本發(fā)明涉及自行車(chē)停泊裝置領(lǐng)域，特別是一種立體自行車(chē)庫(kù)。

背景技術(shù)：

當(dāng)今公共自行車(chē)越來(lái)越多，在當(dāng)今城市空間越來(lái)越擁擠的情況下，自行車(chē)停放問(wèn)題日漸突出，自行車(chē)停放區(qū)域占地面積太大，用地成本高，侵占了城市道路及綠化；如何減少公共自行車(chē)對(duì)空間的占用，提高空間利用率，迫在眉睫。帶自行車(chē)放置在露天情況下，影響了自行車(chē)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的是，針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種立體自行車(chē)庫(kù)，解決公共自行車(chē)占用空間大以及露天放置影響自行車(chē)本身使用壽命的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種立體自行車(chē)庫(kù)，其特征在于：包括外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有基座，，所述基座由若干支撐腿支起并水平放置，所述基座上兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)垂直其上端面且外輪廓相同的環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置平行放置并通過(guò)若干連接桿相連，所述基座上端面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)中心軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上設(shè)置有兩端分別連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置外端面上并水平放置的若干裝夾裝置。

基于上述結(jié)構(gòu)，自行車(chē)裝于裝夾裝置上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)連接在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上的裝夾裝置運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)在車(chē)庫(kù)內(nèi)平躺堆疊，總體呈垂直地面長(zhǎng)圓環(huán)狀分布，充分利用地面空間。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置設(shè)置有安裝在所述基座端面的中心軸，所述中心軸兩端設(shè)置有豎直放置的第一主動(dòng)輪，所述第一主動(dòng)輪正上方設(shè)置有與第一主動(dòng)輪同一平面的第一從動(dòng)輪，所述第一主動(dòng)輪和所述第一從動(dòng)輪傳動(dòng)方式為鏈傳動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在基座上的減速器、輸出端與所述減速器輸入端連接的電機(jī)和中心孔與連接所述減速輸出端的第二主動(dòng)輪；所述驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸與所述中心軸平行，所述中心軸上固定設(shè)置有第二從動(dòng)輪，所述第二主動(dòng)輪與所述第二從動(dòng)輪傳動(dòng)方式為鏈傳動(dòng)。

采用上述進(jìn)一上方案的有益效果在于：采用鏈傳動(dòng)便于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

進(jìn)一步的，所述外殼下部設(shè)置有自動(dòng)門(mén)，所述自動(dòng)門(mén)上設(shè)置有紅外感應(yīng)裝置。

采用上述進(jìn)一上方案的有益效果在于：設(shè)置有自動(dòng)門(mén)可以在不使用車(chē)庫(kù)時(shí)而自動(dòng)關(guān)門(mén)，防止人或動(dòng)物跑進(jìn)立體車(chē)庫(kù)內(nèi)造成不必要的損害；設(shè)置有紅外感應(yīng)裝置可以防止取車(chē)時(shí)人被自動(dòng)門(mén)夾到。

進(jìn)一步的，所述基座正下方設(shè)置有推送裝置，所述推送裝置包括固定在地面的基座，所述基座上設(shè)置有滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部下部與所述基座匹配，所述滑動(dòng)部上兩側(cè)設(shè)置有鎖緊部，所述這基座與所述滑動(dòng)部通過(guò)伸縮桿兩端連接，所述基座上一端設(shè)置有動(dòng)力源。

采用上述進(jìn)一上方案的有益效果在于：設(shè)置有推送裝置，取車(chē)時(shí)自行車(chē)可以自動(dòng)推送到車(chē)庫(kù)外，便于使用，存車(chē)時(shí)，推送裝置推車(chē)，在車(chē)庫(kù)外就可以存入自行車(chē)，更安全更實(shí)用。

進(jìn)一步的，所述外殼與所述裝夾裝置兩端相對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽沿所述裝夾裝置兩端運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)置，所述裝夾裝置兩端分別設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪嵌入所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

采用上述進(jìn)一上方案的有益效果在于：設(shè)置有外殼，可以對(duì)存入的自行車(chē)和立體車(chē)庫(kù)走到防護(hù)作用，設(shè)置的導(dǎo)向槽可以使裝夾裝置運(yùn)行更平穩(wěn)、安靜、安全。

