本實用新型涉及建筑施工領域，特別涉及一種玻璃運輸架。

背景技術：

玻璃幕墻的裝飾過程中，采用玻璃運輸架是必不可少的，工作人員可以通過玻璃運輸架一次性運輸很多玻璃，較為簡單快捷。

現(xiàn)有的可參考授權公告號為CN203257009U的中國專利，其公開了一種本實用新型公開了一種長廊采光頂幕墻玻璃運輸用簡易推車，包括一底座，所述底座下方設置有復數(shù)個滑輪；復數(shù)個支架，等間距的固接于所述底座上，所述支架兩端延長度方向超出所述底座；復數(shù)個三角架，與所述復數(shù)個支架間隔排布，固接于所述底座上，各所述三角架頂部均與一橫梁固接。本實用新型提供了長廊采光頂幕墻玻璃運輸用簡易推車，不僅安全、可靠、一次搬運量大，而且可以根據(jù)需要進行移動，同時制作用材料為工地常用材料，成本低，可重復利用。

但是以往的運輸架在運輸過程中容易發(fā)生側翻，會造成玻璃的損壞。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種能夠穩(wěn)定運輸玻璃板的玻璃運輸架。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種玻璃運輸架，包括兩個頂端固定連接的固定板，兩個固定板形成倒置V字形，在兩個固定板下端分別滑移連接有托板，在固定板上固設有驅動兩個托板相互靠近或者遠離的驅動件，分別在兩個托板遠離固定板的一端轉動連接有擋板，在擋板與托板之間設有扭簧，扭簧的兩端分別與擋板以及托板固接，自然狀態(tài)下的擋板的頂端朝向固定板方向傾斜并且所述托板與擋板呈銳角設置。

通過采用上述方案，在使用過程中，設置擋板并且在通過驅動件控制兩個托板相互靠近時，玻璃板與托板之間的角度會變大，最終使得擋板的頂端抵接在玻璃板側壁上，從而防止在運輸過程中玻璃板會掉落繼而造成玻璃板損壞，增加了設備的實用性效果。

較佳的，所述驅動件包括氣缸，所述氣缸固定連接在固定板上，氣缸的活動端朝下設置，并且在活動端固設有橫板，在橫板上鉸接有兩個連接板，兩個連接板的下端分別與兩個托板轉動連接。

通過采用上述方案，在正常的使用過程中，通過氣缸的收縮控制兩個擋板相互靠近，兩個擋板在相互靠近的過程中就使得玻璃板與托板之間的角度會變大，進而控制擋板抵接在玻璃板的側壁上，通過氣缸收放自如，在扭簧提供翻轉的力使得擋板緊緊抵接在玻璃板上的過程中能夠隨時調整玻璃板的受力大小，方便進行將玻璃板進行固定。

較佳的，在擋板的頂端開有倒圓角結構。

通過采用上述方案，在擋板的頂端開有倒圓角結構，使得在擋板與玻璃板的抵接過程中擋板的棱角不會對玻璃板造成損壞，在運輸途中有效的保護了玻璃板，增加了設備的實用性效果。

較佳的，在拖板上開有多條相互平行的固定槽，所述固定槽與托板運動方向垂直，相鄰固定槽之間形成凸棱。

通過采用上述方案，在使用過程中，固定槽能夠抵接在玻璃板的下端，設置固定槽能夠使得玻璃較為穩(wěn)定的放置在托板上，增加了運輸過程中的穩(wěn)定性效果。

較佳的，在凸棱和固定槽內固接有橡膠墊。

通過采用上述方案，在凸棱和固定槽內固接有橡膠墊，在使用過程中能夠通過橡膠墊防止玻璃板與托板進行摩擦而造成玻璃板產品損壞，通過設置橡膠墊能夠給玻璃板提供一定的彈性支撐力，增加了設備的實用性效果。

較佳的，在固定板斜面上滑移連接有固定件，所述固定件抵接在玻璃板的頂端上。

通過采用上述方案，在固定板上滑移連接頭固定件，在使用過程中通過固定件抵接在玻璃板的頂端上，使得在運輸過程中玻璃板能夠更加穩(wěn)定，增加了設備的實用性效果。

較佳的，所述固定件包括L形的限位板，所述限位板沿固定板的斜面上滑移，在固定板上設有連接件，所述限位板通過連接件掛設在固定板上。

通過采用上述方案，固定件為L形的限位板，在使用過程中將玻璃板抵接在L形限位板的V形槽內，給玻璃板提供一個抵接在托板上的力，使得在運輸過程中玻璃板不容易發(fā)生晃動，增加了設備的實用性效果。

