本發(fā)明涉及自行車存放車庫(kù)設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種適用于共享單車的立式自行車車庫(kù)。

背景技術(shù)：

快速增長(zhǎng)的共享單車給人們的出行帶來極大的便利，可有效解決“最后一公里”問題。

共享單車同時(shí)給交通狀況帶來一系列負(fù)面影響，存在無(wú)序投放和亂停放等問題。

因此，本申請(qǐng)人致力于開發(fā)一種適用于共享單車的自行車車庫(kù)，解決共享單車存在的無(wú)序投放和亂停放等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)目前共享單車存在的問題，而提供一種適用于共享單車的立式自行車車庫(kù)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單科學(xué)，方便拆卸、組裝和移動(dòng)，成本較低，可智能化運(yùn)營(yíng)，可緩解交通壓力，讓消費(fèi)者的交通出行更加舒適便利。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種適用于共享單車的立式自行車車庫(kù)，包括框架、槽板、導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、天車和操作面板，其特征在于：框架分為上下兩層，每層的下部安裝一塊槽板，上層的槽板比下層的槽板短，槽板上均設(shè)置若干個(gè)凹槽，凹槽上能夠停放自行車；每層的上部?jī)蓚?cè)均安裝導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌架上均設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上放置天車，天車能夠沿導(dǎo)軌移動(dòng)和抓取自行車；操作面板設(shè)置在框架上，能夠控制天車。通過操作面板控制天車抓取自行車，控制天車移動(dòng)并將自行車放置在任意凹槽上，實(shí)現(xiàn)自行車的有序停放。上層的槽板比下層的槽板短，即上層的槽板在一端空出一個(gè)凹槽的位置，使上層的天車能夠從空出的位置抓取下層的自行車。

進(jìn)一步地，天車由天車架、移動(dòng)裝置、提升裝置和夾取裝置組成，其中移動(dòng)裝置包括移動(dòng)電機(jī)和滾輪，移動(dòng)電機(jī)固定在天車架上，滾輪通過軸承分別連接在天車架兩端，放置在導(dǎo)軌上，通過移動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)天車沿導(dǎo)軌移動(dòng)；提升裝置包括提升電機(jī)和旋轉(zhuǎn)軸，提升電機(jī)固定在天車架上，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有線盤；夾取裝置包括夾具和兩根鋼絲繩，夾具連接在鋼絲繩的下端；鋼絲繩的上端繞在線盤上，通過提升電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，線盤隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制鋼絲繩的卷繞，實(shí)現(xiàn)夾具的上下升降。夾取裝置用于抓取自行車，提升裝置用于使夾取裝置升降，移動(dòng)裝置用于使天車移動(dòng)。

更進(jìn)一步地，夾具包括夾具本體、連桿、兩個(gè)活動(dòng)桿和兩個(gè)夾板，夾具本體內(nèi)部設(shè)有固定式電磁鐵，連桿和兩個(gè)活動(dòng)桿相連，活動(dòng)桿連接在夾板上。固定式電磁鐵通電后產(chǎn)生磁性，吸附連桿，連桿上移帶動(dòng)活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)桿牽引夾板使其夾緊自行車。

進(jìn)一步地，還包括側(cè)板和頂板，側(cè)板和頂板通過槽安裝在框架上。

進(jìn)一步地，操作面板設(shè)置在框架的下層外側(cè)，操作面板上設(shè)有“還車”和“租車”按鈕。

優(yōu)選的，上層的槽板上設(shè)置十八個(gè)凹槽，下層的槽板上設(shè)置十九個(gè)凹槽。

本發(fā)明的得益效果為：提供了一種適用于共享單車的立式自行車車庫(kù)，它能夠使自行車有序集中停放；而且方便拆卸、組裝和移動(dòng)，成本較低，可智能化運(yùn)營(yíng)，可有效解決目前共享單車存在的問題，可緩解交通壓力，讓消費(fèi)者的交通出行更加舒適便利。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明去掉側(cè)板和頂板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的天車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1.框架、2.上槽板、3.下槽板、4.操作面板、5.下天車、6.導(dǎo)軌架、7.導(dǎo)軌、8.上天車、9.凹槽、10.天車架、11.滾輪、12.提升電機(jī)、13.夾具、14.線盤、15.旋轉(zhuǎn)軸、16.鋼絲繩、17.彈簧線、18.移動(dòng)電機(jī)、19.固定架、20.夾板、21.活動(dòng)桿、22.連桿、23.側(cè)板、24.頂板。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，一種適用于共享單車的立式自行車車庫(kù)，包括框架1、上槽板2、下槽板3、凹槽9、側(cè)板23、頂板24、導(dǎo)軌架6、導(dǎo)軌7、上天車8、下天車5和操作面板4，其特征在于：框架1上有槽，槽內(nèi)可安裝側(cè)板23和頂板24，形成密閉空間，框架1分為上下兩層，上層安裝有兩個(gè)導(dǎo)軌架6和一塊上槽板2，下層安裝有兩個(gè)導(dǎo)軌架6和一塊下槽板3，導(dǎo)軌架6上設(shè)有導(dǎo)軌7，上天車8和下天車5一端放在左側(cè)導(dǎo)軌7上，另一端放在右側(cè)導(dǎo)軌7上，可前后移動(dòng)；上槽板2上設(shè)有十八個(gè)凹槽9，下槽板3上設(shè)有十九個(gè)凹槽9，可供自行車停放。

