11的強度低于鋼絲繩的強度，拉索11接著斷裂，拉索11也會接著失去拉力），第一拉簧9、第二拉簧10收縮，帶動第一搖臂7和第二搖臂8向上轉動，繼而帶動第一偏心輪3和第二偏心輪4旋轉，由于第一偏心輪3和第二偏心輪4的外沿最小距離小于導軌13的寬度，因此當?shù)谝黄妮?和第二偏心輪4轉到一定角度時，兩個偏心輪會將導軌鎖住，在下降過程中產(chǎn)生摩擦阻力，從而達到了防墜的目的。

可選地，本實用新型提供的用于爬架的防墜裝置，還具有兩端分別與附墻支架1和爬架的升降鋼絲繩連接的第三拉簧12；拉索11的另一端與第三拉簧12遠離附墻支架1端以下部位連接。當鋼絲繩斷裂墜落的瞬間，第三拉簧12收縮，帶動柔性拉索11和鋼絲繩斷裂點以上部位克服重力上移，繼而帶動第一偏心輪3和第二偏心輪4旋轉，當?shù)谝黄妮?和第二偏心輪4轉到一定角度時，兩個偏心輪會將導軌鎖住，從而達到了防墜的目的。

可選地，本實用新型提供的用于爬架的防墜裝置，還具有分別位于第一偏心輪3與機座2遠離豁口側之間、第二偏心輪4與機座2遠離豁口側之間的兩軸套14，所述轉軸分別穿過所述軸套14后與機座2樞接。

可選地，本實用新型提供的用于爬架的防墜裝置，還具有分別位于機座2豁口側與第一搖臂7、機座2豁口側與第二搖臂8之間的兩連接板15，轉軸穿過連接板15后與機座2樞接；連接板通過螺栓與機座2可拆卸地連接。通過連接板15與機座2，連接方便快捷，連接強度高。

顯然，本實用新型不限于以上優(yōu)選實施方式，還可在本實用新型權利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進行多種形式的變換和改進，能解決同樣的技術問題，并取得預期的技術效果，故不重述。本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實用新型的保護范圍。