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變高度PC軌道梁可調(diào)式模板的制作方法

文檔序號:12678095閱讀:275來源:國知局

本發(fā)明涉及鐵路技術(shù),具體而言,涉及變高度PC軌道梁可調(diào)式模板。



背景技術(shù):

PC軌道梁起著承受車輛荷載和形成列車運行軌道線形的雙重作用,被稱為跨座式軌道交通的生命線。PC軌道梁體不僅作為承重結(jié)構(gòu),而且還是車輛行駛、導向、穩(wěn)定結(jié)構(gòu),所以對于PC梁體的外形尺寸以及內(nèi)在質(zhì)量的要求都很高?;炷磷鳛镻C軌道梁的主體,其強度和耐久性對PC軌道梁的應(yīng)用質(zhì)量起到至關(guān)重要的影響。制造PC軌道梁應(yīng)具有能滿足梁體線形要求的專用可調(diào)式模板及配套設(shè)備,要求同一模板既能生產(chǎn)直線梁,又能生產(chǎn)曲線梁或組合曲線梁,鋼模板必須是高精度且可調(diào)式的。

雖然國內(nèi)已經(jīng)建成一些單軌交通系統(tǒng)并運營,但作為城市軌道交通系統(tǒng)運營的僅有重慶市。重慶的跨座式單軌其截面形式均為大型(梁高和截面寬度比中、小型大)。就目前國內(nèi)的應(yīng)用情況,未見有中、小型跨座式單軌PC軌道梁,所配套的預制用高精度可調(diào)式模板也僅僅適用于大型等高度PC軌道梁。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種變高度PC軌道梁可調(diào)式模板,以解決大、中、小型PC軌道梁無法采用同一模板制備的問題。大、中、小型梁的區(qū)別是根據(jù)車型不同梁寬,梁高不同。截面均為矩形截面,大、中型梁可能帶有凹槽,小型一般不設(shè)置凹槽。

本發(fā)明實施例提供了一種變高度PC軌道梁可調(diào)式模板,其包括:底模、側(cè)模、立柱、加力器;其中,

所述底模設(shè)置于高度調(diào)節(jié)組件上,所述底模的兩側(cè)分別設(shè)置側(cè)模,兩個所述側(cè)模相互平行,且分別與所述底模相接觸;所述底模和兩個側(cè)模圍成的空間為跨座式單軌PC軌道梁的制作區(qū);

兩個所述側(cè)模的外側(cè)分別配有立柱,所述側(cè)模的外側(cè)面與相應(yīng)立柱之間存在預設(shè)距離,且架設(shè)一個以上的加力器,所述加力器的力輸出端與所述側(cè)模的外側(cè)面相連接,所述加力器的主體端穿過所述立柱并固定于立柱;

所述高度調(diào)節(jié)組件、所述側(cè)模均立于臺車上,所述臺車設(shè)置于固定面。

在一些實施例中,優(yōu)選為,所述立柱包括:豎向分支和橫向分支;所述橫向分支的一端與所述豎向分支的頂端固定連接,另一端延伸至所述側(cè)模的上方,并通過懸掛系統(tǒng)與側(cè)模的頂端相連接。

在一些實施例中,優(yōu)選為,所述豎向分支平行于所述側(cè)模。

在一些實施例中,優(yōu)選為,所述側(cè)模包括:側(cè)模板和固定于所述側(cè)模板內(nèi)側(cè)面的線形條,所述懸掛系統(tǒng)與側(cè)模板的頂端相連接。

在一些實施例中,優(yōu)選為,所述的變高度PC軌道梁可調(diào)式模板還包括內(nèi)模,所述內(nèi)模設(shè)置于所述跨座式單軌PC軌道梁的制作區(qū)。

在一些實施例中,優(yōu)選為,所述的變高度PC軌道梁可調(diào)式模板還包括凹槽模,兩個所述側(cè)模的內(nèi)側(cè)壁分別固定設(shè)置所述凹槽模。

在一些實施例中,優(yōu)選為,所述高度調(diào)節(jié)組件包括:千斤頂或板凳式高度可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

在一些實施例中,優(yōu)選為,兩個所述側(cè)模連接的加力器數(shù)目相等,且以所述跨座式單軌PC軌道梁中心線為對稱軸相互對稱。

在一些實施例中,優(yōu)選為,所述加力器的數(shù)目為2-6中的任一數(shù)。

本發(fā)明實施例提供的變高度PC軌道梁可調(diào)式模板,與現(xiàn)有技術(shù)相比,底模設(shè)置于高度調(diào)節(jié)組件上,實際操作中可以根據(jù)PC梁的高度要求來適應(yīng)性調(diào)整;同時,側(cè)模和底模圍成的空間為跨座式單軌PC軌道梁的制作區(qū),側(cè)模包底模的方式可以預制生產(chǎn)大、中、小型跨度30米以內(nèi)的等高度和變高度直曲線PC軌道梁。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中變高度PC軌道梁可調(diào)式模板的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