所述車庫(kù)下層前端處設(shè)有操作面板4，操作面板4上設(shè)有“還車”和“租車”按鈕，操作面板4搭載的控制系統(tǒng)是車庫(kù)的控制中心，移動(dòng)裝置、提升裝置和夾取裝置均連接至控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)指揮，從而控制存取自行車的過程。

上槽板2和下槽板3上都設(shè)有凹槽9，上槽板2在前端比下槽板3短，形成一個(gè)連接下層和上層的通道。

上天車8和下天車5由天車架10、移動(dòng)裝置、提升裝置和夾取裝置組成，其中移動(dòng)裝置包括移動(dòng)電機(jī)18和滾輪11，通過移動(dòng)電機(jī)18帶動(dòng)滾輪11轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)上天車8和下天車5前后移動(dòng)；提升裝置包括提升電機(jī)12和旋轉(zhuǎn)軸15，旋轉(zhuǎn)軸15上設(shè)有四個(gè)線盤14，通過提升電機(jī)12帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)夾具13的上下升降；夾取裝置包括夾具13和兩根鋼絲繩16。

移動(dòng)電機(jī)18和提升電機(jī)12通過固定架19固定在上天車8和下天車5上。

夾具13包括夾具本體、連桿22、兩個(gè)活動(dòng)桿21和兩個(gè)夾板20，夾具本體內(nèi)部設(shè)有固定式電磁鐵，連桿22和兩個(gè)活動(dòng)桿21相連，活動(dòng)桿21連接在夾板20上。

側(cè)板23和頂板24通過槽安裝在框架1上。

電源通過導(dǎo)線分別連接移動(dòng)電機(jī)18、提升電機(jī)12、操作面板4和固定式電磁鐵，其中夾取裝置部分的導(dǎo)線包括彈簧線17，彈簧線17可以伸縮，跟隨夾取裝置運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明的工作原理如下：

以第一層為例，當(dāng)用戶需要還車時(shí)，將自行車放在下層前端第一個(gè)凹槽9處，點(diǎn)擊操作面板4上的“還車”按鈕后，控制系統(tǒng)接到還車指令，然后控制系統(tǒng)指揮移動(dòng)電機(jī)18帶動(dòng)滾輪11轉(zhuǎn)動(dòng)使下天車5移動(dòng)至第一個(gè)凹槽9正上方位置，此時(shí)控制系統(tǒng)指揮提升電機(jī)12控制旋轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)使夾具13下降至自行車輪胎位置，夾具13內(nèi)部設(shè)有固定式電磁鐵，此時(shí)控制系統(tǒng)通過彈簧線17給夾具13通電，使其內(nèi)部的電磁鐵產(chǎn)生磁性，吸附連桿22，連桿22上移帶動(dòng)活動(dòng)桿21轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)桿21牽引夾板20使其夾緊輪胎，然后控制系統(tǒng)指揮提升電機(jī)12反轉(zhuǎn)，下天車5將自行車提起，并吊運(yùn)至車庫(kù)內(nèi)相應(yīng)的車位中。

當(dāng)用戶需要租車時(shí)，點(diǎn)擊操作面板4上的“租車”按鈕，相應(yīng)地，控制系統(tǒng)接到租車指令，然后控制系統(tǒng)指揮下天車5將車庫(kù)內(nèi)的自行車吊運(yùn)至下層前端第一個(gè)凹槽9處，用戶即可使用自行車。

本自行車車庫(kù)設(shè)計(jì)為：當(dāng)用戶還車時(shí)，控制系統(tǒng)優(yōu)先控制下天車5將自行車吊運(yùn)并存放在第一層，若第一層無(wú)車位，上天車8則在通道處將自行車吊運(yùn)存放至第二層。當(dāng)用戶租車時(shí)，控制系統(tǒng)優(yōu)先控制下天車5將第一層的自行車吊運(yùn)出來，若第一層無(wú)自行車，上天車8則將第二層的自行車吊運(yùn)出來。

當(dāng)然了，本發(fā)明可以根據(jù)需要設(shè)置車庫(kù)的層數(shù)以及每層的車位的數(shù)量。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。