一技術領域

機電和日常用品類

二

背景技術：

模擬叉車的運行，液壓升降裝置在軌道上運行，軌道連接固定車庫和移動車庫，并實現(xiàn)兩車庫的開合，改變叉子固定形狀為可左右活動。如圖一

三

技術實現(xiàn)要素：

1軌道設計’軌道為工字鋼結構，一頭與移動車庫的第二層底部固定死，一頭與固定車庫第二層底部為抽屜式結構，軌道在抽屜式結構內活動，實現(xiàn)車庫的開合。軌道在抽屜式結構內活動的動力方案有倆種

1固定車庫的液壓伸縮桿連接軌道工字鋼的立面，利用伸縮桿的伸縮做動力，圖二

2帶齒輪的正反轉電機，隱藏在固定車庫的抽屜式結構內面，在工字鋼立面打齒輪孔，驅動軌道活動圖三

2液壓升降裝置

兩根軌道上的液壓缸由橫桿連接，中間由豎桿連接活動的叉子，豎桿為抽屜式結構的設計，動力為液壓伸縮桿，保證在使用時叉子落地，不使用時叉子不低于軌道。圖四

3液壓升降裝置與軌道連接設計

兩組四個滾軸夾住軌道，兩邊為高強度鋼板，液壓缸固定在上面，液壓泵等設施附著在液壓缸，實現(xiàn)緊湊式設計，它驅動方案為兩種

1固定車庫的液壓伸縮桿連接液壓缸重心位置，利用伸縮做驅動力，圖五

2帶齒輪的正反轉電機在軌道上的工字鋼平面鉆孔來驅動，圖六

4活動的叉子

兩組四個滾軸夾住叉子，兩邊為鋼板，在叉子上打孔，中間為帶齒輪的正反轉電機驅動，實現(xiàn)叉子左右活動。圖七

四附圖說明

圖1車庫運行全景圖

圖2隱藏在抽屜結構里的液壓伸縮桿驅動軌道，實現(xiàn)車庫的開合

圖3電機驅動軌道

圖4液壓升降裝置

圖5液壓伸縮桿連接液壓缸重心位置，利用伸縮做驅動力

圖6電機利用軌道的工字鋼平面上的鉆孔做驅動力

圖7活動的叉子

具體實施方式

假如車主準備把車放在移動車庫的某一層，液壓升降裝置先把叉子落到地，叉子向移動車庫移到盡頭，液壓升降裝置向固定車庫移動，然后車停在上面，叉子拖住底盤，像叉車工作那樣，叉子兩端裝有傳感器，精確感應位置。把車升到那層，取車時按叉車工作程序，拖住底盤放到地上，車子開走后，把叉子升到軌道以上，完成車的停取。

技術特征：

技術總結
軌道液壓開合車庫是把叉車技術固定化，設計為固定車庫和移動車庫，中間為軌道連接，軌道即使車庫開合，又作為液壓升降裝置活動的平臺，改變叉子的固定形狀為活動，可使兩邊車庫都可停車，車庫數(shù)量可隨液壓升降的高度增加，技術能達到多高，車庫就可增加多少。

技術研發(fā)人員：李啟江
受保護的技術使用者：李啟江
技術研發(fā)日：2017.02.06
技術公布日：2017.09.22