注:1線形條;2加力器;3凹槽模;4側(cè)模板;5臺車;6立柱;7懸掛系統(tǒng);8高度調(diào)節(jié)組件;9內(nèi)模。

具體實施方式

下面通過具體的實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細描述。

考慮到目前生產(chǎn)大、中、小型等不同制式單軌車輛時需要使用不同的PC軌道梁模板,現(xiàn)有模板系統(tǒng)生產(chǎn)梁型單一的問題,提出了一種變高度PC軌道梁可調(diào)式模板。既能滿足中小型跨座式單軌PC軌道梁的要求,又可以考慮梁部變高截面調(diào)整的需要。

一種變高度PC軌道梁可調(diào)式模板,其包括:底模、側(cè)模、立柱、加力器;其中,底模設(shè)置于高度調(diào)節(jié)組件上,底模的兩側(cè)分別設(shè)置側(cè)模,兩個側(cè)模相互平行,且分別與底模相接觸;底模和兩個側(cè)模圍成的空間為跨座式單軌PC軌道梁的制作區(qū);兩個側(cè)模的外側(cè)分別配有立柱,側(cè)模的外側(cè)面與相應(yīng)立柱之間存在預設(shè)距離,且架設(shè)一個以上的加力器,加力器的力輸出端與側(cè)模的外側(cè)面相連接,加力器的主體端穿過立柱并固定于立柱;高度調(diào)節(jié)組件、側(cè)模均立于臺車上,臺車設(shè)置于固定面。

底模設(shè)置于高度調(diào)節(jié)組件上,實際操作中可以根據(jù)PC梁的高度要求來適應(yīng)性調(diào)整;同時,側(cè)模和底模圍成的空間為跨座式單軌PC軌道梁的制作區(qū),側(cè)模包底模的方式可以預制生產(chǎn)大、中、小型跨度30米以內(nèi)的等高度和變高度直曲線PC軌道梁。曲線梁通過與側(cè)模連接的加力器伸縮使側(cè)模變形來實現(xiàn)。為了適應(yīng)不同規(guī)模單軌PC等高及變高度梁的制梁和線形控制要求,模板底模可以根據(jù)曲線需要進行調(diào)整,使梁體制造時簡單方便,線形優(yōu)美。具體調(diào)節(jié)為:板凳長度一般為1-2m,當加力器伸縮使側(cè)模變形時帶動板凳一起變形,在曲線外側(cè)兩個板凳之間的縱向縫隙變大,曲線內(nèi)側(cè)縫隙變小。為了提高模板的使用效率,需要減少混凝土梁在模板內(nèi)停留的時間,因此希望模板的底??勺杂梢苿?,當梁體達到初凝后就可以移出模板系統(tǒng)使模板側(cè)模及支撐體系可以高效的重復利用,這就是新型模板的設(shè)計思路。

下面具體說明該變高度PC軌道梁可調(diào)式模板:

圖1示出了該變高度PC軌道梁可調(diào)式模板的截面結(jié)構(gòu)圖,從圖中可以看出,該模板包括:底模、側(cè)模、立柱6、加力器2;其中,底模的兩側(cè)分別設(shè)置側(cè)模,兩個側(cè)模相互平行,且分別與底模相接觸;底模和兩個側(cè)模圍成的空間為跨座式單軌PC軌道梁的制作區(qū)。側(cè)模和底模為分離式,在形成制作區(qū)時又形成側(cè)模包底模的封閉區(qū)間,因此,可以通過調(diào)節(jié)底模和側(cè)模的位置關(guān)系制備大、中、小型,不同跨度的PC軌道梁。

同時,為了形成不同高度,或直曲線的梁型,底模的下方設(shè)置高度調(diào)節(jié)組件8,調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)組件8可獲得不同設(shè)計要求的梁體,以形成梁體縱向線形。

在制備中,兩側(cè)模平行,側(cè)模的位置關(guān)系到梁體的水平線形,因此,兩個側(cè)模的外側(cè)分別配有立柱6,側(cè)模的外側(cè)面與相應(yīng)立柱6 之間存在預設(shè)距離,且架設(shè)一個以上的加力器2,加力器2的力輸出端與側(cè)模的外側(cè)面為接觸連接,加力器2的主體端穿過立柱6并固定于立柱6。加力器2向側(cè)模施加合適的力,以調(diào)整側(cè)模的位置,進而得到符合水平線形設(shè)計要求的梁體。加力器2的本體端固定于立柱6,立柱6對其起到固定位置的作用,方便加力器2的加力作用。加力器2的數(shù)目為2-6中的任一數(shù)。附圖1中給出了1/2兩排加力器2截面示意,還給出了1/2三排加力器2截圖示意,供本領(lǐng)域技術(shù)人員參考。

為了提高模板的利用率,高度調(diào)節(jié)組件8、側(cè)模均立于臺車5上,臺車5設(shè)置于固定面。當PC梁初凝后,進行側(cè)模脫模,臺車5將脫模后的初凝梁體推出,不妨礙模板的繼續(xù)使用。

