本實用新型涉及一種制磚成型機的局部結構，尤其是一種制磚成型機的防混色結構。

背景技術：

傳統(tǒng)的制磚成型機在生產雙色或多色磚塊時，通常是在模具的兩側或多側設置布料車或布料裝置，每一個布料側或布料裝置在模具上完成布料后，制磚成型機的壓頭都需要將料壓實在模具上。由于壓頭每次進行壓料動作時，壓頭的下端面不可避免會粘沾料粉，這樣當壓頭執(zhí)行一次壓料動作后，下一個布料車或布料裝置在進行布料動作的過程中，壓頭上的料粉可能會掉落到模具中，造成混料，進而使得成型獲得的磚塊出現(xiàn)混色現(xiàn)象，影響磚塊品質。

有鑒于此，本申請人對制磚成型機的結構進行了深入的研究，遂有本案產生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種成型獲得的磚塊品質相對較高的制磚成型機的防混色結構。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種制磚成型機的防混色結構，包括機架、設置在所述機架上的模具、位于所述模具上方的壓頭、滑動連接在所述機架上且水平布置的布料車以及用于驅動所述布料車滑動的驅動裝置，所述布料車靠近前端的位置處設置有第一鏈輪，所述機架上還設置有位于所述布料車上方的第二鏈輪，所述布料車上還設置有鏈條，所述鏈條的一端固定連接在所述布料車的前端，另一端固定連接在所述布料車的后端，且所述鏈條依次與所述第一鏈輪和所述第二鏈輪咬合，所述鏈條上固定連接有寬度方向與水平面平行的接料布，所述接料布的一端與所述鏈條的前端平齊，且所述接料布的長度與所述布料車的行程相匹配。

作為本實用新型的一種改進，還包括設置在所述布料車前端或后端的松緊度調節(jié)組件，所述松緊度調節(jié)組件包括固定連接在所述布料車上的固定板、穿插在所述固定板上且水平布置的螺桿、螺旋連接在所述螺桿上的第一螺母和第二螺母、以及套設在所述螺桿上的彈簧，螺桿的一端與所述鏈條的端部固定連接，所述第一螺母和所述第二螺母分別位于所述固定板的兩側，且所述第一螺母貼緊在所述固定板上，所述彈簧的兩端分別抵頂在所述固定板和所述第二螺母之間。

作為本實用新型的一種改進，所述布料車上還設置有第三鏈輪，所述鏈條在所述第二鏈輪和所述布料車的后端之間的鏈段與所述第三鏈輪咬合。

作為本實用新型的一種改進，當所述布料車位于遠離所述模具一側的極限位置時，所述接料布未與所述鏈條的前端平齊的一端位于與所述第三鏈輪相對應的位置處。

采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過設置鏈條和接料布，當布料車滑動到模具的上方進行布料動作時，接料布會在料條的帶動下在布料車上端展開，避免壓頭上粘沾的料粉掉落到模具中，有效避免混料，成型獲得的磚塊品質相對較高。

2、通過設置松緊度調節(jié)組件，可通過調節(jié)鏈條的松緊度實現(xiàn)對接料布繃緊力的調節(jié)。

3、通過設置第三鏈輪，使得當布料車復位后嗎，接料布可被收起，避免接料布影響布料車裝料。

附圖說明

圖1為本實用新型制磚成型機的防混色結構示意圖，圖中省略部分機架和鏈條的部分鏈段；

圖2為圖1中A處位置的局部放大圖。

圖中標示對應如下：

10-機架； 11-第二鏈輪；

20-模具； 30-壓頭；

40-布料車； 41-第一鏈輪；

42-鏈條； 43-接料布；

44-第三鏈輪； 50-松緊度調節(jié)組件；

51-固定板； 52-螺桿；

53-第一螺母； 54-第二螺母；

55-彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

如圖1-圖2所示，本實施例提供的制磚成型機的防混色結構，包括機架10、設置在機架10上的模具20、位于模具20上方的壓頭30、滑動連接在機架10上且水平布置的布料車40以及用于驅動布料車40在機架10的導軌上滑動的驅動裝置(圖中未示出)，其中布料車40有兩臺以上，在本實施例中以布料車40有兩臺為例進行說明，在初始狀態(tài)，兩臺布料車40分別位于模具20的兩側，且都可以滑動至壓頭30和模具20之間。此外，模具20、壓頭30和布料車40都是常規(guī)的制磚成型機上的零部件，其連接位置關系也與常規(guī)的制磚成型機相同，此處不再詳述。

