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一種基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的3D打印方法與流程

文檔序號:11498995閱讀:335來源:國知局

本發(fā)明涉及一種基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的3d打印方法,可廣泛應用于單軌交通工程領域中各種裝配式混凝土構件的批量化和工業(yè)化生產。



背景技術:

傳統(tǒng)的單軌交通混凝土構件在制作上,耗費大量的人力和工時,存在很大的弊端。如果單軌交通混凝土構件的制作,采用裝配式技術并借助計算機系統(tǒng)和3d打印技術,則可實現批量化和工業(yè)化生產,從而大大加快施工速度。

專利內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是:一種基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的3d打印方法,該方法可以實現單軌交通工程領域中的裝配式混凝土構件的3d打印,從而實現單軌交通工程領域中的裝配式混凝土構件制作的工業(yè)化,并能提高單軌交通工程領域中裝配式混凝土構件的生產效率和制作精度。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:

一種基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的3d打印方法,其特征在于:基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的外形由裝配式模板進行控制;單軌交通混凝土構件的新拌混凝土由3d打印噴頭在計算機系統(tǒng)控制下自動澆筑完成;單軌交通混凝土構件的新拌混凝土在計算機系統(tǒng)控制下自動振搗完成。

單軌交通混凝土構件的外形由裝配式模板6控制,裝配式模板6按標準化設計,模板尺寸采用基本模數的設計方法,取基本模數m=100mm,單軌交通混凝土構件的長度為n1m,自然數n1的取值范圍為5~600,單軌交通混凝土構件的寬度為n2m,自然數n2的取值范圍為4~30,單軌交通混凝土構件的高度為n3m,自然數n3的取值范圍為40~400。

單軌交通混凝土構件的新拌混凝土3由3d打印噴頭1自動澆筑完成,3d打印噴頭1的位置以及新拌混凝土3的澆筑由計算機系統(tǒng)控制,3d打印噴頭1可以三維移動噴射新拌混凝土3。

單軌交通混凝土構件的新拌混凝土3由計算機系統(tǒng)控制的振搗棒4自動振搗完成,或者由計算機系統(tǒng)控制的附著式振搗器5自動振搗完成,或者由計算機系統(tǒng)控制的振動臺7自動振搗完成,或者由以上三種組合自動振搗完成。

本發(fā)明的有益效果是:

本發(fā)明克服了傳統(tǒng)的單軌交通工程領域中裝配式混凝土構件的制作過程中需要耗費大量的人力和工時,并且在制作精度和質量上也往往難以滿足使用和承載要求的缺點。本發(fā)明節(jié)省了大量的人力和工時,并且提高了構件的制作精度,從而實現單軌交通工程領域中裝配式混凝土構件的快速、精確制作,是單軌交通工程領域中裝配式混凝土構件工業(yè)化、批量化、標準化生產的重要手段。

附圖說明

圖1一種長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的3d打印示意圖

圖中標號:1—3d打印噴頭;2—鋼筋骨架;3—新拌混凝土;4—振搗棒;5—附著式振搗器;6—模板;7—振動臺。

具體實施方式

結合附圖對本專利做進一步說明:

實施例一一種長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁,擬采用3d打印方法進行制作,如圖1所示。按本專利提出的方法進行實施,實施步驟如下:

步驟1制作長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的模板。長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的外形由裝配式模板6控制,裝配式模板6按標準化設計,模板尺寸采用基本模數的設計方法,取基本模數m=100mm,長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的長度l=240m=24m,長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的寬度w=7m=0.7m,長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的高度為h=15m=1.5m。

步驟2澆筑長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的新拌混凝土。長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的新拌混凝土3的澆筑由3d打印噴頭1自動完成,3d打印噴頭1的位置以及新拌混凝土3的澆筑由計算機系統(tǒng)控制,3d打印噴頭1可以三維移動噴射新拌混凝土3。

步驟3振搗長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的新拌混凝土。長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的新拌混凝土3的振搗由計算機系統(tǒng)控制的振搗棒4和由計算機系統(tǒng)控制的附著式振搗器5以及由計算機系統(tǒng)控制的振動臺7共同完成。

步驟4拆除長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的模板6。待新拌混凝土3達到設計齡期后,拆除長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁的模板6,形成長度為24m的單軌交通混凝土軌道梁。

以上所述的具體實施方法,對本專利的目的、技術方案和有益效果進行了說明。所應強調的是,以上所述僅為本專利的具體實施例而已,并不能用于限制本專利的范圍。凡在本專利的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換或改進等,均應包含在本專利的保護范圍之內。

綜上所述,本專利提供了一種基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的3d打印方法,該方法可以實現單軌交通工程領域中的裝配式混凝土構件的3d打印,從而實現單軌交通工程中的裝配式混凝土構件制作的工業(yè)化、批量化,并能提高單軌交通工程領域中裝配式混凝土構件的生產效率和制作精度。本專利具有新穎性、實用性,符合專利要求,故依法提出專利申請。



技術特征:

技術總結
本發(fā)明涉及一種基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的3D打印方法,其特征在于:基于裝配式技術的單軌交通混凝土構件的外形由裝配式模板控制;單軌交通混凝土構件新拌混凝土的澆筑由3D打印噴頭在計算機系統(tǒng)控制下自動完成;單軌交通混凝土構件新拌混凝土的振搗采用自動振搗完成。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明節(jié)省了大量的人力和工時,并且提高了構件的制作精度,從而實現單軌交通工程領域中裝配式混凝土構件的快速、精確制作,是單軌交通工程領域中裝配式混凝土構件工業(yè)化、批量化、標準化生產的重要手段。

技術研發(fā)人員:朱爾玉;位東奇;宋鵬興;朱力
受保護的技術使用者:北京交通大學
技術研發(fā)日:2017.01.24
技術公布日:2017.08.18
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