進(jìn)一步的，所述裝夾裝置上設(shè)置有第一裝夾部和兩個(gè)第二裝夾部，所述第二裝夾部并排放置，并關(guān)于所述第一裝夾部對(duì)稱(chēng)。

采用上述進(jìn)一上方案的有益效果在于：所這第一裝夾部用于裝夾車(chē)坐桿，所述第二裝夾部用于裝夾車(chē)頭把手兩端，采用多個(gè)裝夾部可以使車(chē)輛裝夾更穩(wěn)。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

1.本發(fā)明可以有效自行車(chē)停放對(duì)空間的占用，提高空間利用率。

2.本發(fā)明對(duì)自行車(chē)起到保護(hù)作用，防止自行車(chē)被日曬雨淋延長(zhǎng)自行車(chē)的使用壽命。

3.本發(fā)明自動(dòng)化程度高，使用方便、簡(jiǎn)單，無(wú)需專(zhuān)業(yè)人員就可以操作使用，適合各類(lèi)人群。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體視圖。

圖2是本發(fā)明的裝夾裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接圖。

圖3是本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)裝置。

圖4是本發(fā)明的裝夾裝置與導(dǎo)向槽連接圖圖。

圖5是本發(fā)明的自行車(chē)裝夾圖。

圖6是本發(fā)明的推送裝置。

附圖中，1-基座、2-支撐腿、3-轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、4-裝夾裝置、5-驅(qū)動(dòng)裝置、6-推送裝置、7-外殼、8-導(dǎo)向槽、9-自行車(chē)、31-第一主動(dòng)輪、32-第一從動(dòng)輪、33-第一鏈條、41-第一裝夾部、42-第二裝夾部、43-連接桿、44-導(dǎo)輪、51-電機(jī)、52-減速器、53-第二主動(dòng)輪、54-第二從動(dòng)輪、55-第二鏈條、56-中心軸、61-基座、62-滑動(dòng)部、63-液壓桿、64-鎖緊部、65-液壓源、66-抬升裝置、611-燕尾槽、612-擋板、621-凸條、622-車(chē)輪槽、623-圓弧槽、624-掏空部、625-紅外傳感器、626-導(dǎo)向輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的具體實(shí)施進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，包括外殼7，外殼7內(nèi)部設(shè)置有基座1，基座1由若干支撐腿2支起并水平放置，基座1上兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)垂直其上端面且外輪廓相同的環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3平行放置并通過(guò)若干桿件相連，基座1上端面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5通過(guò)驅(qū)動(dòng)中心軸56同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3；轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3上設(shè)置有兩端分別連接在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3外端面上并水平放置的若干裝夾裝置4，裝夾裝置4的端面設(shè)置有與第一鏈條33的連接桿43；轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3設(shè)置有安裝在基座1上端面的中心軸56，中心軸56兩端設(shè)置有豎直放置的第一主動(dòng)輪31，第一主動(dòng)輪31正上方設(shè)置有與第一主動(dòng)輪31同一平面的第一從動(dòng)輪32，第一主動(dòng)輪31和第一從動(dòng)輪32通過(guò)第一鏈條33連接傳動(dòng)。外殼7下部設(shè)置有自動(dòng)門(mén)，自動(dòng)門(mén)上設(shè)置有紅外感應(yīng)裝置。

如圖3所示，驅(qū)動(dòng)裝置5包括安裝在基座1上的減速器52、輸出端與減速器52輸入端連接的電機(jī)51和中心孔與連接減速輸出端的第二主動(dòng)輪53；驅(qū)動(dòng)裝置5輸出軸與中心軸56平行，中心軸56上固定設(shè)置有第二從動(dòng)輪54，第二主動(dòng)輪53與第二從動(dòng)輪54通過(guò)第二鏈條55連接傳動(dòng)。

如圖4所示，外殼7與裝夾裝置4兩端相對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽沿裝夾裝置4兩端運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)置，裝夾裝置4兩端分別設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)輪44，導(dǎo)輪44嵌入導(dǎo)向槽內(nèi)。