關(guān)于立柱6,其包括:豎向分支和橫向分支;橫向分支的一端與豎向分支的頂端固定連接,在連接處可以增加角鋼進行固定,另一端延伸至側(cè)模的上方,并通過懸掛系統(tǒng)7與側(cè)模的頂端相連接。對左邊的側(cè)模來說,與其配合的立柱6的形狀類似“┏”,對右邊的側(cè)模來說,與其配合的立柱6的形狀類似“┐”,側(cè)模的頂端通過懸掛系統(tǒng)7與橫向分支的延伸端相連接后,橫向分支從上方對側(cè)模的傾斜方向進行調(diào)整,以輔助調(diào)節(jié)所需水平線形梁體,這是立柱6除了上文提到的立柱6對加力器2的固定作用之外的另一個作用。

加力器2穿過豎向分支,并固定在豎向分支上,為了方便加力器2沿水平方向加力,需要豎向分支保持平行于側(cè)模,另外豎向分支的底端固定于固定面上。

關(guān)于側(cè)模,其基本包括兩個部分:側(cè)模板4和固定于側(cè)模板4內(nèi)側(cè)面的線形條1,側(cè)模板4為硬質(zhì)板材,能夠在PC梁制備過程中提供穩(wěn)定不變形的形狀架構(gòu),線形條1的作用是保證梁頂面的線形達到設(shè)計要求,線形條和凹槽模板采用同一根絲杠實現(xiàn)聯(lián)動。由于側(cè)模板4相對線形條1的定型能力、硬度更大,因此,懸掛系統(tǒng)7與側(cè)模板4的頂端相連接,通過懸掛系統(tǒng)7調(diào)整側(cè)模板4的位置。

基于PC軌道梁的具體形狀,該模板還包括內(nèi)模9,內(nèi)模9設(shè)置于跨座式單軌PC軌道梁的制作區(qū)。該內(nèi)模9一般有兩種方式:1、采用木質(zhì)輕型板材外包鐵皮制作成中空內(nèi)模;2、采用塑料泡沫加工成內(nèi)模形狀。內(nèi)模一般隨梁體澆筑,不取出。

基于PC軌道梁的具體形狀,該變高度PC軌道梁可調(diào)式模板還包括凹槽模3,兩個側(cè)模的內(nèi)側(cè)壁分別固定設(shè)置凹槽模3,凹槽模3可以通過捆扎等方式固定于側(cè)模板4的內(nèi)側(cè)壁。

具體到對底模進行高度調(diào)節(jié)的高度調(diào)節(jié)組件8,其設(shè)計形式有很多中,可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的千斤頂,設(shè)置一個或多個千斤頂,也可以設(shè)計為板凳式高度可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),高度調(diào)節(jié)方式采用設(shè)置不同高度的板凳來實現(xiàn),相對千斤頂?shù)膬?yōu)點具有調(diào)節(jié)方便,提高模板制梁效率,模板整體造價低,一套側(cè)模可配置多個不同高度的板凳式結(jié)構(gòu)以適用不同梁型。

由于加力器2是用于調(diào)整側(cè)模,以獲得相對水平線形設(shè)計的梁型,因此,加力器2對兩個側(cè)模的加力方式、加力大小都必須一致,且相互對稱,因此,兩個側(cè)模連接的加力器2數(shù)目相等,且以跨座式單軌PC軌道梁中心線為對稱軸相互對稱。

本技術(shù)模板的立柱和反力墻(在立柱處)均采用型鋼。模板系統(tǒng)整體側(cè)模外包底模,側(cè)模通過加力器及懸掛系統(tǒng)進行連接并調(diào)節(jié)梁體的水平線形;底模采用千斤頂或板凳是可調(diào)節(jié)裝置,高度可按照梁體設(shè)計要求變化,形成梁體縱向線形。整套模板通過底模至于臺車上,當梁體澆筑完成達到設(shè)計要求強度后,側(cè)??赏ㄟ^立柱連接的加力器及懸掛裝置與梁體脫開,梁體可在底模的支撐下,隨臺車移出預制梁位置進行下一步預應(yīng)力張拉或養(yǎng)護等工作。

本發(fā)明專利的關(guān)鍵點:

1、本發(fā)明采用“可調(diào)式底模,同時側(cè)模包底模方式”的模板系統(tǒng),對大、中、小型PC軌道梁均適用。

2、本發(fā)明可根據(jù)可調(diào)式底模的不同實現(xiàn)變高度PC軌道梁的預制。可以預制生產(chǎn)不同單軌制式30m跨度以內(nèi)等高度或變高度的直曲線PC軌道梁。解決了梁部底面曲面問題,提高了橋梁在城市中的景觀性。

3、采用線形條和凹槽模聯(lián)動的方式提高制梁效率。

4、模板懸吊立柱和反力墻采用型鋼,在保證一定的剛度和強度的前提下使模板系統(tǒng)具有了較強的移動性,增加了重復利用率,減少了浪費。

5、采用臺車作為支撐系統(tǒng),增強了梁體的可移動性,提高了模板利用效率。

6、同時模板系統(tǒng)除基礎(chǔ)以外的各構(gòu)件包括立柱均可在在工廠完成制造后運至現(xiàn)場組裝,便于生產(chǎn)和模板精度控制;模板組裝時間短,使用時簡單方便,增加了制梁效率和模板的重復利用率,減少了浪費。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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