較佳的，所述連接件包括短掛鉤、長掛鉤和套環(huán)，所述短掛鉤固接在擋板的上端，所述長掛鉤固接在擋板上，所述套環(huán)掛設在短掛鉤上。

通過采用上述方案，在不使用限位板時，將套環(huán)掛設在短掛鉤上使得限位板掛設在固定板斜面上，使用比較簡單方便，增加了設備的穩(wěn)定性效果。

較佳的，在兩個固定板的側壁上固設有長桿把手并且在兩個固定板的下端分別轉動連接有滑輪。

通過采用上述方案，設置長桿把手使得在使用過程中方便推動玻璃支撐架，通過在玻璃板損壞時也不會傷到操作人員，增加了設備的實用性效果。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：使得在運輸玻璃板額度過程中能夠更好的將玻璃板固定；使得設備的實用性效果增加；操作簡單方便。

附圖說明

圖1是實施例1中玻璃運輸架整體結構示意圖；

圖2是圖1中A部放大圖；

圖3是圖1中B部放大圖；

圖4是圖1中C部放大圖；

圖5是圖1中D部放大圖。

圖中，1、固定板；11、滑輪；12、托板；121、固定槽；1211、凸棱；122、橡膠墊；13、支撐板；131、氣缸；132、橫板；1321、連接板；14、限位板；141、長掛鉤；142、套環(huán)；143、短掛鉤；15、擋板；151、扭簧；152、倒圓角結構；16、把手；2、玻璃板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

實施例1：一種玻璃運輸架,如圖1所示，包括兩個傾斜設置的固定板1，兩個固定板1頂端固定連接，兩個固定板1呈倒置V形設置，在固定板1的下端轉動連接有滑輪11，在兩個固定板1的側壁上固接有把手16。

如圖3所示，分別在兩個固定板1底部開有通槽，在通槽內滑移連接有托板12，在位于固定板1兩側的托板12的上表現(xiàn)上開有多條相互平行的固定槽121，固定槽121的延伸方向與托板12運動方向垂直，相鄰的兩個固定槽121之間形成凸棱1211，在固定槽121內和凸棱1211上分別固接有橡膠墊122。

結合圖1和圖2，在兩個固定板1之間固設有支撐板13，支撐板13的上表面與地面平行，支撐板13的兩端分別與兩個固定板1固定連接，在支撐板13上固定連接一個氣缸131，在支撐板13上對應氣缸131活動端的位置開有通孔，氣缸131的活動端由上至下伸出通孔，在氣缸131的活動端突出支撐板13的位置上固接有橫板132，在橫板132相對的兩個側壁上分別轉動連接有連接板1321，連接板1321的下端分別與兩個托板12轉動連接，通過氣缸131的伸縮控制兩個托板12相互遠離或者靠近。

結合圖1和圖4，在托板12遠離固定板1的端面上分別轉動連接有擋板15，在擋板15與托板12的連接處設有扭簧151，扭簧151的兩端分別與固定板1和限位板14固定連接，在扭簧151處于自然狀態(tài)時，擋板15的頂端朝向固定板1設置，并且擋板15與托板12之間形成銳角，在擋板15的頂端開有倒圓角結構152。

結合圖1和圖5，在固定板1的側壁上滑移連接有限位板14，所述限位板14為L形的限位板14，在使用時，玻璃板2的頂端抵接在限位板14的V形槽上，在限位板14上的斜上端固定連接有兩個長掛鉤141，在固定板1上對應長掛鉤141的位置固設有短掛鉤143，在長掛鉤141和短掛鉤143之間設有套環(huán)142，在不使用限位板14時，套環(huán)142掛設在短掛鉤143上，長掛鉤141掛設在套環(huán)142上。

具體工作工程如下：

在使用時，驅動氣缸131的活動端收縮，氣缸131的活動端向上運動并且?guī)訖M板132向上運動，橫板132給連接板1321一個下端相互靠近的力使得兩個連接板1321的下端相互靠近，連接板1321帶動兩個托板12相互靠近，此時玻璃板2與托板12之間形成的角度逐漸變大，最終使得擋板15的頂端抵接在玻璃板2上，繼續(xù)驅動氣缸131的活動端向上運動，擋板15通過扭簧151緊緊抵接在玻璃板2上，將玻璃板2緊緊抵接在固定板1上，同時可以將長掛鉤141從套環(huán)142上取下，使得玻璃板2的頂端抵接在L形限位板14的V形槽內，通過L形固定板1向下壓住玻璃板2使得玻璃板2的下端與托板12上的橡膠墊122抵接的更加緊密。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。