如圖5所示，裝夾裝置4上設(shè)置有第一裝夾部41和兩個(gè)第二裝夾部42，第二裝夾部42并排放置，并關(guān)于第一裝夾部41對(duì)稱(chēng)。

如圖6所示，立體車(chē)庫(kù)用自行車(chē)推送裝置，包括基座61、滑動(dòng)部62、液壓桿63、鎖緊部64和液壓源65；基座61上端面水平設(shè)置有燕尾槽611，燕尾槽611一端設(shè)置有垂直上端面的擋板612；滑動(dòng)部62放置在基座61上方，滑動(dòng)部62下端面設(shè)置有與燕尾槽611相匹配的凸條621，滑動(dòng)部62上端面設(shè)置有平行凸條621的車(chē)輪槽622，車(chē)輪槽622一端連接有與車(chē)輪槽622相切的圓弧槽623，圓弧槽623的另一端與滑動(dòng)部62端面平齊，車(chē)輪槽622上與圓弧槽623相對(duì)的一端為喇叭狀；半圓弧槽623截面為u字形，半圓弧槽623內(nèi)設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān)，接觸開(kāi)關(guān)與鎖緊部64相連；滑動(dòng)部62外端面設(shè)置有紅外傳感器625；滑動(dòng)部62下端面且位于凸條兩側(cè)處分別設(shè)置有若干滑輪，滑動(dòng)部62外端下部設(shè)置有導(dǎo)向輪626，導(dǎo)向輪626與基座61底面平齊。車(chē)輪槽622兩側(cè)設(shè)置有與車(chē)輪槽622平行的掏空部624；液壓桿63放置在掏空部624內(nèi)，液壓桿63一端與掏空部624內(nèi)壁連接，液壓桿63另一端與擋板連接；鎖緊部64設(shè)置在滑動(dòng)部62上端面與半圓弧槽623相對(duì)的一端，鎖緊部64關(guān)于車(chē)輪槽622對(duì)稱(chēng)，檔板612上固定有液壓源65，液壓源65與液壓桿63、鎖緊部64連接。基座61下方設(shè)置在至少兩個(gè)的抬升裝置66，抬升裝置66為液壓控制，抬升裝置66上設(shè)置有壓力傳感器。

基于上述結(jié)構(gòu)，采用鏈傳動(dòng)便于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。自行車(chē)裝于裝夾裝置4上，驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)連接在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上的裝夾裝置4運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)在車(chē)庫(kù)內(nèi)平躺堆疊，總體呈垂直地面長(zhǎng)圓環(huán)狀分布，充分利用地面空間。設(shè)置有自動(dòng)門(mén)可以在不使用車(chē)庫(kù)時(shí)而自動(dòng)關(guān)門(mén)，防止人或動(dòng)物跑進(jìn)立體車(chē)庫(kù)內(nèi)造成不必要的損害；設(shè)置有紅外感應(yīng)裝置可以防止取車(chē)時(shí)人被自動(dòng)門(mén)夾到。設(shè)置有推送裝置6，取車(chē)時(shí)自行車(chē)可以自動(dòng)推送到車(chē)庫(kù)外，便于使用，存車(chē)時(shí)，推送裝置6推車(chē)，在車(chē)庫(kù)外就可以存入自行車(chē)，更安全更實(shí)用。設(shè)置有外殼7，可以對(duì)存入的自行車(chē)和立體車(chē)庫(kù)走到防護(hù)作用，設(shè)置的導(dǎo)向槽可以使裝夾裝置4運(yùn)行更平穩(wěn)、安靜、安全。第一裝夾部41用于裝夾車(chē)坐桿，第二裝夾部42用于裝夾車(chē)頭把手兩端，采用多個(gè)裝夾部可以使車(chē)輛裝夾更穩(wěn)。

上述說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明較佳可行實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明，但實(shí)施例并非用以限定本發(fā)明的專(zhuān)利申請(qǐng)范圍，凡本發(fā)明所提示的技術(shù)精神下所完成的同等變化或修飾變更，均應(yīng)屬于本發(fā)明所涵蓋專(zhuān)利范圍。