其中一臺布料車40靠近前端的位置處設置有第一鏈輪41，第一鏈輪41最好同時位于布料車40的上端。當然也可以在兩臺布料車40上都設置第一鏈輪41，但在本實施例中僅以其中一臺布料車40為例進行說明，為表述方便，除非特別聲明，下文所提及的布料車40指的就是設置有第一鏈輪41的這臺布料車。

機架10上還設置有位于布料車40上方的第二鏈輪11，優(yōu)選的，第二鏈輪11最好位于壓頭30和制磚成型機用于為布料車40添加料粉的料斗之間。

在本實施例中，以布料車40在初始狀態(tài)下朝向模具20的一端為前端，相對應的另一端為后端，以布料車40的前后端方向為其長度方向，與該長度方向垂直的水平方向為其寬度方向。布料車40上還設置有鏈條42，鏈條42的一端固定連接在布料車40的前端，另一端固定連接在布料車40的后端，且鏈條42依次與第一鏈輪41和第二鏈輪11咬合。需要說明的是，第一鏈輪41、第二鏈輪11和料條42分別有兩個，且分別位于布料車40寬度方向的兩側或與機架10與布料車40的寬度方向對應的兩側，相對應的鏈輪之間可以安裝在同一輥軸上。此外，在本本實施例中，以鏈條42與布料車40的前端連接的一端為鏈條42的前端，相對應的另一端為鏈條42的后端。

鏈條42上固定連接有寬度方向與水平面平行的接料布43，具體的，接料布43寬度方向的兩側分別與兩個鏈條42固定連接，接料布43的一端與鏈條42的前端平齊，且接料布43的長度與布料車42的行程相匹配，這樣，當布料車40在驅動裝置的驅動下滑動到模具20的上方進行布料動作時，接料布43會在料條42的帶動下在布料車40上端展開，避免壓頭30上粘沾的料粉掉落到模具20中，有效避免混料，成型獲得的磚塊品質相對較高。

優(yōu)選的，在本實施例中，布料車40上還設置有第三鏈輪44，第三鏈輪44位于第一鏈輪41朝向布料車40后端的一側，且第三鏈輪44位于制磚成型機用于為布料車40添加料粉的料斗朝向模具的一側，鏈條42在第二鏈輪11和布料車40的后端之間的鏈段與第三鏈輪44咬合，當布料車40位于遠離模具20一側的極限位置時，接料布40未與鏈條42的前端平齊的一端位于與第三鏈輪44相對應的位置處，這樣避免接料布影響布料車40裝料。當布料車40位于遠離模具20一側的極限位置時，接料布40未與鏈條42的前端平齊的一端的具體位置可以通過調整第二鏈輪11和布料車40之間的間距來實現(xiàn)。

優(yōu)選的，本實施例提供的制磚成型機的防混色結構還包括設置在布料車40前端或后端的松緊度調節(jié)組件50，該松緊度調節(jié)組件50包括固定連接在布料車40上且豎直布置的固定板51、穿插在固定板51上且水平布置的螺桿52、螺旋連接在螺桿52上的第一螺母53和第二螺母54、以及套設在螺桿52上的彈簧55，螺桿的一端與鏈條42的端部固定連接，第一螺母53和第二螺母54分別位于固定板51的兩側，且第一螺母53貼緊在固定板51上，彈簧5的兩端分別抵頂在固定板51和第二螺母54之間。這樣可以利用彈簧實現(xiàn)鏈條42的張緊度的自動調節(jié)，同時通過旋轉第一螺母53或第二螺母54，也能實現(xiàn)鏈條42的張緊度的手動調節(jié)。

上面結合附圖對本實用新型做了詳細的說明，但是本實用新型的實施方式并不僅限于上述實施方式，本領域技術人員根據(jù)現(xiàn)有技術可以對本實用新型做出各種變形，如將上述實施例中的鏈輪和鏈條變更為帶輪和帶條等，這些都屬于本實用新型的保護范圍。